【正文】 、天然氣或煤氣等氣體為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)。 ? ３ .２ .２ . 三輪汽車(chē) triwheel vehicle 最大設(shè)計(jì)車(chē)速小于等于 50km/h 的，具有三個(gè)車(chē)輪的貨車(chē)。 ? ３ .２ .１ .３ .１幼兒校車(chē) school bus for infants 運(yùn)送 3 歲以上學(xué)齡前幼兒上下學(xué)的校車(chē)。 ? ３ .２ .１ .２ .２ 旅游客車(chē) touring bus 為旅游設(shè)計(jì)和制造、專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)載游客的客車(chē)。它也可以牽引一輛中置軸掛車(chē)。 ? 本術(shù)語(yǔ)還包括： ? a）與電力線相聯(lián)的車(chē)輛，如無(wú)軌電車(chē)； ? b）整車(chē)整備質(zhì)量超過(guò) 400kg（對(duì)帶駕駛室的正三輪摩托車(chē)為 600kg）的三輪車(chē)輛。 ２ .規(guī)范性引用文件 下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的 。 機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件 ? １ .范圍 ? 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動(dòng)車(chē)的整車(chē)及主要總成、安全防護(hù)裝置等有關(guān)運(yùn)行安全的基本技術(shù)要求。 ? ⑵ 標(biāo)準(zhǔn)前言中未規(guī)定實(shí)施過(guò)渡期的標(biāo)準(zhǔn)條款，如涉及機(jī)動(dòng)車(chē)的結(jié)構(gòu)或裝置 等方面的要求，原則上只對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起新生產(chǎn)的對(duì)應(yīng)類(lèi)型的機(jī)動(dòng)車(chē)適用，但地方法規(guī)、部門(mén)規(guī)章或政府規(guī)章另有規(guī)定時(shí)除外。然而，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展和我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)工業(yè)的不斷進(jìn)步，廣大人民群眾對(duì)道路交通出行和道路交通安全工作的要求越來(lái)越高，機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)管理中不斷遇到新問(wèn)題、新情況。 主要起草單位和起草人 ? 本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：公安部交通管理科學(xué)研究所、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心。公安部交通管理科學(xué)研究所對(duì)各單位反饋的 72 條意見(jiàn)進(jìn)行了整理，提出了處理意見(jiàn)，于 2020 年 6 月 10日完成了標(biāo)準(zhǔn)修訂送審稿（第一稿）。 ? 2020 年 4 月 7— 9 日，公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在北京召開(kāi) GB7258 修訂工作第二次會(huì)議，公安部、交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)部、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局相關(guān)部門(mén)和 GB7258 標(biāo)準(zhǔn)起草工作組全體成員參加會(huì)議，公安部交通管理局李江 平副局長(zhǎng)、交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司王水平副司長(zhǎng)、工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司盧希副司長(zhǎng)出席會(huì)議并對(duì) GB7258 修訂工作提出要求。會(huì)后，公安部交通管理科學(xué)研究所根據(jù)討論結(jié)果于 2020年 11 月 15 日完成了標(biāo)準(zhǔn)修訂征求意見(jiàn)稿（上報(bào)稿）。標(biāo)準(zhǔn)修訂起草工作組各成員單位開(kāi)展了廣泛的調(diào)研，并在各自行業(yè)內(nèi)部多 次召開(kāi)征求意見(jiàn)會(huì)，征求對(duì) GB7258 修訂的意見(jiàn)。 ? 