出口報關業(yè)務流程-wenkub
2022-11-06 05:52:28 本頁面
【正文】 印出口貨物專用發(fā)票。 貨物出口以后，并且結匯以后。 第九。如果是信用證，那麼就在議付的時候給客戶按照信用證上面的所求得單據給客戶寄單。 第六，把所有的報關資料交給貨代，讓貨代幫你報關。再就 是做一般產地證的和普惠制證書的，也要去做。出口報關業(yè)務流程 一般貿易的出口流程 第一，和客戶簽訂買賣合同后，根據合同規(guī)定的付款方式，如果是電匯，先手到客戶的前 T/T 后，如果是信用證，那麼就在受到客戶的信用證申請后，安排生產。 第四，在船期的前三天讓貨代聯系車隊到你公司拖貨。 第七，提單確認，可以在船走以前或者以后，都可以，提單確認以后，把修改好的提單確認件傳給貨代，或代在給船公司，等船走后，一般 3 天之內，就能拿到正本提單。如果是 T/T 的話，如果船期很短的話，為了便于提貨，客戶可能要求電放，這個必須是在收到客戶的全部貨款以后再做，其實很簡單，你寫分保涵蓋上公章給貨代傳過去就行。接下來的就是結匯， T/T 的一般是在收到貨款以后寄單的，關于信用證的，要在議付的期限內，把信用證要求的單據交到議付行，由通 知行轉交給議付行。開始進入核銷退稅階段。核銷的資料一般包括：核銷單，報關單的白聯，一般貿易的話，還有可能是蘭聯，再就是出口專用發(fā)票的核銷聯。到海關辦完后把核銷單、海關簽發(fā)的報關單、裝貨單場站收據拿回就可以了。 up Co., Ltd. 2020 海運集裝箱出口業(yè)務 一、發(fā)貨人在出口貨運中的業(yè)務 集裝箱運輸下，發(fā)貨入的出口貨運業(yè)務與普通船運輸下發(fā)貨人應辦理的事項沒有什么特別大的變化，當然也有集裝箱運輸所要求的特殊事項，如貨物的包裝應適應集裝箱運輸，保證貨物所需要的空集裝箱，在整箱貨運 情況下負責貨物的配箱、裝箱等。 2．備貨 出口貿易合同訂立后，發(fā)貨人 (賣方 )應在合同規(guī)定的裝運期限前全部備好出口貨物，其數量、品質、包裝、標志等必需符合合同條件的規(guī)定。由于一般集裝箱船對上述特殊集裝箱的裝載數量有限，應盡早訂艙。 6．投保 出口貨物如系 CIF 價格條件成交，發(fā)貨人 則負責辦理投保手續(xù)，并支付保險費。此外，在對簽發(fā)清潔提單有異議時，發(fā)貨人可向承運人出具保證書以取得清潔提單。 二、船公司在出口貨運中的業(yè)務 在集裝箱運輸中，目前船公司仍占主要地位，因此，船公司作為國際集裝箱運輸的中樞，如何做好集裝箱的配備、掌握貨源情況，在各港口之間合理調配集裝箱，接受訂艙，并以集裝箱碼頭堆場、貨運站作為自己的代理人向發(fā)貨人提供各種服務是極為重要的。 確定訂艙 —— 所謂確定訂艙通常在船舶到港前 7— 10 天提出，一般都能確定具體的船名、裝船的日期。此外，還有專門供出租使用的集裝箱租賃公司。船公司根據所托運的運輸要求和配備集裝箱的情況，決定是 ’否接受這些貨物的托運申請。 4．接受貨物 (1)集裝箱運輸下，船公司接受貨物的地點有： ① 集裝箱碼頭堆場。 ② 發(fā)貨人工廠或倉庫。裝船的一切工作均由碼頭堆場負責進行。此外，還應洽辦集裝箱的修理、沖洗、熏蒸和有關衡量等工作。