車牌自動(dòng)識(shí)別的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)技術(shù)方案-wenkub
2023-05-08 06:19:47 本頁(yè)面
【正文】 化，并以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對(duì)所有出入口的車輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)和管理。此設(shè)計(jì)方案著重考慮了識(shí)別的準(zhǔn)確性，及車牌自動(dòng)識(shí)別器在各種停車場(chǎng)車輛管理系統(tǒng)中的靈活嵌入，既考慮到用戶的需求，又囊括了各種高科技技術(shù)，而且增加了一些管理手段，盡可能地為用戶提供完善一個(gè)的停車場(chǎng)車輛管理系統(tǒng)。因此我們?cè)谧鲎詣?dòng)化管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)，要盡可能地強(qiáng)調(diào)自動(dòng)化手段，但又不可忽略人工干預(yù)的因素，二者巧妙地結(jié)合起來(lái)，可達(dá)到事半功倍的效果。杭州弘爾科技有限公司停車場(chǎng)管理系統(tǒng)技術(shù)方案停車場(chǎng)進(jìn)出道匣管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案書 杭州弘爾科技有限公司 目 錄一、 前言 3第一章、 用戶需求分析 4第二章、 產(chǎn)品介紹 6 接口說(shuō)明 6 高速硬件平臺(tái)簡(jiǎn)介 6 軟件模塊簡(jiǎn)介 7 設(shè)備使用簡(jiǎn)介 7 7第三章 產(chǎn)品特點(diǎn) 9 對(duì)不同光照的適應(yīng)能力 9第四章 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)指標(biāo) 10 10 車輛進(jìn)入小區(qū) 10 車輛駛出小區(qū) 11 車牌識(shí)別安裝圖示 12 識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo) 13 物理和電器參數(shù) 13第五章 系統(tǒng)功能 14 應(yīng)用系統(tǒng)功能 14 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)功能 15 道口的自動(dòng)管理 15 管理作業(yè)自動(dòng)控制功能 15 15 自動(dòng)偵測(cè)硬件 15 安全的權(quán)限管理功能 15 車輛進(jìn)出記錄、圖像的查詢、統(tǒng)計(jì)、打印 16 17 操作員考勤 17 17 車流統(tǒng)計(jì)功能 17 特別設(shè)定 18 18第六章 系統(tǒng)清單及合同（附件） 19 前言隨著現(xiàn)代化管理手段的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展，用戶對(duì)停車場(chǎng)管理的要求越來(lái)越高。本設(shè)計(jì)方案就是基于以上的思想基礎(chǔ)，針對(duì)停車場(chǎng)、大院管理的實(shí)際情況，結(jié)合各種現(xiàn)代化高科技手段完成的。 第 14 頁(yè) 第1章 用戶需求分析 在現(xiàn)代化停車場(chǎng)管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個(gè)重要的方面。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)營(yíng)區(qū)管理的高效率、智能化。車牌識(shí)別作為其中一個(gè)極其重要的模塊和功能，對(duì)于整個(gè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的構(gòu)筑，數(shù)據(jù)庫(kù)的管理及查詢、打印等其他功能，本設(shè)計(jì)方案中將不作重點(diǎn)闡述，而把這一工作留給系統(tǒng)集成商來(lái)完成。車輛出入停車場(chǎng)，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使停車場(chǎng)的出入，收費(fèi)，防盜，車位管理完全智能化并具有方便快捷，安全可靠的優(yōu)點(diǎn)．其主要特點(diǎn)如下：u 識(shí)別系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的依賴性降低至最低程度，可實(shí)現(xiàn)全天候正常工作，且識(shí)別率保持較高水平。u 適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識(shí)別率。u 具有極高的處理能力，對(duì)車輛行進(jìn)過(guò)程中所有圖像都進(jìn)行識(shí)別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對(duì)復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力。 本產(chǎn)品采用高速芯片作為識(shí)別算法的運(yùn)行硬件平臺(tái)，與傳統(tǒng)的車牌識(shí)別系統(tǒng)不同，設(shè)備無(wú)需計(jì)算機(jī)即可實(shí)現(xiàn)車牌圖像的采集、識(shí)別和測(cè)速，具有識(shí)別性能高、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。本產(chǎn)品由于采用了以數(shù)字信號(hào)處理芯片作為算法運(yùn)行的硬件平臺(tái)，所有算法固化在硬件之中，因此可以脫離計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)其功能，使其具有極高的系統(tǒng)穩(wěn)定性，并獲得了更廣闊的應(yīng)用空間。 接口說(shuō)明 視頻接口：1 路CVBS 模擬視頻輸入，BNC 物理接口；1 路CVBS 模擬視頻輸出，BNC 物理接口。 視頻接口： 一路模擬視頻輸入接口， 通過(guò)A / D 模塊， 實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻圖像的采集，P A L 制式。 軟件模塊簡(jiǎn)介本產(chǎn)品提供ActiveX 軟件接口，通過(guò)該接口獲得車牌號(hào)碼及車輛照片，也可讀取或?qū)懭胲嚺谱詣?dòng)識(shí)別相關(guān)信息。設(shè)備通過(guò)串口輸出識(shí)別結(jié)果時(shí)，輸出信息包括：號(hào)牌小圖、號(hào)牌識(shí)別號(hào)碼、號(hào)牌顏色和識(shí)別可信度。攝像機(jī)及補(bǔ)光要求對(duì)攝像要無(wú)特殊要求，且可利用原有系統(tǒng)的攝像機(jī)采用LED補(bǔ)光，當(dāng)環(huán)境變化(如光線、天氣等)時(shí)識(shí)別率基本無(wú)影響對(duì)攝像機(jī)的性能要求很高，且很多都要求專用攝像機(jī)，因?qū)z像機(jī)進(jìn)行相關(guān)硬件開(kāi)發(fā)，造成攝像機(jī)無(wú)法保修補(bǔ)光需根據(jù)環(huán)境的變化進(jìn)行調(diào)節(jié)，有一定的局限性，仍然可能受光線、天氣等問(wèn)題影響安裝與維護(hù)安裝簡(jiǎn)單，只需外接視頻，網(wǎng)絡(luò)即可，且攝像機(jī)及補(bǔ)光的調(diào)試簡(jiǎn)單；硬件一般情況下都不會(huì)出現(xiàn)故障，基本不用維護(hù)。同時(shí)具有很好的防雨、雪和高濕能力。由于不依賴于任何操作系統(tǒng)，具有很高的系統(tǒng)可靠性，并可在10毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的復(fù)位，不會(huì)在意外情況下延誤應(yīng)用系統(tǒng)的運(yùn)行。將此車牌較為詳細(xì)的信息顯示在哨位旁的顯示器上。 車輛進(jìn)入小區(qū)當(dāng)有車輛駛近小區(qū)大門時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)到車
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