汽車構(gòu)造主要性能參數(shù)及汽車分類-wenkub
2023-04-24 02:17:29 本頁面
【正文】 或車身上，轉(zhuǎn)向操縱力通過轉(zhuǎn)向器后一般還會改變傳動方向。行駛系的功用是： ，通過驅(qū)動輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車正常行駛；；，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性；，保證汽車操縱穩(wěn)定性。 主要是由離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動軸和驅(qū)動橋等組成。：底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。汽車發(fā)動機采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。按燃料分為：汽油機、柴油機。一. 汽車發(fā)動機：發(fā)動機是汽車的動力裝置。其作用是使供入其中的燃料燃燒而產(chǎn)生動力（將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能），然后通過底盤的傳動系驅(qū)動車輪，使汽車行駛。按冷卻方式分為：水冷式發(fā)動機、風冷式發(fā)動機。一般汽車發(fā)動機多采用水冷卻。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。離合器：其作用是使發(fā)動機的動力與傳動裝置平穩(wěn)地接合或暫時地分離，以便于駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。 ：汽車上用來改變或恢復(fù)其行駛方向的專設(shè)機構(gòu)稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運動傳給車輪(轉(zhuǎn)向節(jié))，并使左右車輪按一定關(guān)系進行偏轉(zhuǎn)的機構(gòu)。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統(tǒng)稱為行車制動系統(tǒng)；用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統(tǒng)則稱為駐車制動系統(tǒng)；在行車制動系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車仍能實現(xiàn)減速或停車的制動系統(tǒng)稱為應(yīng)急制動系統(tǒng)；在行車過程中，輔助行車制動系統(tǒng)降低車速或保持車速穩(wěn)定，但不能將車輛緊急制停的制動系統(tǒng)稱為輔助制動系統(tǒng)。制動系統(tǒng)可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。b. 制動器產(chǎn)生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力(制動力)的部件。轎車、客車的車身一般是整體結(jié)構(gòu)，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成?？蛙囓嚿矶鄶?shù)具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。這些鈑制制件形成了容納發(fā)動機、車輪等部件的空間。在轎車上廣泛采用天然纖維或合成纖維的紡織品、人造革或多層復(fù)合材料、連皮泡沫塑料等表面覆飾材料；在客車上則大量采用纖維板、紙板、工程塑料板、鋁板、花
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