【正文】 、作業(yè)會議”時，參會船員不得遲到或中途溜號。三、開航時，輪駕兩部當班人員應提前半小時進入值班崗位，做好開航前的檢查備車、活舵和準備工作。作業(yè)會議記錄保管三年，在離船時，列入移交。根據本航次航線的航道、水位、氣象等特點，船長應就航行安全提出以下要求：保證安全航速，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，規(guī)范航行行為，避免觸礁、擱淺、碰撞等事故發(fā)生，要布置中游淺區(qū)航道和上游自然河段的安全航行的操作要點及注意事項和下游安全避讓其他船舶的安全航行措施，保證航行安全。八、培訓記錄由培訓人員自己記錄并保管，被培訓人員必須在培訓記錄上簽字。9二、公司必須負責對部門負責人、船長及其他技術船員分別進行法律法規(guī)、管理制度、崗位職責、應急演習和操作技能的培訓。七、對因故未能參加安全學習和教育的職員，要及時組織補課，對無故不參加安全學習和教育的職員礦工論處，并要脫產補課。8二、安全學習工作達到四個落實的總要求，即:職員落實，時間落實，內容落實，效果落實。　　要求　　階段安全生產情況，存在的安全應還及解決的方案?！　?傳達學習上級主管部門關于安全生產的文件指示及會議精神。三、安全例會制度　　為了認真貫徹執(zhí)行安全生產方針、政策，及時了解和把握安全生產情況，促進互相互學互相交流，達到共同進步的目的，杜盡各類安全事故的發(fā)生，制定本制度：　　一、 每月召開安全會議一次，要求公司分管安全工作的領導、安全員和各船長參加。六、檢查要求：各種項目檢查都要符合公司制度和管理機關及水上交通的安全規(guī)定和要求。1隱患整改。6關鍵性設備和技術系統的維護保養(yǎng)。船舶“安全會議”、“作業(yè)會議”落實情況。公司副經理應保證每半月對公司所屬船舶全面檢查一次。為了實現公司安全管理的方針目標，根據“安全生產法”及水上交通管理法律、法規(guī)、規(guī)章和航運海事管理機關的安全要求，結合我司實際情況，制定本制度。100200值班時做與值班無關的事；值班時不穿救生衣（指艙面操作值班），穿拖鞋；第二十六條違章處理一、有下列違章行為之一者，分別給予批評教育、警告或處以在生產工作中，及時發(fā)現和排除了重大事故隱患，避免了可能發(fā)生重大事故的。500經有關部門勘測、鑒定確屬非責任事故的，按有關法規(guī)處理。11萬元以上至至20第十九條船舶水上交通事故是指定碰撞、擱淺、觸礁、浪損、火災、洪災、沉沒及其他事故。第十六條凡隱瞞事故或不按時遞交事故報告書者，公司要追究當事人的責任。第十四條員工因違規(guī)操作導致自身傷亡的，在享受工作待遇的同時，不影響其責任的認定；重傷的確認，必須有縣級第十一條各船舶要認真填寫航行、輪機、垃圾、油類等法定記錄，做好各種臺賬。第七條各職能人員和船員按各自的安全崗位職責開展安全工作，并嚴格遵守水上交通管理法律法規(guī)、規(guī)章和執(zhí)行公司的安全管理制度。安全生產領導小組應隨時做好應急準備，一旦發(fā)生險情，除特殊情況外，必須服從領導統一指令，并在執(zhí)行過程中經常與領導保持通訊聯系，匯報情況或建議，聽取領導的指示；事后，寫出工作總結。各船船長是船舶的安全生產第一責任人，全面負責船舶的安全生產工作。船務有限公司安全生產管理制度匯編一、安全生產管理制度第一章總則第一條為貫徹落實“安全第一，預防為主,綜合治理”的安全工作方針，加強公司的安全生產管理，防止和減少安全事故，保障國家和人民生命財產安全，根據國家有關安全生產法律、法規(guī)，結合本公司實際，制定本制度。第四條當生產與安全發(fā)生矛盾時，必須堅持生產服從安全的原則。第三章安全教育與安全檢查第八條公司各部門全力配合，有計劃地對員工進行政治思想、職業(yè)道德、安全知識、技術業(yè)務知識的教育培訓，提高員工隊伍的整體素質。第十二條安全管理職能人員應深入船舶進行安全監(jiān)督檢查，每年汛期、重大節(jié)假日等期間，要開展綜合性安全大檢查。2第五章事故處理方法第十七條處理原則：堅持實事求是的原則，在認真分析客觀原因的基礎上，按照“三不放過”的原則，進行公正的處理。第二十條事故等級分類重大事故：死亡萬元以上。220萬元以上至10萬元以下。第二十二條對事故責任人的處分，經過調查、分析，確認事故性質，視其事故后果及本人的態(tài)度，按公司《事故處罰標準》執(zhí)行。至發(fā)生事故后不顧個人安危，帶頭參加施救工作，措施得當，使事故損失減少到最低限度的。504元罰款：違章指揮者；在船上或工作地點無理取鬧、吵架、影響公司形象的；船員配額不齊或等級不符合要求開航的；經檢查限期整改的安全隱患，到期未予整改的；主要設備、器具不齊或失效的；酒后駕船、上崗操作的。