【正文】 事有明顯危險或嚴重違反操作規(guī)程的員工有權(quán)停止操作，并安排好崗位操作人員，報告領(lǐng)導(dǎo)。 發(fā)現(xiàn)事故苗頭和事故隱患及時處理和上報。 負責(zé)管理本部門安全，監(jiān)督本單位人員勞保用品的合理使用。 負責(zé)進行二、三級安全教育，協(xié)助車間科室領(lǐng)導(dǎo)組織好每周一的安全日活動。 發(fā)生事故時，立即組織搶救，保護好現(xiàn)場并立即報告有關(guān)部門，負責(zé)查明事故原因和采取防范措施。 對新工人進行車間級安全教育，對未經(jīng)安全教育和安全考核不合格者不予分配工作。 附件：設(shè)備事故分析、申報流程設(shè)備事故分析、申報流程電話、傳真形式：立即申報礦部、調(diào)度科車間以書面形是申報上級單位（寫清楚事故的具體內(nèi)容）組織班組成員對整體生產(chǎn)系統(tǒng)采取臨時措施，先組織生產(chǎn)迎接礦部領(lǐng)導(dǎo)前來鑒定迎接上級領(lǐng)進行導(dǎo)指導(dǎo)對事故事進行詳細的分析，并以書面的形式做詳細的記錄接受上級領(lǐng)導(dǎo)的處理命令對事故現(xiàn)場進行修理、修復(fù)對事故有關(guān)人員進行決定處理實施三不放過的原則、組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)、分析原因、進行教育相關(guān)資料整理、存檔格爾木慶華礦業(yè)有限責(zé)任公司質(zhì)量管理體系文件 管理制度匯編 第 B版 第0次修改格爾木慶華礦業(yè)有限責(zé)任公司車間安全生產(chǎn)責(zé)任制度1 目的為了加強碎礦車間安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)管理，保障崗位人員的生命安全，有效地預(yù)防和減少安全事故的發(fā)生，保證員工的生命安全，特制定本制度。 設(shè)備操作人員在日常工作中要做到“三好”（管好、用好、維護好），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障）使事故消滅在萌芽中。 各級生產(chǎn)指揮人員應(yīng)改變過去那種重生產(chǎn)、輕設(shè)備，甚至拼設(shè)備、殺雞取卵的觀念，必須旗幟鮮明，堅決制止違章冒險作業(yè)、超負荷和帶病運行等不正?，F(xiàn)象。 各車間設(shè)備主任每半年要進行設(shè)備安全事故方面的管理總結(jié)分析，上報公司機械動力科，以便匯總?cè)珡S情況，上報公司設(shè)備主管領(lǐng)導(dǎo)。 減產(chǎn)損失費：事故直接影響生產(chǎn)的時間單位小時計劃產(chǎn)量每噸產(chǎn)品的利稅。由于設(shè)計不合理或者制造材質(zhì)不合要求，也有在合理時，用了質(zhì)量差的備件，這些都是設(shè)備內(nèi)在的隱患問題。在維護方面主要還是操作人員日常工作中“三好、四會”沒有到位；保養(yǎng)方面主要是潤滑不良，日漸成疾。 應(yīng)注意防范事故隱患事故隱患的存在是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因，事故管理要貫徹“預(yù)防為主”的原則，必須鏟除一切事故隱患，防止重復(fù)事故發(fā)生。2 適用范圍本辦法適用于格爾木慶華礦業(yè)有限責(zé)任公司肯德可克鐵礦碎礦車間。 柜內(nèi)、柜頂有無結(jié)塵雜物等。 儀表是否完好，指示是否正常，二次線有無松動和開路現(xiàn)象。 檢查變頻器顯示信息正常。 系統(tǒng)供電正常。 備用設(shè)備正常。 UPS抗干擾凈化電源及其它供電系統(tǒng)各參數(shù)正常，運行穩(wěn)定，切換可靠。 布線整齊、規(guī)范，端子接線牢固可靠。 管線要保持安裝姿態(tài)，垂直水平。 執(zhí)行器、調(diào)節(jié)閥保持良好運行狀態(tài)。 照明要良好。 顯示準確，畫線正常清晰，按鈕開關(guān)靈活可靠。 管路、接頭、氣源、保溫是否有堵、漏、滲現(xiàn)象。 儀表引線保持整齊，牢固無脫落、裸線。 對所轄區(qū)域內(nèi)的設(shè)備進行點檢，查看崗位生產(chǎn)記錄，與崗位有關(guān)人員交換信息、收集設(shè)備運行狀況并進行分析，掌握機件的劣化程度。 對點檢的設(shè)備詳細記錄部位、運行情況，對發(fā)現(xiàn)的異常情況要詳細，記錄故障情況、處理過程、更換器件型號、種類、件數(shù)。