【正文】 于160℃B攤鋪速度宜放慢至 1~3m/minC攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式，中、下面層宜采用鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)軌引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用非接觸式平衡梁D初壓開始溫度不低于 150℃，碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于 90~120℃E攤鋪時(shí)應(yīng)保證充分的運(yùn)料車，以滿足攤鋪的需要，使橫向接縫成為熱接縫lK411043 水泥混凝土路面施工技術(shù)6水泥混凝土路面施工時(shí)，混凝土配合比設(shè)計(jì)的表述正確的有：A混凝土的配合比設(shè)計(jì)在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)應(yīng)滿足彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性三項(xiàng)指標(biāo)要求B混凝土28d彎拉強(qiáng)度值應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定，并按統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)得出變異系數(shù)、試驗(yàn)樣本的標(biāo)準(zhǔn)差、保證率系數(shù)C不同攤鋪方式混凝土最佳工作性范圍及最大用水量、混凝土含氣量、混凝土最大水灰比和最小單位水泥用量應(yīng)符合規(guī)范要求，嚴(yán)寒地區(qū)混凝土抗凍等級(jí)不宜小于F250，寒冷地區(qū)不宜小于F200D混凝土外加劑的使用應(yīng)符合：高溫施工時(shí)，混凝土拌合物的初凝時(shí)間不得小于3h，低溫施工時(shí)，終凝時(shí)間不得大于10hE根據(jù)粗骨料種類和適宜的坍落度，按規(guī)范的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算單位用水量，并取計(jì)算值和滿足工作性要求的最大單位用水量?jī)烧咧械拇笾祃K411044 城鎮(zhèn)道路大修維護(hù)技術(shù)要點(diǎn)70、城鎮(zhèn)道路大修維護(hù)技術(shù)的微表處理工藝，以下表述正確的有：A寬度大于15mm的裂縫進(jìn)行灌縫處理C城鎮(zhèn)道路進(jìn)行維護(hù)時(shí)，原有路面結(jié)構(gòu)應(yīng)能滿足使用要求，原路面的強(qiáng)度滿足要求、路面基本無損壞，經(jīng)微表處理后可恢復(fù)面層的使用功能B微表處理技術(shù)應(yīng)用于城鎮(zhèn)道路維護(hù)，可達(dá)到延長(zhǎng)道路使用期目的，且工程投資少、工期短D采用專用攤鋪機(jī)具，攤鋪速度1. 5~E深度15~20mm的車轍、壅包應(yīng)進(jìn)行銑刨處理lK412000 城市橋梁工程lK412010 城市橋梁結(jié)構(gòu)形式及通用施工技術(shù)lK412011 城市橋梁結(jié)構(gòu)組成與類型在橋梁的基本組成部件中，屬于“五小部件”的有：A排水防水系統(tǒng) B支座系統(tǒng) C墩臺(tái)基礎(chǔ) D防撞欄桿 E伸縮縫在橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺(tái)的支承處所設(shè)置的傳力裝置是：A支座系統(tǒng) B墩臺(tái)基礎(chǔ) C橋墩 D橋臺(tái)對(duì)橋梁而言，設(shè)計(jì)洪水位、計(jì)算通航水位或橋下線路路面至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離指的是：A橋下凈空高度 B橋梁高度 C建筑高度 D容許建筑高度把橋梁分為特大橋、大橋、中橋、小橋的分類方式是：A按橋梁多孔跨徑總長(zhǎng)或單孔跨徑的長(zhǎng)度 B按主要承重結(jié)構(gòu) C按受力特點(diǎn) D按用途lK412012 模板、支架的設(shè)計(jì)、制作、安裝與拆除在橋梁施工過程中，設(shè)計(jì)模板、支架和拱架時(shí)，對(duì)梁、板和拱的底模及支承板、拱架、支架等進(jìn)行剛度驗(yàn)算需考慮的荷載組合，包括：A模板、拱架和支架自重B新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或圬工、砌體的自重力 