【正文】 須隨時守望拖船及拖纜情況。第二十條 拖航前必須對船舶的穩(wěn)性進(jìn)行核驗(yàn)，符合國家海事和船檢主管部門頒布的海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則等規(guī)范、技術(shù)規(guī)定的要求。第十六條 按照拖航實(shí)施細(xì)則和有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程，由主拖船船長負(fù)責(zé)組織對所有拖航船舶進(jìn)行檢查，嚴(yán)格按照封艙加固安全技術(shù)要求，對拖航船舶進(jìn)行封艙加固，并嚴(yán)格細(xì)致檢查落實(shí)后，報經(jīng)主管部門審核檢查，驗(yàn)收簽認(rèn)，對不符合封艙加固標(biāo)準(zhǔn)的必須予以整改復(fù)查重新驗(yàn)收，直至于達(dá)到封艙加固的標(biāo)準(zhǔn)。在具體實(shí)施方案中還應(yīng)包括任務(wù)、區(qū)域、日期、氣象、方法、通訊聯(lián)絡(luò)方式、應(yīng)急安全措施等。第九條 調(diào)遣拖航主拖船、被拖船其技術(shù)性能均應(yīng)符合國家海事、船檢主管部門的有關(guān)規(guī)定，同時應(yīng)符合國家船檢局頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》的規(guī)定，不具備拖航安全技術(shù)規(guī)定的船舶不得調(diào)遣拖航。第五條 調(diào)遣拖航任務(wù)執(zhí)行單位應(yīng)依據(jù)國家法律以及國家海事、船檢主管部門與上級部門的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合企業(yè)實(shí)際制定詳細(xì)周密的安全調(diào)遣拖航實(shí)施細(xì)則并報用船單位備案。 工程船舶拖航調(diào)遣安全管理規(guī)定（海上）第一條 為了加強(qiáng)工程船舶水上調(diào)譴施航的安全生產(chǎn)管理，依據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》和《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》以及國家海事、船檢局頒布的水上運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理令法規(guī)，特制定本規(guī)定。二、船務(wù)會議的主要內(nèi)容（一）總結(jié)上月安全生產(chǎn)工作存在的情況，并提出本期安全生產(chǎn)工作措施及目標(biāo)。由主拖船船長主持召開航次會議，布置本航次任務(wù)和交待安全注意事項，并做好記錄，與會人員簽字，必要時企業(yè)安全、設(shè)備部門派人參加，通過高空障礙物時，按上述第二條規(guī)定辦理。會議研究布置本航次任務(wù)、安全措施并做出決定，由拖輪方做好會議記錄，與會人員簽認(rèn)。（七）與會單位、船舶應(yīng)將會議情況記錄留存，船長應(yīng)將開航前有關(guān)出航準(zhǔn)備及布置開航工作的情況在船舶日志中予以記錄。（三）會議應(yīng)研究本次航行（作業(yè)）中可能存在的問題的解決辦法，落實(shí)相關(guān)措施。四、鼓勵船員參加外部各類船舶相關(guān)取證培訓(xùn)。九、船舶作業(yè)空間相對狹小，為滿足安全作業(yè)需求，各在船人員應(yīng)在負(fù)責(zé)人的安排下，有序統(tǒng)一進(jìn)行船舶整理清潔工作。