【正文】 查電器柜、制動(dòng)電阻柜密封清潔及其電器系統(tǒng)線路、高壓及勵(lì)磁銅母線螺栓緊固情況。對(duì)于電器設(shè)備周圍的滲漏問題，要及時(shí)報(bào)知包機(jī)組長(zhǎng)、單元長(zhǎng)及區(qū)域主管技術(shù)員，由其與車間主管共同協(xié)調(diào)解決；6） 包機(jī)人員對(duì)以下電機(jī)負(fù)檢查責(zé)任：牽引電機(jī)、主發(fā)電機(jī)、充電機(jī)、風(fēng)機(jī)、勵(lì)磁機(jī)；7） 電工包機(jī)人員應(yīng)檢查、排除所承保車輛的電氣故障隱患，以減少電器故障發(fā)生次數(shù)。并根據(jù)包機(jī)組成員的客觀情況將所承包設(shè)備落實(shí)到具體人頭上，實(shí)現(xiàn)分機(jī)到人，關(guān)鍵點(diǎn)個(gè)人包保負(fù)責(zé)，包機(jī)組全面包機(jī)檢修。大車電工包機(jī)組管理規(guī)定(草稿)自卸車電工檢修班組設(shè)為自卸車電工檢修包機(jī)單元，由該班組班長(zhǎng)任包機(jī)單元長(zhǎng)。1設(shè)備發(fā)生故障隱患，包機(jī)人或其他維修工查出，必須停機(jī)處理，包機(jī)人或維修工必須提前2天(或至少1天)向車間主管匯報(bào)，設(shè)備包機(jī)組長(zhǎng)和設(shè)備主管技術(shù)員向車間調(diào)度員提出計(jì)劃?rùn)z修申請(qǐng)，車間調(diào)度員應(yīng)予以安排，否則設(shè)備故障蔓延，造成的設(shè)備故障發(fā)生，致使檢修時(shí)間過長(zhǎng)，則應(yīng)按照停機(jī)時(shí)間每影響設(shè)備實(shí)動(dòng)率扣款額中30%考核車間調(diào)度員。（由于生產(chǎn)操作人違章或野蠻作業(yè)造成設(shè)備損壞停機(jī)，不考核維修包機(jī)人員，并由事故責(zé)任生產(chǎn)班組支付包機(jī)組因搶修設(shè)備發(fā)生的加班費(fèi)，加班費(fèi)按包機(jī)組人均崗位工資計(jì)算。包機(jī)人員當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障后，因判斷失誤而影響檢修進(jìn)度和生產(chǎn)，按影響出動(dòng)率的60%進(jìn)行考核。由包機(jī)制考核小組、區(qū)域設(shè)備主管、包機(jī)組單元長(zhǎng)、組長(zhǎng)落實(shí)到具體責(zé)任人。同型號(hào)設(shè)備、主要生產(chǎn)設(shè)備樹立標(biāo)桿示范點(diǎn)，能夠完成考核組下達(dá)的考核標(biāo)準(zhǔn)，分別對(duì)考核包機(jī)人、組長(zhǎng)、單元長(zhǎng)、區(qū)域設(shè)備主管技術(shù)員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。設(shè)備包機(jī)人設(shè)備預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)工作沒有做好，造成設(shè)備故障停機(jī)，按影響的出動(dòng)率進(jìn)行考核。五、包機(jī)制考核內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)考核內(nèi)容各包機(jī)組承包指標(biāo)為生產(chǎn)任務(wù)、安全目標(biāo)、檢修成本、材料消耗、設(shè)備完好率、日?？记?項(xiàng)，單項(xiàng)分?jǐn)?shù)為100分，權(quán)重比例為：生產(chǎn)任務(wù)20%；安全目標(biāo)10%；檢修成本20%；材料消耗20%，設(shè)備完好率20%，設(shè)備出動(dòng)率10%。設(shè)備大、中、小、項(xiàng)修或臨故處理后必須試車，嚴(yán)格按照試車要求進(jìn)行。四、包機(jī)人的責(zé)任包機(jī)人員必須每天對(duì)返回車間的所包設(shè)備進(jìn)行全面的檢查，下坑處理臨故設(shè)備時(shí)對(duì)本組設(shè)備同樣做到細(xì)致檢查，在檢查過程中要做到認(rèn)真仔細(xì)，檢查中發(fā)現(xiàn)的問題能處理的必須及時(shí)處理，不能處理要向包機(jī)組長(zhǎng)和包機(jī)單元長(zhǎng)匯報(bào)，以便安排計(jì)劃?rùn)z修。