【正文】 ,E．壓路機(jī)類(lèi)型 路基擋土墻的作用是 （ ,ABCD,） ,A.,減少占地 ,,B．保護(hù)邊坡穩(wěn)定 C．路基防護(hù) ,,D．防止滑坡 表征路面抗滑性能指標(biāo)的是（ ,B,） ,A．?dāng)[式摩擦系數(shù) ,,B．構(gòu)造深度 ,C．平整度 ,,,D．橫坡度 下列哪些是粒料類(lèi)材料 （ C,） ,A．水泥土 ,,,B．二灰碎石 ,C．級(jí)配碎石 ,,D．石灰土碎石 下列 哪些是半剛性材料 （ ,CD,） ,A．級(jí)配碎石 ,,B．級(jí)配礫石 ,C．二灰土 ,,,D．水泥碎石 規(guī)范中瀝青路面設(shè)計(jì)理論為（ ,C,） ,A．應(yīng)力擴(kuò)散理論 ,,B．板殼理論 ,C．多層彈性連續(xù)體系理論 ,,D．三層彈性體系理論 以下屬于高級(jí)路面的有 （ ,ABD,） ,A．瀝青砼 ,,,B．水泥砼 , ,C．熱拌瀝青碎石 ,,D． SMA, 路基地下排水設(shè)施有 （ ,DE,） A．截水溝 ,B．排水溝 ,C.,邊溝 D.,滲溝 ,E.,滲井 對(duì)浸水路堤進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降時(shí)，需要考慮動(dòng)水壓力 （ ,AC,） ,A．不易風(fēng)化的巖塊 ,,B．滲水性好的砂、礫石土 C．中等滲水土，如亞砂上、亞粘土 ,D．壓實(shí)良好的粘性土 1砂性土路堤的穩(wěn)定性驗(yàn)算通常采用（ ,B,） ,A．圓孤法 ,,,B．直線法 ,C．換算法 ,,,D．遞推法 1 水泥混凝土路面橫縫處設(shè)置的鋼筋稱(chēng)為 （ ,B,） ,A．拉桿 ,,,B．傳力桿 ,C，補(bǔ)強(qiáng)鋼筋 ,,D．拉筋 1測(cè)定路表平整度的設(shè)備有（ ,CD,） ,A．?dāng)[式摩擦系數(shù)儀 ,,B．橫向力系數(shù)測(cè)定車(chē) ,C．連續(xù)平整度測(cè)定儀 ,,D．三米直尺 1公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范中路面結(jié)構(gòu)的驗(yàn)算指標(biāo)為（ ,C,） ,A．設(shè)計(jì)彎沉值 ,,B．容許彎沉值 ,C．彎拉應(yīng)力 ,,D．剪應(yīng)力 1 下列材料屬于工業(yè)廢渣的有 （ ADE,） ,A．粉煤灰 ,B．水泥 ,,C．石灰 , ,D．煤渣 ,,E．礦渣 三、簡(jiǎn)答題（每題 6 分，共計(jì) 30 分） 砌石路基和擋土墻路基有何不同？ 邊坡穩(wěn)定性分析的力學(xué)方法有哪幾種？各適合什么條件？ 簡(jiǎn)述道路工程中為何要進(jìn)行排 水系統(tǒng)設(shè)計(jì)？ 剛性路面設(shè)計(jì)中采用了哪兩種地基假設(shè)？它們各自的物理意義是什么？ 何謂軸載換算？瀝青路面、水泥混凝土路面設(shè)計(jì)時(shí)，軸載換算各遵循什么原則？ 四、計(jì)算題（每題 10 分，共計(jì) 20 分） 如圖所示路塹，坡頂?shù)孛嫠?，坡體土的天然容重 ,r＝ 19kN／ m3，軟弱面上的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)在最不利季節(jié)時(shí)分別為： φ＝ 30176。 世界各國(guó)的瀝青路面設(shè)計(jì)方法，可以分為 _______和 _______兩大類(lèi)。 常見(jiàn)的坡面防護(hù)措施有 __植物防護(hù)、工程防護(hù)、沖刷防護(hù) ,等。 損壞類(lèi)型及產(chǎn)生原因：沉陷，主要原因是路基土的壓縮；車(chē)轍，主要與荷載應(yīng)力大小，重復(fù)作用次數(shù)，結(jié)構(gòu)層材料側(cè)向位移和土基的補(bǔ)充壓實(shí)有關(guān)；疲勞開(kāi)裂，和復(fù)應(yīng)力的大小及路面環(huán)境有關(guān)；推移，車(chē)輪荷載引起的垂直，水平力的綜合作用，使結(jié)構(gòu)層內(nèi)產(chǎn)生的剪應(yīng)力超過(guò)材料抗剪強(qiáng)度；低溫縮裂，由于材料的收縮限制而產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力，當(dāng)它超過(guò)材料相應(yīng)條件下的抗拉強(qiáng)度時(shí)產(chǎn)生開(kāi)裂。 某新建一級(jí)公路，已知設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車(chē)道上累計(jì)當(dāng)量軸載作用次數(shù)為 3202000次／車(chē)道，公路等級(jí)系數(shù)A2＝ ，面層類(lèi)型系數(shù) AS＝ ，基層類(lèi)型系數(shù) Ab＝ ，試計(jì)算路面的設(shè)計(jì)彎沉值 Ld＝？