提高重點(diǎn)車(chē)輛的安全裝置配備要求和結(jié)構(gòu)安全要求，適當(dāng)加嚴(yán)臥鋪客車(chē)和欄板貨車(chē)等安全性能低的道路車(chē)輛的安全技術(shù)要求，提高道路運(yùn)行機(jī)動(dòng)車(chē)的整體安全技術(shù)性能。 ? 綜合考慮 GB72582020 執(zhí)行 5 年以來(lái)已發(fā)布了 3 個(gè)修改單、標(biāo)準(zhǔn)所引用及參考的許多標(biāo)準(zhǔn)已制定實(shí)施了新版本、以及標(biāo)準(zhǔn)對(duì)重點(diǎn)車(chē)輛的安全裝置配備要求仍較低、不能更好地保證道路交通安全等實(shí)際情況，組織相關(guān)單位和技術(shù)人員對(duì) GB7258— 2020整體進(jìn)行修訂，使其更適應(yīng)于我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)管理的實(shí)際情況，更好地保證道路運(yùn)行機(jī)動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)狀況，預(yù)防和減少因機(jī)動(dòng)車(chē)因素引發(fā)的道路交通事故，已成為大勢(shì)之所趨。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB7258《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件（送審稿）》 修 訂 說(shuō) 明 一、修訂必要性 ? GB7258是我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)管理最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際上起著機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)管理技術(shù)法規(guī)的作用，現(xiàn)行版本為 GB7258— 2020。 二、修訂依據(jù)和修訂原則 ? （一）修訂依據(jù) ? 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)《關(guān)于下達(dá) 2020 年第二批國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃的通知》（國(guó)標(biāo)委綜合 [2020]93 號(hào)），強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（ GB72582020）修訂工作由公安部交通管理科學(xué)研究所負(fù)責(zé)，項(xiàng)目編號(hào)為 20202037Q312，完成時(shí)間為 2020 年。 ? 進(jìn)一步明確公共汽車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)要求，為加強(qiáng)公共汽車(chē)安全技術(shù)管理提供依據(jù)。 ? 2020 年 9 月初，公安部交通管理科學(xué)研究所根據(jù)調(diào)研初步成果，結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)修訂起草工作組其他成員單位反饋的意見(jiàn)，確定了標(biāo)準(zhǔn)修訂原則，并對(duì)前期調(diào)研收集到的 300余條反饋意見(jiàn)進(jìn)行了整理，于 2020 年 10 月 15 日完成了標(biāo)準(zhǔn)修訂征求意見(jiàn)稿草稿。 ? 2020 年 12 月 2 日，公安部交通管理局召開(kāi)局務(wù)會(huì)，對(duì) GB7258修訂征求意見(jiàn)稿（上報(bào)稿）進(jìn)行討論，原則同意標(biāo)準(zhǔn)修訂征求意見(jiàn)稿（上報(bào)稿）的相關(guān)內(nèi)容，并要求標(biāo)準(zhǔn)修訂起草工作組就安全氣囊要求、兒童座椅固定、固定式反光標(biāo)識(shí)板等 10個(gè)問(wèn)題進(jìn)一步加以研究，修改完善后公開(kāi)征求相關(guān)部門(mén)、單位及專(zhuān)家意見(jiàn)。與會(huì)人員對(duì) GB7258 修訂征求意見(jiàn)稿反饋的 700 余條意見(jiàn)進(jìn)行了討論，確定了處理意見(jiàn)，形成了 GB7258 修訂工作第二次會(huì)議紀(jì)要。 ? 2020 年 10 月 14 日，公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在北京召開(kāi)修訂協(xié)調(diào)會(huì)。 ? 本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：成都市公安局交通管理局車(chē)輛管理所、上海浦江出入境檢驗(yàn)檢疫局、中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)分會(huì)、天津摩托車(chē)技術(shù)中心、中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)研究院、洛陽(yáng)拖拉機(jī)研究所。