廣州本田汽車常見故障維修[1]-wenkub
2023-04-24 11:43:38 本頁面
【正文】 當發(fā)動機的負荷變大時，其兩個氣門的行程才會同時作出相應的調(diào)整，以保證更大動力的輸出。因為廣本車的水溫傳感器如果裸露于冷卻液面外時會造成溫度探測失靈，從而導致電腦無法正確輸出混合氣濃度指令，打不著車也就難免了。注意，各閥體是否有劃痕，各電磁閥詳細檢查。走了四萬多公里現(xiàn)在出現(xiàn)一個問題。如是機械故障，分解波箱，認真清洗及檢查，如CPC閥，儲壓器，換擋撥叉軸等?？纯磩x車燈泡有沒有燒{后面左右兩個}。你可以用兩個油壓表一個接1檔離合器，一個接2檔離合器，升檔時油壓表在23公斤會有短暫停頓，降檔時也會有停頓，兩個表應在同一時間到達這個區(qū)域。保養(yǎng)工作完成后，用鑰匙插入儀表板總成右下方特別的長形孔內(nèi)，直到指示燈由紅色變成綠色為止關閉點火開關，按住按鈕不要松開，此時打開點火開關，持續(xù)10秒鐘以上，此燈即歸零。最后換了變速箱油搞定可以用3歐姆的電阻來代替氣囊?。RS燈就會熄滅?。?后用手工調(diào)碼，發(fā)現(xiàn)是12故障碼，后用電阻實驗，最后發(fā)現(xiàn)是游絲故障，4. 手制動燈長亮。第二重點看看儀表上面未關門指示燈后面有個剎車燈泡故障指示燈，它是不是也同時點亮。 測壓力,檢查閥體6. 廣州本田的診斷接口乘客席雜物箱或是在駕 駛員腳下的保險合旁，2線手工提碼，3線儀器接口。就是掛前進任何在個檔都要等三四秒才會有反應而且出現(xiàn)沖擊很大。同時要保證各離合器間隙至標準，清潔波箱內(nèi)部。 解決：養(yǎng)成啟動前檢查車況的好習慣，及時補充虧耗的冷卻液。如果油路不暢，最后導致無論駕駛員怎么轟油車速也提不起來。AUTOBOSS檢測儀顯示CYP傳感器過熱，我廠根據(jù)維修手冊進行測量、分析，按手冊指示，更換了分電器總成。故障依舊。我們把思路擴展到未曾涉及的部分。隨后對其進行了波形檢測，在1500轉(zhuǎn)以上時，輸出波形成CYP輸出波形基本一致。由于這一信號在過熱的情況下，電腦對其感應的靈敏度也會明顯提高，發(fā)電機對CYP傳感器的干擾造成了電腦的錯誤判斷。該車在最近一次高速行駛過程中，大量變速器油從變速器殼體上部通氣孔噴出，導致車輛無法繼續(xù)行駛而被拖進修理廠。更換變速器油泵、主閥體以及燒毀的摩擦片，并清洗變速器內(nèi)部。按照上面的方法，利用美國索奈克斯變速器油流量計測試各擋離合器的泄漏量和利用千分表丈量離合器活塞的行程，各項數(shù)據(jù)均符合要求。也不會是裝配的題目，由于對BAYA型變速器很熟悉，操縱過程都是按照維修手冊進行。由于對變速器的內(nèi)部裝配比較有把握，于是將檢查重點放在了換擋電磁閥和離合器壓力控制電磁閥上，由于它們直接決定著變速器的擋位和換擋過程。 為什么離合器壓力控制電磁閥A卡滯后會出現(xiàn)換擋沖擊和加速不良的故障呢?離合器壓力控制電磁閥A的正確位置，其中滑閥是處于封閉位置的。 (2)當變速器處于4擋時，離合器壓力控制電磁閥A是正常開啟的，不存在回位不良的題目，因此對車輛基本沒有影響。但是過了1個星期左右，變速器又出現(xiàn)了以前的故障，而且故障現(xiàn)象更嚴重。檢查潤滑油孔正常，順著油路檢查到變速器散熱器，發(fā)現(xiàn)散熱器內(nèi)部有很多雜質(zhì)，這說明上次維修時清洗不徹底。 對于獨立安裝的變速器散熱器，可以使用變速器油流量計丈量流量，但是BAYA型變速器的散熱器是直接安裝在變速器的殼體上，這給維修帶來了很多不便。 故障分析排除： 檢查儲油罐是否缺油、轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶是否打滑，同時確認系統(tǒng)內(nèi)無空氣。在壓力控制閥和截流閥全開的情況下測量怠速時的靜態(tài)油壓應小于等于1500KPa。若壓力過低，則檢查流量控制閥與油泵總成是否正常。若是也正常，則說明轉(zhuǎn)向控制閥有故障。若經(jīng)調(diào)整無效，則更換動力轉(zhuǎn)向器。大多前置多碟的機心都帶有電子抗震，正常情況下杜絕了跳音。例2 ，只能放第6碟，放1—5碟機器就報警，讀碟動作不能完成，檢查發(fā)現(xiàn)放第6碟的時候機心能夠完成加載動作，而放第1—5碟的時候大多數(shù)時候不能完成加載，加載到一半的時候就不動了，然后機器又回位，再加載又回位，如此3次不能完成就報警，仔細檢查發(fā)現(xiàn)是因為讀第15碟的時候需要把其他碟片壓下時卡在光頭支架上，只要把光頭支架往里面壓一點就可以完成動作，讀第6碟的時候下面因為沒有碟片了所以可以完成，拆散機心，檢查支架發(fā)現(xiàn)不能完全歸位，總是突出來一點，光頭支架裝在一個半徑轉(zhuǎn)動的平臺上，原來平臺的支點和下面
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