有關當前鐵路職工培訓的一些思考-wenkub
2023-04-16 23:53:18 本頁面
【正文】 車間目前新工比例為81%，新工中復轉軍人比例為92%。以襄陽供電段為例，近三年來，我段管內(nèi)先后開通武康二線、洛張線、長荊線、宜萬線、漢宜高鐵，電氣化鐵路設備總量成倍增加，大量新技術、新設備陸續(xù)投入到各運營線路中，為了確保供電持續(xù)穩(wěn)定安全，培訓創(chuàng)建一支高素質的職工隊伍，成為了擺在供電段安全風險管理體系中一道急需破解的難題。筆者結合當前鐵路教育培訓工作的現(xiàn)狀，談談自己在實際工作中一點不成熟的思考。這么大比例的復轉軍人來源職工，盡管經(jīng)過鐵路培訓學校兩年脫產(chǎn)學歷教育培訓，但無論是基礎文化水平，還是技能操作水平，與受過正規(guī)中等職業(yè)技術培訓的技校、中專生還是存在相當?shù)牟罹?。培訓形式不夠完善，適應性培訓較少現(xiàn)在實行的學歷教育、適應性培訓、專項培訓等，由于存在時間緊、任務重的客觀原因，以及辦學基地不完善、實作演練設施不配套、現(xiàn)場教學條件受限制等等客觀困難，導致職工培訓重任務、重進度，理論培訓“空心化”、實作培訓“理論化”，形式化、教條化的培訓較多，不能真正適應現(xiàn)場職工的實際需求。它們有其自身的內(nèi)涵和固有的規(guī)律，應根據(jù)時代發(fā)
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1