六、船舶各類消防、救生、堵漏及各類導(dǎo)航、助航、錨泊設(shè)備設(shè)施，必須設(shè)置專人維護(hù)、保養(yǎng)，未經(jīng)許可任何人不得移動或擅自挪作他用。工作時間外，應(yīng)留足人員值班，其余船員經(jīng)部門領(lǐng)導(dǎo)同意才能離船，不得無故晚歸或脫崗。第一部分 船舶安全管理規(guī)定 船員管理通用規(guī)定一、船員應(yīng)嚴(yán)格遵守國家法律、法規(guī)及本單位的有關(guān)規(guī)章制度。二、所有船員均應(yīng)熟知船舶各項安全操作規(guī)程，熟練掌握各項船舶應(yīng)急避險技能及設(shè)備、設(shè)施操作能力，了解本人在各應(yīng)急場景中所應(yīng)扮演的角色和掌握的知識。四、一般情況下，船舶應(yīng)至少保證單班次人員留船待令，保證隨時可以操控船舶；遇臺風(fēng)、洪峰過境及其他惡劣氣象狀態(tài)，船舶船長及輪機(jī)長應(yīng)在船值班，確保船舶安全狀態(tài)。責(zé)任人及維護(hù)記錄應(yīng)在設(shè)備上懸掛或粘貼吊牌隨時備查，各船兼職安全員應(yīng)隨時監(jiān)督此類設(shè)施設(shè)備的保養(yǎng)和使用狀態(tài)。各船兼職安全員應(yīng)隨時對船舶休息及作業(yè)區(qū)內(nèi)的防滑、防凍、防風(fēng)、防絆跌情況進(jìn)行檢查，作業(yè)區(qū)內(nèi)所有作業(yè)機(jī)具、索具都應(yīng)妥善擺放并固定；作業(yè)區(qū)防護(hù)欄桿等被動防護(hù)設(shè)施應(yīng)隨時保持完整及可靠支撐。（作業(yè)）安全生產(chǎn)例會制度一、航（作業(yè)）前準(zhǔn)備會（一）會議由施工單位或船舶管理單位負(fù)責(zé)人召集、主持。（四）當(dāng)兩條及以上拖輪同時拖帶一艘船舶時，應(yīng)指定其中一條拖輪負(fù)責(zé)擔(dān)任航行（作業(yè)）中的總指揮工作。（八）航前準(zhǔn)備會議后，與會者應(yīng)將會議要求及時向有關(guān)人員傳達(dá)貫徹，以認(rèn)真落實(shí)會議布置的準(zhǔn)備工作，保障航行（作業(yè)）安全。（二）拖帶打樁、起重、方駁等船舶通過高空障礙物時，會議上應(yīng)周密研究通航高度和水情、氣候變化，在確保安全通過的情況開航。三、日作業(yè)會（一）每日航行（作業(yè)）前，由船長主持，全體船員參加，總結(jié)前一天工作情況并布置本航次（當(dāng)天施工作業(yè)）任務(wù)和安全措施及有關(guān)準(zhǔn)備工作并記錄在《船舶日志》內(nèi)。（二）各部門匯報交流工作、思想和生活情況，研究處理存在的問題；（三）研究解決行政管理、生產(chǎn)管理、技術(shù)管理、業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)及思想政治工作中出現(xiàn)的問題，明確下一步工作任務(wù)，并改進(jìn)管理辦法；（四）表揚(yáng)好人好事，開展批評與自我批評，發(fā)揚(yáng)民主、交流思想，加強(qiáng)船員之間的團(tuán)結(jié)，搞好部門間的協(xié)作與配合。第二條 工程船舶水上調(diào)遣拖航是水上交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理的一項重要內(nèi)容必須堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，必須認(rèn)真落實(shí)交通運(yùn)輸部、海事局、船檢局和本規(guī)定的關(guān)于工程船舶安全調(diào)遣拖航的法令法規(guī)和規(guī)章制度，必須認(rèn)真落實(shí)安全調(diào)遣拖航實(shí)施細(xì)則和有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程。