（ ） ,,,,, 長(zhǎng)沙理工大學(xué)試卷標(biāo)準(zhǔn)答案 2, 一、 干燥、中濕、潮濕、過(guò)濕 路堤、路塹、半填半挖 鋪草皮、植樹(shù)、護(hù)面墻 高度、寬度、邊坡坡度 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證 BZZ100 高度、坡度；邊坡高度 拉桿；傳力桿 內(nèi)摩擦角和粘聚力 溫度應(yīng)力、荷載應(yīng)力 二、 D, AB, A, C, CD, AC, B, ABC, B, AB 三、 常見(jiàn)的破壞形式： 1）沿基底滑動(dòng)； ,2）繞墻趾傾覆； ,3） 墻身被剪斷； 4）基底應(yīng)力過(guò)大，引起不均勻沉降而使墻身傾斜； ,穩(wěn)定性驗(yàn)算項(xiàng)目： 1）抗滑 ,2）抗傾覆。植物防護(hù)，工程防護(hù)。 A．彎沉等效原則 ,B．疲勞斷裂等效原則 ,C．剪應(yīng)力等效原則 ,D．抗拉等效原則 表證瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)有（ ,ABC,） A．?dāng)[值 Fb,B．橫向力系數(shù) SFC,C．構(gòu)造深度 TC,D．制動(dòng)距離 S 以下屬于路基邊坡礦料防護(hù)設(shè)施的有（ ,B,） A．種草 ,B．護(hù)面墻 ,,C．護(hù)坡 ,D．鋪草皮 瀝青路面施工方法有 （ ,AB,） ,A．層鋪法 ,B．廠拌法 ,C.,滑模攤鋪法 ,D．軌道攤鋪法 三、簡(jiǎn)答題（每題 8分，共計(jì) 40分） 重力式擋土墻通?？赡艹霈F(xiàn)哪些破壞？穩(wěn)定性驗(yàn)算主要有哪些項(xiàng)目？ 破壞形式： 沿基底滑動(dòng) 繞墻址傾覆 墻身被剪短 基底應(yīng)力過(guò)大，引起不均勻沉降，導(dǎo)致墻身發(fā)生傾斜。 水泥混凝土路面縱縫設(shè)置的鋼筋稱(chēng) 為 __拉桿 _____， 橫縫設(shè)置的鋼筋稱(chēng) 為 ____傳力桿 ___。 我國(guó)剛性路面設(shè)計(jì)采用彈性半空間地基上彈性薄板理論，根據(jù)位移法有限元分析的結(jié)果，同時(shí)考慮荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力綜合作用產(chǎn)生的疲勞損害確定板厚，以疲勞開(kāi)裂作為設(shè)計(jì)指標(biāo)。 邊坡防護(hù)： 1）植物防護(hù)，以土質(zhì)邊坡為主； 2）工程防護(hù)，以石質(zhì)路塹邊坡為主。 ,,,,, 第 3頁(yè)（共 4頁(yè)） 材 ,料 ,瀝青 ,石粉 ,0/2粒料 ,2/4粒料 ,4/6粒料 密度（ ,） , 用量（ %） , 巳知某公路使用初期設(shè)計(jì)車(chē)道上標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù) NS＝ 700次／日，交通量年增長(zhǎng)率 r＝ 5％，該水泥路設(shè)計(jì)使用年限為 30年，輪跡橫向分布系數(shù)為 ，試計(jì)算該路設(shè)計(jì)使用年限 內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)作用次數(shù) Ne。 試列出工業(yè)廢渣的基本特性，通常使用的石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣材料有哪些？ 瀝青路面產(chǎn)生車(chē)轍的原因是什么？如何采取措施減小車(chē)轍？ 。 水泥混凝土路面的主要破壞形式有 ___斷裂 ____、 _唧泥 ,、錯(cuò)臺(tái)、拱起 表征土基承載力的參數(shù)指標(biāo)有 __回彈模量 EO、地基反應(yīng)模量 K、 CBR 邊坡滑塌的兩種情況是 __滑坡 __、溜方 _ 水泥混凝土路面的橫向接縫有 __縮縫 ___、脹縫、施工縫 鋪草皮主要有 ___種草、鋪草皮、植樹(shù) _等形式，可根據(jù) __土質(zhì)、坡率、流速 ____等具體情況選用。 影響路基壓實(shí)的因素有 __土質(zhì) _____、 _含水量 ______、 _壓實(shí)機(jī)具 ______、 _壓實(shí)方法 ______；施工中控制 ______含水量 ________是首要關(guān)鍵。 路面結(jié)構(gòu)可分為 __面層 _____、 _基層 ______、 _墊層 ______三層。 二、選擇題（單選或多選題，每題 2分，共計(jì) 20分） 路塹邊 坡坡率的確定方法主要是（ ,A,） A．