【正文】 成人們熟知的實體配送。（ ）工場物流的目標是使得個人在單個機器上工作或沿著安裝線工作的物資移動呈平滑狀態(tài)。（ ）物流是一個部門，是由物流各要素所組成要素之間彼此存在有機聯(lián)系的整體。 A．自動生成物料和人力需求 B．查看存貨單和購貨單 C．生產(chǎn)出等值品 D．將人工的智能集成到物流系統(tǒng)中三、判斷分析題（ ）物流中的“物”是指有形的實體產(chǎn)品。A．生產(chǎn)物流 B．企業(yè)物流 C．供應(yīng)鏈物流 D．全球物流（ ）供應(yīng)鏈是一種企業(yè)的 和它的 把設(shè)施車輛和物流信息系統(tǒng)連接起來的網(wǎng)絡(luò)。 A．由賣方、生產(chǎn)者或供應(yīng)方組織的物流活動 B．由買方、銷售者組織的物流活動 C．物流活動由供應(yīng)方之外的第三方去完成 D．供應(yīng)集成者（ ）物流作為涉及多部門、多功能活動的集成，具有若干特性 。 A．智能型物流 B．人工物流 C．機械物流 D．集成物流（ ）1在當今的許多物流體系中仍是主要的組成部分的是 。 A．貨物運輸 B．生產(chǎn)部門 C．配送中心 D．消費者（ ）1人們有時把供應(yīng)鏈稱之為 。 A．范圍經(jīng)濟 B．規(guī)模經(jīng)濟 C．速度經(jīng)濟 D．客戶滿意（ ）通過物流活動的 ，能夠?qū)ζ髽I(yè)的成本降低的差異化產(chǎn)生影響，從而形成對于競爭對手的競爭優(yōu)勢。 A．生產(chǎn) B．分配 C．消費 D．流動（ ）宏觀物流研究的主要特點是 。克拉克 B．拉爾夫11 / 11第一章 物流的基本內(nèi)涵和發(fā)展階段一、單項選擇題（ ）在1922年， 在市場營銷中確認了物流的作用。布索迪 C．亨利 A．具體性和局部性 B．具體性和綜合性 C．綜合性和全局性 D．局部性和全局性（ ）企業(yè)供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、廢棄物流和回收物流是屬于 。 A．大跨度性與動態(tài)性 B．實行按專門路線配送 C．聯(lián)合運輸和交流 D．有效組織和協(xié)調(diào)（ ）物流真正意義上的發(fā)展是從 開始的。A．物流網(wǎng)絡(luò) B．物流 C．配送中心 D．微觀物流（ ）1初始的物流是從人們的舉、拉、推和計數(shù)等人工操作開始的。 A．人工物流 B．信息物流 C．自動化物流 D．機械物流二、多項選擇題（ ）從物流在經(jīng)濟中的運行角度可劃分為兩類 。 A．系統(tǒng)性與客觀性 B．大跨度性與動態(tài)性 C．中間層次性與復(fù)雜性 D．效益背反與網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟性（ ）物流活動的目標可以歸納為：客戶滿意、降低成本、速度經(jīng)濟和 。 A．供應(yīng)商和供應(yīng)商 B．供應(yīng)商 C．客戶的客戶 D．客戶（ ）物流技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)出階段性特征 。（也包含無形的服務(wù)）（ ）物流的定義隨著人們對物流活動和實踐的逐步認識而發(fā)生變化，其內(nèi)涵逐步得到豐富、深化和擴展。（ ）大跨度性主要表現(xiàn)在兩個方面，一是物流活動種類（時間）跨度大，二是物流運輸（區(qū)域）活動跨度大。（ ）設(shè)施物流與物料處理來源于大規(guī)模生產(chǎn)和20世紀初裝配線的使用。（ ）1物流技術(shù)是相伴于物流活動范圍和影響力的擴展而不斷發(fā)展的。 A．經(jīng)濟價值方面 B．軍事后勤方面 C．生產(chǎn)消費方面 D．商品流通方面（ ） 提出了運輸通過影響商場、分工從而推動生產(chǎn)力和經(jīng)濟發(fā)展的重要思想。 A．后向效應(yīng) B．旁側(cè)效應(yīng) C．前向效應(yīng) D．時間效應(yīng)（ ）增長極思想最初是由法國經(jīng)濟學家F佩羅斯在 提出來的。 A．4% B．6% C．8% D．9%（ ）哈佛大學的錢德勒教授于1977年提出了 的概念，強調(diào)了追求從生產(chǎn)到流通的速度而帶來的經(jīng)濟性。 A．消費者所支付的價格高于其所期望的價格 B．消費者獲得了消費者剩余 C．提高產(chǎn)品質(zhì)量 D．降低產(chǎn)品價格（ ）1具體的商流活動包括買賣交易活動及商業(yè)信息活動，商流活動可以創(chuàng)造物資的 。 A．西澤修 B．德魯克 C．錢德勒 D．湯淺夫（ ）1人類歷史上曾經(jīng)有過兩個大量提供利潤的領(lǐng)域，第一個是資源領(lǐng)域，第二個是 。 A．樹木的效果 B．森林的效果 C．差異化的效果 D．相同的效果（ ）1在物流管理體制下，目標是連接市場、分銷網(wǎng)絡(luò)、制造流程和 ，使顧客得到高水平和成本的服務(wù)。A．產(chǎn)量增加 B．彌補時間 C．延長時間 D．時間不變（ ）空間效用有以下幾種具體形式 。A．物流中心 B．物流管理 C．物流基礎(chǔ)設(shè)施線路 D．交通運輸系統(tǒng)（ ）發(fā)展經(jīng)濟學家羅斯托（1960）認為，人類社會的發(fā)展可以分為以下哪些階段 。 A．滿足消費者多樣化需求 B．增加消費者剩余 C．通過降低企業(yè)物流成本 D．實現(xiàn)企業(yè)競爭戰(zhàn)略三、判斷分析題（ ）時間效用是使某件事物可在適當?shù)臅r間被得到而創(chuàng)造的價值。（ ）商品在不同地理地置有相同的價值，通過物流將商品由高價值區(qū)轉(zhuǎn)移到低價值區(qū)，便可獲得價值差，即“空間效用”。（ ）馬歇爾（認為，運輸是一個多維性質(zhì)的問題，在經(jīng)濟、社會、政治和空間等各個尺度上都很重要。（ ）1區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)是由一些點和軸構(gòu)成的，這里的“點”指各級物流結(jié)點，“軸”指由交通、通訊干線連接起來的“基礎(chǔ)設(shè)施束”。（ ）1現(xiàn)代物流使貨物從起始地到目的地之間進行正確速度的流動能夠大大節(jié)約企業(yè)的時間成本（資金成本）。（ ）1物流冰上說是說明物流業(yè)的發(fā)展有巨大的潛力。 A．重復(fù)運輸 B．迂回運輸 C．倒流運輸 D．空車無貨載行駛（ ）物流戰(zhàn)略要以盡可能最低的 維持存貨。 A．運輸 B．資金 C．信息 D．庫存（ ）根據(jù)物流的活動范圍，物流信息一般由