C設(shè)于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力 D傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平向沖擊荷載 E其他可能產(chǎn)生的荷載，如風(fēng)雪荷載、冬期施工保溫設(shè)施荷載等在橋梁施工過程中，模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)中應(yīng)設(shè)施工預(yù)拱度。B碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重”，最后碾壓應(yīng)采用不小于25t級(jí)的壓路機(jī)C挖土?xí)r應(yīng)自上向下分層開挖，嚴(yán)禁掏洞開挖；挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量D先修筑試驗(yàn)段，以確定松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)具組合、壓實(shí)遍數(shù)及沉降差等施工參數(shù)E填石路堤宜選用12t以上的輪胎壓路機(jī)、25t以上振動(dòng)壓路機(jī)或2. 5t的夯錘壓(夯)實(shí)lK411022 城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)作業(yè)要點(diǎn)4在城鎮(zhèn)道路壓實(shí)施工時(shí)，選用壓實(shí)機(jī)具須考慮的因素有：A道路不同等級(jí) B工程量大小 C施工條件 D工期要求 E壓實(shí)度要求lK411023 巖土分類與不良土質(zhì)處理方法4工程用土的類別根據(jù)下列土的指標(biāo)確定：A土顆粒組成及其特征 B土的塑性指標(biāo) C土的液性指標(biāo) D土中有機(jī)質(zhì)存在情況 E土的堅(jiān)實(shí)系數(shù)4包括粉質(zhì)黏土，潮濕的黃土，夾有碎石、卵石的砂，粉土混卵(碎)石；種植土、填土等，堅(jiān)實(shí)系數(shù)為 ，屬于：A松軟土 B普通土 C堅(jiān)土 D砂礫堅(jiān)土4土的工程性質(zhì)表現(xiàn)為：A土的堅(jiān)實(shí)系數(shù) B土的強(qiáng)度性質(zhì) C土顆粒組成及其特征 D土的塑性指標(biāo) E土的液性指數(shù)4道路工程中不良土質(zhì)路基需解決的主要問題是：A提高地基承載力 B土坡穩(wěn)定性 C排水問題 D不均勻沉降 E反射裂縫50、軟土基處理施工方法有數(shù)十種，常用的處理方法有：A表層處理法 B換填法 C重壓法 D垂直排水固結(jié)法 E強(qiáng)夯法5為了防止路面因路基凍脹而發(fā)生變形破壞，對(duì)于季節(jié)性凍土，表述正確的有：A應(yīng)盡量減少和防止道路兩側(cè)地表水或地下水在凍結(jié)前或凍結(jié)過程中滲入到路基底部，可增加路基總高度，使其滿足最小填土高度要求。B選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料。施工預(yù)拱度應(yīng)考慮下列因素：A設(shè)計(jì)文件規(guī)定的結(jié)構(gòu)預(yù)拱度B支架和拱架承受全部施工荷載引起的彈性變形C受載后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形D支架、拱架基礎(chǔ)受載后的沉降E支架、拱架卸載后的回彈變形在模板、支架和拱架的制作與安裝過程中，當(dāng)采用充氣膠囊作空心構(gòu)件芯模時(shí)，其安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：A膠囊在使用前應(yīng)經(jīng)檢查確認(rèn)無漏氣B從澆筑混凝土到膠囊放氣止，應(yīng)保持氣壓穩(wěn)定C使用膠囊內(nèi)模時(shí)，應(yīng)采用定位箍筋與模板連接固定，防止上浮和偏移D膠囊放氣時(shí)間應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，以混凝土強(qiáng)度達(dá)到能保持構(gòu)件不變形為度E膠囊安裝后，不得進(jìn)行鋼筋焊接等操作lK412013 