適時(shí)修訂 GB7258—2020，使其更適應(yīng)于我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù) 管理的實(shí)際情況，從而更好地保證道路運(yùn)行機(jī)動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)狀況，預(yù)防和減少因機(jī)動(dòng)車(chē)因素引發(fā)的道路交通事故，已成為大勢(shì)之所趨。 ? ⑶ 涉及規(guī)范性引用文件的標(biāo)準(zhǔn)條款，如標(biāo)準(zhǔn)前言中未就其實(shí)施過(guò)渡期專(zhuān)門(mén)提出要求，原則上實(shí)施時(shí)間按規(guī)范性引用文件確定的日期執(zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)和警車(chē)及殘疾人專(zhuān)用汽車(chē)的附加要求。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。 ３ .３ 載客汽車(chē) passenger vehicle ? 設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)人員的汽車(chē)，包括以載運(yùn)人員為主要目的的專(zhuān)用汽車(chē)。 ３ .２ .１ .２客車(chē) bus ? 在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其 隨身行李的汽車(chē)，包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過(guò) 9個(gè)。 ? ３ .２ .１ .２ .３ 公共汽車(chē) public bus 城市客車(chē) 為城市內(nèi)運(yùn)輸乘客設(shè)計(jì)和制造的客車(chē)，根據(jù)是否設(shè)有乘客站立區(qū)可 分為： a) 設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車(chē)，即最大設(shè)計(jì)車(chē)速小于 70 km/h、設(shè)有座椅及站立乘客的位置，并有足夠的空間供頻繁停站時(shí)乘客上下車(chē)走動(dòng)用，有固定的線路和車(chē)站，主要在城市道路上運(yùn)營(yíng)的客車(chē)；也包括無(wú)軌電車(chē)，即以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，與電力線相連的客車(chē)。 ? ３ .２ .１ .３ .２小學(xué)生校車(chē) school bus for primary student 運(yùn)送小學(xué)生上下學(xué)的校車(chē)。 ? ３ .２ .２ . 低速貨車(chē) lowspeed goods vehicle 低速載貨汽車(chē) 最大設(shè)計(jì)車(chē)速小于 70km/h 的，具有四個(gè)車(chē)輪的貨車(chē)。 ? 兩用燃料汽車(chē) bifuel vehicle 具有兩套相互獨(dú)立的燃料供給系統(tǒng)，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套 供給天然氣或液化石油氣之外的燃料，兩套燃料供給系統(tǒng)可分別但不可共同向氣缸供給燃料的汽車(chē)，如汽油 /壓縮天然氣兩用燃料汽車(chē)、汽油 /液化石油氣兩用燃料汽車(chē)等。 ? 燃料電池汽車(chē) fuel cell electric vehicle 以燃料電池作為動(dòng)力電源的汽車(chē)。 ? 牽引桿掛車(chē) drawbartrailer ? 全掛車(chē) ? 至少有兩根軸的掛車(chē)，包括牽引桿貨車(chē)掛車(chē)、通用牽引桿掛車(chē)和專(zhuān)用牽引桿掛車(chē)，具有： ? ——一軸可轉(zhuǎn)向； ? ——通過(guò)角向移動(dòng)的牽引桿與牽引車(chē)聯(lián)結(jié)； ? ——牽引桿可垂直移動(dòng)，聯(lián)結(jié)到底盤(pán)上，因此不能承受任何垂直力。 ? 汽車(chē)列車(chē) bination vehicles ? 由汽車(chē)（低速汽車(chē)除外）牽引掛車(chē)組成的機(jī)動(dòng)車(chē)，包括乘用車(chē)列車(chē)、貨車(chē)列車(chē)和鉸接列車(chē)。 ? 中置軸掛車(chē)列車(chē) centre axle trailer bination ? 貨車(chē)和中置軸掛車(chē)的組合。 ? 邊三輪摩托車(chē) motorcycle with sidecar ? 在兩輪普通摩托 車(chē)的右側(cè)裝有邊車(chē)的摩托車(chē)。 ? 