【正文】 理邊溝水毀；冬季應(yīng)及時(shí)清除路面積雪，填灌修補(bǔ)裂縫。3 擋土墻及護(hù)坡應(yīng)完好，泄水孔應(yīng)暢通。 一般規(guī)定 城鎮(zhèn)道路路基養(yǎng)護(hù)應(yīng)包括路基結(jié)構(gòu)、路肩、邊坡、擋土墻、邊溝、排水明溝、截水溝等。 瀝青路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評(píng)價(jià)應(yīng)根據(jù)瀝青路面路表回彈彎沉值，將不同基層類型和交通量等級(jí)的瀝青路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分為足夠、臨界和不足三個(gè)等級(jí)。3 人行道損壞狀況評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)以人行道狀況指數(shù)(FCI)表示，F(xiàn)CI應(yīng)按下式計(jì)算：式中 FCI——人行道狀況指數(shù)，數(shù)值范圍為0～100。3 人行道鋪裝平整度評(píng)價(jià)應(yīng)根據(jù)FQI、IRI或平整度標(biāo)準(zhǔn)差(口)，將人行道質(zhì)量分為A、B、C和D四個(gè)等級(jí)。 ()式中 IRI——國(guó)際平整度指數(shù)。 路面行駛質(zhì)量和人行道鋪裝質(zhì)量評(píng)價(jià)應(yīng)符合下列規(guī)定：1 路面行駛質(zhì)量指數(shù)(RQI)和人行道質(zhì)量指數(shù)(FQI)應(yīng)采用下式計(jì)算：RQI或FQI＝－IRI 特殊檢測(cè)單位、。檢測(cè)設(shè)備宜采用落錘式彎沉儀、貝克曼梁等檢測(cè)設(shè)備。 定期檢測(cè)的情況記錄、評(píng)價(jià)及對(duì)養(yǎng)護(hù)維修措施的建議，應(yīng)及時(shí)整理、歸檔、上報(bào)。 定期檢測(cè)可采用下列儀器設(shè)備：1 平整度的檢測(cè)宜采用激光平整度儀等檢測(cè)設(shè)備；次干路、支路可采用平整度儀或3m直尺等常規(guī)檢測(cè)設(shè)備。 定期檢測(cè)的評(píng)價(jià)單元應(yīng)符合下列規(guī)定：1 道路的每二個(gè)相鄰交叉口之間的路段應(yīng)作為一個(gè)單元，交叉口本身宜作為一個(gè)單元；當(dāng)二個(gè)相鄰交叉口之間的路段大于500m時(shí)，每200～500m作為一個(gè)單元，不足200m的按一個(gè)單元計(jì)。結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測(cè)，快速路、主干路宜2～3年一次，次干路、支路宜3～4年一次。3 檢查在道路范圍內(nèi)的施工作業(yè)對(duì)道路設(shè)施的影響。經(jīng)常性巡查記錄應(yīng)定期整理歸檔，并提出處理意見。 經(jīng)常性巡查應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)變化、道路施工作業(yè)情況、各種標(biāo)志及其附屬設(shè)施等狀況進(jìn)行檢查。 城鎮(zhèn)道路檢測(cè)和評(píng)價(jià)的對(duì)象應(yīng)包括瀝青混凝土、水泥混凝土和砌塊路面等類型的機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道以及瀝青類、水泥類和石材類等鋪裝類型的人行道。 城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)建立養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案，并應(yīng)符合下列要求：1 城鎮(zhèn)道路應(yīng)以每條道路為單位建立檔案。 城鎮(zhèn)快速路的養(yǎng)護(hù)、維修應(yīng)符合下列規(guī)定：1 快速路的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)應(yīng)以機(jī)械化施工為主。4 改擴(kuò)建工程——對(duì)道路及其設(shè)施不適應(yīng)交通量及載重要求而需要提高技術(shù)等級(jí)和提高通行能力的工程。對(duì)路面輕微損壞的零星修補(bǔ)，其工程數(shù)量不宜大于400m2。 城鎮(zhèn)道路的技術(shù)狀況評(píng)價(jià)應(yīng)分為四級(jí)：A——優(yōu)級(jí)、B——良好、C——合格、D——不合格。3 基本規(guī)定 城鎮(zhèn)道路的養(yǎng)護(hù)應(yīng)包括道路設(shè)施的檢測(cè)評(píng)定、養(yǎng)護(hù)工程和檔案資料。 