【正文】 修工還必須匯報(bào)運(yùn)輸區(qū)調(diào)度，方可離開工作現(xiàn)場(chǎng)。在啟動(dòng)和停止設(shè)備運(yùn)行時(shí)，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程規(guī)定進(jìn)行操作。設(shè)備運(yùn)行維修保養(yǎng)制度嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度、熟知設(shè)備性能、用途，熟練無誤地進(jìn)行操作。處理事故時(shí)，在礦車有傾斜趨勢(shì)的一方，嚴(yán)禁站人，防止傾倒傷人。處理事故前，檢查頂板及支護(hù)情況，防止頂板冒落或支護(hù)傾倒傷人。1工作完畢后，清理現(xiàn)場(chǎng)工具和雜物，確認(rèn)不影響正常運(yùn)輸后，方可繼續(xù)運(yùn)行。用導(dǎo)鏈處理時(shí)，導(dǎo)鏈必須拴掛牢固可靠，且應(yīng)保持平衡，防止掉道車傾倒。凡是掉道不能通行的線路，必須派人截車，同時(shí)將紅色尾燈對(duì)準(zhǔn)來車方向，以防發(fā)生撞車事故，并電話通知調(diào)度，禁止其它車輛進(jìn)入。1提升鋼絲繩與礦車連接必須使用雞心環(huán)，繩頭插接必須符合規(guī)定，必須設(shè)有保險(xiǎn)繩，并在提放車時(shí)與最后一輛礦車的后端碰頭連接。1鋼絲繩、繩頭、防跑車裝置、信號(hào)、軌道、連接裝置，每班提升前必須由專人負(fù)責(zé)檢查一次，存在安全隱患的不得繼續(xù)使用，必須及時(shí)處理或更換；鋼絲繩每天驗(yàn)繩一次，并作好記錄，達(dá)到磨損極限值時(shí)立即更換。安裝絞車時(shí)，滾筒中心與軌道中心重合；鋼絲繩排列整齊，不亂繩不跳繩，工作中不得將鋼絲繩全部放完，至少應(yīng)保留35圈在滾筒上。鋼絲繩在運(yùn)行中不得與設(shè)備軌道支架枕木等摩擦，也不得在矸石中運(yùn)行。戧壓柱打設(shè)必須牢固可靠，柱頂不準(zhǔn)加木契。（九）、加大反“三違”活動(dòng)力度。（五）、配合有關(guān)部門對(duì)運(yùn)輸各崗位職工進(jìn)行崗位技能培訓(xùn)，提高職工的崗位技能水平。 運(yùn)輸各種規(guī)章制度和規(guī)程的執(zhí)行情況。（二）、運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）充分發(fā)揮管理職能，每星期組織對(duì)全礦進(jìn)行一次檢查。重點(diǎn)是： 排查運(yùn)輸安全隱患。（三）、對(duì)檢查出來的情況，運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）在礦調(diào)度會(huì)上通知各單位限期整改，并由安檢科監(jiān)督整改情況，運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）負(fù)責(zé)驗(yàn)收。（六）、負(fù)責(zé)運(yùn)輸各崗位工種的考核辦證、復(fù)審工作。小絞車運(yùn)輸管理制度小絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)考試取得合格證后，方可持證上崗。JD2型及以上調(diào)度絞車必須澆鑄水泥基礎(chǔ)。小絞車安裝使用過程中，小絞車前方不得有任何障礙物影響司機(jī)的操作視線。提升用的連接裝置必須符合要求，并按規(guī)定定期送往機(jī)電公司作試驗(yàn)，試驗(yàn)不符合要求的不得在斜巷提升中繼續(xù)使用，嚴(yán)禁使用變形損傷或用其它物料代替提升連接裝置。1絞車下放操作時(shí)，必須帶電運(yùn)轉(zhuǎn)以免造成放飛車。1新安裝的小絞車安裝完畢后，必須經(jīng)運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）、安檢科驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可投入使用。車掉道后，用木板將車掩好，嚴(yán)禁用煤塊或矸石打掩。用大板或撬棍處理時(shí)，腳要站穩(wěn)，并注意身邊人員，以防滑倒時(shí)大板或撬棍傷人。二、斜巷運(yùn)輸處理掉道事故的安全技術(shù)措施：信號(hào)把鉤工發(fā)現(xiàn)車輛掉道后，必須立即向絞車司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)，與絞車司機(jī)取得聯(lián)系后讓其拉緊鋼絲繩，將絞車停穩(wěn)鎖住，閘死制動(dòng)閘，工作人員方可進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)。