【正文】 技術(shù)要求：柴油車自由加速煙度排放限值見表4(根據(jù)GB38472005標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行)。(4)引車員將煙度計(jì)腳踏板開關(guān)固定在油門踏板上端，根據(jù)電子燈牌指示，開始第一次測量，將油門迅速但不猛烈踩到底(在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到調(diào)速器允許的最大轉(zhuǎn)速前，保持此位置，一旦達(dá)到最大轉(zhuǎn)速立即松開油門踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)至怠速，一般約維持4s松開)，計(jì)算機(jī)或煙度計(jì)完成第一次采樣，松開約10s后電子燈牌指示，指示第二次測量，按以上測量程序共要完成四次循環(huán)測量(每次測量后，儀器應(yīng)自動(dòng)或手動(dòng)用壓縮氣體清洗取樣管及取樣頭)。技術(shù)要求：柴油車自由加速煙度排放限值見表3(根據(jù)GB38472005標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行)。(7)若車輛排氣管長度小于測量深度時(shí)，應(yīng)使用排氣加長管。(4)引車員維持發(fā)動(dòng)機(jī)高怠速，計(jì)算機(jī)或廢氣分析儀根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，在高怠速狀態(tài)維持15s后開始讀數(shù)，計(jì)算機(jī)或廢氣分析儀自動(dòng)讀取30s內(nèi)的平均值，或者人工讀取30s內(nèi)的最高值和最低值，其平均值即為高怠速污染物測量結(jié)果。(2)電子燈牌指示“”，電子燈牌指示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，(通常為3200r/min～3500r/min)，維持30s，然后引車員應(yīng)根據(jù)電子燈牌指示緩慢將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至高怠速()：輕型汽車的高怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定為2500177。 或制造廠規(guī)定的范圍內(nèi)。(3)裝配點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛雙怠速試驗(yàn)排氣污染物排放限值見表2。(7)檢查結(jié)果記錄在GB21861 附錄E《機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)記錄單(人工檢驗(yàn)部分)》的表格上并作出判斷。(5)電器線路。(3)行駛系。地溝檢查：(1)轉(zhuǎn)向系。(5)檢查結(jié)果記錄在GB21861附錄E《機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)記錄單(人工檢驗(yàn)部分)》的表格上并作出判斷。(3)制動(dòng)系。用轉(zhuǎn)向力、轉(zhuǎn)向角檢測儀手動(dòng)檢查“；；、直線行駛能力”是否符合要求。(二)汽車安全檢驗(yàn)項(xiàng)目人工檢驗(yàn)部分底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)操作規(guī)范適用于對汽車安全檢驗(yàn)項(xiàng)目中的人工檢驗(yàn)部分底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)的檢測過程控制。檢查“；、胎面；、半軸螺栓；”是否符合有關(guān)規(guī)定的要求。檢查“，座椅間距；；55. 車箱燈、門燈；56. 客車地板、車內(nèi)行李架；57. 滅火器、安全出口標(biāo)識(shí)、安全手錘、安全門；；59. 安全出口的數(shù)量、位置和尺寸；、通往安全門的通道”是否良好及符合有關(guān)規(guī)定。外觀檢查人員用玻璃透光率計(jì)在前風(fēng)窗玻璃中部左、中、右分別測量透光率，測量時(shí)應(yīng)保證玻璃透光率計(jì)測量部件對正；外觀檢查人員用玻璃透光率計(jì)在風(fēng)窗以外用于駕駛員視區(qū)部位玻璃中部測量透光率，測量時(shí)應(yīng)保證玻璃透光率計(jì)測量部件對正。檢查“；；、各種管路；；”是否齊全、牢固可靠。檢查“、側(cè)標(biāo)志燈；；(前、后、側(cè))、危險(xiǎn)警告信號(hào)燈；(遠(yuǎn)、近燈)；、側(cè)反射器；；；；；、反射器或附屬裝置；；”。對于客車，后懸以車身外蒙皮尺寸計(jì)算，如后保險(xiǎn)杠突出于后背外蒙皮，則以后保險(xiǎn)杠尺寸計(jì)算，不計(jì)后尾梯。(3)車體周正測量。檢查“；、品牌/型號(hào)；；(整車出廠編號(hào))；；”與車輛注冊登記資料是否一致，車輛的識(shí)別代號(hào)、字高及深度是否符合要求。