【正文】 能失效、嚴(yán)重出力不足等。十一、對(duì)于導(dǎo)致機(jī)電事故的責(zé)任者、隱瞞事故情節(jié)的當(dāng)事人，給于經(jīng)濟(jì)處罰。八、機(jī)電事故發(fā)生后。六、一般機(jī)電事故由礦機(jī)電動(dòng)力部、安健環(huán)部和基層單位迸行事故分析，并組織修復(fù)工作。三、機(jī)電動(dòng)力部、安健環(huán)部在機(jī)電副礦長的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)電設(shè)備事故進(jìn)行嚴(yán)格追查、認(rèn)真分析。加強(qiáng)煤泥水處理系統(tǒng)的管理。節(jié)能降耗管理制度為了加強(qiáng)我礦洗煤礦洗煤長的成本管理水平，提高我礦洗煤廠的經(jīng)濟(jì)效益，根據(jù)我礦洗煤廠的實(shí)際情況，特制定節(jié)能降耗管理制度。各崗位工種熟悉設(shè)備性能、操作方法及安全注意事項(xiàng)，能辨別出各工序的危險(xiǎn)源并加以預(yù)控，保持設(shè)備運(yùn)行的文明生產(chǎn)環(huán)境。設(shè)備運(yùn)行、維護(hù)、保養(yǎng)制度操作人員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后持證上崗。試驗(yàn)記錄合格證應(yīng)由礦機(jī)電動(dòng)力部存檔。電氣試驗(yàn)制度礦洗煤廠的電氣試驗(yàn)嚴(yán)格按照《煤礦電氣試驗(yàn)規(guī)程》的規(guī)定，根據(jù)不同的試驗(yàn)內(nèi)容制定明確的試驗(yàn)范圍。四、變電所進(jìn)行停送電操作，應(yīng)一人操作一人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)格按操作規(guī)程的要求進(jìn)行操作。停送電制度一、變電所各回路停送電必須執(zhí)行工作票制度，變電所見票執(zhí)行。五、所有停電開關(guān)必需要掛“有人工作，禁止合閘”的警示牌。所有應(yīng)做試驗(yàn)項(xiàng)目，即：高壓線路、電纜、開關(guān)試驗(yàn)；電器整定；絕緣油、絕緣器具的耐壓試驗(yàn)；避雷器打壓試驗(yàn)；接地電阻測(cè)試；電表的校驗(yàn)，必須根據(jù)不同的精度要求，確定試驗(yàn)單位（外委、公司檢、廠檢），編排試驗(yàn)周期，按時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)不合格的電器設(shè)備、表及絕緣用具一律不得投入使用，及時(shí)處理或更換。維修人員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，有合格證，操作嚴(yán)格按照《操作規(guī)程》的規(guī)定進(jìn)行。設(shè)備檢修由電修車間、主洗車間、原煤車間每月編制檢修計(jì)劃，報(bào)機(jī)電動(dòng)力部審批后安排檢修，并留有檢修記錄。加強(qiáng)生產(chǎn)管理水平，控制設(shè)備空運(yùn)轉(zhuǎn)，根據(jù)原煤、洗水情況，調(diào)節(jié)小時(shí)帶煤量。加強(qiáng)推土機(jī)隊(duì)車輛使用柴油的管理，與該隊(duì)的工資掛鉤，確保油耗降低到最低點(diǎn)。四、特大、重大機(jī)電事故必須呈報(bào)公司機(jī)電動(dòng)力部，并由機(jī)電副礦長主持召開事故分析會(huì)，組織搶修工作。七、機(jī)電事故直接損失是指修復(fù)時(shí)所發(fā)生的配件和材料費(fèi)用?；鶎宇I(lǐng)導(dǎo)必須立即上報(bào)機(jī)電動(dòng)力部、安健環(huán)部不得拖延和隱瞞。十二、為了便于事故追查，總結(jié)和吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對(duì)于以下類型的設(shè)備故障，各單位必須在發(fā)生當(dāng)日向機(jī)電動(dòng)力部匯報(bào)，機(jī)電動(dòng)力部必須到現(xiàn)場(chǎng)查看，盡快組織分析，查清原因：l、設(shè)備異常損壞，如出現(xiàn)抱軸、拉缸、機(jī)體損壞、缸頭損壞、電機(jī)燒損、軸磨損或變形，各種軸承損壞導(dǎo)致軸徑磨損、軸承座損壞、軸孔磨損。十三、對(duì)機(jī)電運(yùn)輸事故的追查分析要做到“四不放過”(事故發(fā)生的原因查不清不放過；事故的責(zé)任者得不到處理不放過；沒有制定出預(yù)防此類事故的措施不放過；教訓(xùn)不汲取不放過)。㈢建立完整的設(shè)備臺(tái)帳。