【正文】 取回蓋過章的報關單和小提單，去實貨放行。，到4樓上，交申請表（要蓋公章），幾天后可以取，簽收后，即結關。免稅的貨物是把從財務那里拿來的2聯(lián)中作為存根的一聯(lián)交給放行關員放行，另一聯(lián)是交給貨主作為收據(jù)的，滯報金也類似。如有滯報金的會還給報關員2聯(lián)（一聯(lián)是交給海關的，是你交了錢的憑證，另一聯(lián)是貨主的收據(jù)）。如果單子沒問題，審單關員就會打印稅單（此時終端上POP2里3里的信息應該是該單已打印稅單），如果查到這樣的信息，說明審單環(huán)節(jié)已經(jīng)過了，你就可以到放行關員那里去拿稅單了（因為稅單打印后，要經(jīng)過放行關員的復核，簽章才有效），單證應從未拿稅單的位置，放到已拿稅單的位置（看關員習慣），到邊上的國庫繳稅，有監(jiān)管費、滯報金的要同時交給北侖海關財務。：報關單簽字，委托書內(nèi)容填寫完整。，還有價格是否合理，對此類問題通常會要求傳單證，或提供進一步的貨物資料，或讓貨主進行解釋。，所以，速度都比較慢，有的時候早上發(fā)的單子，下午都不一定會審結，此時，可以打電話到審單中心相應的科室詢問。，現(xiàn)在的WEB信息還不能跟海關的終端完全同步，所以說要獲得準確的信息，一定要到海關的終端上進行查詢。若價格低于正常價格，他們就會對該貨物進行估價。在小提單上貼上箱號紙。稅單為防止搞錯通常要在稅單上簽上報關員的名字。如果是監(jiān)管費，情況和滯報金一樣。，海關會給你2份繳費單，一份是海關繳款通知書，一份是保證金收據(jù)，保證金是交給海關財務的，繳完錢后，他會還給你3聯(lián)，一聯(lián)是給海關的（不用取回），是你繳了錢的憑證，他就憑這個給你放行。以上為常規(guī)情況，特殊情況：，必須要做通關單外，發(fā)貨地或原產(chǎn)國是美、日、韓和歐盟的貨物必須要提供包裝檢疫的通關單。，那就省去了繳錢的這個環(huán)節(jié)，這樣的單證就有可能是審單后，直接放行了。3期的因沒有H986的設備，就直接進行人工查驗，即直接到監(jiān)管2科進行接單，派箱（查哪個箱子），派員。海關來查驗之前是不允許箱門打開的，要保持原封志完好的，所以，一定要在關員在場并得到他的同意的情況下才能開箱門。制作返單關封：查驗報告、磅單都是一式兩聯(lián)的，正本作在關封里，給海關現(xiàn)場，復寫聯(lián)留給查驗科留底。，打印出正式報關單，然后去查驗科做返單關封。 進出口關務Markets 短消息若為寧波海關報關選寧波海關，在輸單結束后保存單子后會產(chǎn)生寧波關區(qū)的報關單號碼014xxxxxx，若為北侖海關報關報就選北侖海關（默認值），保存單子后會產(chǎn)生北侖關區(qū)的報關單號碼04411xxxx。 必須按進口合同上的合同號碼填寫，有免表是合同號是根據(jù)免表信息自動跳的，但也需要與實際的合同相符，若不符兩者之一必須要修改。 輸入出口單位的10位數(shù)編碼，若10位數(shù)編碼沒有，也可以輸入中文，但要絕對準確，不然在其后的方框內(nèi)不能跳出10位數(shù)編碼。 通常和經(jīng)營單位一樣，可以跳過（因為在輸10位數(shù)編碼的時候，它會一同跳出），當貨主提供了內(nèi)銷協(xié)議的時候需輸內(nèi)銷合同的買方單位名稱。輸完后回車，不要多按，只按一下，看計算機是否會跳過。 跳過 輸起運港（注意是PORT OF LOADING不是PORT OF RECEIPT）所在的國家 輸起運港，如果起運港跳不出（說明不是法定港口），輸入該港口所在的國家代碼。可以輸一些明顯是錯誤的數(shù)字或字母，以便報關員在校對是能很容易的發(fā)現(xiàn)。