3 職責(zé)分析設(shè)備事故發(fā)生的原因及規(guī)律，積極采取減少或消除設(shè)備事故措施，加強設(shè)備管理，不斷提高設(shè)備的完好率及運轉(zhuǎn)率，保障生產(chǎn)正常運行。5 附則 本辦法由碎礦車間起草并負責(zé)解釋。 運輸中需要停機時，應(yīng)先停止裝料，待輸送帶上物料卸盡后，方可停機。嚴禁運轉(zhuǎn)時進行清理或檢修作業(yè)。加料應(yīng)保持均勻。 啟動時，應(yīng)先空載運轉(zhuǎn)，待運轉(zhuǎn)正常后，方可均勻裝料。4 管理內(nèi)容與要求 皮帶輸送機應(yīng)安裝在堅固的基礎(chǔ)上；移動式皮帶輸送機在運轉(zhuǎn)前，應(yīng)將輪子對稱楔緊。格爾木慶華礦業(yè)有限責(zé)任公司質(zhì)量管理體系文件 管理制度匯編 第 B版 第0次修改格爾木慶華礦業(yè)有限責(zé)任公司肯德可克鐵礦碎礦車間皮帶輸送機管理辦法1 目的為確保安全、穩(wěn)定生產(chǎn)，提高皮帶運輸機運轉(zhuǎn)作業(yè)率，保證碎礦車間穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)、設(shè)備達標，特制定本辦法。多機平行作業(yè)時，彼此間應(yīng)留出1m以上的通道。不得先裝料后啟動。 作業(yè)中，應(yīng)隨時觀察機械運轉(zhuǎn)情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)輸送帶有松弛或走偏現(xiàn)象時，應(yīng)停機進行調(diào)整。 輸送大塊物料時，輸送帶兩側(cè)應(yīng)加裝料板或柵欄等防護裝置。數(shù)臺輸送機串聯(lián)作業(yè)停機時，應(yīng)從上料端開始按順序停機。 本辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行，原相關(guān)制度或辦法同時廢止。4 管理內(nèi)容與要求 根據(jù)設(shè)備分類，制定詳細的點檢周期、點檢內(nèi)容。 點檢工具、檢測工具要攜帶齊全。 根據(jù)點檢情況，提出預(yù)防、改善設(shè)備性能的意見。 導(dǎo)壓管保持安裝姿態(tài)，無堵、漏、無扭曲。 閥門要完好，開閉靈活可靠，手輪齊全，絲杠無彎曲。 自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)品質(zhì)要保持良好。 電源線應(yīng)無破損、裸露，絕緣良好。 連桿、調(diào)節(jié)桿無彎曲、螺絲無松動。 線槽、線管無拖吊，導(dǎo)線無裸露，線槽蓋板齊全完好。 照明良好。每半年進行一次放電檢查。 系統(tǒng)電源正常。 網(wǎng)絡(luò)通訊正常。 變頻器供電系統(tǒng)正常。 各電器元件的標牌是否完好。5 附則 本辦法由碎礦車間起草并負責(zé)解釋。3 職責(zé)分析設(shè)備事故發(fā)生的原因及規(guī)律，積極采取減少或消除設(shè)備事故措施，加強設(shè)備管理，不斷提高設(shè)備的完好率及運轉(zhuǎn)率，保障生產(chǎn)正常運行。 設(shè)備操作中的隱患。 檢查修理中的隱患。 其他隱患因素。 設(shè)備事故報告和分析規(guī)定 設(shè)備事故的報告 設(shè)備發(fā)生特大、重大和大設(shè)備事故，要保護現(xiàn)場，立即報告車間設(shè)備組和設(shè)備主任，設(shè)備組在30分鐘內(nèi)報告設(shè)備科和主管經(jīng)理。 設(shè)備事故分析： 設(shè)備事故分析：特大、重大和大設(shè)備事故由主管經(jīng)理或設(shè)備科長主持，設(shè)備科區(qū)域員、車間主任、設(shè)備主任、設(shè)備組及事故所在車間（班）和有關(guān)人員參加，時間安排應(yīng)在事故發(fā)生后和搶修完后的一周內(nèi)進行，經(jīng)過分析必須查明性質(zhì)、原因，明確事故損失、責(zé)任者，找出應(yīng)吸取的教訓(xùn)及防范措施。 認真貫徹執(zhí)行“點檢”、“預(yù)修”制度，把每一臺設(shè)備的檢查點排列成表，明確檢查點的檢查周期、檢查部位、檢查內(nèi)容、職責(zé)范圍和落實到人并填寫點檢記錄。 車間各級領(lǐng)導(dǎo)者要高度重視對設(shè)備事故的管