三、操作規(guī)范(一)汽車安全檢驗(yàn)項(xiàng)目人工檢驗(yàn)部分線外檢測操作規(guī)范將汽車停放在平整的路面上，主要由由外觀檢查人員用目力檢查和運(yùn)行試驗(yàn)，進(jìn)行汽車安全檢驗(yàn)項(xiàng)目中的人工檢驗(yàn)部分線外檢驗(yàn)的檢測。本規(guī)范中檢驗(yàn)項(xiàng)目前的阿拉伯?dāng)?shù)字序號(hào)為GB21861附錄E、G對應(yīng)的檢驗(yàn)項(xiàng)目編號(hào)。機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)操作規(guī)范一、總則為規(guī)范我市機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)行為，提高檢驗(yàn)工作質(zhì)量，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》和GB72582004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》、GB218612008《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》等國家標(biāo)準(zhǔn)，制定本操作規(guī)范。安檢機(jī)構(gòu)配備的檢測設(shè)備及校準(zhǔn)設(shè)備、設(shè)施必須滿足《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格許可技術(shù)條件》的要求。主要技術(shù)要求見附件1。后懸、外廓尺寸、貨箱內(nèi)部尺寸是否符合規(guī)定，必要時(shí)采用鋼卷尺等測距裝置按照要求進(jìn)行測量。用鋼卷尺或其它測距裝置分別在汽車車體外緣左右對稱部位()測量離地高度，二者相減的絕對值即為高度差。(5)外廓尺寸的測量。喇叭是否具有連續(xù)發(fā)聲功能，工作是否可靠，必要時(shí)應(yīng)用聲級(jí)計(jì)測量其喇叭聲級(jí)是否符合規(guī)定。(8)駕駛室(區(qū))。(9)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。(11)底盤件。外觀檢查人員用輪胎氣壓表分別測量汽車各輪胎氣壓值。主要技術(shù)要求見附件2?！啊保阂噯T將被檢車輛保持直線向前狀態(tài)；將轉(zhuǎn)向力－轉(zhuǎn)向角測試儀安裝在汽車轉(zhuǎn)向盤上，按下電源開關(guān)，調(diào)整“轉(zhuǎn)角”零位，開始測試；轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤至一側(cè)有阻力止，將此位置調(diào)整為“轉(zhuǎn)角”零位，再轉(zhuǎn)向另外一側(cè)有阻力止，測出的值即為最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量，檢測員記錄測試值。運(yùn)行檢查“(20km/h)；；；”是否正常、有效。(三)汽車安全檢驗(yàn)項(xiàng)目人工檢驗(yàn)部分地溝檢查操作規(guī)范適用于對汽車安全檢驗(yàn)項(xiàng)目中的人工檢驗(yàn)部分底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)的檢測過程控制。手動(dòng)和目力檢查“；”是否牢固可靠。手動(dòng)和目力檢查“；；；；；；；”無松曠和位移。手動(dòng)和目力檢查“”應(yīng)符合要求。(四)汽油車排氣污染物檢測操作規(guī)范(雙怠速法)適用于對汽油車雙怠速狀態(tài)下排氣污染物測量的過程控制。表1裝配點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的新生產(chǎn)汽車雙怠速試驗(yàn)排氣污染物排放限值車 輛 類 型類 別怠 速高 怠 速CO(%)HC(106 )CO(%)HC(106)2005年7月1日起新生產(chǎn)的第一類輕型汽車1001002005年7月1日起新生產(chǎn)的第二類輕型汽車1501502005年7月1日起新生產(chǎn)的重型汽車200200表2裝配點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛雙怠速試驗(yàn)排氣污染物排放限值車 輛 類 型類 別怠 速高 怠 速CO(%)HC(106 )CO(%)HC(106)1995年7月1日前生產(chǎn)的輕型汽車12009001995年7月1日起生產(chǎn)的輕型汽車9009002000年7月1日起生產(chǎn)的第一類輕型汽車①1501002001年10月1日起生產(chǎn)的第二類輕型汽車2001501995年7月1日前生產(chǎn)的重型汽車200012001995年7月1日起生產(chǎn)的重型汽車12009002004年9月1日起生產(chǎn)的重型汽車250200注：①對于2001年5月31日以前生產(chǎn)的5座以下(含5座)的微型面包車，執(zhí)行1995年7月1日起生產(chǎn)的輕型汽車的排放限值。進(jìn)行λ測試前，應(yīng)按照制造廠使用說明書的規(guī)定預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。