馬汽車分析(海福星海馬3福美來2歡動(dòng))-wenkub
2023-04-26 22:08:02 本頁面
【正文】 品位，內(nèi)外兼修的智尚之美 閃耀知性和智尚之美的福美來，將世界流行風(fēng)尚融入到國際造車科技中；俊朗外觀大氣穩(wěn)重；三輻式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格方向盤搭配桃木或鈦銀裝飾組件，精致處更顯動(dòng)感魅力；豪華真皮座椅、駕駛席 8向可調(diào)、后排 6/4分離可折疊座椅設(shè)計(jì)及中間座椅伸縮式頭枕，營造出溫馨和諧的駕乘環(huán)境。 323是馬自達(dá)最后一代的 X2X車系的標(biāo)識(shí)，馬自達(dá)曾經(jīng)的車系為 121， 323， 626， 929，其中 121和 929已經(jīng)停止開發(fā)，只留下 3系和 6系，并且改用馬自達(dá) 3和馬自達(dá) 6表示，而 1系就被新的馬自達(dá) 2代替，新一代馬自達(dá)只用單個(gè)數(shù)字表示 馬自達(dá)的車 系標(biāo)識(shí)： 福美來＝馬自達(dá) 323，海福星＝換了發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá) 323， 福美來 2＝加了一款發(fā)動(dòng)機(jī)配臵 ，換個(gè)皮的馬自達(dá) 323 海福星與 福美來的 歷史沿革 和關(guān)系： 海馬 3是海馬汽車在馬自達(dá) 323平臺(tái)上，裝配自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的首款車型，是海馬在“國際化、高起點(diǎn)，以我為主、整合國內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源”的開發(fā)模式下，歷時(shí) 42個(gè)月，耗資。到了90年代中期，由于原來 80年代的 323樣子實(shí)在土，賣不了，同時(shí)一汽入股海馬，錢多氣粗，和馬自達(dá)談判，結(jié)果馬自達(dá)把日本剛淘汰的最后 X2X平臺(tái)中低端的 90年代版 323賣給海馬，馬自達(dá) 323在國外原名就是 family，國人根據(jù)習(xí)慣，把它音譯 為“福美來”。 海福星是海馬和馬自達(dá)散伙后利用原來的福美來外殼和內(nèi)飾，把原來原裝進(jìn)口的馬自達(dá)MZ1發(fā)動(dòng)機(jī)改為便宜的東安三菱 4G18而推出的產(chǎn)品，降低配臵，大大降低成本。歡動(dòng)是海馬 3的兩廂版。 專業(yè) Professional ● 誠信 Integrity ● 激情 Passion ●貢獻(xiàn) Contribution 福美來 完美 自動(dòng)焊裝生產(chǎn)線 試車跑道 完美，突破自我的不懈追求 福美來在多年國際技術(shù)合作的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)上，擁有領(lǐng)先同業(yè)的全自動(dòng)柔性化四大生產(chǎn)線，秉承“全員全過程的質(zhì)量控制及質(zhì)量改善理念（ ALLFORQUALITY）”，在產(chǎn)品研發(fā)階段通過 APQP的先期質(zhì)量策劃對(duì)質(zhì)量實(shí)施控制；在零部件制造環(huán)節(jié)，要求供應(yīng)商必須通過ISO/16949認(rèn)證并通過 PPAP對(duì)零部件質(zhì)量進(jìn)行約束；在整車控制環(huán)節(jié)，提高員工質(zhì)量意識(shí)和操作技能，完善整車檢驗(yàn)設(shè)備，并通過同步世界的 ENOVAC整車評(píng)價(jià)體系確保福美來始終如一的穩(wěn)定品質(zhì)。 專業(yè) Professional ● 誠信 Integrity ● 激情 Passion ●貢獻(xiàn) Contribution 福美來 從容 馬自達(dá)原裝變速器 特別調(diào)校的麥弗遜式 獨(dú)立前懸掛 TTL多連桿式獨(dú)立后懸掛 從容，運(yùn)籌帷幄的智慧流露 福美來扎實(shí)的運(yùn)動(dòng)型底盤設(shè)計(jì)，達(dá)到超越同級(jí)車的操控表現(xiàn)。全新 H1平臺(tái)整合國際資源，與世界先進(jìn)造車技術(shù)同步。 專業(yè) Professional ● 誠信 Integrity ● 激情 Passion ●貢獻(xiàn) Contribution 海馬 3高效動(dòng)力 動(dòng)靜之勢(shì)為智者 BOSCH EMS發(fā)動(dòng)機(jī)智慧電腦管家 VIS可變慣性進(jìn)氣
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