【正文】 勤 外部協(xié)調(diào) 人事勞資 財(cái)務(wù)管理 經(jīng)營計(jì)劃 成本管理 項(xiàng)目副經(jīng)理 ： 劉志新 質(zhì)量安全部 施工技術(shù) 施 工 計(jì) 劃 施 工 測 量 檢驗(yàn)試驗(yàn) 質(zhì)量控制 施 工 安 全 控 制 路面施工隊(duì) 公司項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組（非常設(shè)機(jī)構(gòu)） 第二節(jié) 指揮系統(tǒng) 本工程施工的管理機(jī)構(gòu)以項(xiàng)目經(jīng)理部決策層、管理層為主。 安全文明施工目標(biāo) 安全文明施工必須時(shí)刻達(dá)到廣州市建委安全文明樣板工地標(biāo)準(zhǔn)，做好圍蔽、施工臨時(shí)道路的保養(yǎng)、保潔。 我公司自有的瀝青拌和站的攪拌設(shè)備為一臺(tái) J4000 型瀝青砼攪拌設(shè)備，生產(chǎn)能力為 280t/h，滿足施工要求。 展貿(mào)南路及展貿(mào)北路道路紅線寬 60m，標(biāo)準(zhǔn)路幅分配如下： 60m=( 人行道 )+( 非機(jī)動(dòng)車道 )+( 綠 化 帶 )+( 車行道 )+8m(綠化帶 )+(車行道 )+(綠化帶 )+(非機(jī)動(dòng)車道 )+(人行道 )。 本項(xiàng)目為廣州國際商品展貿(mào)城的配套市政基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)，展貿(mào)城位于 廣州市番禺區(qū)化龍鎮(zhèn)，距廣州市中心直線距離約 15 公里。第一章 工程概況 第一節(jié) 項(xiàng)目名稱、位置、規(guī)模 一、項(xiàng)目名稱 廣州國際商品展貿(mào)城展貿(mào)東、南路路面及綜合管線工程。項(xiàng)目用地北至珠江，西接石化大道，東臨東二環(huán)路，東西向橫穿的平南高速公路將在遠(yuǎn)期修建。 展貿(mào)東路因收用地紅線的限制，道路紅線寬 58m，壓縮了道路右側(cè)的綠化帶寬度，標(biāo)準(zhǔn)路幅分配如下： 58m=( 人行道 )+( 非機(jī)動(dòng)車道 )+( 綠 化 帶 )+( 車行道 )+8m(綠化帶 )+(車行道 )+(綠化帶 )+(非機(jī)動(dòng)車道 )+(人行道 )。 路面結(jié)構(gòu)層次多 ，包括粗粒式下面層、中粒式中面層及細(xì)粒式上面層共三層，且每兩層之間還須鋪灑粘層或透層，須合理安排施工，確保工期及質(zhì)量。 路面施工要求 施工驗(yàn)收規(guī)范按國家現(xiàn)行相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行，按現(xiàn)行《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50092— 96》、以及《公路改性 瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTJ036— 98》和有關(guān)設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范、施工圖紙進(jìn)行施工，工程質(zhì)量按交通部部頒現(xiàn)行的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) (路面 )JTGF80/1— 2020》和建設(shè)部部頒現(xiàn)行的《市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。為確保本工程各項(xiàng)管理目標(biāo)和服務(wù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)以及確保本工程施工技術(shù)的先進(jìn)性和可靠性、確保為業(yè)主奉獻(xiàn)出一個(gè)優(yōu)質(zhì)精品工程，我公司專門設(shè)立項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組，作為本工程施工的輔助管理機(jī)構(gòu)。 本工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制、崗位責(zé)任制。 工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)項(xiàng)目全過程實(shí)施的具體施工技術(shù)管理工作，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場調(diào)度、技術(shù)管理、施工測量及環(huán)保文明施工管理。 辦公室：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場日常性各項(xiàng)行政事務(wù)、接待來賓及對外溝通聯(lián)絡(luò)工作，編制勞動(dòng)工資計(jì)劃，做好各項(xiàng)后勤、治安保衛(wèi)工作。