【正文】 5. 施工工藝批準(zhǔn)后，應(yīng)要求承包人做100～200m的試驗(yàn)路段，以驗(yàn)證其工藝及配合比是否正確。水準(zhǔn)儀：每100延米3處 路面基層質(zhì)量控制 路面基層監(jiān)理工作流程（見(jiàn)圖1） 路面基層監(jiān)理要點(diǎn)1. 審閱承包人申報(bào)的施工工藝流程，各種混合料配合比，并作對(duì)比試驗(yàn)；檢查承包人進(jìn)場(chǎng)的人員、機(jī)具設(shè)備和試驗(yàn)設(shè)備的完好情況；各種計(jì)量工具是否進(jìn)行標(biāo)定；是否已達(dá)到開(kāi)工要求。9. 兩段作業(yè)銜接處，第一段留下5～8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。5. 經(jīng)過(guò)整平和整型，承包人應(yīng)按試驗(yàn)路段所確認(rèn)的壓實(shí)工藝，在全寬范圍內(nèi)均勻地壓實(shí)至重型擊實(shí)最大干密度的96％以上。 路面墊層質(zhì)量控制要點(diǎn)1. 承包人應(yīng)在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的路基上鋪筑墊層材料，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)而在其上攤鋪的材料，應(yīng)由承包人自費(fèi)清除。6．1 路面墊層質(zhì)量控制當(dāng)采用級(jí)配碎石墊層時(shí)，應(yīng)按級(jí)配碎石基層相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制。7. 橋梁、涵洞、通道的鋪裝層（暗涵除外）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)均按相同或相似的路面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。⑶ 基層攤鋪時(shí)應(yīng)用兩臺(tái)性能較好，滿(mǎn)足工程要求的攤鋪機(jī)一前一后相隔5～10m同步向前攤鋪混合料，并且攤鋪速度、松鋪系數(shù)、振動(dòng)頻率基本一致，并一起進(jìn)行碾壓。3. 基層、底基層集中場(chǎng)拌施工時(shí)，均應(yīng)采用具有電子計(jì)量控制裝置的拌和設(shè)備，產(chǎn)量、精度滿(mǎn)足施工要求并定期標(biāo)定。2. 基層、底基層養(yǎng)生，均應(yīng)采用潮濕的草簾或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的其他材料予以覆蓋養(yǎng)生，保持其表面在養(yǎng)生期限內(nèi)始終濕潤(rùn)，保濕養(yǎng)生不得小于7天，且至上層結(jié)構(gòu)層施工前，該層表面必須覆蓋、不得曝曬。根據(jù)青島至紅其拉甫線的總體走向，在山東境內(nèi)由青島市起，經(jīng)萊蕪、泰安、聊城進(jìn)入河北省，與山東省規(guī)劃的“五縱四橫一環(huán)”公路主框架中的“一橫”吻合，因此青島至紅其拉甫山東段同時(shí)也是山東省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)主框架中的重要組成部分。 監(jiān)理依據(jù)1. 國(guó)家法律和根據(jù)有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)而訂立的施工合同文件及附件、設(shè)計(jì)文件、工程量清單及說(shuō)明。 監(jiān)理工作原則監(jiān)理單位和監(jiān)理人員本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)施工監(jiān)理的各項(xiàng)方針、政策、法規(guī)，制定詳細(xì)工作計(jì)劃，明確崗位職責(zé)，嚴(yán)格檢查制度；依據(jù)青萊高速公路馬萊段工程合同條款和各種技術(shù)規(guī)范，利用監(jiān)理合同賦予監(jiān)理工程師的職責(zé)權(quán)力和義務(wù)，對(duì)工程進(jìn)行監(jiān)督，努力做好各項(xiàng)監(jiān)理工作。工程概況國(guó)家重點(diǎn)公路青島至紅其拉甫線馬站至萊蕪段高速公路工程，是國(guó)家重點(diǎn)公路建設(shè)規(guī)劃的“十三縱十五橫”中的第五條橫向線路青島至紅其拉甫線在山東境內(nèi)重要組成路段。承包人在施工前應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。基層過(guò)冬時(shí)，必須采取監(jiān)理工程師同意的防凍、防滲、隔離等措施。接縫時(shí)必須保證已施工的結(jié)構(gòu)層截面垂直密實(shí)，并在該截面上刷一層水泥凈漿，嚴(yán)禁斜接縫。6. 承包人應(yīng)加強(qiáng)對(duì)已完工程的照管；嚴(yán)禁在路面各結(jié)構(gòu)層上進(jìn)行一切能造成污染的作業(yè)，否則承包人應(yīng)采取措施進(jìn)行處理。10. 