【正文】 修工還必須匯報運(yùn)輸區(qū)調(diào)度，方可離開工作現(xiàn)場。在啟動和停止設(shè)備運(yùn)行時，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程規(guī)定進(jìn)行操作。設(shè)備運(yùn)行維修保養(yǎng)制度嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度、熟知設(shè)備性能、用途，熟練無誤地進(jìn)行操作。處理事故時，在礦車有傾斜趨勢的一方，嚴(yán)禁站人，防止傾倒傷人。處理事故前，檢查頂板及支護(hù)情況，防止頂板冒落或支護(hù)傾倒傷人。1工作完畢后，清理現(xiàn)場工具和雜物，確認(rèn)不影響正常運(yùn)輸后，方可繼續(xù)運(yùn)行。用導(dǎo)鏈處理時，導(dǎo)鏈必須拴掛牢固可靠，且應(yīng)保持平衡，防止掉道車傾倒。凡是掉道不能通行的線路，必須派人截車，同時將紅色尾燈對準(zhǔn)來車方向，以防發(fā)生撞車事故，并電話通知調(diào)度，禁止其它車輛進(jìn)入。1提升鋼絲繩與礦車連接必須使用雞心環(huán)，繩頭插接必須符合規(guī)定，必須設(shè)有保險繩，并在提放車時與最后一輛礦車的后端碰頭連接。1鋼絲繩、繩頭、防跑車裝置、信號、軌道、連接裝置，每班提升前必須由專人負(fù)責(zé)檢查一次，存在安全隱患的不得繼續(xù)使用，必須及時處理或更換；鋼絲繩每天驗繩一次，并作好記錄，達(dá)到磨損極限值時立即更換。安裝絞車時，滾筒中心與軌道中心重合；鋼絲繩排列整齊，不亂繩不跳繩，工作中不得將鋼絲繩全部放完，至少應(yīng)保留35圈在滾筒上。鋼絲繩在運(yùn)行中不得與設(shè)備軌道支架枕木等摩擦，也不得在矸石中運(yùn)行。戧壓柱打設(shè)必須牢固可靠，柱頂不準(zhǔn)加木契。（九）、加大反“三違”活動力度。（五）、配合有關(guān)部門對運(yùn)輸各崗位職工進(jìn)行崗位技能培訓(xùn)，提高職工的崗位技能水平。 運(yùn)輸各種規(guī)章制度和規(guī)程的執(zhí)行情況。（二）、運(yùn)輸區(qū)（隊）充分發(fā)揮管理職能，每星期組織對全礦進(jìn)行一次檢查。重點是： 排查運(yùn)輸安全隱患。（三）、對檢查出來的情況，運(yùn)輸區(qū)（隊）在礦調(diào)度會上通知各單位限期整改，并由安檢科監(jiān)督整改情況，運(yùn)輸區(qū)（隊）負(fù)責(zé)驗收。（六）、負(fù)責(zé)運(yùn)輸各崗位工種的考核辦證、復(fù)審工作。小絞車運(yùn)輸管理制度小絞車司機(jī)、信號把鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)考試取得合格證后，方可持證上崗。JD2型及以上調(diào)度絞車必須澆鑄水泥基礎(chǔ)。小絞車安裝使用過程中，小絞車前方不得有任何障礙物影響司機(jī)的操作視線。提升用的連接裝置必須符合要求，并按規(guī)定定期送往機(jī)電公司作試驗，試驗不符合要求的不得在斜巷提升中繼續(xù)使用，嚴(yán)禁使用變形損傷或用其它物料代替提升連接裝置。1絞車下放操作時，必須帶電運(yùn)轉(zhuǎn)以免造成放飛車。1新安裝的小絞車安裝完畢后，必須經(jīng)運(yùn)輸區(qū)（隊）、安檢科驗收，驗收合格后方可投入使用。車掉道后，用木板將車掩好，嚴(yán)禁用煤塊或矸石打掩。用大板或撬棍處理時，腳要站穩(wěn)，并注意身邊人員，以防滑倒時大板或撬棍傷人。二、斜巷運(yùn)輸處理掉道事故的安全技術(shù)措施：信號把鉤工發(fā)現(xiàn)車輛掉道后，必須立即向絞車司機(jī)發(fā)出停車信號，與絞車司機(jī)取得聯(lián)系后讓其拉緊鋼絲繩，將絞車停穩(wěn)鎖住，閘死制動閘，工作人員方可進(jìn)入事故現(xiàn)場。