對進場的集裝箱，堆場應向發(fā)貨人、運箱人出具設備收據。裝船完畢后，由船方在裝箱單、碼頭收據、積載圖上簽字，作為確認貨 物裝船的憑證。對于不能暫存的貨箱應在裝船預定時間內，進場后即裝上船舶。如船公司不能按時提供有關資料，則有失去靠泊的可能。 集裝箱貨運站有兩種類型，一種叫內陸港口型，另一種叫貨源集散型，集裝箱貨運站的主要業(yè)務有： 1．辦理 貨物交接 在貨物不足一箱時，一般都運至集裝箱貨運站，由集裝箱貨運站根據所托運的貨物種類、性質、目的港，將其與其它貨物一起拼裝在集裝箱內，并負責將已裝貨的集裝箱運至碼頭堆場。 貨物裝箱時應注意： (1)貨物的裝載應嚴密整齊，貨物之間不留有空隙，這樣不僅可充分利用箱內容積，也可防止貨物相互碰撞而造成損害； (2)應使用清潔、干燥的墊料 (膠合板、草席、緩沖器材、隔墊板 )，如使用未于的潮濕的物料，則易發(fā)生貨損事故； (3)在裝箱完畢后，應采取必要的措施，防止箱口附近的貨物倒塌； (4)對裝載的貨物應安全系牢，防止運輸中搖晃、緊急制動、碰撞時的貨損事故發(fā)生。將裝載的貨箱運至碼頭堆場 貨物裝箱完畢后，集裝箱貨運站在海關監(jiān)督之下加海關封志，并簽發(fā)場站收據。在接收托運申請后，應著手編制訂艙清單，然后分送集裝箱碼頭堆場、集裝箱貨運站，據以安排空箱及辦理貨運 交接。 6．集裝箱的交接簽證 集裝箱碼頭堆場在驗收貨物和集裝箱后，即在場站收據上簽字，并將簽署的場站收據交還給發(fā)貨人，據此換取提單。 10．卸船 ． 集裝箱碼頭根據 裝船港承運人代理寄來的有關貨運單證制訂出卸船計劃，待船舶靠泊后即卸船。 二、進出口主要貨運單證 1．訂艙單 訂艙單是承運人或其代理人在接受發(fā)貨人或貨物托運人的訂艙時，根據發(fā)貨人的口頭或書面申請貨物托運的情況據以安排集裝箱貨物運輸而制訂的單證。還是由集裝箱貨運站負責裝箱，集裝箱裝箱單是詳細記載每個集裝箱內所裝貨物情況的唯一單據。 進碼頭堆場時，碼頭堆場的工作人員與用箱人、運箱入就設備收據上共同審核的內容有： (1)集裝箱、機械設備歸還日期、時間； (2)集裝 箱、機械設備歸還時外表狀況； (3)集裝箱、機械設備歸還人名稱、地址； (4)整箱貨交箱貨主名稱、地址； (5)進堆場目的； (6)擬裝船舶的船名、航次、航線、卸箱港。 我國海關對進出口集裝箱及所裝貨物的規(guī)定： 凡進口的集裝箱貨物直接運往內地設有海關的地點，則由口岸貨運代理向海關申請辦理轉運 (轉點 )手續(xù)，口岸海關將有關申報單證轉交承運人負責帶交內陸地海關，由內陸地海關查驗放行。 商檢流程 以下以外貿公司收購工廠產品出口且外貿公司與工廠所在地歸口同一商檢局管轄為例說明商檢的基本流程 : ,出口企業(yè)需安裝當地商檢局強行指定的電子報檢系統 ,費用大約 4000 多元 ,若企業(yè)出口產品較少需商檢 ,覺得不劃算 ,可以請代理報檢企業(yè)代為報檢 ,需提供代理報檢委托書 . ,按系統要求及出口產品信息輸入相關資料 ,然后點擊發(fā)送 ,該單貨的報檢信息即傳輸到商檢局聯網的系統 ,發(fā)送成
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