雨季施工時(shí)，承包人應(yīng)自費(fèi)準(zhǔn)備適量的覆蓋防雨器具，降雨時(shí)對(duì)施工路段應(yīng)及時(shí)覆蓋；越冬時(shí)，應(yīng)在頂面覆蓋一層薄膜后，再覆蓋不少于20cm的素土，并予穩(wěn)壓。2. 砂礫：可采用天然砂礫或級(jí)配砂礫，砂礫的壓碎值不大于30％。4. 攤鋪后的碎石、砂礫應(yīng)無(wú)明顯離析現(xiàn)象，并用細(xì)集料作嵌縫處理。8. 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車(chē)。11. 路面墊層質(zhì)量檢驗(yàn)匯總（見(jiàn)表1）砂礫墊層質(zhì)量控制匯總表表1 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法（每幅車(chē)道）1壓實(shí)度（％）≥96用密度法每2000m2取樣6次2平整度（mm）123m直尺：每200m測(cè)2處10尺3縱斷高程（mm）+5，15水準(zhǔn)儀：每20延米一個(gè)斷面，每斷面3～5個(gè)點(diǎn)4寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值尺量：每40延米1處5厚度（mm）10每1500～2000m26個(gè)點(diǎn)6橫坡（％）177。4. 開(kāi)好工地會(huì)議，召開(kāi)工地會(huì)議時(shí)要對(duì)承包人所建議的施工工藝作出評(píng)價(jià)，提出修改意見(jiàn)或批準(zhǔn)施工工藝；會(huì)議上還須及時(shí)向承包人交待基層施工中的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)頻率、方法及應(yīng)遵循的規(guī)范等。不成功的試驗(yàn)路段由承包人清理出現(xiàn)場(chǎng)，若試驗(yàn)路段各項(xiàng)指標(biāo)符合要求，監(jiān)理工程師可將其作為工程的一部分驗(yàn)收。％。c. 嚴(yán)格控制材料質(zhì)量，監(jiān)理工程師必須對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料按頻率抽檢，并注意：土料中不應(yīng)含有樹(shù)根、雜草和不適宜材料，對(duì)超出允許范圍的顆粒必須篩除；水泥穩(wěn)定土用的碎石壓碎值不大于30％；普通硅酸鹽水泥、礦渣水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均適用于穩(wěn)定土，不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥；凡飲用水均可用于水泥穩(wěn)定土，遇可疑水源時(shí)應(yīng)進(jìn)行化驗(yàn)鑒定。④ 宜采用攤鋪機(jī)攤平，攤鋪混合料前，應(yīng)將下承層頂面雜物清除干凈，提前24小時(shí)灑水，始終保持濕潤(rùn)；攤鋪時(shí)，混合料應(yīng)拌和均勻無(wú)灰團(tuán)和粗細(xì)顆粒集中現(xiàn)象。h. 水泥穩(wěn)定土基層上，未鋪封層或面層時(shí)，不應(yīng)開(kāi)放交通，當(dāng)中斷施工，臨時(shí)開(kāi)放交通時(shí)，應(yīng)采取表面覆土等保護(hù)措施。177。透層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量，應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F402003)的要求。⑶ 封層a. 上封層及下封層適用的瀝青材料宜按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402003)的要求選用。⑷ 封層集料及吸附瀝青用集料封層及吸附瀝青所用的石屑或粗砂的質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402003）的規(guī)定。⑷ 承包人應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示，根據(jù)基層的種類(lèi)通過(guò)試灑確定透層、粘層、封層所用的瀝青品種和用量，并符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F402003)的要求。d. 噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹(shù)木表面應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。h. 稀漿封層：采用乳瀝青稀漿封層作為下封層時(shí)厚度宜為5mm，并應(yīng)符合：① 應(yīng)在干燥情況下采用稀漿封層鋪筑機(jī)施工；② 施工氣溫不低于10℃；③ 鋪筑應(yīng)勻速，厚度均勻，表面平整；④ 鋪筑后，必須乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后，方可開(kāi)放交通。如果在瀝青材料充分滲入之前需要開(kāi)放交通，為了防止車(chē)輪粘瀝青，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示撒鋪吸附材料，以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。 