處理事故前，先檢查各處的連接裝置是否松動失效以及鋼絲繩是否受損或變形等情況，如發(fā)現(xiàn)問題，及時用鋼絲繩將礦車與軌道固定，先處理檢查出來的問題，然后再處理車輛掉道事故。在處理掉道事故時，嚴(yán)禁將身體的任何部位伸到車輛和重物下方。接班后，對設(shè)備上的各種保護(hù)及各種儀表進(jìn)行試驗和檢查，對設(shè)備的完好進(jìn)行詳細(xì)檢查。交接班時必須與下一班司機(jī)詳細(xì)交代清楚設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和存在的問題。嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備定期檢修制度和檢修內(nèi)容。檢查硫化接頭，無裂口、鼓泡或碎邊。月 檢：輸送帶磨損檢查、損傷修補(bǔ)。滾筒軸承潤滑油的更換。各類軸承座、軸承進(jìn)行檢查清洗，有損傷則應(yīng)修理更換。更換磨損嚴(yán)重的清掃器刮板。二、電機(jī)車定期檢修：日 檢：清除閘瓦螺桿上的泥垢，檢查閘瓦磨耗情況，調(diào)整閘瓦的間隙，磨損達(dá)到極限時立即更換。檢查連接裝置，不得有損傷和磨損超限。月 檢：檢查車輪有無裂紋，輪箍是否松動，車輪踏面磨損程度。檢查插銷與電纜的連接是否牢固，防爆性能是否良好。三、井下配電裝置定期檢修：日 檢：零部件齊全。供電系統(tǒng)圖與實際相符，名牌、技術(shù)規(guī)格準(zhǔn)確。漏電繼電器每天試跳一次，保證動作無誤。搖測相間絕緣，檢查絕緣膠木座是否破損。交接班時必須與下一班司機(jī)詳細(xì)交代清楚設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和存在的問題。對發(fā)現(xiàn)的問題，不可以現(xiàn)場處理的，要及時匯報調(diào)度及領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)度做好記錄，另行安排時間處理。并將檢查的結(jié)果以表格形式交維修隊，做相應(yīng)處理。 檢查環(huán)境衛(wèi)生，各種記錄。 發(fā)現(xiàn)問題，及時安排處理，并向上匯報。 班里每月工作總結(jié)后，要把發(fā)現(xiàn)處理問題情況匯報區(qū)。三、各隊要加強(qiáng)班前會教育，對每一項工作的安全重點要反復(fù)強(qiáng)調(diào)重點安排。同時區(qū)(隊）將各班的安全重點隱患和注意事項向各班交待清楚。九、每月不少于2次組織全區(qū)（隊）班組長以上管理體制人員對全區(qū)（隊）范圍進(jìn)行檢查，排查生產(chǎn)上的不安全因素，完善各種安全設(shè)施。十三、反“三違”和排除隱患有功人員，運(yùn)輸區(qū)（隊）將對其進(jìn)行重獎，并在全區(qū)（隊）通報表揚(yáng)。安全檢查工作以安全監(jiān)察員為主。安全檢查工作人人都有義務(wù)和責(zé)任。主運(yùn)輸系統(tǒng)的崗位人員每班進(jìn)行日檢時，必須對安全隱患進(jìn)行詳細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時匯報或解決。設(shè)備、電纜、五小等支領(lǐng)必須建立專用臺帳，做到帳、卡物相符，支領(lǐng)或交回必須由設(shè)備員（材料員兼）驗收，出現(xiàn)差錯損失由設(shè)備員負(fù)責(zé)。司機(jī)因操作不當(dāng)，造成損失，由司機(jī)負(fù)責(zé)賠償損失。