明確各人的分工負(fù)責(zé)和崗位責(zé)任，落實(shí)責(zé) 任到人。 （ 3）放出路面邊線，標(biāo)明其輪廓。 組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)公司技術(shù)管理辦法和業(yè)主有關(guān)技術(shù)管理規(guī)定，結(jié)合本工程的實(shí)際情況，制定系統(tǒng)的切實(shí)可行的管理措施，使施工技術(shù)管理走向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。 檢查拌和機(jī)及壓路機(jī)是否運(yùn)行正常，計(jì)量設(shè)備是否準(zhǔn)確。 本標(biāo)段路基全部為土路基，路面基層為： 20cm 厚級配碎石 +18cm 厚 %水泥穩(wěn)定石屑 +36cm 厚 %水泥穩(wěn)定碎石。 施工前根據(jù)穩(wěn)定層的設(shè)計(jì)厚度用邊樁拉橫斷面線， %水泥穩(wěn)定石屑層一次攤鋪完成， %水泥穩(wěn)定碎石層分兩層攤鋪完成，每層層厚為 19cm。碾壓遵循“先輕后重，先邊后中，先慢后快”的原則，并在水泥終凝前完成。碾壓的順序由兩側(cè)向路中推進(jìn)，先壓路邊兩三遍后逐漸移向中心。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實(shí)度大于設(shè)計(jì)規(guī)定值，抗壓強(qiáng)度＞ 。若分兩層攤鋪，底層水泥穩(wěn)定層碾壓完后，底層鋪筑碾壓完成后撒水養(yǎng)護(hù) 24 小時(shí)再鋪筑上層水泥穩(wěn)定層。 10mm 每 50m2 檢 1 點(diǎn) 用鋼尺量 寬度 不少于設(shè)計(jì)值 每 40m2 檢 1 點(diǎn) 用鋼尺量 中線高程 177。 ①最佳含水量根據(jù)試驗(yàn)段確定，施工時(shí)嚴(yán)格控制最佳含水量，避免過干或過濕； ②碾壓后檢查密實(shí)度，發(fā)現(xiàn)達(dá)不到要求的補(bǔ)壓。隨后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。側(cè)石安裝完成后準(zhǔn)確放出人行道的中線與外邊線，每隔 5m左右測放水平樁，以控制方向與高程。水泥石屑穩(wěn)定層施工完成后清除穩(wěn)定基層的雜物，測定密實(shí)度，合格后鋪 M5水泥砂漿 3cm 找平。鋪砌時(shí)應(yīng)輕輕平放，用木錘或橡膠錘輕敲壓平。鋪砌必需平整穩(wěn)定，不得有翹動(dòng)的現(xiàn)象。 質(zhì)量控制點(diǎn) 彎處側(cè)石的順直度； ； 。 施工工藝流程：基底找平 → 水泥砼后座 → 側(cè)石 安裝 → 勾縫 → 路肩土培護(hù)。經(jīng)校核邊線及高程無誤后，向前施工。 。PC2型 乳化瀝青用量為 1 L/m2。 （ 3）壓力灑布車應(yīng)能滿足不同的路面寬度，易于確定和控制灑布率。 在正式灑布前，通過試灑 100m～ 200m（單幅）試驗(yàn)段以確定灑布量是否控制準(zhǔn) 確。應(yīng)使乳化瀝青中的水和瀝青充分分離。 本工程粘層約 188402 m2。采用人工噴灑時(shí)，必須由熟練的技術(shù)工人操作，均勻?yàn)⒉肌? （ 6）粘層須當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)后，緊跟著鋪筑瀝青砼面層，確保粘層不受污染。采用 2臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)式聯(lián)合施工， 2 臺(tái)攤鋪機(jī)前后相隔 10～ 30 米左右。 第三節(jié) 熱拌中（粗）粒式瀝青混凝土施工 一、概況 本工程路面的設(shè)計(jì)范圍是在已建好的基層上攤鋪瀝青混凝土面層。 拌合瀝青均采用 70道路石油瀝青。 由工地實(shí)驗(yàn)室派專人負(fù)責(zé)驗(yàn)收運(yùn)到現(xiàn)場的每批瀝青，運(yùn)到現(xiàn)場的每批瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠試驗(yàn)報(bào)告，并說明裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗(yàn)結(jié)果等。取樣和試驗(yàn)按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》 (JTJ052— 2020)的規(guī)定執(zhí)行。 (2)當(dāng)按照 JTJ054— 94 進(jìn)行磨耗試驗(yàn)時(shí)，瀝青路面聯(lián)接層石料的磨耗率不得超過40％，瀝青路面面 層石料磨耗率不得超過 30％。 (5)2mm 篩孔篩余的混合集料應(yīng)是碎石軋碎的礫石，粗集料中軋碎顆粒含量應(yīng)在 95％以上 (按重量計(jì) )。 SMA 瀝青馬蹄脂上面層的石料應(yīng)選用玄武巖或輝綠巖；中、下面層石料優(yōu)先選用石灰?guī)r，如使用花崗巖等酸性石料時(shí)，必須能夠確保瀝青混合料的水穩(wěn)定性，填料優(yōu)先選用水泥或 消石灰，同時(shí)在瀝青中摻加熱穩(wěn)定性和耐久性良好的抗剝落劑，也可采用改性瀝青的措施，使瀝青混合料的水穩(wěn)定性檢驗(yàn)達(dá)到要求。當(dāng)按適當(dāng)比例與其他必須的集料、填充料混合時(shí)，合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級配要求 礦料 (1)瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。 纖維穩(wěn)定劑 SMA 瀝青馬蹄脂混合料中纖維穩(wěn)定劑采用木質(zhì)素纖維，相關(guān)參 數(shù)須符合下表要求： SMA 瀝青馬蹄脂混合料用木質(zhì)素纖維質(zhì)量要求 項(xiàng)目 單位 指標(biāo) 試驗(yàn)方法 纖維長度 mm ≤ 6 水溶液用顯微鏡觀測 灰分含量 % 18177。 廣東省建筑工程機(jī)械施工有限公司 23 （ 2）瀝青混凝土由粗集料、細(xì)集料、礦粉與瀝青組成，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)，按材料顆粒大小分類，應(yīng)有良好級配。 表 32 瀝青混合料級配范圍表 級配類型 通過各篩孔（ mm）的質(zhì)量百分率（ %） AC10 100 90100 4575 SMA13 100 90100 5075 2034 AC20 100 90100 7892 6280 5072 2656 AC25 100 90100 7090 6083 5176 4065 2452 AC10 3058 2044 1332 923 616 48 SMA13 1526 1424 1220 1016 915 812 AC20 1644 1233 824 517 413 37 AC25 1442 1033 724 517 413 37 注：采用國標(biāo)方孔篩。當(dāng)按 JTJ052— 2020 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)時(shí)，瀝青混凝土混合料應(yīng)符合設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范的技術(shù)要求： （ 2）配合比的室內(nèi)試配 1）擬用的混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)在試驗(yàn)室通過馬歇爾試驗(yàn)確定。瀝青混凝土馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)指標(biāo)應(yīng)分別符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。在提交的目標(biāo)配合比未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前，不得進(jìn)入生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。 在鋪筑試驗(yàn)路面之前，安裝好與本項(xiàng)工程有關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備 (包括瀝青、石料、混合料等項(xiàng)室內(nèi)外試驗(yàn)的配套儀器、設(shè)備及取芯機(jī)等 )，配備足夠數(shù)量的熟練試驗(yàn)技術(shù)人員，報(bào)請監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。 在瀝青混合料配合比未被批準(zhǔn)之前，不得進(jìn)行下一步工序。拌和設(shè)備安裝完成后，按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試，直到符合要求。其熨平板在需要時(shí)可以加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬內(nèi)攤鋪，攤鋪機(jī)配有振動(dòng)夯板或可調(diào)整振幅的振動(dòng)熨平板的組合裝置，夯板與振動(dòng)熨平板的頻率能各自單獨(dú)的調(diào)整。配備經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓 (夯 )實(shí)機(jī)具，以用于壓路機(jī)不便壓實(shí)的地方。 嚴(yán)格控制瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度，保證運(yùn)到廣東省建筑工程機(jī)械施工有限公司 27 施工現(xiàn)場的溫度均應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求。 拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，放入成品 儲(chǔ)料倉儲(chǔ)存。 瀝青混合料采用 CWA53HLD SH361 型 15 噸 自卸汽車運(yùn)輸，車廂應(yīng)清掃干凈。 瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料，開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不宜少于 5輛。不符合規(guī)范溫度要求， 或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進(jìn)行。在相鄰車道鋪筑中，兩個(gè)單車道的進(jìn)度不得相差太遠(yuǎn)，以使兩車道間形成一道熱的縱向接縫。 （ 5）攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，中、下面層采用一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。檢查各操作系統(tǒng)的機(jī)械性能是否正常。連續(xù)攤鋪過程中，準(zhǔn)備卸料的運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前約 ～ 處停下，防止撞擊攤鋪機(jī)。 （ 10）如混合料溢出儲(chǔ)料斗外，落在輪前面，則迅速清除。 （ 12）分三層攤鋪混合料，粘層和面層盡量在同一天鋪筑，否則在鋪筑下一層前必須先將上一層的雜物、散體清掃干凈。 （ 14）縱縫搭接施工 如 因天氣影響不能連續(xù)攤鋪，則全幅壓實(shí)，下次繼續(xù)攤鋪時(shí)劃直線按縱向切割垂直面，然后在斷面上掃瀝青油，用煤油汽化燃燒噴槍均勻加溫，邊加溫邊攤鋪。 b、縱向攤鋪在條件允許的情況下宜長不宜短，以減少橫縫。 瀝青混合料的壓實(shí) （ 1）混合料攤鋪和刮平后立即進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。 初壓：采鋼輪或振動(dòng)壓路機(jī)（或不振），如采用 DD110 壓路機(jī)靜力輕壓兩遍，驅(qū)動(dòng)輪盡量靠近攤鋪機(jī)，使路面初碾成型后檢查平整度及路拱，必要時(shí)予以填補(bǔ)修整。 終壓：采用光面鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)（但不得振動(dòng)），靜力碾壓 2～ 6 遍，主要檢平路面，消除碾壓中產(chǎn)生的輪跡。 （ 5）壓路機(jī)碾壓由路邊開始，用低速慢行逐漸壓至路中。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)相距 10m 以上，并駛出壓實(shí)起始線 3m 以外。 （ 9）碾輪經(jīng)常保持清潔，并適當(dāng)薄涂稀釋柴油、機(jī)油或水，以免碾壓時(shí)粘附瀝青混凝土，影響路面平整。 （ 10）如發(fā)生粘碾輪情況，即將碾輪粘附的混合料認(rèn)真細(xì)致地鏟凈，并薄涂機(jī)油或廣東省建筑工程機(jī)械施工有限公司 31 淋水潤滑，在后再碾壓。 （ 12）在沿著緣石或壓路機(jī)壓不到的其他地方，采用振動(dòng)夯板、熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí)，應(yīng)暫停施工。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。 （ 4）當(dāng)各類井低于路面時(shí)，可先將 蓋框吊開，以合適材料調(diào)平底座，調(diào)平材料達(dá)到強(qiáng)度后放上蓋框。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 （ 4）在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角。否則，必須垂直切割混合料，并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡。 (3)嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青的用量及各種材料和瀝 青混合料的加熱溫度。 表 34 瀝青混凝土路面允許偏差 項(xiàng)目 允許偏差 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 縱斷高程（ mm） 177。 （ 3）接縫緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。 廣東省建筑工程機(jī)械施工有限公司 34 二、細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層施工工藝流程圖 三、改性瀝青材料質(zhì)量的檢驗(yàn)和控制 改性瀝青基質(zhì)瀝青采用高品質(zhì) SBS 類 ID 改性瀝青，改性瀝青 質(zhì)量需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（