處理事故前，先檢查各處的連接裝置是否松動(dòng)失效以及鋼絲繩是否受損或變形等情況，如發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)用鋼絲繩將礦車與軌道固定，先處理檢查出來的問題，然后再處理車輛掉道事故。在處理掉道事故時(shí)，嚴(yán)禁將身體的任何部位伸到車輛和重物下方。接班后，對(duì)設(shè)備上的各種保護(hù)及各種儀表進(jìn)行試驗(yàn)和檢查，對(duì)設(shè)備的完好進(jìn)行詳細(xì)檢查。交接班時(shí)必須與下一班司機(jī)詳細(xì)交代清楚設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和存在的問題。嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備定期檢修制度和檢修內(nèi)容。檢查硫化接頭，無裂口、鼓泡或碎邊。月 檢：輸送帶磨損檢查、損傷修補(bǔ)。滾筒軸承潤(rùn)滑油的更換。各類軸承座、軸承進(jìn)行檢查清洗，有損傷則應(yīng)修理更換。更換磨損嚴(yán)重的清掃器刮板。二、電機(jī)車定期檢修：日 檢：清除閘瓦螺桿上的泥垢，檢查閘瓦磨耗情況，調(diào)整閘瓦的間隙，磨損達(dá)到極限時(shí)立即更換。檢查連接裝置，不得有損傷和磨損超限。月 檢：檢查車輪有無裂紋，輪箍是否松動(dòng)，車輪踏面磨損程度。檢查插銷與電纜的連接是否牢固，防爆性能是否良好。三、井下配電裝置定期檢修：日 檢：零部件齊全。供電系統(tǒng)圖與實(shí)際相符，名牌、技術(shù)規(guī)格準(zhǔn)確。漏電繼電器每天試跳一次，保證動(dòng)作無誤。搖測(cè)相間絕緣，檢查絕緣膠木座是否破損。交接班時(shí)必須與下一班司機(jī)詳細(xì)交代清楚設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和存在的問題。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，不可以現(xiàn)場(chǎng)處理的，要及時(shí)匯報(bào)調(diào)度及領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)度做好記錄，另行安排時(shí)間處理。并將檢查的結(jié)果以表格形式交維修隊(duì)，做相應(yīng)處理。 檢查環(huán)境衛(wèi)生，各種記錄。 發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)安排處理，并向上匯報(bào)。 班里每月工作總結(jié)后，要把發(fā)現(xiàn)處理問題情況匯報(bào)區(qū)。三、各隊(duì)要加強(qiáng)班前會(huì)教育，對(duì)每一項(xiàng)工作的安全重點(diǎn)要反復(fù)強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)安排。同時(shí)區(qū)(隊(duì)）將各班的安全重點(diǎn)隱患和注意事項(xiàng)向各班交待清楚。九、每月不少于2次組織全區(qū)（隊(duì)）班組長(zhǎng)以上管理體制人員對(duì)全區(qū)（隊(duì)）范圍進(jìn)行檢查，排查生產(chǎn)上的不安全因素，完善各種安全設(shè)施。十三、反“三違”和排除隱患有功人員，運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）將對(duì)其進(jìn)行重獎(jiǎng)，并在全區(qū)（隊(duì)）通報(bào)表?yè)P(yáng)。安全檢查工作以安全監(jiān)察員為主。安全檢查工作人人都有義務(wù)和責(zé)任。主運(yùn)輸系統(tǒng)的崗位人員每班進(jìn)行日檢時(shí)，必須對(duì)安全隱患進(jìn)行詳細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)匯報(bào)或解決。設(shè)備、電纜、五小等支領(lǐng)必須建立專用臺(tái)帳，做到帳、卡物相符，支領(lǐng)或交回必須由設(shè)備員（材料員兼）驗(yàn)收，出現(xiàn)差錯(cuò)損失由設(shè)備員負(fù)責(zé)。司機(jī)因操作不當(dāng)，造成損失，由司機(jī)負(fù)責(zé)賠償損失。