【正文】 升的位置；對單筒提升絞車及提升機(jī)出現(xiàn)過卷時，應(yīng)將過卷復(fù)位轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到下降位置，此時向過卷方向不再可能起動主電動機(jī)，只能向下方方向起動主電動機(jī)，待解除過卷狀態(tài)后，再將過卷復(fù)位轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到正常位置，提升絞車及提升機(jī)才能進(jìn)行正常運(yùn)行。（六）、提升絞車及提升機(jī)的慢速起動： 因主要電器操縱較重，不易準(zhǔn)備，扳到慢速擋，在GTK系列的提升絞車及提升機(jī)的操縱上考慮了這一因素，如提升絞車及提升機(jī)須慢速起動，只要將操縱手柄上的按鈕向下按住不放，手柄推出或拉回到任意位置，慢速級電阻都不可能切除，只有在放開按鈕后，提升絞車及提升機(jī)才能按預(yù)先的整定值進(jìn)行加速?！　?（3）到減速階段，松開動力制動操縱裝置的踏板，動力制動投入自動運(yùn)行，提升絞車及提升機(jī)將按限速板曲線減速，到終點(diǎn)時拉回制動手柄，提升絞車及提升機(jī)停車。一開始運(yùn)行動力制動裝置就投入運(yùn)行。（四）、配備有動力制動裝置時的操縱： 配備有動力制動裝置時起操縱有兩種情況： 在加速和等速階段動力制動裝置不投入運(yùn)行，減速階段動力制動裝置自動投入運(yùn)行。（二）、正力減速下的停車： 在減速階段如出現(xiàn)正力，應(yīng)扳動正力減速轉(zhuǎn)換開關(guān)到“正力減速”的位置，此時在減速階段開始后，主電動機(jī)電源未切斷，但串入部分電阻，電機(jī)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速均降低，操縱操縱手柄和制動手柄使提升機(jī)或提升絞車準(zhǔn)備停車。在完成上述操作后提升機(jī)處于待運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，此時配合操縱制動手柄，提升機(jī)即能隨司機(jī)之操縱而完成提升和下放動作。使用規(guī)程（一）、正常運(yùn)行時的操縱程序合上電磁站上的刀閘，此時操縱臺上的電壓表將指示出電壓的讀數(shù)。 工作完畢后，必須將控制開關(guān)恢復(fù)到“0”位，剎住車后切斷電源。罐籠的提升和下降必須按規(guī)定信號執(zhí)行，只有聯(lián)系好后，方準(zhǔn)提升和下降，信號不清或有懷疑時，應(yīng)作停車處理。 通用礦用提升機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程一、提升機(jī)的操作卷揚(yáng)工安全技術(shù)操作規(guī)程（三規(guī)一制）卷揚(yáng)機(jī)開動前必須進(jìn)行下列檢查：（1）鋼絲繩、鋼絲卡、天輪、剎車過卷裝置，深度指示器、行程裝置、信號系統(tǒng)及電器系統(tǒng)是否處于完好狀態(tài)；（2）電源、電壓能否滿足電機(jī)的需要；（3）操作臺和機(jī)臺有無障礙物；（4）各部件連接固定螺絲有無松動脫落。 第四節(jié) 提升鋼絲繩216。第二講 礦井提升設(shè)備216。交班司機(jī)如發(fā)現(xiàn)接班司機(jī)有醉酒或精神不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)拒交班，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報請示。交接班司機(jī)必須將當(dāng)班的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，巡視、檢查情況，存在問題和建議、下一班應(yīng)注意的事項(xiàng)等，向接班司機(jī)詳細(xì)交待清楚?！八那凇笔?司機(jī)下了操縱臺，要勤聽、勤看、勤摸、勤檢查?！岸笔?司機(jī)上了操縱臺，手扶制動閘操縱手把要座端正，思想要集中。提升司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，取得合格證，才能操作提升機(jī)和監(jiān)護(hù)操作。應(yīng)熟悉主要的電氣設(shè)備的技術(shù)性能和動作原理。 提升機(jī)司機(jī)崗位責(zé)任制216。提升機(jī)司機(jī)培訓(xùn)資料機(jī)械部分第一講 對提升機(jī)司機(jī)的要求216。 