歐3發(fā)動機培訓教材-wenkub
2023-04-16 23:59:04 本頁面
【正文】 m。）主軸承螺栓M18250(按擰緊次序要求)，潤滑油潤滑連桿螺栓M14120＋(90176。潤滑油潤滑氣缸蓋付螺母M12100＋290176。)，潤滑油潤滑飛輪殼螺栓M1240＋ (120176。5)＋90176。)，樂泰防咬膠搖臂座螺栓M12100空壓機齒輪壓緊螺母M18200，樂泰242防松供油泵齒輪緊固螺母M24350，樂泰271防松張緊輪緊固螺栓M16195供油泵傳動軸軸承蓋板緊固螺栓M825供油泵傳動軸軸承夾緊螺母M35150，樂泰271防松角度調(diào)節(jié)板拉緊螺栓M14210，樂泰242防松聯(lián)軸器彈性連接片連接螺栓M12130，樂泰242防松注：①角碼上數(shù)值為允許公差范圍。主軸承螺栓扭緊次序扭緊程序如下：按所示順序先扭緊50Nm 。m。轉角。轉角。m)繼續(xù)轉角(176。5170250177。5110140177。②所有螺栓扭緊后，均應滿足Mk力矩及伸長量△Lp的要求，否則應給予調(diào)換。機體與曲軸箱連接后首先將14只M18主軸承螺栓按要求扭緊。 機體上有七道主軸承,寬度全部相同。薄壁氣缸套系用耐磨的合金鑄鐵制造,壁厚僅2mm,對其檢測需用專用測量裝置。機體右側腰部有一貫通主油道。機體總成下部(在曲軸箱上)有一個安裝機油濾清器的結合面,機油濾清器總成通過4只M8螺栓壓緊,壓緊前接合面需涂密封膠(樂泰510)。正時齒輪室上部安裝水泵,水泵的蝸殼和正時輪室鑄成一體?？諝鈮嚎s機裝于正時齒輪室的左側背面，安裝時與正時齒輪室結合面涂樂泰510膠。齒輪系齒輪系及外部零件：傳動齒輪：傳動齒輪WD615系列歐Ⅲ柴油機中傳動齒輪系由8個齒輪組成。空氣壓縮機齒輪裝在空氣壓縮機曲軸上，轉向液壓泵齒輪裝在凸輪軸齒輪斜上方。中間齒輪軸3由四個緊固螺栓5固定在正時齒輪室2和氣缸體1上。5N在安裝中間齒輪軸3時應注意四個螺孔中有一個孔是不對稱的。曲軸有12塊平衡塊,曲軸的主軸頸為Ф100mm,連桿軸頸為Ф82mm,各軸頸的寬度皆為46mm,曲軸經(jīng)軟氮化處理,有較好的疲勞強度和耐磨性。 曲軸減振器： 采用外徑Φ280mm的硅油減振器,性能可靠,效果好,176。活塞:采用強制冷卻的內(nèi)置油冷通道活塞，馬勒142耐更高熱負荷的新型材料制造,連桿小頭為楔形結構，相應提高活塞強度。第三道環(huán)是撐簧合金鑄鐵油環(huán),環(huán)高4mm,雙刃表面鍍鉻，具有強刮油能力，～。活塞用機油噴嘴冷卻。連桿大頭斜切角為45176。連桿螺栓采用轉角扭緊防松措施,按規(guī)定:連桿螺栓不允許重復使用。 裝機時同組連桿質(zhì)量差規(guī)定在29g以內(nèi)。材料采用鋼背低錫鋁合金。氣缸蓋上采用鑲入噴油嘴襯套結構,對改善噴油嘴的散熱,提高噴油嘴的工作可靠性十分有利。,排氣門座面角為90176。氣缸蓋主螺栓及副螺母均用轉角扭緊法擰緊。配氣機構: 凸輪軸材料為中碳鋼,有七道軸承,軸頸皆為Ф60mm,進氣凸輪和排氣凸輪的型線是按多段多項式計算設計的,整體式的搖臂軸和座,整個配氣機構剛度較高,配氣機構的潤滑比較充分,機油通過挺筒孔中的小斜油孔從主軸承座引油,當挺筒工作上凹槽與油孔相接時機油從挺桿筒支承面中心通孔經(jīng)空心推桿和空心搖臂螺釘?shù)綋u臂軸承,另外有部分潤滑油經(jīng)搖臂頂部線槽去潤滑搖臂頭部。