運(yùn)輸事故分析制度一、在運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）各生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，因操作人員違反規(guī)章制度，違反規(guī)程措施、違反勞動(dòng)紀(jì)律或因技術(shù)裝備不良及其其它原因造成人員傷亡、設(shè)備損壞影響正常生產(chǎn)均構(gòu)成機(jī)電運(yùn)輸事故。 違章作業(yè)引起的事故或未發(fā)生事故，但確有嚴(yán)重違章的。四、事故分析要求： 要本著“四不放過”和精神，群策群力，調(diào)查研究，找出原因，分析責(zé)任，吸取教訓(xùn)，制定措施，嚴(yán)防同類事故重復(fù)發(fā)生。1為吸取事故教訓(xùn)防止同類事故重復(fù)發(fā)生，區(qū)定期召開區(qū)（隊(duì)）班組長(zhǎng)參加事故總結(jié)會(huì)，對(duì)發(fā)生的事故重點(diǎn)加以分析總結(jié)，吸取事故教訓(xùn)，制定措施，防止同類事故重復(fù)發(fā)生。凡檢修后的電氣設(shè)備，必須有電氣檢查員檢驗(yàn)合格后出具合格證，方準(zhǔn)支領(lǐng)使用。安裝完成后，由安裝人員、包機(jī)人，使用單位負(fù)責(zé)人，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查驗(yàn)收，符合標(biāo)準(zhǔn)后，方可投入使用。每月配件計(jì)劃由技術(shù)員或隊(duì)長(zhǎng)編制，設(shè)備、材料分管區(qū)（隊(duì)）長(zhǎng)和區(qū)（隊(duì)）長(zhǎng)審核，于20日前報(bào)生產(chǎn)服務(wù)科。礦成立電機(jī)車年審領(lǐng)導(dǎo)小組，由機(jī)電副礦長(zhǎng)任組長(zhǎng)，運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）、安檢科及相關(guān)單位的負(fù)責(zé)人任成員。司機(jī)每年年審時(shí)必須到醫(yī)院進(jìn)行體檢，以醫(yī)院鑒定合格為準(zhǔn)，體檢不合格的司機(jī)嚴(yán)禁繼續(xù)從事此項(xiàng)工作。根據(jù)檢查電機(jī)車存在的問題，領(lǐng)導(dǎo)小組成員將全礦電機(jī)車分為優(yōu)秀、合格、不合格三種。班 前 會(huì) 管 理 制 度每一個(gè)職工必須按時(shí)參加所在隊(duì)組的安全學(xué)習(xí)教育，嚴(yán)禁遲到、早退。及時(shí)貫徹礦、區(qū)安全會(huì)議精神，結(jié)合本隊(duì)各崗位的實(shí)際情況，講深講透安全注意事項(xiàng)。必須詳細(xì)記錄每天班前會(huì)安全教育的內(nèi)容、主持人、參加人員等情況。事故發(fā)生后及時(shí)追查分析，應(yīng)及時(shí)將事故性質(zhì)、事故原因、事故責(zé)任者、應(yīng)吸取的教訓(xùn)、處罰情況等向全區(qū)（隊(duì)）職工公布，敲響安全警鐘?，F(xiàn)場(chǎng)交接班的原則是：交接雙方必須在崗位作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)交接“手拉手”，不論延點(diǎn)與否，接班人員未到達(dá)崗位現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，交班人員不得擅離工作崗位，否則按脫崗論處，由此造成的一切后果均由離崗者負(fù)責(zé)。主要工種定期培訓(xùn)、審核、持證上崗制度為認(rèn)真抓好運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）安全教育培訓(xùn)工作，貫徹落實(shí)“管理、裝備、培訓(xùn)”并重的原則，實(shí)現(xiàn)靠培訓(xùn)改變現(xiàn)狀的目的，增強(qiáng)職工安全生產(chǎn)意識(shí)，提高職工隊(duì)伍的素質(zhì)，使職工教育培訓(xùn)工作更好地為安全生產(chǎn)服務(wù)，特制定如下制度：職工培訓(xùn)工種，根據(jù)工種年審時(shí)間，按計(jì)劃組織完成。凡重要崗位工種從業(yè)人員，必須經(jīng)培訓(xùn)考試并取得合格證后方能上崗，未取得崗位工種合格證的操作人員嚴(yán)禁上崗作業(yè)。