工程地質(zhì)法（經(jīng)驗(yàn)法） ,B．力學(xué)法 ,C．直線法 ,D． Bishop 法 雙圓荷載的當(dāng)量圓直徑ｄ和單圓荷載的當(dāng)量圓直徑Ｄ的關(guān)系，Ｄ／ｄ＝（ ,） A． 1,B． ,C． ,D． ,,,,, 第 1頁(yè)（共 4頁(yè)） 設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或 低路堤的坡腳外側(cè)的排水設(shè)備稱(chēng)為（ ,C,） A．排水溝 ,B．截水溝 ,C．邊溝 ,D．滲溝 下列哪些是半剛性材料（ CD,） A．級(jí)配碎石 ,B．級(jí)配礫石 ,C．二灰土 ,D．水泥碎石 ,E．泥結(jié)碎石 影響瀝青路面壓實(shí)的主要因素有（ ACD,） A．壓實(shí)溫度 ,B．瀝青用量 ,C．碾壓速度 ,D．碾壓遍數(shù) 下面哪種類(lèi)型的土為最優(yōu)的路基建筑材料（ ,C,） A．粉性土 , B．粘性土 ,C．砂性土 , ,D．蒙脫土（重粘土） 水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)有（ ,ABD,） A．強(qiáng)度高 , B．穩(wěn)定性好 ,C．開(kāi)放交通早 ,D．耐久性好 我國(guó)的瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法為（ ,C,） A．維姆法 ,B． Superpave 法 ,C．馬歇爾法 ,D．重型擊實(shí)法 水泥混凝土混合料配合比設(shè)計(jì)的參數(shù)有（ ,ACD,） A．水灰比 ,B．穩(wěn)定度 ,C． 砂率 ,D． ,單位用水量 碎石路面的強(qiáng)度形成主要依靠石料的（ B,） A．粘結(jié)作用 ,B．嵌擠作用 ,C．密實(shí)作用 ,D．摩阻力作用 三、簡(jiǎn)答題（每題 8分，共計(jì) 40分） 半 剛性基層材料的特點(diǎn)如何 ？ , 簡(jiǎn)述邊坡防護(hù)與加固的區(qū)別，并說(shuō)明邊坡防護(hù)有哪些類(lèi)型及適應(yīng)條件 ？ 邊坡防護(hù)是為保護(hù)表面免受雨水的沖刷，防止和延緩軟弱巖層的表面被剝蝕，從而提高邊坡的整體穩(wěn)定性，不承受外力作用。 車(chē)轍是路面的結(jié)構(gòu)層及土基在行車(chē)荷載的重復(fù)碾壓下的補(bǔ)充壓實(shí)，以及結(jié)構(gòu)層得側(cè)向 位移產(chǎn)生的 的累積永久變形。 ,,,,, 第 4頁(yè)（共 4頁(yè)） 長(zhǎng)沙理工大學(xué)試卷 1標(biāo)準(zhǔn)答案 課程名稱(chēng)：路基路面工程 ,,,,,,,,, 一、填空題（每題 2分，共計(jì) 20分） 高溫指標(biāo)、低溫指標(biāo)、雨量指標(biāo) 土質(zhì)、含水量、壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)方法；含水量 面層、基層、墊層 密實(shí)型、嵌擠型 離子交換、結(jié)晶作用、火山灰作用、碳酸化作用 斷裂、唧泥、錯(cuò)臺(tái)、拱起 回彈模量 E0,地基反應(yīng)模量 K,CBR 滑坡、溜方 縮縫、脹縫、施工縫 種草、鋪草皮、植樹(shù)；土質(zhì)、坡率、流速 二、選擇題（單選或多選題，每題 2分，共計(jì) 20分） A, C, C, CD A,C,D, C, ABD, C, ACD, B 三、簡(jiǎn)答題（每題 8分，共計(jì) 40分） （ 1）具有一定的抗拉強(qiáng)度和較強(qiáng)的板體性； （ 2）環(huán)境溫度對(duì)半剛性材料強(qiáng)度的形成和發(fā)展有很大的影響； （ 3）強(qiáng)度和剛度隨齡期增長(zhǎng)； （ 4）半剛性材料的剛性大于柔性材料、小于剛性材料（水泥混凝土）： （ 5）半剛性材料的承載能力和分布荷載的能力大于柔性材料； （ 6）半剛性材料到達(dá)一定厚度后，增加厚度對(duì)結(jié)構(gòu)承載能力提高不明顯。 （ 1）水硬性（ 2）緩凝性（ 3）抗裂性好，抗磨性差（ 4）溫度影響大（ 5）板體性 ,通常用石灰穩(wěn)定的廢渣，主要有石灰粉煤灰類(lèi)及其他廢渣類(lèi)等。 四、計(jì)算題（每題 10分，共計(jì) 20分） 理論密度 ；壓實(shí)度 =*100%=96%，孔隙率 =196%=4% 求 Ne： （次） 長(zhǎng)沙理工大學(xué)考試試卷 2 ………………………………… ………………………………………………………………………………… , ………………………………… ………………………… ……………………………………………………… , 一、