自動(dòng)識(shí)別技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)物流管理中的應(yīng)用-wenkub
2023-04-23 02:45:04 本頁(yè)面
【正文】 條碼掃描裝車出庫(kù)查驗(yàn)包裝配送中心 無(wú)破損 是 破損 否查驗(yàn)包裝區(qū)首先供貨方面通過(guò)EDI向倉(cāng)庫(kù)發(fā)出訂單，訂單上有關(guān)于貨物的基本信息，倉(cāng)庫(kù)收到訂單后，也是通過(guò)EDI，回執(zhí)一份帶條碼的入庫(kù)單據(jù)，同時(shí)，通知調(diào)度部門做好接貨準(zhǔn)備。到80年代末，沃而瑪公司的所有商店和配送中心都裝上了電子條碼掃描系統(tǒng)。沃爾瑪公司是全世界零售業(yè)年銷售收入位居第一的巨頭企業(yè)。出庫(kù)小叉車司機(jī)通過(guò)掃描托盤條碼獲取出庫(kù)信息并進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)出庫(kù)任務(wù)完成后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)出庫(kù)條碼打印任務(wù)，出庫(kù)小叉車司機(jī)將出庫(kù)條碼貼在出庫(kù)貨物包裝箱的外側(cè)，并裝車配送至需求地點(diǎn)，完成整個(gè)出庫(kù)操作。作為國(guó)內(nèi)家電業(yè)第一品牌的海爾集團(tuán)，除了采用ERP(企業(yè)資源規(guī)劃)、系統(tǒng)管理原料采購(gòu)、產(chǎn)品制造、成品分銷等業(yè)務(wù)外，海爾物流還廣泛采用條碼技術(shù)處理終端業(yè)務(wù)，從零部件入廠收貨到產(chǎn)成品交貨，每一個(gè)物流環(huán)節(jié)都采用了條碼技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集并分析處理。但截止今年2月20日，全球EPC最終用戶只有90家，阻礙EPC物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的因素主要有（1）標(biāo)準(zhǔn)需要統(tǒng)一（2）標(biāo)簽價(jià)格帶來(lái)成本過(guò)高（3）個(gè)人隱私將是長(zhǎng)期阻礙，有專家預(yù)測(cè)，EPC的推廣至少要在10年之后。EPC識(shí)別的是每一個(gè)物理實(shí)體，如果說(shuō)條碼技術(shù)能夠識(shí)別“杭州娃哈哈有限公司所生產(chǎn)的每一箱礦泉水”（即一個(gè)物流單元），那么，EPC就能識(shí)別“杭州娃哈哈有限公司所生產(chǎn)的每一箱礦泉水中的每一瓶礦泉水”。然而，這只是粗淺地認(rèn)識(shí)，實(shí)際上，EDI是用電子數(shù)據(jù)輸入代替人工數(shù)據(jù)錄入，以電子數(shù)據(jù)交換代替人工數(shù)據(jù)交換的方法，最終用來(lái)消除處理的延遲和數(shù)據(jù)的重新錄入。SSU編碼結(jié)構(gòu)如下：AISSCC校驗(yàn)碼擴(kuò)展位廠商識(shí)別代碼 系列代碼00N1N2—N9 N10—N17N18 如果貿(mào)易伙伴（包括承運(yùn)方和第三方）都能掃描識(shí)別表示SSU的UCC/EAN128碼，交換含有物流單元全部信息的EDI報(bào)文，并且讀取時(shí)能夠在線得到相關(guān)文件以及獲取這些描述信息，那么除了SSCC之外，就不需要標(biāo)識(shí)其它信息了。 物流單元是為了運(yùn)輸和/或倉(cāng)儲(chǔ)而建立的組合項(xiàng)目，在供應(yīng)鏈中需要進(jìn)行管理。其中UCC/EAN128碼的應(yīng)用很靈活，它允許表示長(zhǎng)度的數(shù)據(jù)，并且能將若干個(gè)信息編碼在一個(gè)符號(hào)中，廣泛應(yīng)用于物流單元。 。 因此，條碼永遠(yuǎn)是屬于大眾的平民技術(shù)，而RFID給我們帶來(lái)的是更加靈活的生產(chǎn)供應(yīng)方式。在應(yīng)用中，電子標(biāo)簽有可能是海量的，并且是一次性使用的，一個(gè)電子標(biāo)簽?zāi)壳盀橹棺畹蛢r(jià)格是10美分，這對(duì)零售業(yè)來(lái)講是難以接受的，這是其一。 就我國(guó)來(lái)將，BC（條碼技術(shù)）的研究已日趨完善，國(guó)家已規(guī)定了BC技術(shù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，各種印刷設(shè)備、掃描識(shí)別設(shè)備的研發(fā)已有了突破性的進(jìn)展，BC完全可以運(yùn)用到物流管理當(dāng)中，提高物流企業(yè)的信息處理速率及準(zhǔn)確度。 射頻識(shí)別技術(shù)通常由電子標(biāo)簽和閱讀器組成。 由此可見(jiàn)，條碼技術(shù)是光電技術(shù)、通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和印刷技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。它通常研究如何把計(jì)算機(jī)所需要的數(shù)據(jù)用符號(hào)表示出來(lái)，即條碼的編碼技術(shù)、印刷技術(shù)；以及如何將條碼符號(hào)所表示的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變成計(jì)算機(jī)可自動(dòng)采集的數(shù)據(jù)，即條碼識(shí)讀技術(shù)。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的信息化主要是信息的自動(dòng)識(shí)別，自動(dòng)交換和自動(dòng)處理。當(dāng)然，總體來(lái)講，我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)水平還不高，布局不合理，技術(shù)落后，人員素質(zhì)低等現(xiàn)狀還沒(méi)有徹底改變。這些平臺(tái)的互聯(lián)互通將會(huì)極大地促進(jìn)物流公共信息平臺(tái)的發(fā)展。比較集中的問(wèn)題是：一是編碼和識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用不普遍，許多企業(yè)仍然沿用傳統(tǒng)物流。中國(guó)物流業(yè)總增長(zhǎng)迅速，逐步形成了以市場(chǎng)調(diào)節(jié)為主的運(yùn)行機(jī)制。判斷我國(guó)物流業(yè)發(fā)展所具有的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，制定適宜的發(fā)展戰(zhàn)略。中國(guó)經(jīng)濟(jì)在世界范圍內(nèi)的顯著成長(zhǎng)，外資物流企業(yè)投資的迅速增加，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的理性發(fā)展，物流相關(guān)政策的逐步細(xì)化落實(shí)，都為中國(guó)現(xiàn)代物流的快速發(fā)展建立了良好的宏觀環(huán)境和微觀基礎(chǔ)。各級(jí)政府加大了對(duì)交通通訊等物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度。即對(duì)物流信息的采集、記錄、處理、傳遞、反
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