因調(diào)動(dòng)崗位或新調(diào)入我區(qū)的職工，必須根據(jù)所安排工種進(jìn)行培訓(xùn)，考核合格后方可安排其工作，否則任何人不允許安排其上崗。檢 查 驗(yàn) 收 制 度為加大安全管理工作的檢查力度，及時(shí)消除事故隱患和職工中的不安全行為，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的工作目標(biāo)。有關(guān)要求：檢查活動(dòng)必須堅(jiān)持每星期不少于二次，接通知后，有關(guān)人員按時(shí)到預(yù)約地點(diǎn)集中，不得遲到或無故不到。在提升過程中發(fā)現(xiàn)斜巷安全防護(hù)裝置存在問題時(shí)，必須立即停止提升工作，并匯報(bào)處理，等問題處理完好后方可恢復(fù)提升工作。所有軌道運(yùn)輸斜巷必須按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定設(shè)置防跑車裝置，且必須裝設(shè)齊全，靈敏可靠。在問題未處理前，不得進(jìn)行提升工作。對(duì)軌道斜井的防跑車裝置，必須每10天試驗(yàn)一次， 試驗(yàn)時(shí)間定在每月121日8點(diǎn)班 。軌道絕緣維護(hù)制度 所有使用的絕緣道夾板均由運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）長(zhǎng)井運(yùn)班負(fù)責(zé)管理對(duì)各處使用的絕緣道夾板，每天必須有專人負(fù)責(zé)巡視檢查一遍，如發(fā)現(xiàn)問題，必須立即匯報(bào)處理。使用的絕緣道夾板必須是符合規(guī)定要求。設(shè)備員在支領(lǐng)各種設(shè)備時(shí)，必須認(rèn)真檢查，無“MA”標(biāo)志的設(shè)備嚴(yán)禁支領(lǐng)使用。為保證列車在規(guī)定的距離下能可靠制動(dòng)，確保運(yùn)輸安全。每次試驗(yàn)前，試驗(yàn)軌道線路，嚴(yán)禁有阻礙進(jìn)行試驗(yàn)的物料等雜物，必須保持線路暢通無阻。機(jī)車必須按規(guī)定數(shù)牽引礦車，將所牽引礦車裝滿矸石。1機(jī)車制動(dòng)時(shí)必須撒砂且連續(xù)均勻，砂子必須干燥。三、抓好每天班前半小時(shí)的安全思想教育，從時(shí)間上必須保證，從內(nèi)容上必須有針對(duì)性，使職工清楚明白安全注意事項(xiàng)，做到安全操作。七、參加培訓(xùn)的職工，必須認(rèn)真聽課，作好記錄，不遲到、不早退，無故不參加培訓(xùn)者，每次負(fù)激勵(lì)30元，八、重要工種崗位人員，必須經(jīng)培訓(xùn)考試取得合格證后方可上崗，沒有取得工種合格證人員，不得安排上崗操作,如發(fā)現(xiàn)一人未持證上崗，罰班班長(zhǎng)長(zhǎng)一次30元，責(zé)任者一次50元。電氣防爆檢查制度運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）管理范圍內(nèi)的井下電氣設(shè)備，必須每月做一次全面的、系統(tǒng)的防爆檢查。運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）所有職工都有義務(wù)和責(zé)任，對(duì)運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）管轄范圍內(nèi)的電氣設(shè)備的防爆進(jìn)行檢查，以及對(duì)檢查的監(jiān)督。設(shè)備注油工作由維修隊(duì)指派專人負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)有上述現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一次，罰款責(zé)任人100元。要害部門要嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，對(duì)設(shè)備物品、器材、儀器等，要嚴(yán)格清點(diǎn)，相互簽字方可交接，對(duì)運(yùn)行中的設(shè)備要隨時(shí)檢查、巡視，發(fā)現(xiàn)異常和事故必須立即處理，處理不了的要匯報(bào)有關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo)。做好要害場(chǎng)所外圍設(shè)施的定期巡檢，發(fā)現(xiàn)可疑現(xiàn)象立即報(bào)告本部門。三、電纜、膠帶入井檢查制