符 號(hào) 城鎮(zhèn)道路養(yǎng)狀況的評(píng)定指標(biāo)和符號(hào)：（略） 本規(guī)范適用于竣工驗(yàn)收后交付使用的城鎮(zhèn)道路的養(yǎng)護(hù)。本規(guī)范由建設(shè)部負(fù)責(zé)管理和對(duì)強(qiáng)制性條文的解釋，由主編單位負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。原行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ 36—90同時(shí)廢止。blueeyes_617修改微信分享：享受自由x...中華人民共和國(guó)建設(shè)部本標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織中國(guó)建筑工業(yè)出版社出版發(fā)行。本規(guī)范主編單位：北京市市政工程管理處(地址：北京市海淀區(qū)廠西門路2號(hào) 郵政編碼：100097)本規(guī)范參編單位：上海市市政工程管理處 天津市道路橋梁管理處 沈陽(yáng)市市政工程養(yǎng)護(hù)管理處 西安市市政工程管理處 成都市市政工程管理處 廣州市市政工程維修處 太原市市政工程管理處 蘭州市市政工程管理處北京建筑工程學(xué)院主要起草人員：楊樹叢 任明星 趙曉光 商國(guó)平 高金礽 任 輝 王德信 葉 蓁 羅時(shí)柳 董寶柱陳進(jìn)篪 張新天 張列學(xué) 白曉瑾 陳祖勛城鎮(zhèn)道路中的橋梁養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ 99的規(guī)定。道路設(shè)施應(yīng)包括車行道、人行道、路基、停車場(chǎng)、廣場(chǎng)、分隔帶及其他附屬設(shè)施。 城鎮(zhèn)道路應(yīng)根據(jù)不同的技術(shù)狀況進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，其主要內(nèi)容應(yīng)包括：恢復(fù)磨耗層的功能、提高抗滑能力、早期出現(xiàn)的裂縫處理等。2 中修工程——對(duì)一般性磨損和局部損壞進(jìn)行定期的維修工程。 人行道的改擴(kuò)建工程，應(yīng)設(shè)置道路無障礙設(shè)施，并應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ 50的有關(guān)要求。2 快速路的養(yǎng)護(hù)管理部門應(yīng)備有應(yīng)急、搶險(xiǎn)、救援人員及設(shè)備，保證快速清除事故車輛、路障、冰雪，恢復(fù)道路暢通。2 養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案應(yīng)包括道路的基本技術(shù)數(shù)據(jù)，各類施工技術(shù)文件，巡檢、年檢的檢測(cè)資料和圖片等。 城鎮(zhèn)道路的檢測(cè)和評(píng)價(jià)工作應(yīng)包括下列內(nèi)容：1 記錄道路當(dāng)前狀況；2 了解車輛和交通量的改變給設(shè)施運(yùn)行帶來的影響；3 跟蹤結(jié)構(gòu)與材料的使用性能變化；4 對(duì)道路檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)；5 將評(píng)價(jià)結(jié)果提供給養(yǎng)護(hù)、設(shè)計(jì)部門。 經(jīng)常性巡查宜以目測(cè)為主，并應(yīng)按本規(guī)范附錄A中表A1現(xiàn)場(chǎng)填寫城鎮(zhèn)道路巡查表。 巡查過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)施明顯損壞，影響車輛和人行安全，應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)養(yǎng)護(hù)措施，特殊情況可設(shè)專人看護(hù)，并應(yīng)按本規(guī)范附錄A中表A2填寫設(shè)施損壞通知單。4 其他損壞及不正常現(xiàn)象。 常規(guī)檢測(cè)應(yīng)由專職道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員負(fù)責(zé)。2 每條道路應(yīng)選擇若干個(gè)單元進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)價(jià)，應(yīng)以所選單元的使用性能的平均狀況代表該條道路路面的使用性能。2 路面損壞的檢測(cè)宜采用路況攝像儀等檢測(cè)設(shè)備；次干路、支路可采用常規(guī)方法量測(cè)。 