運(yùn)輸事故分析制度一、在運(yùn)輸區(qū)（隊）各生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，因操作人員違反規(guī)章制度，違反規(guī)程措施、違反勞動紀(jì)律或因技術(shù)裝備不良及其其它原因造成人員傷亡、設(shè)備損壞影響正常生產(chǎn)均構(gòu)成機(jī)電運(yùn)輸事故。 違章作業(yè)引起的事故或未發(fā)生事故，但確有嚴(yán)重違章的。四、事故分析要求： 要本著“四不放過”和精神，群策群力，調(diào)查研究，找出原因，分析責(zé)任，吸取教訓(xùn)，制定措施，嚴(yán)防同類事故重復(fù)發(fā)生。1為吸取事故教訓(xùn)防止同類事故重復(fù)發(fā)生，區(qū)定期召開區(qū)（隊）班組長參加事故總結(jié)會，對發(fā)生的事故重點加以分析總結(jié)，吸取事故教訓(xùn)，制定措施，防止同類事故重復(fù)發(fā)生。凡檢修后的電氣設(shè)備，必須有電氣檢查員檢驗合格后出具合格證，方準(zhǔn)支領(lǐng)使用。安裝完成后，由安裝人員、包機(jī)人，使用單位負(fù)責(zé)人，對設(shè)備進(jìn)行檢查驗收，符合標(biāo)準(zhǔn)后，方可投入使用。每月配件計劃由技術(shù)員或隊長編制，設(shè)備、材料分管區(qū)（隊）長和區(qū)（隊）長審核，于20日前報生產(chǎn)服務(wù)科。礦成立電機(jī)車年審領(lǐng)導(dǎo)小組，由機(jī)電副礦長任組長，運(yùn)輸區(qū)（隊）、安檢科及相關(guān)單位的負(fù)責(zé)人任成員。司機(jī)每年年審時必須到醫(yī)院進(jìn)行體檢，以醫(yī)院鑒定合格為準(zhǔn)，體檢不合格的司機(jī)嚴(yán)禁繼續(xù)從事此項工作。根據(jù)檢查電機(jī)車存在的問題，領(lǐng)導(dǎo)小組成員將全礦電機(jī)車分為優(yōu)秀、合格、不合格三種。班 前 會 管 理 制 度每一個職工必須按時參加所在隊組的安全學(xué)習(xí)教育，嚴(yán)禁遲到、早退。及時貫徹礦、區(qū)安全會議精神，結(jié)合本隊各崗位的實際情況，講深講透安全注意事項。必須詳細(xì)記錄每天班前會安全教育的內(nèi)容、主持人、參加人員等情況。事故發(fā)生后及時追查分析，應(yīng)及時將事故性質(zhì)、事故原因、事故責(zé)任者、應(yīng)吸取的教訓(xùn)、處罰情況等向全區(qū)（隊）職工公布，敲響安全警鐘。現(xiàn)場交接班的原則是：交接雙方必須在崗位作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行，實行現(xiàn)場交接“手拉手”，不論延點與否，接班人員未到達(dá)崗位現(xiàn)場時，交班人員不得擅離工作崗位，否則按脫崗論處，由此造成的一切后果均由離崗者負(fù)責(zé)。主要工種定期培訓(xùn)、審核、持證上崗制度為認(rèn)真抓好運(yùn)輸區(qū)（隊）安全教育培訓(xùn)工作，貫徹落實“管理、裝備、培訓(xùn)”并重的原則，實現(xiàn)靠培訓(xùn)改變現(xiàn)狀的目的，增強(qiáng)職工安全生產(chǎn)意識，提高職工隊伍的素質(zhì)，使職工教育培訓(xùn)工作更好地為安全生產(chǎn)服務(wù)，特制定如下制度：職工培訓(xùn)工種，根據(jù)工種年審時間，按計劃組織完成。凡重要崗位工種從業(yè)人員，必須經(jīng)培訓(xùn)考試并取得合格證后方能上崗，未取得崗位工種合格證的操作人員嚴(yán)禁上崗作業(yè)。因調(diào)動崗位或新調(diào)入我區(qū)的職工，必須根據(jù)所安排工種進(jìn)行培訓(xùn)，考核合格后方可安排其工作，否則任何人不允許安排其上崗。