對(duì)所承保設(shè)備存在的故障隱患必須清楚，并提出相應(yīng)的檢修計(jì)劃(包括周計(jì)劃、月計(jì)劃)。安排好本機(jī)組日常檢修工作，統(tǒng)領(lǐng)好機(jī)組成員，做好機(jī)組的管理工作，確保機(jī)組的團(tuán)結(jié)穩(wěn)定。經(jīng)常認(rèn)真聽取各包機(jī)組及設(shè)備操作人員對(duì)設(shè)備檢修、運(yùn)行情況的反映，并及時(shí)了解處理相應(yīng)問題。對(duì)可能發(fā)生急需的、短缺的配件做好預(yù)警，并上報(bào)車間管理人員為及時(shí)申報(bào)配件做好參考。堅(jiān)持每天對(duì)相關(guān)區(qū)域內(nèi)交接班記錄進(jìn)行查看，對(duì)交接班記錄本上記錄的相關(guān)的設(shè)備故障、隱患認(rèn)真做好記錄，并于當(dāng)日做出整改方案，下發(fā)到相關(guān)包機(jī)組 ，限期整改完成。在設(shè)備檢修過程中要參與指導(dǎo)維修人員施工，檢修完畢后，凡具備試車條件的應(yīng)組織試車，以檢驗(yàn)檢修質(zhì)量。目錄：維修部包機(jī)制度總章（草稿） 2一、車間管理人員責(zé)任 2二、包機(jī)單元長(zhǎng)的責(zé)任 3三、包機(jī)組長(zhǎng)的責(zé)任 4四、包機(jī)人的責(zé)任 5五、包機(jī)制考核內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn) 6大車電工包機(jī)組管理規(guī)定(草稿) 9大車電工包機(jī)制管理執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)（草稿） 12大車鉗工包機(jī)制管理規(guī)定（草稿） 18大車鉗工包機(jī)制管理執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)（草稿） 25發(fā)動(dòng)機(jī)檢修工包機(jī)組管理規(guī)定(草稿) 30發(fā)動(dòng)機(jī)檢修工包機(jī)制管理執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)（草稿） 33采掘電工包機(jī)組管理規(guī)定(草稿) 38采掘電工包機(jī)制管理執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)（草稿） 40采掘鉗工包機(jī)組管理規(guī)定(草稿) 46采掘鉗工包機(jī)制管理執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)（草稿） 48工程電工包機(jī)組管理規(guī)定(草稿) 54工程設(shè)備電工包機(jī)制管理執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)（草稿） 55工程鉗工包機(jī)制管理規(guī)定（草稿） 61工程鉗工包機(jī)制管理執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)（草稿） 63維修部包機(jī)制度總章（草稿）一、車間管理人員責(zé)任車間管理人員必須經(jīng)常督促維修包機(jī)單元對(duì)所承包設(shè)備進(jìn)行巡回檢查，并定期參加設(shè)備巡檢，不定期檢查維修包機(jī)組設(shè)備檢查記錄，對(duì)在檢查中所發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時(shí)安排處理，不能及時(shí)處理的應(yīng)記錄備案，并向部門領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，安排計(jì)劃?rùn)z修。車間管理人員每月末對(duì)管轄區(qū)域設(shè)備當(dāng)月的停機(jī)率、泄漏率，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)考核，將考核結(jié)果直接落實(shí)到責(zé)任人，上報(bào)車間包機(jī)制考核小組并予以公布。