正三輪輕便摩托車(chē) right threewheeled moped ? 裝有與前輪對(duì)稱(chēng)分布的兩個(gè)后輪的輕便摩托車(chē) ? 上道路行駛的拖拉機(jī) tractor running on the roads ? 手扶拖拉機(jī)等最大設(shè)計(jì)車(chē)速小于等于 20 km/h 的輪式拖拉機(jī)和最大設(shè)計(jì)車(chē)速小于等于 40km/h、牽引掛車(chē)方可從事道路運(yùn)輸?shù)妮喪酵侠瓩C(jī)。 ? 輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē) wheeled mobile machinery for special purpose ? 有特殊結(jié)構(gòu)和專(zhuān)門(mén)功 能，裝有橡膠車(chē)輪可以自行行駛，最大設(shè)計(jì)車(chē)速大于 20km/h 的輪式機(jī)械，如裝載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)等，但不包括叉車(chē)。改裝車(chē)應(yīng)同時(shí)具有改裝后的整車(chē)的產(chǎn)品標(biāo)牌及改裝前的整車(chē)（或底盤(pán)）的產(chǎn)品標(biāo)牌。乘用車(chē)的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)應(yīng)打刻在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)能防止替換的車(chē)輛結(jié)構(gòu)件上，或打刻在車(chē)門(mén)立柱上，如受結(jié)構(gòu)限制沒(méi)有打刻空間時(shí)也可打刻在右側(cè)除后備箱（后行李區(qū)）外的車(chē)輛其他結(jié)構(gòu)件上 ；其他汽車(chē)、半掛車(chē)的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)應(yīng)盡量打刻在前部右側(cè)，如受結(jié)構(gòu)限制也可打刻在右側(cè)其他車(chē)輛結(jié)構(gòu)件上（如發(fā)動(dòng)機(jī)艙周?chē)? ? 車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（或整車(chē)型號(hào)和出廠編號(hào)）一經(jīng)打刻不允許更改、變動(dòng)，但國(guó)家主管部門(mén)有特殊規(guī)定的除外。純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)應(yīng)在（主驅(qū)動(dòng)）電動(dòng)機(jī)殼體上打刻電動(dòng)機(jī)型號(hào)和編號(hào)；如打刻的電動(dòng)機(jī)型號(hào)和編號(hào)被覆蓋，應(yīng)留出觀察口，或在覆蓋件上增加能永久保持的電動(dòng)機(jī)型號(hào)和編號(hào)的標(biāo)識(shí)。 ? 除按照本標(biāo)準(zhǔn) 、 、 規(guī)定標(biāo)示車(chē)輛識(shí)別代號(hào)之外，乘用車(chē)至少還應(yīng)在 6個(gè)主要部件上標(biāo)示車(chē)輛識(shí)別代號(hào)或零部件編號(hào)。 ? 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)的標(biāo)志應(yīng)符合 GB 13392 的規(guī)定；其中，罐式危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)還 應(yīng)按照GB 或 GB 在罐體上噴涂裝運(yùn)介質(zhì)的名稱(chēng)，道路運(yùn)輸爆炸品和劇毒化學(xué)品車(chē)輛還應(yīng)符合 GB20300 的規(guī)定。 ? 后懸 ? 客車(chē)及封閉式車(chē)廂（或罐體）的機(jī)動(dòng)車(chē)后懸不允許超過(guò)軸距的 65%。 ? 對(duì)于多軸機(jī)動(dòng)車(chē)，其軸距按第一軸至最后軸的距離計(jì)算（對(duì)鉸接客車(chē)按第一軸至第二軸的距離計(jì)算），后懸從最后一軸的中心線往后計(jì)算。 ? 邊三輪摩托車(chē)處于空載及滿載狀態(tài)時(shí)，邊車(chē)車(chē)輪輪荷應(yīng)分別為整備質(zhì) 量及總質(zhì)量的 35% 以下。 ? 清障車(chē)在托舉狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向軸軸荷不允許小于總質(zhì)量的 15%。 ? 輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的掛拖質(zhì)量比（掛車(chē)最大允許總質(zhì)量與拖拉機(jī)使用質(zhì)量之比）不允許大于 3 。 ? 注１ 可折疊座椅是指靠背、座墊鉸接且折疊在一起后能完全收起的座椅。 ? 