露天礦床開(kāi)拓分類(lèi)-wenkub
2023-04-24 08:57:42 本頁(yè)面
【正文】 露天礦床開(kāi)拓按運(yùn)輸方式可分為： 公路（鐵路）箕斗聯(lián)合運(yùn)輸開(kāi)拓；表2為我國(guó)部分露天礦開(kāi)拓方式。受限＜150（普通自卸汽車(chē)）＜250（電動(dòng)輪汽車(chē)）＜2～3（普通自卸汽車(chē)）4～5（電動(dòng)輪汽車(chē)）≤8特殊情況短距離可達(dá)12≥15（小噸位汽車(chē)）≥30（大噸位汽車(chē)）任意地形條件的露天礦，運(yùn)距不超過(guò)露天礦參數(shù)中的限值；修建鐵路不經(jīng)濟(jì)；要求分采分運(yùn)的露天礦優(yōu)點(diǎn)：機(jī)動(dòng)靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，爬坡能力大；線(xiàn)路工程量小，基建時(shí)間短，基建投資少；便于采用分期、分區(qū)開(kāi)采；有利于采用移動(dòng)坑線(xiàn)開(kāi)拓和分散的排土場(chǎng)；掘溝方法較鐵路運(yùn)輸掘溝方法簡(jiǎn)單，掘溝速度及延深速度快缺點(diǎn)：易受氣候條件影響，燃油、輪胎消耗量及道路養(yǎng)護(hù)工作量大，運(yùn)輸成本高，每延深100m運(yùn)輸成本增加50～60%，故經(jīng)濟(jì)合理運(yùn)距短；汽車(chē)噪音和廢氣污染較大準(zhǔn)軌鐵路運(yùn)輸開(kāi)拓面積大100～150，牽引機(jī)組達(dá)250～300＞42～4≥120地形不復(fù)雜，礦體形態(tài)應(yīng)滿(mǎn)足線(xiàn)路平面、縱剖面要求的大型露天礦優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸量大，運(yùn)輸成本低（～深度大，運(yùn)距長(zhǎng)、運(yùn)量大的露天礦，工作面設(shè)移動(dòng)式破碎機(jī)優(yōu)點(diǎn)：爬坡能力大，運(yùn)輸距離短，基建工程量??；運(yùn)輸能力大；運(yùn)輸成本低，每延深100m，運(yùn)輸成本只增加5～6%；操作簡(jiǎn)便，自動(dòng)化程度高；設(shè)備容易維修缺點(diǎn)：帶式輸送機(jī)發(fā)生故障時(shí)，將影響全礦和平；不適于輸送粘性大的巖土；一次投資多，膠帶磨損大鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸開(kāi)拓不限80～250或更大汽車(chē)1～適用于深凹露天礦和高差大的山坡露天礦優(yōu)點(diǎn)：提升斜坡角度大，運(yùn)輸距離短，基建工程量小，投資少，運(yùn)營(yíng)費(fèi)低缺點(diǎn)：采場(chǎng)內(nèi)和地表均需轉(zhuǎn)載，生產(chǎn)能力受限制，轉(zhuǎn)載站移設(shè)和延深工程量較大，箕斗提升系統(tǒng)形成后，擴(kuò)大露天礦生產(chǎn)能力較困難，故在大型露天礦使用較少公路（鐵路）一平硐溜井聯(lián)合運(yùn)輸開(kāi)拓歪頭山鐵礦眼前山鐵礦南山鐵礦海南鐵礦齊大山鐵礦永平銅礦300160332135931312150256035002200160020002400600983480570鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸開(kāi)拓上部鐵路運(yùn)輸開(kāi)拓，深部公路帶式輸送機(jī)聯(lián)合運(yùn)輸開(kāi)拓公路斜坡箕斗聯(lián)合運(yùn)輸開(kāi)拓公路斜坡箕斗聯(lián)合運(yùn)輸開(kāi)拓公路平硐溜井聯(lián)合運(yùn)輸開(kāi)拓，深部公路帶式輸送機(jī)聯(lián)合運(yùn)輸開(kāi)拓公路運(yùn)輸開(kāi)拓西雅里塔銅鉬礦陡巖明鐵礦?？苏淠蓁F礦杰賽銅礦卡納尼亞銅礦英古列茨鐵礦索科洛夫鐵礦薩爾拜依鐵礦美國(guó)智利澳大利亞澳大利亞蘇聯(lián)銅鐵鐵銅銅鐵鐵鐵5300200054930009501800
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