第六條 根據(jù)生產(chǎn)調(diào)度安排，由用船單位負(fù)責(zé)人簽發(fā)工程船舶調(diào)遣令，并指定專人負(fù)責(zé)，組織工程、調(diào)度、船機(jī)、安監(jiān)等部門和船長及項目部等有關(guān)人員，依照本規(guī)定制定調(diào)遣計劃與實(shí)施方案。第十條 承攬本企業(yè)以外的拖航任務(wù)或租用外單位拖輪執(zhí)行拖航任務(wù)，均應(yīng)簽訂拖航合同，明確拖航安全責(zé)任。第十三條 拖航任務(wù)完成后，船長應(yīng)及時組織工作總結(jié)，并向有關(guān)部門匯報，有關(guān)資料歸檔保管。第十七條 租用外單位拖輪執(zhí)行拖航任務(wù)前，被拖船主管部門和調(diào)度部門應(yīng)及時聯(lián)系承擔(dān)拖航任務(wù)的主管部門，獲取其批準(zhǔn)的拖航計劃抄件，以便掌握拖航動態(tài)。第二十一條 拖航啟航前，應(yīng)按照調(diào)遣拖航實(shí)施細(xì)則備齊所需的全部文件、證書，包括調(diào)遣令、封艙加固檢查核驗(yàn)記錄、經(jīng)審批的拖航計劃、船員適任證書、出港簽證、拖航適拖證書，以及航線海圖、潮汐表等有關(guān)資料。當(dāng)被拖船留有值守船員時，雙方值班船員應(yīng)隨時守望，隨時注意相互間發(fā)出信號。（四）被拖船上的留值船員，必須每日定時對船上所有的液體艙、空艙測量兩次，并做好記錄。第二十七條 當(dāng)拖航途中發(fā)生意外情況時，船長應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場具體情況指揮布置采取應(yīng)急措施，如情況嚴(yán)重或無力解決時應(yīng)立即將失常情況報告主管部門、海事部門和搜救中心。在海上執(zhí)行施工任務(wù)且拖航時間不超過12小時的船舶不在本規(guī)程范圍內(nèi)。第三條 海上航行（作業(yè)）、被拖航的船舶應(yīng)在船舶證書規(guī)定的航區(qū)內(nèi)航行（作業(yè)）、被拖航。第五條 船舶管理單位提前申請船舶檢驗(yàn)，船長負(fù)責(zé)組織本船船員，按照封艙固定技術(shù)要求進(jìn)行封艙加固，并嚴(yán)格細(xì)致檢查落實(shí)后，報經(jīng)主管部門審核檢查驗(yàn)收簽認(rèn)，對不符合技術(shù)要求的必須予以整改直至達(dá)到封艙加固的標(biāo)準(zhǔn)，并取得船舶檢驗(yàn)部門簽發(fā)的拖航船舶的適航證書。第九條 所有露天甲板上的天窗及采光開口均應(yīng)關(guān)閉并以鋼板或其它有效的方法作防護(hù)。被拖船舶，其位于主甲板以下艙室的舷窗，不論是否有風(fēng)暴蓋，均應(yīng)在外側(cè)以鋼板或其它有效的方法作防護(hù)。第十一條 所有雙層底間艙及水艙頂部的人孔蓋，均應(yīng)以螺栓緊固封閉保證水密。第十三條 所有艙口，通風(fēng)筒，空氣管等均應(yīng)按封閉要求作妥善安置及封閉。第十六條 所有貨艙內(nèi)的污水溝、阱，雙層間艙、空艙，隔離艙，油、水艙等均應(yīng)有測量的裝置。錨設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)，并在緊急時能隨時可用。第十九條 舵設(shè)備（一）若在拖航中需要使用操舵設(shè)備，應(yīng)確認(rèn)被拖船舵的傳動裝置、舵機(jī)等處于良好的工作狀態(tài)。第二十一條 艙底排水系統(tǒng)（一）所有被拖船舶的艙底泵、壓載泵或其他種類的排水泵，連同上述各泵的管系和吸口應(yīng)進(jìn)行效用試驗(yàn)。