電梯驗收規(guī)范標準[詳]-wenkub
2023-04-27 04:03:36 本頁面
【正文】 支架井道電纜支架平行，并使電梯電纜處于井道底部時能避開緩沖器，并保持一定距離． ..14電纜安裝應(yīng)滿足： ； b. 轎廂壓縮緩沖器后，電纜不的得與底坑地面和轎廂底邊框接觸； c. 隨行電纜不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象． 轎廂 ，反繩輪應(yīng)有保護罩和當繩裝置，且潤滑良好，反繩輪鉛垂度不大于1mm 曳引繩頭組合應(yīng)安全可靠，并使每根 引繩受力相近，其張力與平均值偏差均不大于5%，且每個繩頭鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊銷． 曳引繩應(yīng)符合ＧＢ８９３０規(guī)定， 曳引繩表面應(yīng)清潔不粘有雜質(zhì)，并宜涂有薄而均勻的ＥＴ極壓稀釋型鋼絲繩脂． ，信號應(yīng)顯示清晰，轎廂超載裝置或稱量裝置應(yīng)動作可靠． ，且動作可靠，在轎定檢修接通后轎內(nèi)檢修開關(guān)應(yīng)失效 ，相對鉛垂線最大偏差不超過3mm ，但不能使用焊接固定，安裝后不得因電梯運行正常運行的碰撞后應(yīng)鋼絲繩，鋼帶，皮帶的正常擺動使開關(guān)產(chǎn)生位移．損壞和誤動作．4,2,1每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有２個導(dǎo)軌支架，特殊情況，應(yīng)有措施保證導(dǎo)軌安裝滿足GB7588規(guī)定的彎曲強度要求。：轎廂導(dǎo)軌為+20 mm ，對重志軌為+30 mm，不應(yīng)采用焊接或螺栓直接連接．．，對重架若有反繩輪時其反繩輪應(yīng)潤滑良好，并應(yīng)設(shè)有當繩裝置．，限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，在運行中不得于轎廂后對重相碰觸．：（不包括導(dǎo)靴或滾輪鋼絲繩附件和垂直滑動門的橫梁后部件最高部分）與電梯的額定速度Ｖ（單位：m/s）有關(guān)，其值應(yīng)不小于，(+)mb. 轎頂上方應(yīng)有一個不小于05m （可以任何面朝下放置），包括鋼絲繩的連接裝置可包括這個空間里．，中間燈距不超過7m.：，選層器鋼帶，限位極限等開關(guān)，井道傳感器及對重裝置等交叉；b. 保證隨行電纜在運動中不得與電線槽，管發(fā)生卡阻；c. 轎底電纜支架井道電纜支架平行，并使電梯電纜處于井道底部時能避開緩沖器，并保持一定距離．..14電纜安裝應(yīng)滿足：；b. 轎廂壓縮緩沖器后，電纜不的得與底坑地面和轎廂底邊框接觸；c. 隨行電纜不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象． 轎廂，反繩輪應(yīng)有保護罩和當繩裝置，且潤滑良好，反繩輪鉛垂度不大于1mm 曳引繩頭組合應(yīng)安全可靠，并使每根 引繩受力相近，其張力與平均值偏差均不大于5%，且每個繩頭鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊銷． 曳引繩應(yīng)符合ＧＢ８９３０規(guī)定， 曳引繩表面應(yīng)清潔不粘有雜質(zhì)，并宜涂有薄而均勻的ＥＴ極壓稀釋型鋼絲繩脂．，信號應(yīng)顯示清晰，轎廂超載裝置或稱量裝置應(yīng)動作可靠．，且動作可靠，在轎定檢修接通后轎內(nèi)檢修開關(guān)應(yīng)失
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