在進行拆裝后或二級以上保養(yǎng)中,都應檢查氣門間隙,檢查時應保證氣門處在完全關閉狀態(tài)。氣缸蓋與配氣系統(tǒng) 1 潤滑系統(tǒng) 潤滑系統(tǒng)機油循環(huán)圖 油底殼： 采用大容量油底殼，用復合材料沖壓成型,其與曲軸的結合面有較深的翻邊,剛度大。機油冷卻器結構經(jīng)過振動試驗考核,充分保證使用中安全可靠,為了防止機油冷卻器堵塞或冷起動時油溫低,粘度大,機油冷卻器阻力高等情況從而造成發(fā)動機缺油損壞的可能性,發(fā)動機油路中設置了機油冷卻器安全閥(旁通閥),該閥的開啟壓力為600177。裝機前已校正好，用戶不可自行改變。冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)冷卻水循環(huán)見圖。2℃時節(jié)溫器開始開啟,至95℃時全開,這時冷卻水全部都要經(jīng)過散熱器冷卻后由水泵打入機體,但當冷卻水溫低于80177。膨脹水箱：此部件由整車廠配裝，柴油機出廠時不帶。風扇：采用十葉直徑Ф640mm或更大直徑的環(huán)形塑料風扇。雙金屬觸桿是控制著硅油進入工作空間的閥門，因此風扇的工作就由溫度來控制了。排氣管：采用球墨鑄鐵制造,排氣管分兩段:前排氣支管和后排氣支管?？諡V器最大阻力應小于5kPa,當保養(yǎng)指示器為紅色時要及時保養(yǎng)或更換,否則影響柴油機功率和壽命。注意： ① 濾芯有破損時必須調(diào)換。潤滑冷卻增壓器的機油是從發(fā)動機主油道后端引出,直接回油到曲軸箱下部。中冷器進口位于底部，其尺寸為Ф110mm或Ф80mm，上部出口尺寸Ф100mm。這樣幾乎沒有能量返回活塞。最高共軌壓力可達180MPa。噴油的霧化足夠?qū)崿F(xiàn)法規(guī)對微粒的要求。主要部件包括供油泵、共軌組件、噴油器總成、ECU控制總成以及各種傳感器等。噴油器總成上QR碼標識有兩種：一邊是機器讀碼，另一邊是人工讀的32位數(shù)。開關（由整車廠提供）⑴ Key SW鑰匙開關；⑵ Starter SW啟動開關；⑶ Exhaust Brake SW排氣制動開關；(離合器踏板左側)⑷ Clutch SW離合器開關；⑸ Brake SW制動開關；⑹ Neutral SW空檔開關；(安裝在變速箱上)⑺ Diag SW診斷開關；⑻ AC SW空調(diào)開關；⑼ Cruise Main SW巡航主開關；⑽ Cruise Set SW巡航設置開關；⑾ Cruise Resume SW巡航復位開關；⑿ Warm Up SW暖機開關；⒀ Tractor SW拖掛車開關；⒁ PTO SW動力輸出開關；⒂ Engine Stop SW發(fā)動機停止開關；⒃ Reverse SW倒檔開關。通訊數(shù)據(jù)連接⑴ CAN1口用于接診斷工具和SOB數(shù)據(jù)寫入；⑵ CAN2口用于ECU傳感器信息與整車儀表連接；⑶ (SINK)TAC2 是ECU轉速傳感器的信號輸出。執(zhí)行器（由發(fā)動機廠家提供）（1） PCV2供油泵壓力控制電磁閥2只；(安裝在輸油泵上端)（2） Injector6噴油器電磁閥6只；(安裝在噴油器尾部)（3） 泄氣式制動裝置電磁閥6只（發(fā)動機上選配），DC24V
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