100r/min，重型車的高怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定為1800177。對于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)的汽車，還應(yīng)同時(shí)讀取過量空氣系數(shù)(λ)的數(shù)值。(8)檢測完畢，撤除固定于排氣管內(nèi)的取樣探頭和安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線上的轉(zhuǎn)速傳感器，將其放回規(guī)定的位置。表3裝配壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛自由加速試驗(yàn)煙度排放限值車輛類型煙度值Rb1995年 6月30日以前生產(chǎn)的在用汽車1995年7月1日起至2001年9月30日期間生產(chǎn)的在用汽車檢測操作:(1)根據(jù)電子燈牌指示，引車員將汽車駛?cè)霗z測工位，引車員將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到規(guī)定的熱狀態(tài)后，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速工況。(5)計(jì)算機(jī)或煙度計(jì)自動(dòng)取后三次讀數(shù)的算術(shù)平均值為所測煙度排氣污染物排放限值，并在儀表板或電子燈牌上顯示出來。表4裝配壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛自由加速試驗(yàn)排氣煙度排放限值車 輛 類 型光吸收系數(shù)m12005年7月1日起新生產(chǎn)的新車型式認(rèn)定核準(zhǔn)值+2005年7月1日起新生產(chǎn)的在用車型式認(rèn)定核準(zhǔn)值+2001年10月1日起生產(chǎn)的在用汽車(自然吸氣式)2001年10月1日起生產(chǎn)的在用汽車(渦輪增壓式)注：廢氣渦輪增壓器——其原理是由發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣沖擊渦輪旋轉(zhuǎn)從而帶動(dòng)壓氣機(jī)葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將經(jīng)空濾器濾清的空氣吸入壓氣機(jī)殼，經(jīng)增壓的氣流經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入氣缸，與燃油混合燃燒，以增大發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。因車輛結(jié)構(gòu)，無法進(jìn)行溫度測量時(shí)可以通過其它方法使用發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，例如，通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇。，在每個(gè)自由加速循環(huán)的起點(diǎn)均處于怠速狀態(tài)。對帶自動(dòng)變速箱的車輛，則應(yīng)達(dá)到制造廠申明的轉(zhuǎn)速(如果沒有該數(shù)據(jù)值，則應(yīng)達(dá)到斷油轉(zhuǎn)速的2/3)。必要時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行檢測。(2)計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制或操作員控制降下舉升臺(tái)或放松滾筒鎖止機(jī)構(gòu)，必要時(shí)在非驅(qū)動(dòng)輪前部放入止動(dòng)塊(前輪驅(qū)動(dòng)車使用駐車制動(dòng))，將車速采樣按鈕交給引車員。技術(shù)要求:(1)車輛前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度及遠(yuǎn)、近光光束照射位置偏移量依據(jù)GB72582004的規(guī)定進(jìn)行評定。(3)光束照射位置要求：，～(H為前照燈基準(zhǔn)中心高度，下同)；其他機(jī)動(dòng)車(拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組除外)～。檢測操作:(1)根據(jù)電子燈牌指示，引車員將被檢車輛停于燈光儀前方規(guī)定的距離處，方向與導(dǎo)軌垂直。(4)按規(guī)定在測同一側(cè)的兩個(gè)遠(yuǎn)光燈(主遠(yuǎn)光和輔遠(yuǎn)光燈)時(shí)，應(yīng)遮擋不測量的車燈，為了能有時(shí)間遮擋不測量的車燈，自動(dòng)檢測系統(tǒng)需設(shè)置遮擋切換延時(shí)時(shí)間。技術(shù)要求：汽車?yán)嚷暭?jí)標(biāo)準(zhǔn)限值(根據(jù)GB72582004執(zhí)行),汽車?yán)嚷暭?jí): 在距車前2m，其值為90dB～115dB。