每周五車間管理人員組織包機(jī)單元長(zhǎng)、組長(zhǎng)對(duì)各組的設(shè)備進(jìn)行抽檢調(diào)查，并負(fù)責(zé)當(dāng)日把檢查整改內(nèi)容下發(fā)相關(guān)包機(jī)組，并且對(duì)周檢內(nèi)容進(jìn)行督促整改，在一周內(nèi)必須完成。統(tǒng)籌安排所屬包機(jī)組的各項(xiàng)工作，對(duì)存在人手短缺、設(shè)備存在重大疑難故障的包機(jī)組進(jìn)行人員調(diào)配和技術(shù)支持，做到統(tǒng)籌兼顧。堅(jiān)持每天對(duì)所屬包機(jī)組的檢修記錄進(jìn)行查看，對(duì)檢修記錄本上記錄的相關(guān)的設(shè)備故障、隱患認(rèn)真做好記錄，并于當(dāng)日做出整改方案，下發(fā)到相關(guān)包機(jī)組 ，限期落實(shí)整改。認(rèn)真聽取機(jī)組成員和設(shè)備操作人員對(duì)設(shè)備檢修、運(yùn)行情況的反映，并將存在問題準(zhǔn)確記錄、及時(shí)安排解決，不能解決的向包機(jī)單元長(zhǎng)匯報(bào)，以便安排解決。設(shè)備檢修應(yīng)保證檢修質(zhì)量，檢修后，凡具備試車條件，必須試車，以檢驗(yàn)檢修質(zhì)量。包機(jī)人員必須認(rèn)真聽取生產(chǎn)操作人員對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況的反映，并將存在問題及時(shí)安排解決，不能解決的向包機(jī)組長(zhǎng)、包機(jī)單元長(zhǎng)匯報(bào)，以便安排解決。包機(jī)人在巡檢過程中對(duì)生產(chǎn)操作人違章或野蠻作業(yè)要及時(shí)進(jìn)行糾章并做好教育工作。全部設(shè)備出動(dòng)率、設(shè)備完好率，設(shè)備油、氣、水、總成部件靜、動(dòng)密封點(diǎn)泄漏率，按照公司目標(biāo)管理，對(duì)各車間、各包機(jī)組進(jìn)行考核。包機(jī)組成員在設(shè)備發(fā)生故障后，設(shè)備故障原因判斷有誤，影響檢修進(jìn)度，生產(chǎn)產(chǎn)量受到影響，按影響的出動(dòng)率進(jìn)行考核。設(shè)備安全隱患整改考核，設(shè)備存在安全隱患，不管是哪一級(jí)人員反映，經(jīng)核實(shí)后，未立即（或限期）整改完畢，將按公司、主管部門有關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核。因設(shè)備原因影響了生產(chǎn)環(huán)境的，按公司“6S”現(xiàn)場(chǎng)管理考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，由包機(jī)單元落實(shí)到具體責(zé)任人。包機(jī)單元、包機(jī)組不服從公司、部門主管領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，沒有及時(shí)排除設(shè)備故障和隱患，造成生產(chǎn)受到影響，按影響的設(shè)備出動(dòng)率進(jìn)行考核，其中包機(jī)組長(zhǎng)承擔(dān)50%，包機(jī)單元長(zhǎng)承擔(dān)50%。） 由于設(shè)備自身問題而造成突發(fā)性故障，不考核相關(guān)包機(jī)組，由于設(shè)備失檢失修造成設(shè)備隱患蔓延、加重導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)，考核包機(jī)單元、包機(jī)組。1包機(jī)人對(duì)設(shè)備操作人違章或野蠻作業(yè)及時(shí)進(jìn)行糾正，上報(bào)相關(guān)部門申請(qǐng)嘉獎(jiǎng)，對(duì)設(shè)備操作人違章或野蠻作業(yè)的現(xiàn)象視而不見者，一次扣100元，對(duì)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)制止的視情節(jié)給予獎(jiǎng)勵(lì)。