津?陽光品牌營銷策劃方案-wenkub
2022-11-04 20:51:15 本頁面
【正文】 要通過超市進行銷售，產(chǎn)品以小輪車為主，很難提升檔次和附加值。 行業(yè)缺少自有品牌。二是專業(yè)化分工、產(chǎn)區(qū)集聚仍需繼續(xù)深化。 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟待調(diào)整。 自行車企業(yè)主要集中在天津、江浙滬、廣東三大區(qū)域，天津 、 浙江 、 廣東 、 江蘇 、 上海五省市合計占全國總產(chǎn)量 九成以上，而天津的自行車產(chǎn)銷量更是 占據(jù)著半壁江山。 當前我國自行車產(chǎn)量 、出口量均占世界總量 60%以上，國內(nèi)消費量也居世界第一。陽光品牌營銷定位 —— “讓消費者心動” 一、自行車和電動車行業(yè)背景分析 改革開放以來，中國自行車 和電動車 行業(yè)通過積極引進、消化、吸收國際先進技術(shù)和裝備，在生產(chǎn)技術(shù)、工藝、產(chǎn)品質(zhì)量及自動化生產(chǎn)程度等方面有了明顯地提高。“心動、行動、感動” —— 津 ?陽光 品牌 營銷策劃方案 青鋒自行車廠作為一個技術(shù)型生產(chǎn)企業(yè)，其產(chǎn)品以技術(shù)取勝，但是，自行車和電動車作為一種消費產(chǎn)品，最終是要消費者買單的，而消費者買單與否，取決于產(chǎn)品是否有足夠吸引消費者的獨特性能 。中國已成為全球最大的自行車 和電動車 生產(chǎn)、消費和出口大國。 生產(chǎn)體系日趨完備。 產(chǎn)品技術(shù)含量和質(zhì)量檔次不斷提高。 一是行業(yè)集中度不夠高。以天津為例，眾多自行車及零部件生產(chǎn)企業(yè)分散在不同城區(qū) ， 物流、倉儲資源配置尚未達到最優(yōu)化狀態(tài)，有必要繼續(xù)發(fā)展相對集中的自行車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，進一步細化分工。 一是國內(nèi)市場知名品牌數(shù)量及其所占市場份額均較低。 由以上行業(yè)特征分析，當前，我國自行車和電 動車行業(yè)處于一個良好的發(fā)展時期，自行車和電動車的生產(chǎn)比較容易形成規(guī)?；?產(chǎn)業(yè)的區(qū)域集聚化程度較高， 因此，自行車和電動車企業(yè) 尤其是在 產(chǎn)業(yè)集聚化程度較高的五大省市， 應把著眼點放在營銷上、放在品牌經(jīng)營上。 自行車雖然始于歐洲 ,但美國人發(fā)明的山地車卻一掃傳統(tǒng) 的 自 行 車 概 念 ， 將 一 股 新 風 吹 遍 全 球 。是不是“越野”就只能是運動呢？沒有曠野的城市里就沒有“越野”的空間需求嗎？答案是否定的。 那么 與汽車同樣屬于代步工具的自行車和電動車， 同樣面對著這樣 的 問題，隨著城市化 進程的加快，城市道路的更新速度 和管理力度 已經(jīng)越來越趕不上城市建設的步伐， 城市里 會 出現(xiàn)許多 坑洼不平、沙石等“惡劣道路”， 特別是遇到惡劣氣候，積水、泥濘等狀況不可避免， 面對這種情況，自行車、電動車 相比汽車的能力更弱，既然汽車都有這方面的功能考慮，那么自行車和電動車就更需要 了。 用兩 句話形象地表述，就是： “技術(shù)與市場互動”、“品牌的個性 塑造 ”。陽光品牌產(chǎn)品的用得上、買得起、信得過、看得中、急著用的消費者， 具體包括 ： 工作距離適中的 普通 上班族 （每天上下班時間步行太遠、乘車太近） 工作地點多在戶外的從業(yè)者（工作內(nèi)容需要在戶外比如郵政、快遞、送水、家電維修人員等） 生活中需要經(jīng)常在戶外多點往返者（比如家庭主婦 、與父母分居的年輕人等） 第二部分 津?陽光品牌的營銷策略 —— “讓消費者行動” 一、產(chǎn)品策略 產(chǎn)品內(nèi)涵： 綜合考慮產(chǎn)品的有用性、物質(zhì)性、附加屬性的統(tǒng)一。陽光品牌一貫的時尚外觀特色。 ?產(chǎn)品附加屬性 ：送貨上門、電機保修十年。 二、價格策略 在價格制定上，綜合考慮成本導向法和需求導向法進行定價，以制定出最優(yōu)的產(chǎn)品價格。 對于其他非重點城市由 生產(chǎn)企業(yè)通過各種形式的招商活動，建立各區(qū)域市場的經(jīng)銷商網(wǎng)絡，由經(jīng)銷商負責進貨和運用各種模式銷售
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