(十)汽車轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢測操作規(guī)范適用于使用汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)(下簡稱側(cè)滑臺(tái))對非獨(dú)立懸架汽車轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量值的檢測過程控制。(2)當(dāng)轉(zhuǎn)向輪完全通過滑板時(shí)，取側(cè)滑臺(tái)儀表板或電子燈牌上顯示出來的最大值，即為轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)量的檢測值(m/km)。(3)對于通過式輪荷計(jì)應(yīng)按照生產(chǎn)廠家推薦的速度通過輪荷計(jì)。對空載檢測制動(dòng)力有質(zhì)疑時(shí)，可用表中規(guī)定的滿載檢測制動(dòng)力要求進(jìn)行復(fù)檢。(4)汽車車輪阻滯力要求：進(jìn)行制動(dòng)力檢驗(yàn)時(shí)各車輪的阻滯力均不應(yīng)大于車輪所在軸軸荷的5%。(2)置變速器于空檔，啟動(dòng)制動(dòng)臺(tái)滾筒電機(jī)，在2s后開始采樣并保持足夠的采樣時(shí)間(5s)，測取采樣過程的平均值作為車輪阻滯力,。(5)在駐車制動(dòng)軸進(jìn)行駐車制動(dòng)力檢測。(7)檢測完畢之后，引車員根據(jù)電子燈牌指示將被檢車輛以不大于5km/h的車速駛離制動(dòng)臺(tái)。(3)重新起動(dòng)車輛，待車輛駐車制動(dòng)軸駛上平板時(shí)操縱駐車制動(dòng)操縱裝置，測得駐車制動(dòng)力數(shù)值。和駐車制動(dòng)性能路試檢驗(yàn)技術(shù)要求：見表7表7 GB72582004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》制動(dòng)減速度和制動(dòng)穩(wěn)定性要求機(jī)動(dòng)車類型制動(dòng)初速度km/h滿載檢驗(yàn)充分發(fā)出的平均減速度m/s2空載檢驗(yàn)充分發(fā)出的平均減速度m/s2試驗(yàn)通道寬度m三輪汽車20≥乘用車50≥≥總質(zhì)量不大于3500kg的低速貨車30≥≥其它總質(zhì)量不大于3500kg的汽車50≥≥其它汽車、汽車列車30≥≥汽車的制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間要求：；；汽車列車和鉸接客車、。(4)引車員記錄制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間、制動(dòng)初速度、MFDD、制動(dòng)距離、穩(wěn)定性，完成測試。(2)汽車平穩(wěn)加速至車速表指示值為40km/h時(shí)，保持勻速后，讀取測試儀的速度示值。主要技術(shù)要求見附件4。目力檢查“；；；、安全架；”是否齊全、有效。目力檢查和試驗(yàn)“；；；、符合要求”。目力檢查和試驗(yàn)“、扶手(或拉帶)、腳蹬；”是否齊全、牢固可靠。運(yùn)行檢查離合器“”是否正常。運(yùn)行檢查 “”是否正常、可靠。(十六)摩托車排氣污染物檢測操作規(guī)范(怠速法)適用于使用排氣分析儀(下簡稱分析儀)對摩托車排氣污染物排放限值的檢測過程控制。(3)根據(jù)電子燈牌指示，檢測員取探頭插入后30s時(shí)的“HC”和“CO”的指示值作為測量值。(6)摩托車排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)限值根據(jù)GB146212002的規(guī)定進(jìn)行評定。當(dāng)車速表的指示值(V1)為40 km/h時(shí)，檢驗(yàn)臺(tái)速度指示儀表的指示值(V2) km/h～40 km/h范圍內(nèi)為合格。(4)啟動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)電機(jī)，逐漸加速使檢驗(yàn)臺(tái)的滾筒旋轉(zhuǎn)并觀察車速表讀數(shù)，當(dāng)車速表的指示值(V1)為30 km/h或40 km/h時(shí)，穩(wěn)定3s～5s后讀取檢驗(yàn)臺(tái)儀表板或電子燈牌上的示值。表9摩托車及輕便摩托車臺(tái)試的前、后軸制動(dòng)力要求機(jī)動(dòng)車類型軸制動(dòng)力與軸荷的百分比前軸后軸摩 托 車≥60≥55輕便摩托車≥60≥50注：摩托車及輕便摩托車行車制動(dòng)系產(chǎn)生最大制動(dòng)效能的踏板力不應(yīng)大于400 N，手握力不應(yīng)大于250 N。(4)前軸輪重測量完畢之后，再使后軸平穩(wěn)駛上稱重平臺(tái)，其測量步驟與前軸相同。(7)后軸車輪制動(dòng)力檢測的步驟與前軸相同。檢測操作：(1)接通電源，系統(tǒng)開機(jī)。(5)檢測結(jié)束后，松開前、后輪夾緊裝置，把被檢車輛推下輪偏儀。機(jī)動(dòng)車(裝用一只前照燈的機(jī)動(dòng)車除外)前照燈近光光束水平方向位置向左偏不允許超過170mm，向右偏不允許超過350mm。(3)保持前照燈正對燈光儀，有夾緊裝置的需將車輪夾緊(使用定位檢測臺(tái)的夾緊裝置夾緊摩托車的車輪)，前照燈配光鏡