證件欄內(nèi)的證件代碼一定要和隨附單據(jù)欄對應，否則計算機會在保存的時候提示，即使當時沒有證件，也應輸入證件的代碼，例A:xxxxxxxxx。，就會跳出該商品項的信息，只要修改商品的數(shù)量和成交總價，用途就可以了，若是做免表的貨物，商品項的信息除了用途能改，其他的一律不能改。但進口的貨物要輸型號的很多，因為不同的型號的價格相差較大，例櫸木，TIO2，紡織助劑等 輸貨物實際的生產(chǎn)國 計算機會根據(jù)HS編碼自動跳，跳過。跳過 按單證填寫，美圓（502） 跳過（后面輸總價的時候，計算機會自動計算出單價） 通常為企業(yè)自用（4），或外貿(mào)自營內(nèi)銷（1），手冊來料加工為加工返銷，手冊來料加工或有免表的為全免，港口或國家的地方可以直接輸英文，若跳不出要么是輸錯了，要么所輸?shù)牟皇欠ǘǜ劭诨驀摇? 來自 浙江寧波狀態(tài) 離線 3發(fā)表于 2008713 21:09 加為好友在三聯(lián)單上貼上箱號紙（仔細校對箱號，非常重要，以為放行就是根據(jù)這張紙上的箱號放的） ，蓋上報關章。（放錯要扣分）（通常同一個報關員的在同一天的單子會派在同一個窗口，除非該通道單量已經(jīng)達到設置的最大值） ，若放行了就可以到原派單窗口取單。 ，如果單子有問題，就去找找你的那個老師，然后回答他的問題，按他的要求辦事。（未放行的單子的核銷單還可以使用，若單證已放行，核銷單就作廢了）。 、沒問題的情況下，如果查驗有問題，那你就看著辦吧 資料 只看該作者 出口制單注意事項 是輸手冊號碼或免表號碼的，輸入后會跳出手冊信息 不論是哪里報關，只要是從北侖口岸出口的就輸 北侖（3104）。 輸入出口單位的10位數(shù)編碼，若10位數(shù)編碼沒有，也可以輸入中文，但要絕對準確，不然在其后的方框內(nèi)不能跳出10位數(shù)編碼。 輸江海運輸（2） 輸三聯(lián)單上的船名，通常沒有空格，/ 用來區(qū)分船名和航次，航次通常沒有V.若跳過了，說明輸入的信息沒問題，若計算機提示船名航次錯，要仔細檢查是否輸錯，如果確實按三聯(lián)單上的一樣但還跳不過，也是有可能的（計算機內(nèi)還沒有該船的信息），在拉出后的報關單上注一筆以提示報關員。不確定是否為法定港口或國家時可以在輸單網(wǎng)站首頁上查詢。：2602，3601，4603 跳過 跳過 可以輸一些明顯是錯誤的數(shù)字或字母，以便報關員在校對是能很容易的發(fā)現(xiàn)。該欄內(nèi)不得輸入任何不符要求的代碼，例如全角符號是不允許的。這里要重視，因為報關員在校對單子時是看不到HS的解釋的，而且也不可能每個HS 都到書上去確認，所以在輸單的這個環(huán)節(jié)一定要把好這一關 商品有明確型號的，或貨主要求輸型號的要輸入型號，通?？梢圆惠?。后面的數(shù)量按實際數(shù)量填寫，不四舍五入 輸入箱號后回車就可以保存，在按回車就可以檢查進場信息。如果箱子未進場就要仔細校對箱號，以免因箱號輸錯 ，規(guī)則如下： 一般貿(mào)易的，第6位數(shù)是2，3，4的拉藍單，不是2，3，4的拉白單 進料加工的，第6位數(shù)是2，3，4的拉藍單，不是2，3，4的拉進料加工專用單 來料加工的，第6位數(shù)是2，3，4的拉藍單，不是2，3，4的拉來料加工專用單 資料 只看該作者 保稅區(qū)報關、轉關流程一、報關流程 （一）３．將預錄入數(shù)據(jù)向海關發(fā)送申報，待接到接受申報回執(zhí)后，打印進境貨物備案清單４．在備案清單上簽署報送員名字，并加蓋報關章，隨附報送員證、提單（包括小提單）、相關商業(yè)單證、運輸單證、原產(chǎn)地證書、