檢 查 驗 收 制 度為加大安全管理工作的檢查力度，及時消除事故隱患和職工中的不安全行為，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的工作目標(biāo)。有關(guān)要求：檢查活動必須堅持每星期不少于二次，接通知后，有關(guān)人員按時到預(yù)約地點集中，不得遲到或無故不到。在提升過程中發(fā)現(xiàn)斜巷安全防護(hù)裝置存在問題時，必須立即停止提升工作，并匯報處理，等問題處理完好后方可恢復(fù)提升工作。所有軌道運(yùn)輸斜巷必須按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定設(shè)置防跑車裝置，且必須裝設(shè)齊全，靈敏可靠。在問題未處理前，不得進(jìn)行提升工作。對軌道斜井的防跑車裝置，必須每10天試驗一次， 試驗時間定在每月121日8點班 。軌道絕緣維護(hù)制度 所有使用的絕緣道夾板均由運(yùn)輸區(qū)（隊）長井運(yùn)班負(fù)責(zé)管理對各處使用的絕緣道夾板，每天必須有專人負(fù)責(zé)巡視檢查一遍，如發(fā)現(xiàn)問題，必須立即匯報處理。使用的絕緣道夾板必須是符合規(guī)定要求。設(shè)備員在支領(lǐng)各種設(shè)備時，必須認(rèn)真檢查，無“MA”標(biāo)志的設(shè)備嚴(yán)禁支領(lǐng)使用。為保證列車在規(guī)定的距離下能可靠制動，確保運(yùn)輸安全。每次試驗前，試驗軌道線路，嚴(yán)禁有阻礙進(jìn)行試驗的物料等雜物，必須保持線路暢通無阻。機(jī)車必須按規(guī)定數(shù)牽引礦車，將所牽引礦車裝滿矸石。1機(jī)車制動時必須撒砂且連續(xù)均勻，砂子必須干燥。三、抓好每天班前半小時的安全思想教育，從時間上必須保證，從內(nèi)容上必須有針對性，使職工清楚明白安全注意事項，做到安全操作。七、參加培訓(xùn)的職工，必須認(rèn)真聽課，作好記錄，不遲到、不早退，無故不參加培訓(xùn)者，每次負(fù)激勵30元，八、重要工種崗位人員，必須經(jīng)培訓(xùn)考試取得合格證后方可上崗，沒有取得工種合格證人員，不得安排上崗操作,如發(fā)現(xiàn)一人未持證上崗，罰班班長長一次30元，責(zé)任者一次50元。電氣防爆檢查制度運(yùn)輸區(qū)（隊）管理范圍內(nèi)的井下電氣設(shè)備，必須每月做一次全面的、系統(tǒng)的防爆檢查。運(yùn)輸區(qū)（隊）所有職工都有義務(wù)和責(zé)任，對運(yùn)輸區(qū)（隊）管轄范圍內(nèi)的電氣設(shè)備的防爆進(jìn)行檢查，以及對檢查的監(jiān)督。設(shè)備注油工作由維修隊指派專人負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)有上述現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一次，罰款責(zé)任人100元。要害部門要嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，對設(shè)備物品、器材、儀器等，要嚴(yán)格清點，相互簽字方可交接，對運(yùn)行中的設(shè)備要隨時檢查、巡視，發(fā)現(xiàn)異常和事故必須立即處理，處理不了的要匯報有關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo)。做好要害場所外圍設(shè)施的定期巡檢，發(fā)現(xiàn)可疑現(xiàn)象立即報告本部門。三、電纜、膠帶入井檢查制