領(lǐng)用單位應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收。全部附屬配套設(shè)備、隨機(jī)備件、專用工具、技術(shù)資料一律隨機(jī)調(diào)撥。㈡、報(bào)廢設(shè)備各單位必須妥善保存。主要工藝設(shè)備大修情況要記入設(shè)備檔案。情節(jié)嚴(yán)重的應(yīng)報(bào)公司調(diào)度和機(jī)電動(dòng)力部，對(duì)所有事故應(yīng)單獨(dú)記錄，必須認(rèn)真追查分析，采取措施，防止重復(fù)發(fā)生。㈡對(duì)運(yùn)行中大型設(shè)備及時(shí)提出重大安全問題，防止重大事故發(fā)生者，各單位應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)100－1000元。二、機(jī)電動(dòng)力部根據(jù)計(jì)量檢定規(guī)定，結(jié)合實(shí)際使用情況，合理安排檢定計(jì)劃，明確檢定日期，落實(shí)送檢單位、按時(shí)送檢。六、杜絕未檢定的、檢定不合格的或者超過檢定周期的計(jì)量器具繼續(xù)使用。三、各車間所管轄小型電器必須有明細(xì)臺(tái)帳，要求帳物相符，嚴(yán)禁弄虛作假。六、對(duì)各車間所管轄的小型電器，機(jī)電動(dòng)力部要對(duì)生產(chǎn)和日常設(shè)備管理進(jìn)行考核，考核結(jié)果與各車間獎(jiǎng)金掛鉤。設(shè)備大、中修編制施工組織及安全措施，檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，編制設(shè)備檢修規(guī)程。每次檢修任務(wù)都應(yīng)指定負(fù)責(zé)人并明確分工，重大檢修項(xiàng)目應(yīng)成立檢修指揮組，在檢修期內(nèi)加強(qiáng)調(diào)度工作，機(jī)電動(dòng)力部隨時(shí)檢查檢修質(zhì)量和檢修進(jìn)度。設(shè)備點(diǎn)檢制度設(shè)備點(diǎn)檢是以點(diǎn)檢為中心的設(shè)備預(yù)防性維修管理。對(duì)日常點(diǎn)檢中發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)解決，解決途徑如下：1）屬于車間自檢自修范圍的維修項(xiàng)目由車間自己組織人員解決。主要工藝設(shè)備的定檢周期原則上一旬一次，特殊設(shè)備進(jìn)行日檢。四、機(jī)電動(dòng)力部對(duì)定期點(diǎn)檢記錄進(jìn)行檢查。設(shè)備點(diǎn)檢員對(duì)全廠設(shè)備進(jìn)行依次全面檢查，并上傳巡檢記錄，匯總存在的問題，提出處理意見。交接班雙方要按照交接班規(guī)定項(xiàng)目逐項(xiàng)檢查，認(rèn)真填寫交接班記錄，并簽名后，交班人方可離開工作現(xiàn)場(chǎng)。接班人員如發(fā)現(xiàn)上述條款中規(guī)定的對(duì)交班人員的要求未完成，可及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并拒絕接班。二、一張工作票只能有一個(gè)工作負(fù)責(zé)人。五、工作票執(zhí)行完畢，一份由工作票簽發(fā)人保存，另一份由機(jī)電車間存檔，要妥善保管三個(gè)月以備檢查。所有要害場(chǎng)所門口必須懸掛“要害場(chǎng)所閑人免進(jìn)”牌。四、有特殊要求的要害場(chǎng)所要張掛醒目的警示牌，如“嚴(yán)禁煙火”等。設(shè)備缺陷管理制度一、在運(yùn)行或備用的設(shè)備上，發(fā)生了影響安全運(yùn)行的異常現(xiàn)象，或發(fā)生達(dá)不到一類設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的異?，F(xiàn)象，均稱為設(shè)備缺陷。三、缺陷管理：有關(guān)人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷后，無論消除與否均應(yīng)由值班人員做好記錄。對(duì)一般缺陷可列入計(jì)劃進(jìn)行處理。設(shè)備完好率90％以上，主要工藝設(shè)備完好率95％以上，特制定以下管理制度。四、包機(jī)人要全面掌握安全操作規(guī)程和技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真執(zhí)行。九、各承包機(jī)電設(shè)備必須按機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求工作