礦山提升機(jī)司機(jī)交接班制度一、對提升機(jī)司機(jī)的一般要求提升司機(jī)的責(zé)任重大，要求也應(yīng)非常嚴(yán)格:提升司機(jī)應(yīng)具有初中以上文化程度和懂得一定的機(jī)械，電器等方面的基礎(chǔ)知識，并能了解礦井采、掘、運(yùn)的生產(chǎn)流程。司機(jī)身體健壯，精力充沛、視、聽力好。司機(jī)應(yīng)參加本提升機(jī)的各類檢修的驗(yàn)收和試運(yùn)轉(zhuǎn)工作?！叭础笔牵浩饎涌葱盘?、方向、卷筒繩的排列；運(yùn)行看儀表、深度指示器；停機(jī)看深度指示器或繩記?！拔宀蛔摺笔牵寒?dāng)班情況交代不清不走，任務(wù)沒有完成不走，設(shè)備和機(jī)房清潔衛(wèi)生搞不好不走，有故障能排除而未排除不走，接班人不滿意不走。工具、備品、配件必須交點(diǎn)清楚。接班時間接班時間時應(yīng)與交班司機(jī)會同操作一至兩次，以實(shí)際體會設(shè)備情況而確保安全。 第一節(jié) 概述216。 第五節(jié) 礦井提升機(jī)第一節(jié) 概述第二節(jié) 提升容第五節(jié) 礦井提升機(jī)? 礦井提升機(jī)的組成? 礦井提升機(jī)的分類? 單繩纏繞式提升機(jī)? 多繩摩擦式提升機(jī)? 提升機(jī)的深度指示器? 盤式制動系統(tǒng)第三講 提升機(jī)的操作216。 有下列情況之一的禁止開車：（1）信號不明或有懷疑的；（2）鋼絲跑偏或磨損超過規(guī)定；（3）剎車不靈或過卷裝置、深度指示器和行程裝置失靈；（4）井底有人工作。卷揚(yáng)機(jī)房內(nèi)嚴(yán)禁閑人進(jìn)入，禁止存放易燃易爆物品。 對機(jī)房操作室和設(shè)備進(jìn)行清潔衛(wèi)生，做好記錄交下一班。合上空氣開關(guān)，接通主回路的電源。在推出制動手柄時，在直流毫安表上指示出和液壓站油壓相應(yīng)的電流值、指示的電流值越大，就指明制動器所產(chǎn)生的制動力越小，而隨著操縱手柄的搬動，在電流表上反應(yīng)出主電動機(jī)的電流值，在運(yùn)轉(zhuǎn)中深度指示接收裝置的指針指示出提升容器所在的位置。（三）、帶負(fù)荷下放時的操縱： 未配動力制動裝置時的操縱：　 （1）逐漸推出制動手柄，松開盤型制動器，提升絞車及提升機(jī)在荷重作用下開始轉(zhuǎn)動。　?。?）逐漸推出制動手柄松開盤形制動器，提升絞車及提升機(jī)在荷重作用下開始轉(zhuǎn)動。　　 （1）逐漸推出制動手柄松開盤行制動器,提升機(jī)在荷重的作用下開始轉(zhuǎn)動。　　 （4）如到減速階段不松開動力制動操縱裝置的踏板，則減速將按司機(jī)控制踏板的人為特性變化。（七）、緊急停車的操縱： 如遇到突然事故，需進(jìn)行緊急停車時，只要踏動足踏開關(guān)，主電動機(jī)電源迅速被切斷，制動器進(jìn)行安全制動。（八）、調(diào)繩時的操縱： 轉(zhuǎn)動檢修調(diào)繩轉(zhuǎn)換開關(guān)到“脫開”位置，推出制動手柄最初開始脫離信號燈發(fā)出燈光訊號，指示出離合器處于開始脫離的狀態(tài)，隨后待脫開調(diào)繩信號燈發(fā)出燈光訊號時，表示離合器已完全拖開。如開始脫離信號燈不能熄滅表示離合器內(nèi)、齒沒有對好，此時配合操縱制動手柄和操縱手柄使提升絞車及提升機(jī)微動一下，離合器即可逼和。 （2）推出制動手柄后即可進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整完結(jié)后將制動手柄拉回到制動位置。 （3）將檢修調(diào)繩轉(zhuǎn)換開關(guān)扳回到正常位置?！　〉人龠\(yùn)行階段，速度超過額定速度的15%?！　￠l瓦間隙超過2毫米時。　　聽到減速鈴 ，應(yīng)逐漸給閘減速。 　　1出現(xiàn)過卷時，應(yīng)根據(jù)過卷方向轉(zhuǎn)動過卷復(fù)位開關(guān)后，才能進(jìn)行復(fù)原操作。維護(hù)規(guī)程（一）、電氣部分的維護(hù) 電氣設(shè)備各個環(huán)節(jié)，經(jīng)調(diào)試車后均應(yīng)注意緊固、打記和封鎖，以免因變動而影響提升機(jī)正常運(yùn)行?！　?yán)禁斷電溜放重物，嚴(yán)禁長時間串電阻下放重物。示情況是否正常，若遇異常情況，應(yīng)迅速采取相應(yīng)措施。（二）、減速器及盤形閘、液壓站維護(hù) 減速器檢修拆卸時，應(yīng)先將中間齒輪軸（左）略微吊起，再將裝卸套繞軸旋轉(zhuǎn)取出，然后才可將中間齒輪軸（左）吊出減速器座子?！。?）