【總結(jié)】客運專線論文:鐵路客運專線橋梁工程技術(shù)及建議摘要:近年來,隨著我國高速鐵路建設(shè)的全面展開,對鐵路客運專線速度要求比較高,因此線路是否平順成為鐵路客運專線考慮的主要因素。橋梁干工程具有跨越河流溝壑、與既有交通設(shè)施交叉互補、能實現(xiàn)鐵路用地數(shù)量較少、保證客運專線“零沉降”、提高運營質(zhì)量等特點,因此橋梁工程技術(shù)的廣泛采用占有重要重要的地位,同時客運專線橋梁自
2024-11-17 21:16
【總結(jié)】目錄第一章概述……………………………………………………1第二章路口接地技術(shù)????????????????????2第一節(jié)綜合接地施工??????????????????2第二節(jié)接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工??????????????????5第三節(jié)道床板、單元板接地??????????????????1
2025-05-13 15:17
【總結(jié)】《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)[2023]160號)解讀2023年2月共分六個部分?編制依據(jù)?編制原則?本暫行標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容及特點?本暫行標(biāo)準(zhǔn)使用中應(yīng)注意的問題?小結(jié)本暫行標(biāo)準(zhǔn)的編制依據(jù)?任務(wù)計劃
2025-01-01 16:04
【總結(jié)】I摘要本設(shè)計主要是針對新建鐵路客運專線無砟軌道測量問題及線路中樁坐標(biāo)計算程序的編輯做了研究。通過對國外國內(nèi)客運專線的發(fā)展簡況、客運專線無碴軌道結(jié)構(gòu)特點、較為廣泛使用的幾種無砟軌道結(jié)構(gòu)形式、客運專線特點、客運專線控制測量方法與特點等的簡單介紹;通過對CPIII控制網(wǎng)的起算基準(zhǔn)、網(wǎng)形設(shè)計、精度設(shè)計、精度指標(biāo)和客運專線無砟軌道施工要求要求等的全面介紹,進(jìn)行
2024-12-03 16:50
【總結(jié)】鐵路客運專線路基工程施工組織設(shè)計鐵路客運專線路基工程施工組織設(shè)計路基工程施工組織設(shè)計1編制依據(jù)、原則及范圍(1)新建鐵路武漢至廣州客運專線DK1794+957~DK1804+、圖紙、答疑書及補遺書等。(2)現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)
2025-07-04 22:23
【總結(jié)】新建鐵路客運專線標(biāo)準(zhǔn)化鋪軌基地建設(shè)辦法第一章辦公、生產(chǎn)、生活用房建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)第一條基地根據(jù)作業(yè)需要設(shè)置職工宿舍、辦公用房及其他生活配套設(shè)施等。宿舍與辦公用房、作業(yè)區(qū)必須明顯劃分。生活區(qū)內(nèi)生活垃圾等禁止到處拋散,設(shè)置垃圾桶,專人負(fù)責(zé)日產(chǎn)日清。第二條施工現(xiàn)場臨建的宿舍、辦公
2025-04-07 23:11
【總結(jié)】客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)考試試卷一、填空題:(每題1分,總計500分.)1、噴射混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件的試驗齡期為_________d。2、緩沖結(jié)構(gòu)模板的________________必須符合設(shè)計要求。3、防水板、土工復(fù)合材料的材質(zhì)、性能、規(guī)格必須符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量:施工單位按進(jìn)場批次每___________m2檢驗一次,不足_________
2025-01-17 23:40
【總結(jié)】施工組織設(shè)計1總體施工組織布置及規(guī)劃編制說明編制范圍新建XX至XX鐵路客運專線湖南段站房工程XX南站、XX北站、XX南站站房及相關(guān)工程包括站房、站臺雨棚、站臺鋪面、地道裝修及室外附屬工程。具體編制以上結(jié)構(gòu)施工的總體施工方案部署、工期進(jìn)度安排、設(shè)備、勞動力計劃及分項工程施工工藝、施工方法、技術(shù)措施等;以及為實現(xiàn)我方在本項目中的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保及文明施工等目標(biāo)而采取的進(jìn)度
2025-07-28 06:29
【總結(jié)】鐵路客運專線區(qū)間路基工程施工組織設(shè)計鐵路客運專線區(qū)間路基工程施工組織設(shè)計目錄 1 1 1 2 2 2 2.D2K108+869~D2K110+000段主要工程數(shù)量 3 3 4 5 5.施工平面布置方案 7.土石方調(diào)配及
2025-06-30 12:50
【總結(jié)】客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南-----------------------作者:-----------------------日期:客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南2005—09—22發(fā)
2025-06-23 03:20
【總結(jié)】新建鐵路大同至西安客運專線工程過渡段監(jiān)理實施細(xì)則一、監(jiān)理工作依據(jù)1、有關(guān)基本建設(shè)的政策和法規(guī)、文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?!吨腥A人民共和國鐵路法》《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》《中華人民共和國建筑法》(中華人民共和國主席令第91號)《中華人民共和國計量法》《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》中華人民共和國國務(wù)院令第393號《建設(shè)工程質(zhì)量管理辦法》建設(shè)部46號部令《
2025-06-18 23:15
【總結(jié)】鐵路客運專線路基設(shè)計施工關(guān)鍵技術(shù)1鐵路客運專線路基工程.....................................................................................................2第一章國內(nèi)外高速鐵路路基發(fā)展現(xiàn)狀....................................
2025-08-20 14:23
【總結(jié)】移動貝雷桁架施工鐵路客運專線現(xiàn)澆箱梁工法工法編號:RJGF(閩)—19—2008完成單位:中鐵二十四局集團(tuán)福建鐵路建設(shè)有限公司主要完成人:鄭志強(qiáng)羅躍林錢寅星黃玉仁1前言溫福鐵路客運專線是國家首批開工建設(shè)的客運專線鐵路,設(shè)計速度200km/h,其鐵路橋梁大部分采用整孔箱梁形式,其中32m梁自重達(dá)900t,重量大,對支架要求高。針對該箱梁施工,一般有滿堂支架和
2025-06-30 08:28
【總結(jié)】《客運專線鐵路路基施工技術(shù)指南》1總則為了統(tǒng)一客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)要求,保證工程質(zhì)量,制定本施工指南。本指南適用于設(shè)計時速200-350km客運專線鐵路路基工程施工。當(dāng)鋪設(shè)無碴軌道時,還應(yīng)符合無碴軌道路基工程施工的有關(guān)規(guī)定。路基工程施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求、針對客運專線鐵路特點,認(rèn)真編制施工組織設(shè)計,并與相關(guān)工程密切配合
2024-11-13 12:25
【總結(jié)】 目錄 一.工程概況………………………………………………2 二.工程進(jìn)度………………………………………………3 三.工程質(zhì)量………………………………………………15 四.工程…………...
2024-11-19 02:32