下設(shè)兩個(gè)包機(jī)組由該班組兩名副班長(zhǎng)任包機(jī)組長(zhǎng)。具體設(shè)備分配由包機(jī)單元根據(jù)各包機(jī)組具體情況民主表決科學(xué)分配。108噸自卸車包機(jī)人員負(fù)責(zé)檢查兩種保護(hù)系統(tǒng)：“太陽輪退出保護(hù)”及“接地保護(hù)”，保證系統(tǒng)可靠動(dòng)作；TR100自卸車重點(diǎn)檢查：電瓶、啟動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)的連接線路。4. 檢查各接觸器動(dòng)作執(zhí)行情況，排除表面油污、灼燒、粘連及發(fā)卡情形。8. 寒季做好暖風(fēng)電機(jī)及其葉輪、連線打鐵的檢查9. 雨季做好雨刷電路及雨刷電機(jī)的檢查。大車電工包機(jī)制管理執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)（草稿）權(quán)重分評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)方法評(píng)價(jià)部門生產(chǎn)任務(wù)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)20（1）產(chǎn)量：以安全生產(chǎn)辦、運(yùn)輸部、采掘部制定的主生產(chǎn)設(shè)備單機(jī)生產(chǎn)任務(wù)量為基礎(chǔ)實(shí)施季度綜合考評(píng)制。設(shè)備電器配件要保障表面清潔、無油污、無灼燒跡象，避免電器元件壞損失效引起設(shè)備故障停機(jī)。未參加或完成設(shè)備、重點(diǎn)包機(jī)設(shè)備工作任務(wù)，扣2分/次維修部包機(jī)制考評(píng)小組安全目標(biāo)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)10（1）維修人員必須熟知檢修規(guī)程和檢修手冊(cè)，按要求積極參加崗位技術(shù)培訓(xùn)，不斷提升運(yùn)保能力，杜絕檢修質(zhì)量事故。（5））嚴(yán)格遵守設(shè)備安全檢修要求，確保安全附件完好。（3）遵守備件配件管理制度，正確領(lǐng)用和使用備件，檢修預(yù)料管理符合“6S”要求。（6）注重檢修人員修舊利廢習(xí)慣的培養(yǎng)，避免可修復(fù)再用配件的閑置、放棄，對(duì)修舊利廢行為予以表彰，進(jìn)行加分、嘉獎(jiǎng)激勵(lì)。維修人員對(duì)包機(jī)設(shè)備及包機(jī)職責(zé)不清扣1分/人。（2）嚴(yán)格執(zhí)行潤(rùn)滑管理要求，做到“五定三過濾”，重視現(xiàn)場(chǎng)油位油標(biāo)標(biāo)識(shí)清晰，杜絕潤(rùn)滑油泄漏。（6）檢修指示牌、防護(hù)用具設(shè)施等的擺放處置須及時(shí)妥善，防止丟棄、碾壓等情形的發(fā)生。維修部包機(jī)制考評(píng)小組設(shè)備完好率評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)20以機(jī)電辦下發(fā)設(shè)備完好率目標(biāo)值為基準(zhǔn)。特色管理有工作內(nèi)容、計(jì)劃、評(píng)價(jià)。包機(jī)單元長(zhǎng)總體把握32臺(tái)108T自卸車的鉗工作業(yè)項(xiàng)目包機(jī)檢修、維護(hù)和相應(yīng)保養(yǎng)工作的統(tǒng)籌安排和檢修質(zhì)量的跟蹤。2. 130T鉗工檢修班組設(shè)為130T自卸車鉗工檢修包機(jī)單元，由該班組班長(zhǎng)任包機(jī)單元長(zhǎng)。并根據(jù)包機(jī)組成員的客觀情況將所承包設(shè)備落實(shí)到具體人頭上，實(shí)現(xiàn)分機(jī)到人，關(guān)鍵點(diǎn)個(gè)人包保負(fù)責(zé)，包機(jī)組全面包機(jī)檢修。包機(jī)單元長(zhǎng)總體把握4臺(tái)45T、2臺(tái)水車、17臺(tái)TR100自卸車的鉗工作業(yè)項(xiàng)目包機(jī)檢修、維護(hù)和相應(yīng)保養(yǎng)工作的統(tǒng)籌安排和檢修質(zhì)量的跟蹤。