第二十二條 穩(wěn)性（一）被拖船舶的穩(wěn)性資料，包括被拖船舶所核算的拖航狀態(tài)下出港及到達(dá)目的港的穩(wěn)性計算書。第二十三條 首吃水及尾傾（一） 考慮到減少被拖船舶的擺動、偏航及具有較好的適航性，在出航時應(yīng)有合理的尾傾。（五） 無人居住的被拖船舶其離港時的首吃水應(yīng)在首吃水標(biāo)志處用適當(dāng)?shù)姆椒黠@地標(biāo)志出，以便拖輪上的暸望船員在拖航途中能識別被拖船舶首部吃水是否有異常的變化第二十四條 信號設(shè)備（一） 按規(guī)定配拖船及被拖船舶的各種信號設(shè)備，如號燈、號型、號旗及音響信號器具等。第二十七條 裝載貨物、機(jī)械、設(shè)備等物品的穩(wěn)固綁扎（一）若被拖船舶在艙內(nèi)裝有貨物、機(jī)械、設(shè)備等，應(yīng)將這些貨物、機(jī)械、設(shè)備處于良好的裝載情況。第二十八條 被拖船舶在拖航時，如有留守船員居住，應(yīng)備有與拖輪作有效聯(lián)系的通信設(shè)備。（二）有擱置架的打樁船樁架的固定樁架后傾變幅，先將樁架在擱置架上擱妥，將樁架可靠地與擱置架鎖緊固定。第三十三條 扒桿式起重船臂架固定，將臂架前傾變幅到本船規(guī)定角度，用纜風(fēng)鋼絲繩將臂架（設(shè)有專用滑輪組）與甲板（設(shè)有專用滑輪組）鎖緊固定。（三） 長途拖航抓斗要可靠地焊接固定在抓斗座內(nèi)，短途拖航抓斗要可靠地固定在抓斗座內(nèi)第三十五條 樁錘的捆扎固定長途拖航及避強(qiáng)熱帶風(fēng)暴必須將打樁錘從樁架上卸下，用角鋼或其他材料做成騎馬卡和三角擋板的型式，橫向焊2~3道騎馬卡卡住錘，兩端各焊二塊擋板擋住錘，將打樁錘可靠地封固在甲板上，不允許錘有滑動位移現(xiàn)象。（二） 特別注意自升式平臺船樁腿的楔緊系統(tǒng)，對楔緊系統(tǒng)的上下楔塊應(yīng)作仔細(xì)檢驗(yàn)，要保證每個楔子都緊貼著樁腿和船體，以防在拖航中樁腿活動，而受到過大的應(yīng)力。第三十七條 拖船的功率、系樁拖力、拖纜設(shè)備、穩(wěn)性及甲板上封閉設(shè)備的水密情況等能適合從事被拖船舶的安全拖航。拖船還必須具備快速拖纜切割器或其他相應(yīng)的裝置?；顒油弦吩O(shè)備系指主付拖纜，應(yīng)急尼龍拖纜、龍須鏈（纜）、三角板、卸扣及拖曳環(huán)等。第四十五條 不論何種結(jié)構(gòu)形式的應(yīng)急拖纜，其最小破斷強(qiáng)度應(yīng)滿足規(guī)范要求。無限航區(qū)、近海類航區(qū)的拖輪不準(zhǔn)使用拖鉤裝置，應(yīng)使用拖纜機(jī)，沿海短途拖帶可使用拖鉤裝置。第五十條 被拖船的值班船員每日應(yīng)定時對船上所有的液體艙、空艙測量兩次并做好記錄。第一條 船舶安全檢查的目的是促使船舶保持良好的技術(shù)狀況，符合船舶檢驗(yàn)證書所記載的各項要求，滿足船舶的適航條件，促進(jìn)各項安全規(guī)章和操作規(guī)程的切實(shí)執(zhí)行，保障船舶安全營運(yùn)。第五條 船舶安全檢查互查的內(nèi)容可參照中華人民共和國海事局頒布的《船舶安全檢查暫行辦法》的要求進(jìn)行，每次可以抽查其中的1/4項目，但下列項目應(yīng)列為每次必查內(nèi)容：（一）船舶證書、船員證書及航海圖書資料等文件；（二）操縱設(shè)備及錨泊設(shè)備；（三）助航儀器及其它航行（作業(yè)）設(shè)備；（四）信號設(shè)備和通信設(shè)備；（五）救生設(shè)備和消防設(shè)備；（六）船舶水密關(guān)閉裝置（包括艙口、水密門窗等）；（七）其它應(yīng)急設(shè)備；（八）防污染設(shè)備；（九）執(zhí)行各項安全規(guī)章和操作規(guī)程的情況。