旅居車(chē)的核定乘員數(shù)不允許超過(guò) 9人，車(chē)長(zhǎng)大于等于 6m 的乘用車(chē)設(shè)置的側(cè)向座椅不核定乘坐人數(shù)。 ? 按臥鋪鋪位核定：臥鋪客車(chē)的每個(gè)鋪位核定 1 人，駕駛員座椅核定 1 人，乘客座椅（包括車(chē)組人員座椅）不核定乘坐人數(shù)。 ? 駕駛室內(nèi)雙排座椅的后排座椅，按座墊中間位置測(cè)量的車(chē)身內(nèi)部寬度，在能保證與前排座椅的間距不小于 650mm 且座 墊深度不小于 400mm 時(shí)，每 400mm 核定 1 人。 ? 摩托車(chē)乘坐人數(shù)核定 ? 兩輪普通摩托車(chē)除駕駛員外，有固定座 位的可再乘坐 1 人。 ? 特殊規(guī)定 ? 裝備有殘疾人輪椅固定裝 置的殘疾人汽車(chē)、裝備有擔(dān)架的救護(hù)車(chē)等用于載運(yùn)特定乘客的載客汽車(chē)的乘坐人數(shù)，以及醫(yī)療車(chē)、體檢醫(yī)療車(chē)等專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)的乘坐人數(shù)，在確保乘員乘坐安全的條件下，參照 、 和 核定。 ? 比功率為發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率（或 倍的發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率或 倍的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率）與機(jī)動(dòng)車(chē)最大允許總質(zhì)量之比。 ? 其他機(jī)動(dòng)車(chē)在空載、靜態(tài)狀態(tài)下，向左側(cè)和右側(cè)傾斜最大側(cè)傾穩(wěn)定角不允許小于： ? 三輪機(jī)動(dòng)車(chē)（包括三輪汽車(chē)和三輪摩托車(chē)，下同） 25176。 ? 注 :相關(guān)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)特定類(lèi)型的專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)和輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)的側(cè)傾穩(wěn)定角有不同規(guī)定時(shí)，滿足相關(guān)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定也視為滿足要求；特型機(jī)動(dòng)車(chē)的側(cè)傾穩(wěn)定角按照相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。； 在用停車(chē)架支撐時(shí)，向左、向右、向前的駐車(chē)穩(wěn)定角均不應(yīng)小于 8176。 ? ４ .８ .３ 機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)注的警告性文字應(yīng)有中文。總質(zhì)量大于等于 4500kg的貨車(chē)（半掛牽引車(chē)除外）、所有掛車(chē)均應(yīng)在車(chē)廂后部噴涂或粘貼放大的號(hào)牌號(hào)碼，放大的號(hào)牌號(hào)碼字體應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，字樣應(yīng)清晰。 ? 注 :非專(zhuān)用校車(chē)是指設(shè)計(jì)和制 造上并非專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)送學(xué)生、但用于接送不少于 5 名學(xué)生上下學(xué)的載客汽車(chē)。 ４ .９ .２ 車(chē)體應(yīng)周正，車(chē)體外緣左右對(duì)稱(chēng)部位高度差不允許大于 40 mm。 ４ .１２車(chē)速表指示誤差 （最大設(shè)計(jì)車(chē)速不大于 40 km/h 的機(jī)動(dòng)車(chē)除外） 車(chē)速表指示車(chē)速 V1（單位： km/h）與實(shí)際車(chē)速 V2（單位： km/h）之 間應(yīng)符合下列關(guān)系式： 0 ≤ V1 V2 ≤ （ V2/10） + 4 ４ .１３行駛軌跡 汽車(chē)列車(chē)和輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組在平坦、干燥的路面上直線行駛時(shí)，掛車(chē)后軸中心相對(duì)于牽引車(chē)前軸中心的最大擺動(dòng)幅度，對(duì)鉸接列車(chē)、乘用車(chē)列車(chē)和中置軸掛車(chē)列車(chē)不應(yīng)大于 110 mm ，對(duì)牽引桿掛車(chē)列車(chē)和輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組不應(yīng)大于 220 mm 。