路面面層監(jiān)理工作流程（見(jiàn)圖4） 路面面層質(zhì)量控制要點(diǎn)1. 審閱承包人申報(bào)的施工工藝流程、各種混合料配合比，并作對(duì)比（平行）試驗(yàn)。試驗(yàn)路合格，監(jiān)理工程師應(yīng)簽認(rèn)質(zhì)檢資料，作為工程的一部分，試驗(yàn)路不合格，承包人應(yīng)自費(fèi)將其不合格部分清理出現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)理工程師應(yīng)會(huì)同承包人總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找出問(wèn)題所在，重新做試驗(yàn)路。瀝青面層施工中應(yīng)嚴(yán)格掌握拌和配合比及瀝青含量、天氣情況和碾壓溫度。普通瀝青應(yīng)當(dāng)測(cè)繪出粘溫關(guān)系曲線，確定施工溫度；改性瀝青由材料供應(yīng)商提供施工參考溫度。d. 混合料的配合比設(shè)計(jì)：① 瀝青混合料面層一般采用雙層或三層式結(jié)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足耐久性、抗車(chē)轍、抗裂、密度、抗滑等功能要求。在承包人提交的目標(biāo)配合比未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前，不得進(jìn)入生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。該試驗(yàn)路也應(yīng)作為工程的一部分驗(yàn)收；如有任何一部分不合格，應(yīng)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)改進(jìn)，已鋪筑的試驗(yàn)路段由承包人修整或返工處理直至合格。⑦ 天然砂用量不應(yīng)超過(guò)混合礦料的15％，上面層集料應(yīng)用機(jī)制砂，不得用石屑代替。f. 瀝青混合料拌和的控制① 拌和廠必須配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的試驗(yàn)室，能及時(shí)提供試驗(yàn)資料，并應(yīng)將試驗(yàn)人員的資質(zhì)及試驗(yàn)設(shè)備報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3% 177。④ 拌和時(shí)，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計(jì)量，其計(jì)量誤差應(yīng)控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。拌和后的混合料必須均勻一致，無(wú)花白、無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。熱拌瀝青混合料加熱溫度（℃）表6 瀝青種類(lèi)石油瀝青煤瀝青瀝青標(biāo)號(hào)AH50AH70AH90A60AH110 AH130A100 A140A180A200T8T9T5T6T7瀝青加熱溫度150～170140～160130～150100～13080～120礦料溫度間歇式拌和機(jī)比瀝青加熱溫度高10～20（填料不加熱）比瀝青加熱溫度高15（填料不加熱）連續(xù)式拌和機(jī)比瀝青加熱溫度高5～10（填料加熱）比瀝青加熱溫度高8（填料加熱）瀝青混合料出廠正常溫度140～165125～160120～15090～12080～110混合料出料倉(cāng)儲(chǔ)存溫度貯料過(guò)程溫度降低不超過(guò)10貯料過(guò)程溫度降低不超過(guò)10運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于120～150不低于90攤鋪溫度正常施工不低于110～130 不超過(guò)165不低于80 不超過(guò)120低溫施工不低于120～140 不超過(guò)175不低于100 不超過(guò)140碾壓溫度正常施工110～140 不低過(guò)11080～110 不低過(guò)75低溫施工120～150 不低過(guò)11090～120 不低過(guò)85碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70不低于50輪胎壓路機(jī)不低于85不低于60振動(dòng)壓路機(jī)不低于65不低于50開(kāi)放交通溫度路面冷卻后路面冷卻后⑥ 拌和時(shí)間由試拌確定；必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎取. 瀝青混合料運(yùn)輸?shù)目刂脾?拌和場(chǎng)地布置應(yīng)保證熱料運(yùn)送距離合理，進(jìn)出方便，電、水供應(yīng)良好，且遠(yuǎn)離居民區(qū)，并應(yīng)符合《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ00