【正文】 一個 U 型彎優(yōu)于有兩個 U 型彎 排氣管有一個 U 型彎 排氣管有兩個 U 型彎 備注 1）除排氣管外其他配管完全相同，回氣管加一塊膠泥使配管振動減小到合格狀態(tài) 2）排 氣管均不加膠泥 如果 排氣管 允許加膠泥： 有兩個 U 型彎優(yōu)于有一個 U 型彎 排氣管有一個 U 型彎 排氣管有兩個 U 型彎 備注 1）除排氣管外其他配管完全相同，回氣管加一塊膠泥使配管振動減小到合格狀態(tài) 2）排氣管加一塊 膠泥 冷凝器進、出氣（液）管設計 為減少冷凝器入口處振幅，在單排冷凝器 (主要指流路為一進一出的冷凝器 )輸入管設計中，建議設計成“┏”形狀的配管，同時與冷凝器杯形口相連的配管直線段不宜過長， 建議比半圓管高出≥ 20mm。 ） （備注：采用 BK 系統(tǒng)測試振幅時，對振幅測試取值按單峰值位移量 Y 值考核 ；因回氣管振源 位置為 壓縮機儲液罐，對 壓縮機儲液罐上方回氣管第一個彎位測試值只做參考，不做判定依據(jù) ） 回氣管設計推薦基準結(jié)論 4 回氣管對稱分布設計優(yōu)于單側(cè)分布設計 圖示說明 對稱設計 回氣管 U 型彎以 壓縮機回氣口和排氣口連一直線并形成的垂直面對稱分布，并且兩側(cè)配重最好能相等，這樣回氣管可以很好的 牽制 壓縮機儲液罐的往復切向振動。 2） 對于變頻機：按以上方法試驗時，其與定頻機相對應頻率的振動位移應按定頻機的要求進行判定，而其他頻率上的振動位移應同時滿足：在調(diào)試、驗證、型式試驗及首批 （小批）最大的振動位移量不應超過 300μ m；批量生產(chǎn)抽檢時， 如果抽樣中有一臺機的振動位移值大于 300μ m 而小于 350μ m，可以加抽一倍數(shù)量的樣機，如果加抽樣機的測試結(jié)果都小于 350μ m 可以判定整批合格。 對于排、回氣管折彎半徑選取時，對同一根管盡量選用同樣的折彎半徑 。 3 圖 3 圖 4 保證水平面內(nèi)有自 由度，特別是只設計一個長 U 形的時候，盡量在水平面內(nèi)增加彎位以保證該平面內(nèi)的自由度。 在進行 5HP 室外機四通閥部件設計時，空間允許的情況下，應盡量使排氣管比回氣管高 30mm，以避免室內(nèi)機回液導致開機時四通閥產(chǎn)生液擊損壞。 排氣管、回氣管設計 壓縮機排氣口 、回氣口配管直線段因為彎曲存在殘余應力，同時因為靠近燒焊部位，材料力學性能受到影響，所以很容易疲勞斷裂。 設計 配 管類 零部件 時， 應考慮 管型及零部件 通用性。 2 配管設計輸入條件 在設計 系統(tǒng) 管路圖時 ,需考慮 壓縮機型號及其附件 、底盤、泵腳螺栓、側(cè)板、電器架、隔風立板、閥板、后圍板、安裝板等鈑金類結(jié)構(gòu)零部件、塑料底座、電控盒、中框、導風架等塑料類結(jié)構(gòu)件，還要考慮充氟量、 節(jié)流部件（毛細管、電子膨脹閥、熱力膨脹閥等）， 換熱器 參數(shù)，單向閥，過濾器，四通閥，高、低壓閥，壓力控制器， 傳感器規(guī)格 ，貯液罐 、油分 等零件規(guī)格， 要確定所選銅管材料、管徑、壁厚以及其他技術(shù)要求等。 3 配管設計要求 配管總體方案設計 全新開發(fā)的空調(diào)器，在鈑金、塑料件結(jié)構(gòu)方案 、換熱器選型 設計的同時，進行配管結(jié)構(gòu)設計 ,充分考慮整體空間的合理分配 和換熱器分路方式的靈活性 ，以避免配管設計在其它結(jié)構(gòu)方案確定之后，只局限在有限的空間內(nèi)進行。 配管零部件設計 配管零部件總體設計原則 壓縮機輸出激勵的能量主要通過：壓縮機動能、橡膠底腳變形能，配管的動能和變形能四種形式耗散。