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測(cè)應(yīng)由專業(yè)單位承擔(dān)，并應(yīng)由具有城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)、管理、設(shè)計(jì)、施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員參加。 城鎮(zhèn)快速路、主干路應(yīng)進(jìn)行路面抗滑性能檢測(cè)，并以粗糙度表示，檢測(cè)設(shè)備可選用鎖輪拖車或擺式儀等。 特殊檢測(cè)應(yīng)包括下列內(nèi)容：1 收集道路的設(shè)計(jì)和竣工資料；歷年養(yǎng)護(hù)、檢測(cè)評(píng)價(jià)資料；材料和特殊工藝技術(shù)、交通量統(tǒng)計(jì)等資料；2 檢測(cè)道路結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；3 調(diào)查道路沉陷原因，檢測(cè)道路空洞等；4 對(duì)道路結(jié)構(gòu)整體性能、功能狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)。 路面技術(shù)狀況評(píng)價(jià) 評(píng)價(jià)內(nèi)容和指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定：1 瀝青路面技術(shù)狀況評(píng)價(jià)內(nèi)容應(yīng)包括路面行駛質(zhì)量、路面損壞狀況、路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、路面抗滑能力和綜合評(píng)價(jià)，相應(yīng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)為路面行駛質(zhì)量指數(shù)(RQI)、路面狀況指數(shù)(PCI)、路表回彈彎沉值、抗滑系數(shù)(BPN或SFC)和綜合評(píng)價(jià)指數(shù)(PQI)。RQI或FQI的數(shù)值范圍為0～5。 路面損壞狀況評(píng)價(jià)應(yīng)符合下列規(guī)定：1 瀝青路面和水泥路面損壞狀況的評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)以路面狀況指數(shù)(PCI)表示，PCI應(yīng)按下式計(jì)算：式中 PCI——路面狀況指數(shù)，數(shù)值范圍為0～100。如出現(xiàn)負(fù)值，則FCI取為0；n——損壞類型總數(shù)，對(duì)人行道，n取值為3，分別對(duì)應(yīng)裂縫、松動(dòng)或變形和殘缺三種損壞；DPi——第i類損壞的單項(xiàng)扣分值，具體數(shù)值根據(jù)損壞密度，由損壞單項(xiàng)扣分表中的值內(nèi)插求得；ωi——第i類損壞的權(quán)重，其值與單項(xiàng)扣分值和所有單項(xiàng)扣分值總和之比有關(guān)，具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)本規(guī)范附錄F確定。 路基應(yīng)保持穩(wěn)定、密實(shí)、排水性能良好。4 邊溝、明溝、截水溝等排水設(shè)施坡度應(yīng)順適，無雜草，排水應(yīng)暢通。 翻漿路段必須查明原因，對(duì)病害的范圍、一般發(fā)生時(shí)間、氣候變化、病害表面特征、路面結(jié)構(gòu)、平時(shí)的養(yǎng)護(hù)情況等進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查分析，作出記錄，并應(yīng)確定其治理方案。4 有翻漿跡象的路段，應(yīng)采取以下措施：1)在路肩上開挖橫溝，及時(shí)排除表面積水，橫溝間距宜為3～5m，溝寬宜為300～400mm，溝深應(yīng)至路面基層以下，且應(yīng)高于邊溝溝底；2)路面坑洼嚴(yán)重路段，應(yīng)設(shè)橫縱向相連的盲溝并與邊溝相通，當(dāng)受邊溝高程等條件所限，不能利用邊溝排水時(shí)，可設(shè)置滲水井；3)挖補(bǔ)翻漿土基，可換填水穩(wěn)定性良好的材料，壓實(shí)后重鋪路面。 路 肩 路肩應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)。 城鎮(zhèn)道路的路肩宜改建成硬路肩。 邊坡防護(hù)與加固應(yīng)符合下列規(guī)定：1 邊坡防護(hù)應(yīng)根據(jù)路基土質(zhì)條件選用不同治理方法。 對(duì)滑坡地段應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)，作好觀測(cè)記錄，分析可能出現(xiàn)的異常情況，并應(yīng)及時(shí)采取下列措施：1 在滑坡體上方設(shè)置截水溝，滑塌范圍內(nèi)修建豎向(主溝)及斜向(支溝)排水溝；2 當(dāng)滑坡體位于地下水位充沛的地段時(shí)，應(yīng)設(shè)置盲溝或截?cái)嗨矗?