包機(jī)組職責(zé)：1） 所有大車機(jī)械部分均設(shè)定鉗工包機(jī)負(fù)責(zé)人；2） 包機(jī)人員對(duì)所承包大車負(fù)有檢查、維護(hù)、保養(yǎng)責(zé)任并監(jiān)督設(shè)備操作人員對(duì)設(shè)備維護(hù)情況；3） 包機(jī)組人員負(fù)責(zé)大車的機(jī)械部位安全隱患排查。對(duì)重點(diǎn)檢查部位進(jìn)行檢修巡檢和質(zhì)量跟蹤。4. 檢查司機(jī)室及平臺(tái)、電器柜、風(fēng)機(jī)、水箱、液壓油箱、柴油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力底架等關(guān)鍵部位底角固定螺栓是否松動(dòng)。10. 檢查前、后輪制動(dòng)盤及剎車分泵上的螺栓，分泵有無滲漏。15. 檢查工作制動(dòng)及停車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)盤和摩擦片之間的間隙及摩擦片是否超限。18. 檢查風(fēng)扇皮帶、風(fēng)機(jī)皮帶、勵(lì)磁機(jī)皮帶、通風(fēng)布密封、氣壓儀表工作可靠情況是否正常。4. 檢查司機(jī)室及平臺(tái)、電器柜、風(fēng)機(jī)、水箱、液壓油箱、柴油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力底架等關(guān)鍵部位底角固定螺栓是否松動(dòng)。9. 檢查前后橋牽引銷的間隙及潤(rùn)滑。14. 檢查通風(fēng)系統(tǒng)是否正常工作。17. 檢查舉升壓力、轉(zhuǎn)向壓力、氮缸注油高度及充氣壓力、蓄能器內(nèi)的氮?dú)鈮毫κ欠裾！?. 檢查集中潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常工作。10. 緊固轉(zhuǎn)向助力缸球頭螺母緊固及橫拉桿接頭及球頭的磨損情況11. 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇的工作狀況12. 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出端油位、密封及連接狀況。（2）檢修：針對(duì)設(shè)備聯(lián)軸器、減速機(jī)等機(jī)械動(dòng)力部件的隱患排查、故障檢修要精心仔細(xì)，避免漏檢或處理不當(dāng)導(dǎo)致設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間壞停從而延誤生產(chǎn)進(jìn)度。沒有重大原因影響下，單機(jī)任務(wù)量每落后期望值1萬立米即扣1分；如因（2）項(xiàng)目1款中節(jié)點(diǎn)檢查維護(hù)不到位導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)每次扣1分，按情節(jié)輕重處以100元以上500元以下直接經(jīng)濟(jì)處罰；如因（2），處以50元以上200元以下直接經(jīng)濟(jì)處罰；如因（2），并處以50元以上100元以下直接經(jīng)濟(jì)處罰。（3）檢修人員必須提升自?；ケＲ庾R(shí)，保證作業(yè)中不發(fā)生人身傷害事件發(fā)生。未經(jīng)培訓(xùn)合格上崗，扣1分/人，特種作業(yè)人員無證上崗扣1分/人檢修人員原始記錄缺少或不正確，扣1分/處，偽造原始記錄扣10分/處檢修人員對(duì)包機(jī)設(shè)備及包機(jī)職責(zé)不清扣1分/人故障發(fā)生后未按照要求撰寫故障發(fā)生經(jīng)過扣25分/次，偽造故障發(fā)生經(jīng)過扣510分/次未遵守檢修規(guī)程造成安全隱患扣5分/次，造成安全事故扣10分/次未按照要求做到文明生產(chǎn)和物品存放要求1分/處維修部包機(jī)制考評(píng)小組檢修成本評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)20(1)以機(jī)電辦下發(fā)的檢修計(jì)劃相關(guān)指標(biāo)為基準(zhǔn)（2）落實(shí)重點(diǎn)包機(jī)設(shè)備工作措施，完成包機(jī)目標(biāo)，提升包機(jī)質(zhì)量。