一、目的：通過實施本制度，保證船舶安全航行。安全員應保證每個周對公司所屬船舶全面檢查一次。部門和人員安全責任和預防措施是否落實。應急反應能力、操作技能和應急訓練、演習。航行輪機日志記載和其它記錄的記載。1船舶證件和船員適任證書。檢查人員必須以身作則，秉公執(zhí)法，按相關規(guī)范和要求進行檢查?！　《?、　　　　不許遲到、早退和無故缺席，違者一次罰款各船也要建立相應的安全列會制度，并做好記錄以便考查。三、公司全體從業(yè)職員均為安全學習的對象，均應無條件地自覺參加，全體船員為重點，每月組織一次學習活動。研討、互相提問的方式進行，也可采用“請進來，走出去”的方式，及遨請航運海事執(zhí)法人員和其他法律工作者上課，到事故案發(fā)地直擊現場等。八、會議由專人記錄、并保存?zhèn)洳?。三、船長應對所屬船舶船員進行職責和操作技能的培訓。進行一次體系文件的培訓。九、培訓記錄必須妥為保存，離船時列為移交。要根據公司規(guī)章制度和主管機關的要求，船長應提出本航次培訓和保證體系正常運行的要求。七、船舶勞動紀律規(guī)定為保證船舶安全，特制定本規(guī)定。四、航行時，駕駛部和輪機部當班人員應提前十五分鐘進入值班崗位，做好交接班前的各項檢查及準備工作。八、舶裝卸貨作業(yè)時，值班或作業(yè)船員必須提前十五分鐘到崗值班或作業(yè)。十、上述紀律不得違背，如有違背，船長有權根據違背紀律的具體情況，分別給予罰款一、船長是船舶垃圾管理第一責任人，船長應利用各種方式對船員進行防止船舶垃圾污染的宣傳和教育，明確相關船員的責任，提高環(huán)保意識。放垃圾，嚴禁將垃圾倒入江中。12應集中精力，謹慎操作，禁止閑談和高聲喧嘩，嚴禁酒后操作，不準做與航行無關的事。進行船舶會讓時，應先明確避讓關系（權利船和責任船），除用電話聯系外，還應按章鳴放會船聲號，不搞無聲默認。如發(fā)現航段異常，他船動態(tài)不明等情況，應立即減速，必要時停車穩(wěn)船，待弄清情況后再繼續(xù)行駛。十、船舶停泊值班制度為保證停泊安全，制定本制度。選擇停泊錨地應充分考慮錨地周圍航道情況（不礙他船航行）、水位、河床底質、當時氣候、風向。五、值班船員應認真履行相關責任：值班船員應時刻注意周圍環(huán)境，附近來船動態(tài)，隨時掌控聯系，注意水位漲落，必要時勤測水深；可用探照燈向岸上（不影響他船航行）掃射，以觀察船位是否變化和其它異常，值班船員應高度警惕，不時巡視，及時發(fā)現異常情況，杜絕火災、被盜、被撞等事故發(fā)生。一、接班前的準備工作：接班駕駛員在接班前要預習本航段的情況，熟悉航線的選擇，引航的操作要點；要結合水位和航道特點，熟悉航標配置情況和控制河段，控制水位的引航及航行操作要點，對主要技術信息和注意事項，要做到心中有數。1515（3）當天天氣（風向、風力、能見度）水位及水情、天氣預報、航行通告。（6）航行情況及前方橫向目標、航行意圖，附近船舶動接班人員應待上班駕駛人員發(fā)出穩(wěn)向命令且船舶已實際穩(wěn)向后，方可按順序接班，其他船員不得同時接班。16　　主持召開公司安全生產例會，及時研究解決安全生產中的重大問題。　　經常聽取副經理、各部門負責人及船長（經營人）的安全生產工作匯報?！　」窘浝砻吭隆⒓灸┫蛏霞壷鞴懿块T匯報本季度安全生產情況。　　貫徹執(zhí)行國家水上交通安全管理規(guī)定、法規(guī)及上級有關文件指示；實施本公司制定的安全生產管理規(guī)章制度?！　”O(jiān)督安全管理部門、指導船長、船員船舶技術操作規(guī)程的規(guī)范執(zhí)行。全面掌握公司船舶的性能、技術狀況、防洪渡汛和水　　主動參與公司組織的安全生大檢查活動；積極協助領導做好重特大事故搶險施救、善后處理及事故調查工作。全面負責船舶的安全生產、技術業(yè)務、行政管理、船員培訓等工作；嚴格遵守國家有關的各項政策法令，聽從公司調動，主動如實匯報船上情況，積極提出建議，督促并做好航行日志的記載工作；保持與公司正常的通訊聯系。督促全體船員必須按規(guī)定穿著救生衣、正確執(zhí)行船員職責和安全技術操作規(guī)程。督促船員履行崗位職責，遵守勞動紀律，編制崗勤值守，組織督促船員參加安全技術學習培訓及安全學習日?；顒?。20督促值班船員認真填寫航行日志，督促船員及時填報各種船舶報表；航行中發(fā)現他船違章或航道中有障礙物，必須及時向航運海事主管部門報告。如遇特殊情況或海損事故，必須親自指揮、組織搶救。(五）駕駛室守則為了維護良好的操作環(huán)境和正常的工作秩序，保證航行安全，制定本守則。船長和值班駕機員要以身作則，遵守駕駛室紀律，并及時對違反駕駛室紀律的行為進行糾正。四、值班人員必須規(guī)范值班行為，值班駕駛員的操作命令必須準確及時，且聲音響亮，手勢清楚，