為削弱上述因素的影響，壓縮機排氣口、回氣口配管彎曲半徑盡可能大一些，以減少此部位殘余應 力；同時保證一定直線段，以減少燒焊給材料力學性能帶來的不利影響。 設計排、回氣管時， 為了減 小配管的振動， 一般推薦管路在空間充足的情況下盡量加長管路設計，同時一般通過 設計 U 形管來達到減振 的目的。當長 U 形采用圖 5 所示形式兩臂跨距較大時換用圖 6 所示結(jié)構(gòu)；兩臂跨距較小時，長U 形采用圖 3 結(jié)構(gòu)而在其他位置的水平段上增加彎位以保證水平面內(nèi)的自由度。 設計排氣管、回氣管一般采用壁厚為 （ ～ ） mm 的銅管。；一般情況，隨著試驗頻率升高，其振動位移量應逐漸減?。ɑ蛘呦嗟龋Ｔ搶ΨQ設計可以很好解決外機配管振動，避免振動帶來的噪音等質(zhì)量問題。6 如圖 8 所示冷凝器輸入管結(jié)構(gòu)可以獲得比圖 7 所示結(jié)構(gòu)更好的抗振性能。彎制毛細管時，用毛細管繞圓柱模形成圓環(huán)狀，以達到預定的尺寸。彎制成型后兩端距離為 70mm，如圖 10 所示。 笛子管（集氣（液）管）及支管的設計 對象材料及尺寸，具體見表 1。 Φ 7179。 加工步驟 笛子管的外翻邊尺寸設計基準，具體見表 表 3 和示意圖 1圖 14。 Φ 7+ + Φ + + Φ + + 圖 13 8 圖 14 表 3 跨度尺寸 L。 25。 按 GB/T18042020 翻邊后須擴、縮口的加工，照下圖，應預留標準夾管長度 150mm，具體見示意圖 15。 蒸發(fā)器 集氣 (液 )管組件設計時，考慮到加工工藝的需要，建議按圖 17 的結(jié)構(gòu)設計。如果樣機試驗發(fā)現(xiàn)有振動較大的配管（與壓縮機排氣管，回氣管相比），則需要重新設計，以減小振動。 以毛細管、回氣管、排氣管、冷凝器進出氣管等配管為基準的部件也為同一標準。 螺釘長度較長，造成間隙不能滿足的場合，考慮用螺釘蓋，具體見示意圖 25。 壓縮機與右側(cè)板、前面板最小設計間隙 25mm，推薦設計間隙≥ 30mm，實際裝配控制間隙要求≥22mm；壓縮機與隔風立板最小設計間隙 18mm，推薦設計間隙≥ 20mm，實際裝配控制間隙要求≥ 16mm； 配管和壓縮機安裝螺栓之間的設計距離應 ≥ 20mm。一般建議在 U 形管的底部位置配重塊（或加防振膠），如圖 28 所示，但真正的配重位置和重量都要靠連機運行實驗來確定 。 圖 29 若有接觸時作如下的對策 ● 固定配管。但是，施加上 500g 的力，緩沖材沒效果的話，不可和周邊銅管部件接觸。 通用件設計 設計時，盡量選用現(xiàn)有的制冷系統(tǒng)通用件，通用件可在《企業(yè)技術(shù)標準》中查找或在三維庫中選用。 如果處在共振區(qū)，則以降低固有頻率為優(yōu)選措施，具體的可以通過增加長 U 形，增加長 U 形的長度，輔之以加裝阻尼塊來實現(xiàn)。進行長期運行實驗時，需要保證機器連續(xù)不間斷工作（不能因為環(huán)境溫度等原因產(chǎn)生間歇性停機的情況） 24 天（共 576h），試驗樣機數(shù)量要求不少于 4 臺。 配管技術(shù)文件要求 技術(shù)文件主要指：《產(chǎn)品零部件明細表》中的制冷系統(tǒng)明細表和設計圖紙，明細表編制方法和標準 按《產(chǎn)品零部件明細表》的編制規(guī)范進行。 彎管胎具芯棒規(guī)格見表 4 表 4 14 銅管 規(guī)格 Φ 5179。 Φ 179。 芯棒 直徑 Φ 3 Φ Φ Φ 6 Φ Φ Φ Φ 銅管 規(guī)格 Φ 5179。