公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范標(biāo)準-wenkub
2023-04-22 20:30:28 本頁面
【正文】 4. 1 一般規(guī)定 4．2 土工合成材料的布設(shè) 4．3 施工要點5 過濾與排水 5. 1 一般規(guī)定 5. 2 過濾設(shè)計 5. 3 排水設(shè)計 5．4 施工要點6 路基防護 6．1 一般規(guī)定 6．2 坡面防護 6．3 沖刷防護7 路面裂縫防治 7．1 一般規(guī)定 7．2 材料要求 7．3 設(shè)計與施工要點8 施工質(zhì)量管理及檢查驗收 8．1 一般規(guī)定 8. 2 材料驗收 8. 3 試驗段鋪筑 8．4 檢查驗收 8. 5 質(zhì)量管理本規(guī)范用詞說明1 總 則1．0．1 為促進土工合成材料在公路工程中的推廣應(yīng)用（在應(yīng)用中貫徹執(zhí)行國家的技術(shù)經(jīng)濟政策），確保工程安全可靠，特制定本規(guī)范。規(guī)范中對土工合成材料應(yīng)用于公路工程的設(shè)計、施工、質(zhì)量管理與檢查等都作了較為具體的規(guī)定。 根據(jù)交通部原公路管理司交公路發(fā)［1994」1265號文的要求，組成了以交通部重慶公路科學(xué)研究所為主編單位，河南省交通廳、長沙交通學(xué)院、江蘇省交通科學(xué)研究所為參編單位的編寫組，共同進行《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》的制訂。北京關(guān)于發(fā)布《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》及《公路土工合成材料試驗規(guī)程》的通知交公路發(fā)［1998］829號各省、自治區(qū)交通廳，北京市交通局，上海市市政工程管理局，天津市市政工程局，重慶市交通局，部屬公路設(shè)計、施工、科研、監(jiān)督、監(jiān)理單位，公路院校： 現(xiàn)批準發(fā)布《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（編號JTJ／T019－98）及《公路土工合成材料試驗規(guī)程》（編號JTJ／T O60～98），作為推薦性行業(yè)標(biāo)準，自1999年2月1日起施行。 以上標(biāo)準由交通部重慶公路科學(xué)研究所主編，人民交通出版社出版。在制訂過程中，編寫組收集了有關(guān)標(biāo)準、手冊，廣泛借鑒了國內(nèi)外的先進技術(shù)與經(jīng)驗，特別是我國公路部門自80年代初以來，在公路路基、路面、地基處理等工程中應(yīng)用土工合成材料進行加筋、排水、護坡等方面的科研成果和成功范例，以及國內(nèi)相關(guān)行業(yè)類似工程技術(shù)的經(jīng)驗總結(jié)。 對“加筋土擋墻”、“塑料排水板處理軟基”、“排水流量的計算”等內(nèi)容，現(xiàn)行有關(guān)“規(guī)范”已作了規(guī)定，為避免重復(fù)，本規(guī)范未進一步涉及，應(yīng)用時可參照相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。1．0．2 本規(guī)范適用于應(yīng)用土工合成材料的各級公路工程。設(shè)計應(yīng)符合因地制宜、合理取材、有利施工、方便養(yǎng)護的原則，必要時應(yīng)進行方案比選。1．0．8 應(yīng)用土工合成材料工程的設(shè)計、施工及有關(guān)測試方法，除應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家及部頒有關(guān)規(guī)范的規(guī)2 術(shù)語和符號2．1 術(shù) 語2．1．1 土工合成材料geosynthetics 以人工合成的聚合物為原料制成的各種類型產(chǎn)品，是巖土工程中應(yīng)用的合成材料的總稱。2．1．4 土工模袋fabriform 雙層聚合化纖織物制成的連續(xù)（或單獨的）袋狀材料。2．1．6 土工復(fù)合排水材 geoposite drain 以無紡?fù)凉た椢锖屯凉ぞW(wǎng)、土工膜或不同形狀的合成材料芯材復(fù)合而成的土工排水材料。采用不同的篩余率標(biāo)準，可得到不同的等效孔徑值。2．1．13 過濾 filtration 又稱反濾或倒濾，在工程上是指在土中呈滲流狀態(tài)的流體，流經(jīng)過濾材料時，流體可以通過，而把起骨架作用的固體顆粒截留下來的功能。 3．5 施 工 要 點3．5．1 土工合成材料加筋路堤的施工，應(yīng)以能充分發(fā)揮合成材料的加筋效果為原則。3．5．4 土工合成材料的鋪設(shè)不允許有褶皺，應(yīng)用人工拉緊，必要時可采用插釘?shù)却胧┕潭ㄍ凉ず铣刹牧嫌谔钔翆颖砻妗?．5．7 填料應(yīng)分層攤鋪、分層碾壓，所選填料及其壓實度應(yīng)達到《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTJ O13）規(guī)定的要求。填料不允許直接卸在土工合成材料上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上；卸土高度以不大于1m為宜，以免造成局部承載能力不足。 軟基上加筋路堤的填筑速率應(yīng)符合《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（JTJO17）的有關(guān)規(guī)定。 3 在攤鋪碎石墊層以前，應(yīng)將地面平整成2％的雙向橫坡，以便于下滲水側(cè)向排出。4．3．4 相鄰兩幅土工合成材料應(yīng)相互搭接，搭接寬度以不小于20cm為宜；搭接部應(yīng)用延伸率較小的尼龍繩呈“之”字形穿綁，或采用其它有效方法聯(lián)接。4．3．6 施工時應(yīng)設(shè)法避免運料車及其它施工機械在已攤鋪并張緊定位的土工合成材料上直接碾壓，以免車輪對土工合成材料產(chǎn)生推移或造成損傷。5．4 施 工 要 點5．4．1 根據(jù)功能要求、工程結(jié)構(gòu)情況和施工具體條件選擇土工合成材料的長度、幅寬，施工前應(yīng)做好剪裁和聯(lián)結(jié)工作。5．4．3 土工合成材料應(yīng)儲存在不被日光直接照射和不被雨水淋濕的地點，根據(jù)
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