鋼筋施工技術(shù)在橋梁施工中，關(guān)于鋼筋加工的敘述，正確的有：A當(dāng)采用冷拉法進(jìn)行調(diào)直時(shí)，HPB300鋼筋冷拉率不得大于2%；HRB33HRB400鋼筋冷拉率不得大于1%B箍筋彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于被箍主鋼筋的直徑，HRB335不得小于箍筋直徑的4倍C彎鉤平直部分的長(zhǎng)度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的5倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的10倍D鋼筋宜在常溫狀態(tài)下彎制，不宜加熱E鋼筋宜從兩端開始逐步向中部彎制，彎鉤應(yīng)一次彎成lK412014 混凝土施工技術(shù)在橋梁混凝土施工中，根據(jù)強(qiáng)度驗(yàn)證原理和密度修正方法，確定每立方米混凝土的材料用量，屬于（ ）配合比設(shè)計(jì)階段：A初步 B試驗(yàn)室 C基準(zhǔn) D施工混凝土最短攪拌時(shí)間的確定，主要影響因素有：A攪拌機(jī)類型 B攪拌機(jī)容量 C混凝土坍落度 D混凝土和易性 E混凝土視密度1在橋梁混凝土施工中，表述正確的有：A在原混凝土面上澆筑新混凝土?xí)r，相接面應(yīng)鑿毛，并清洗干凈，表面濕潤(rùn)但不得有積水B混凝土運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不應(yīng)超過混凝土的初凝時(shí)間C采用振搗器振搗混凝土?xí)r，每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間，應(yīng)以混凝土表面呈現(xiàn)浮漿、不出現(xiàn)氣泡和不再沉落為準(zhǔn)D澆筑混凝土前，應(yīng)檢查模板、支架的剛度、穩(wěn)定性E對(duì)干硬性混凝土、炎熱天氣澆筑的混凝土、大面積裸露的混凝土，有條件的可在澆筑完成后立即加設(shè)棚罩，收漿前予以覆蓋和養(yǎng)護(hù)lK412015 預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)1對(duì)橋梁預(yù)應(yīng)力鋼筋來說，表述正確的是：A每批鋼絲、鋼絞線、鋼筋應(yīng)由同一牌號(hào)、同一規(guī)格、同一生產(chǎn)工藝的產(chǎn)品組成B存放的倉庫應(yīng)干燥、防潮、通風(fēng)良好、無腐蝕氣體和介質(zhì)C存放在室外時(shí)不得直接堆放在地面上，必須墊高、覆蓋、防腐蝕、防雨露，時(shí)間不宜超過 6個(gè)月D預(yù)應(yīng)力筋宜使用砂輪鋸或切斷機(jī)切斷，也可采用電弧切割E預(yù)應(yīng)力筋采用鐓頭錨固時(shí)，高強(qiáng)鋼絲宜采用電熱鐓粗；冷拔低碳鋼絲可采用冷沖鐓粗；鋼筋宜采用液壓冷鐓，但 HRB500級(jí)鋼筋鐓粗后應(yīng)進(jìn)行電熱處理1在橋梁工程中，預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)對(duì)其質(zhì)量證明文件、包裝、標(biāo)志和規(guī)格進(jìn)行檢驗(yàn)，下列有關(guān)鋼絞線進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)的說法，正確的有：A從每批鋼絞線中任取 3盤，如每批少于 3盤，應(yīng)全數(shù)檢驗(yàn)B從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一根試樣，進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)C檢驗(yàn)結(jié)果如有一項(xiàng)不合格時(shí)，則不合格盤報(bào)廢，并再從該批未試驗(yàn)過的鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)的復(fù)驗(yàn)；如仍有一項(xiàng)不合格，則該批鋼絞線為不合格D從每批鋼絞線中先抽查5%，且不少于5盤，進(jìn)行形狀、尺寸和表面質(zhì)量檢查E從檢查合格的鋼絞線中抽查 