第九條 對船舶檢查發(fā)現(xiàn)有重大缺陷或隱患者，下發(fā)《安全隱患查改通知單》限期進(jìn)行整改，并記錄在案船舶駕駛、 甲板部安全檢查項目表序號檢查內(nèi)容檢查要求合格不合格1是否進(jìn)行航前安全檢查，并記錄認(rèn)真記錄2夜航命令簿是否認(rèn)真填寫，駕駛員是否認(rèn)真執(zhí)行認(rèn)真記錄3明火作業(yè)是否申請，記錄認(rèn)真記錄4航海曰志是否按規(guī)定記錄認(rèn)真記錄5車鐘記錄簿是否按規(guī)定記錄認(rèn)真記錄6垃圾記錄簿是否按規(guī)定記錄認(rèn)真記錄7安全活動日是否按月堅持活動，并記錄認(rèn)真記錄8海圖是否按最新世界通告改正，并記錄及時改正9航行（作業(yè)）警告是否及時收到，并對海圖進(jìn)行改正及時改正10船上油污應(yīng)急表是否張貼張貼完好11船上應(yīng)急布置表是否張貼張貼完好12各種通導(dǎo)設(shè)備操作規(guī)程是否張貼張貼完好13航海圖書資料是否正確登記認(rèn)真登記14船員交接是否按規(guī)定進(jìn)行，并記錄認(rèn)真記錄15通信聯(lián)系制度是否認(rèn)真執(zhí)行，并執(zhí)行認(rèn)真記錄16船舶自查制度是否認(rèn)真執(zhí)行，并記錄認(rèn)真登記17救生、消防設(shè)備是否正確登記認(rèn)真記錄18救生、消防設(shè)備是否定期檢查、維護(hù)，并記錄認(rèn)真記錄19通導(dǎo)設(shè)備是否按規(guī)定維護(hù)、保養(yǎng)，并記錄清潔活絡(luò)20船體無明顯銹蝕、活動部件不缺油干凈無污21各層甲板定期沖洗，保持干凈完好清楚22每個船員是否都有應(yīng)變卡，對應(yīng)職責(zé)是否清楚干凈無污23廚房、餐廳、浴室、廁所整潔，無污垢、異味清楚規(guī)范24垃圾桶標(biāo)志是否清楚，垃圾是否分類存放清楚規(guī)范25救生圈數(shù)量、存放、屬具是否規(guī)范完好規(guī)范完好26救生衣數(shù)量、存放、屬具是否規(guī)范，并完好規(guī)范完好27各類通風(fēng)孔、閥門、水密門開關(guān)標(biāo)導(dǎo)是否完好規(guī)范完好28消防員裝備是否完好，并按規(guī)定放置規(guī)范完好29各消防箱、水帶、水槍是否完好，水帶是否定期反面規(guī)范完好30各消防器材是否按規(guī)定配齊，并登記配齊登記31各種報警裝置是否正常齊全完好32船員房間是否私自拉明線或使用大功率電器無此現(xiàn)象33各種應(yīng)急演習(xí)是否定期舉行，并記錄定期記錄34各種水密裝置是否完好完好35錨設(shè)備（錨、錨機(jī)、錨鏈等）是否令人滿意令人滿意36系泊設(shè)備（絞纜機(jī)、纜繩、鋼絲）是否令人滿意令人滿意37起重設(shè)備（吊臂、變幅架、鉤滑輪、變幅、提升、放置裝置、卷揚(yáng)機(jī)、鋼絲繩、變幅油缸等）是否令人滿意令人滿意38號燈、號型、聲響器材是否令人滿意令人滿意39船上是否存在“三違”現(xiàn)象無此現(xiàn)象40船上的安全值班制度落實(shí)情況如何認(rèn)真落實(shí)41船上是否按規(guī)定要求培訓(xùn)船員是42安全檢查記錄的不符合項是否及時整改及時整改43季節(jié)性安全措施是否認(rèn)真落實(shí)是44船舶逃生通道是否暢通是船舶輪機(jī)部安全檢查項目表序號檢查內(nèi)容檢查要求合格不合格1輪機(jī)日志記錄符合規(guī)范要求，字跡清晰規(guī)范記錄2付機(jī)日志記錄符合規(guī)范要求，字跡清晰規(guī)范記錄3油類記錄簿記錄符合規(guī)范要求，字跡清晰，并有蓋章規(guī)范記錄4絕緣測試報