必須保持液壓油的清潔，經(jīng)常清洗網(wǎng)式濾油器和片式濾油器，清洗時可用低黏度清潔油液反向加壓沖洗，亦可用三酸清洗法進(jìn)行清洗，如有棉、絲、毛之類雜質(zhì)堵塞濾芯，可在還原性氣體中將濾芯加熱至200度后，用低黏度清潔油液反向加壓沖洗。（2）在使用過程中游缸可能有微量濾油，因此應(yīng)定期松六角螺塞進(jìn)行放油。神志不清或有視聽障礙者不得上崗開車；　　開車前必須詳細(xì)檢查；　?、贆z查絞車各連接件和鎖緊件是否齊全，螺栓、銷子等有無松動、脫落，特別小注意檢查地腳螺栓和軸承固定的螺栓的堅固情況；　　②檢查抽制動裝置的操作機(jī)構(gòu)和傳動桿件是否靈活可靠，閘輪與閘瓦的間隙是否符合規(guī)定要求，施閘時操作手柄的行程不超過全行程的3/4；　?、蹤z查深度指示器指示是否準(zhǔn)確，檢查過卷、超速、過電流和欠電壓、減速警鈴、腳踏開頭等保護(hù)裝置的動作是否靈敏可靠；　　④檢查各儀表指示是否正常，信號是否暢通，要求聲光信號具備、準(zhǔn)確可靠。制動后必須對鋼絲繩、絞車等進(jìn)行認(rèn)真檢查，排除故障后，才能恢復(fù)開車。? 開機(jī)前應(yīng)檢查鉤頭、繩頭、天輪、滑架及鋼絲繩，制動裝置是否靈敏可靠（要符合“冶金礦山安全規(guī)定”第157條規(guī)定的要求）。? 閘瓦應(yīng)保持清潔，不得有油污或臟物。? 過卷保護(hù)裝置每班必須檢試一次，確保安全可靠。2)、無導(dǎo)向繩時，不得超過每秒1米。2）、斜井長度小于300米時：每秒5米.（五）、用箕斗升降物料：1）、斜井長度小于300米時：。? 1機(jī)械制動的提升機(jī)，起落要平穩(wěn)，避免沖擊。? 1運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)下列情況時，必須立即停車進(jìn)行處理。4)、機(jī)械或電氣發(fā)生異常氣味和聲音。8）、接近進(jìn)口尚不減速。遇緊急情況按停機(jī)按鈕或腳踏停機(jī)開關(guān)，緊急制動不發(fā)生作用時，司機(jī)應(yīng)及時用力向上推動罐上的鎖釘，實(shí)現(xiàn)緊急制動。 二、減速器常見故障原因及排除方法216。 六、調(diào)繩離合器常見故障原因及排除方法216。? 單繩纏繞式礦井提升機(jī)主軸的水平度公差是多少？ 。? 單繩纏繞式礦井提升機(jī)的軸頸與軸瓦的接觸情況有何要求？? 軸頸與軸瓦的接觸和頂、側(cè)間隙應(yīng)符合以下規(guī)定：– 軸頸與材質(zhì)為軸承合金的軸瓦的接觸，其接觸長度不應(yīng)小于軸瓦長度的3/4。在接觸面內(nèi)每（25*25）mm2 內(nèi)應(yīng)有12~18個接觸點(diǎn)。的接觸弧面。? 主軸承中靠減速器側(cè)的滾動軸承外圈用軸承端蓋擋住，而另一個主軸承的滾動軸承外圈與軸承端蓋之間為何留有間隙？ 為了使主軸在溫度變化時能自由地伸縮。測量水平時，再將上軸瓦與軸承上蓋拆除。? 按裝軸承座時應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？ 一般應(yīng)注意如下事項(xiàng)： – 首先檢查軸瓦與軸承座出廠時的字頭方向，做好記錄；檢查瓦稱與合金層是否有脫殼及損壞現(xiàn)象，瓦稱與軸承座的配合是否符合要求，并清洗干凈，等待放油。 ? 卷筒裝配時應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？? 卷筒裝配時應(yīng)注意：– 卷筒如為兩半結(jié)構(gòu)時，在主軸未就位前，可事先將固定卷筒和游動卷筒各一個半卷筒放入地坑內(nèi)，以防主軸就位后放半卷筒時起吊困難。– 卷筒裝配完工后，對軸瓦進(jìn)行刮研，刮研結(jié)束后，測量主軸繞度。為避免這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，故在固定卷筒的兩側(cè)均制有出繩孔。? 另外，在調(diào)繩作業(yè)之前，最好將固定卷筒上的提升容器下放到井底，并將游動卷筒鎖住，然后打開調(diào)繩離合器，稍將固定卷筒提起一點(diǎn)，試測制動器能否閘住，確認(rèn)制動器能閘住固定卷筒后再進(jìn)行調(diào)繩作業(yè)。– 裝齒輪聯(lián)軸器的軸肩處是主軸最弱的部位，應(yīng)力最高，最易在此處出現(xiàn)斷軸事故。? 軸承漏油原因何在？如何處理？ 滑動軸承漏油的原因可能有：（1）回油管堵塞。（2）平衡進(jìn)、回油量。? 筒殼強(qiáng)度不夠，產(chǎn)生變形，可