計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)中的車間管理-wenkub
2023-04-24 07:26:57 本頁(yè)面
【正文】 括為車間運(yùn)行管理，單元層作業(yè)管理，工作站作業(yè)管理，機(jī)械加工過(guò)程仿真及車間運(yùn)行支持。2．計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)的車間管理（SFC）主要功能及目標(biāo)車間管理是計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，它隸屬于管理信息系統(tǒng)之下，處于生產(chǎn)領(lǐng)域的前沿位置。因此，SFC的優(yōu)劣直接影響車間生產(chǎn)計(jì)劃完成與否及產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，車間管理最主要功能是實(shí)施廠級(jí)生產(chǎn)計(jì)劃，對(duì)車間層要制定車間生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，單元作業(yè)工令，工具工裝及物料管理，產(chǎn)品質(zhì)量管理及FMS，DNC，NC加工作業(yè)管理等，由此需要對(duì)各項(xiàng)生產(chǎn)狀況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，生產(chǎn)進(jìn)度監(jiān)督等。車間運(yùn)行管理。工作站作業(yè)管理。車間管理的總目標(biāo)是建立起能夠適應(yīng)JZCIMS運(yùn)行需要的底層制造集成制造系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)上的新突破?！?縮短生產(chǎn)提前期；只有嚴(yán)密的車間作業(yè)計(jì)劃才有可能使廠級(jí)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃按零件提前期組織生產(chǎn)，最大限度地縮短車間生提前期，減少在制品?！?按廠級(jí)作業(yè)計(jì)劃的要求（部門、品種、數(shù)量、時(shí)間），根據(jù)執(zhí)行部門當(dāng)前生產(chǎn)狀況（能力、生產(chǎn)準(zhǔn)備、在制任務(wù)等），以及執(zhí)行某項(xiàng)計(jì)劃所必須具備的前提條件（圖紙、工裝模具、材料等），實(shí)時(shí)組織生產(chǎn)任務(wù)，下達(dá)生產(chǎn)指令?！?為各級(jí)管理人員提供最新車間生產(chǎn)信息和分析結(jié)果。3） SFC另一個(gè)與MRPⅡ核心任務(wù)相對(duì)獨(dú)立的目標(biāo)，它們是：● 實(shí)現(xiàn)數(shù)控機(jī)床的DNC，自動(dòng)編程?！?建立柔性加工系統(tǒng)（FMS），與剛性加工系統(tǒng)相比，柔性加工系統(tǒng)具有更大的靈活性，工件傳遞靠機(jī)械手或自動(dòng)傳送帶，物料的移動(dòng)方法，即所謂的“推式”（Push）方法，當(dāng)本道工序完成時(shí)，就將物料“推”到一下工序，這是小批量生產(chǎn)的特點(diǎn)，如加工中心滿足這樣要求。，它們是：● 生產(chǎn)計(jì)劃● 產(chǎn)量目標(biāo)● 原材料，輔助材料及備件庫(kù)存● 設(shè)備運(yùn)行記錄● 診斷記錄● 零件編碼● 人事檔案● 其它統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，它們是： ● 生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃● 刀、夾、托盤數(shù)據(jù)● 零件編碼● 工藝文件● 設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)● 能耗統(tǒng)計(jì)● 生產(chǎn)質(zhì)量、消防數(shù)據(jù)，同時(shí)又將單元層信息傳至設(shè)備層，它是中間橋梁。● 工作中心數(shù)據(jù)設(shè)備，人是企業(yè)計(jì)劃生產(chǎn)活動(dòng)的主要資源，在生產(chǎn)加工中所需的設(shè)備和人員按一定規(guī)律組織起來(lái)的加工的能力集合稱為工作中心（Work CenterWC），它包括：設(shè)備代號(hào)、名稱、臺(tái)數(shù)、能力、數(shù)據(jù)、所需工人定額人數(shù)等。SFC在MRPⅡ中的位置及信息之間的關(guān)系，基于此，考慮SFC應(yīng)用信息的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，圖4表明了它們之間關(guān)系。車間日歷文件包括的主要數(shù)據(jù)項(xiàng)有：工作中心號(hào) 社會(huì)日期 工作日標(biāo)識(shí)日工作時(shí)數(shù) 有效標(biāo)識(shí)因?yàn)檐囬g和社會(huì)日歷的休息日只有少數(shù)是不同的，因此可以提供某些起始參數(shù)，然后自動(dòng)生成車間日歷數(shù)據(jù)。工票文件的主要數(shù)據(jù)項(xiàng)有：?jiǎn)T工號(hào) 開始日期 車間訂單號(hào)加工工號(hào) 已加工小時(shí)數(shù) 工作中心號(hào)項(xiàng)目號(hào) 部門號(hào) 工序完工標(biāo)識(shí)工票號(hào) 廢品量 有效標(biāo)識(shí)● 工作中心負(fù)荷文件工作中心負(fù)荷文件是根據(jù)加工任務(wù)和工藝路線提供的基本數(shù)據(jù)計(jì)算出來(lái)的工作中心負(fù)荷數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)用于平衡能力需求的，主要用來(lái)產(chǎn)生粗能力計(jì)劃。而江漢鉆頭廠屬于離散型生產(chǎn)。大批量生產(chǎn)在車間生產(chǎn)作業(yè)上，常用PACR（Production Activity Control/Repetitive）表示，它在MRPⅡ系統(tǒng)中的能力平衡很簡(jiǎn)單，PACR，指的是“流水”方式生產(chǎn)，它的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃編制方法主要參用“JIT”法，在日本稱為“看板”管理法，在外國(guó)稱為“在制品儲(chǔ)備定額”法，需要完整的BOM和工藝路線記錄形式組成的生產(chǎn)數(shù)據(jù)?！?通過(guò)設(shè)置檢測(cè)點(diǎn)（CheckPoint）進(jìn)行管理和數(shù)據(jù)搜集，以實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)、成本
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