擋 土 墻 擋土墻應(yīng)定期檢查。 擋土墻出現(xiàn)風(fēng)化剝落時(shí)，應(yīng)處置。 嚴(yán)重?fù)p壞的擋土墻，應(yīng)將損壞部分拆除重建。 鹽漬土路基排水系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)常保持良好狀態(tài)，出現(xiàn)坍塌、溶陷、路基發(fā)軟、強(qiáng)度降低等病害，應(yīng)采取下列防護(hù)及治理措施：1 加密排水溝，％～1％縱坡；對(duì)路基填土低、排水困難地段，應(yīng)加寬加深邊溝或在邊溝外增設(shè)橫向排水溝，其間距不宜大于500m，溝底應(yīng)有向外傾斜2％～3％的橫坡；2 換填風(fēng)積沙或礦料，其厚度不宜小于300mm；3 打石灰樁或砂樁，深度應(yīng)達(dá)冰凍線以下且呈梅花狀排列，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)路堤下沉，兩側(cè)或一側(cè)隆起時(shí)，可采取在路堤兩側(cè)或一側(cè)填筑適當(dāng)高度與寬度的護(hù)道；3 換土。在路堤坡腳砌筑縱向結(jié)構(gòu)，限制軟土側(cè)向擠出，可采用板樁、木排樁、鋼筋混凝土樁及片石齒墻等；6 除以上治理方法外，還可采用砂石墊層、石灰樁、砂樁、袋狀砂井，塑料排水板以及土工織物濾墊等方法。6 瀝青路面養(yǎng)護(hù)混合料外觀應(yīng)拌合均勻、色澤一致，無明顯油團(tuán)、花白或燒焦。 瀝青路面面層不得采用水泥混凝土進(jìn)行修補(bǔ)。粘層油宜選擇乳化瀝青。 沉陷的維修應(yīng)符合下列規(guī)定：1 當(dāng)土基和基層已經(jīng)密實(shí)穩(wěn)定，可只修補(bǔ)面層；2 土基或基層被破壞時(shí)，應(yīng)先修補(bǔ)基層，再重鋪面層；3 橋涵臺(tái)背填土沉降時(shí)，應(yīng)先處理臺(tái)背填土后再修補(bǔ)面層。 麻面與松散的維修應(yīng)符合下列規(guī)定：1 已成松散狀態(tài)的面層，應(yīng)將松散部分全部挖除，重鋪面層，～／m2的用量噴灑瀝青，撒布石屑或粗砂進(jìn)行處治；2 瀝青面層因不貧油出現(xiàn)的輕微麻面，可在高溫季節(jié)撒布適當(dāng)?shù)那犊p料處治；3 大面積麻面應(yīng)噴灑瀝青，并撒布適當(dāng)粒徑的嵌縫料處治；4 城區(qū)可采用稀漿封層或微表處等方法維修。 啃邊的維修應(yīng)將破損的瀝青面層挖除，補(bǔ)砌路緣石，在接茬處涂刷粘結(jié)瀝青，再恢復(fù)面層。 路面上封層 遇有下列情況時(shí)，應(yīng)在瀝青路面上鋪筑上封層：1 瀝青面層的空隙較大，透水嚴(yán)重；2 路面輕微裂縫，但路面強(qiáng)度能滿足要求；3 需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面；4 按周期需進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的瀝青路面。 微表處(聚合物改性乳化瀝青稀漿封層)宜用于城鎮(zhèn)快速路、主干路的上封層，并應(yīng)符合下列規(guī)定；1 對(duì)原路面應(yīng)進(jìn)行整平處理；2 改性乳化瀝青中的瀝青應(yīng)符合道路石油瀝青標(biāo)準(zhǔn)；3 采用的集料應(yīng)堅(jiān)硬、耐磨、棱角多、表面粗糙、不含雜質(zhì)，砂當(dāng)量宜大于65％；4 微表處應(yīng)采用稀漿封層攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，施工方法和質(zhì)量要求應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《路面稀漿封層施工規(guī)程》CJJ 66的規(guī)定。 微表處(聚合物改性乳化瀝青稀漿封層)宜用于城鎮(zhèn)快速路、主干路的上封層，并應(yīng)符合下列規(guī)定；1 對(duì)原路面應(yīng)進(jìn)行整平處理；2 改性乳化瀝青中的瀝青應(yīng)符合道路石油瀝青標(biāo)準(zhǔn)；3 采用的集料應(yīng)堅(jiān)硬、耐磨、棱角多、表面粗糙、不含雜質(zhì)，砂當(dāng)量宜大于65％；4 微表處應(yīng)采用稀漿封層攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，施工方法和質(zhì)量要求應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《路面稀漿封層施工規(guī)程》CJJ 66的規(guī)定。 對(duì)Ⅰ、Ⅱ等