避免由于原因不明，處理武斷導(dǎo)致的設(shè)備故障重復(fù)返修。影響進(jìn)度扣5分/起。維修部包機(jī)制考評(píng)小組材料消耗評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)20(1)以機(jī)電辦下發(fā)的材料計(jì)劃相關(guān)指標(biāo)為基準(zhǔn)（2）嚴(yán)格執(zhí)行潤(rùn)滑管理要求，做到“五定三過濾”，重視現(xiàn)場(chǎng)油位油標(biāo)標(biāo)識(shí)清晰，杜絕潤(rùn)滑油泄漏。（6）檢修指示牌、防護(hù)用具設(shè)施等的擺放處置須及時(shí)妥善，防止丟棄、碾壓等情形的發(fā)生。維修部包機(jī)制考評(píng)小組設(shè)備完好率評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)20以機(jī)電辦下發(fā)設(shè)備完好率目標(biāo)值為基準(zhǔn)。特色管理有工作內(nèi)容、計(jì)劃、評(píng)價(jià)。包機(jī)單元長(zhǎng)總體把握83臺(tái)自卸車和42臺(tái)工程設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)部分進(jìn)行包機(jī)檢修、維護(hù)和相應(yīng)保養(yǎng)工作的統(tǒng)籌安排和檢修質(zhì)量的跟蹤。發(fā)動(dòng)機(jī)包機(jī)組職責(zé)：1） 所有設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)部分均設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)檢修工包機(jī)負(fù)責(zé)人；2） 包機(jī)人員對(duì)所承包設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)部分負(fù)有檢查、維護(hù)、保養(yǎng)責(zé)任并監(jiān)督設(shè)備操作人員對(duì)設(shè)備維護(hù)情況；3） 包機(jī)組人員負(fù)責(zé)設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)部分的安全隱患排查。13. 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)各部濾芯外觀及滲漏情況。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)排煙管，排煙管要固定牢靠，防止在車輛運(yùn)行時(shí)接觸中冷器殼，目測(cè)檢查排煙管固定拉桿有無松動(dòng)及接觸中冷器殼，根據(jù)需要擰緊拉桿或更換排煙管。檢查冷卻液，冷卻液液位在高于散熱器片低于加水口底部，慢慢拆下水箱蓋使冷卻液系統(tǒng)壓力逐漸降低，查看冷卻液液位，液位低于規(guī)定時(shí)必須添加冷卻液。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力，啟動(dòng)后15秒內(nèi)在儀表盤上必須顯示出機(jī)油壓力，油溫107℃時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速壓力4070PSI，怠速時(shí)高于25PSI。（2）維修人員需接受上崗培訓(xùn)，特種設(shè)備操作人員必須持有效證件上崗操作。（6）檢修人員必須提升設(shè)備包機(jī)質(zhì)量，確保包保設(shè)備安全，避免設(shè)備機(jī)電事故的發(fā)生和擴(kuò)大，對(duì)于檢查不到位、檢修質(zhì)量差、故障修復(fù)無調(diào)試、無跟蹤導(dǎo)致、電器部件更換組裝認(rèn)為失誤導(dǎo)致的機(jī)電事故堅(jiān)決予以責(zé)任追究。（3）杜絕設(shè)備故障原因未查清楚，而盲目的更換設(shè)備電器元件從而導(dǎo)致新備件的損毀及檢修操作不當(dāng)造成的認(rèn)為電器元件的壞損。維修人員產(chǎn)生檢修質(zhì)量問題不影響進(jìn)度扣1分/起。維修人員在設(shè)備故障原因未查清楚，故障無力自行解決情況下，不匯