5%，且不少于3盤，在每盤鋼絞線的兩端取樣進(jìn)行抗拉強(qiáng)度、彎曲和伸長(zhǎng)率試驗(yàn)1在橋梁工程中，下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼筋的敘述，正確的有：A存放在室外時(shí)如需直接堆放在地面上，必須進(jìn)行地面硬化和防滲，且時(shí)間不宜超過 6個(gè)月B在存放、搬運(yùn)、施工操作過程中應(yīng)避免機(jī)械損傷和有害的銹蝕；如長(zhǎng)時(shí)間存放，必須安排定期的外觀檢查C預(yù)應(yīng)力筋下料長(zhǎng)度應(yīng)通過計(jì)算確定，計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長(zhǎng)度或臺(tái)座長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度、焊接接頭或鐓頭預(yù)留量，冷拉伸長(zhǎng)值、彈性回縮值、張拉伸長(zhǎng)值和外露長(zhǎng)度等因素D鋼絲束的兩端均采用墩頭錨具時(shí)，同一束中各根鋼絲下料長(zhǎng)度的相對(duì)差值，當(dāng)鋼絲束長(zhǎng)度小于或等于 20m時(shí)，不宜大于 1/5000；當(dāng)鋼絲束長(zhǎng)度大于 20m時(shí)，不宜大于 1/3000，且不大于5mmE預(yù)應(yīng)力筋采用鐓頭錨固時(shí)，高強(qiáng)鋼絲宜采用冷沖鐓粗；冷拔低碳鋼絲可采用液壓冷鐓；鋼筋宜采用電熱鐓粗，但 HRB500級(jí)鋼筋鐓粗后應(yīng)進(jìn)行電熱處理1在橋梁工程中，下列有關(guān)預(yù)應(yīng)力管道、孔道的表述，正確的有：A后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，預(yù)應(yīng)力筋的孔道一般由澆筑在混凝土中的柔性或半剛性管道構(gòu)成B金屬螺旋管每批由同配方、同工藝、同設(shè)備穩(wěn)定連續(xù)生產(chǎn)的產(chǎn)品組成，每批數(shù)量不應(yīng)超過 10000mC管道進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)檢查出廠合格證和質(zhì)量保證書，核對(duì)其類別、型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量，應(yīng)對(duì)外觀、尺寸、集中荷載下的徑向剛度、荷載作用后的抗?jié)B及抗彎曲滲漏等進(jìn)行檢驗(yàn)D在橋梁的某些特殊部位，設(shè)計(jì)無要求時(shí)，可采用符合要求的平滑鋼管或高密度聚乙烯管，其管壁厚不得小于 2 mmE管道的內(nèi)橫截面積至少應(yīng)是預(yù)應(yīng)力筋凈截面積的 。確定圍堰的外形時(shí)，需要考慮的因素有：A堰體結(jié)構(gòu)的承載力和穩(wěn)定性B水域的水深C水流的速度D水下淤泥厚度及水底巖層狀況E因圍堰施工造成河流斷面被壓縮后，流速增大引起水流對(duì)圍堰、河床的集中沖刷和對(duì)航道、導(dǎo)流的影響2在下列圍堰類型中，適用于深水或深基坑的，有：A土石圍堰 B土袋圍堰 C板樁圍堰 D雙壁圍堰 E鋼套筒圍堰lK412022 樁基礎(chǔ)施工方法與設(shè)備選擇2城市橋梁工程常用的樁基礎(chǔ)通常可分為沉入樁基礎(chǔ)和灌注樁基礎(chǔ)，按成樁施工方法又可分為：A沉入樁 B鉆孔灌注樁 C人工挖孔樁 D泥漿護(hù)壁成孔樁 E干作業(yè)成孔樁2常用的沉入樁有：A鋼筋混凝土樁 B預(yù)應(yīng)力混凝土樁 C鋼管樁 D砂樁 E粉噴樁2關(guān)于沉入樁基礎(chǔ)施工的敘述，正確的有：A沉樁過程中應(yīng)加強(qiáng)鄰近建筑物、地下管線等的觀測(cè)、監(jiān)護(hù)B樁終止錘擊的控制應(yīng)視樁端土質(zhì)而定，一般情況下以控制貫入度為主，樁端設(shè)計(jì)標(biāo)高為輔C沉樁時(shí)，樁帽或送樁帽與樁周圍間隙應(yīng)為 5~10mm；樁錘、樁帽或送樁帽應(yīng)和樁身在同一中心線上；樁身垂直度偏差不得超過 %D沉樁順序：對(duì)于密集樁群，自四周向中間對(duì)稱施打；根據(jù)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)標(biāo)高，宜先深后淺；根據(jù)樁的規(guī)格，宜先大后小，先長(zhǎng)后短E在密實(shí)的砂土、黏性土、碎石土、砂礫的土層中用錘擊法、振動(dòng)沉樁法有困難時(shí)，可采用射水作為輔助手段進(jìn)行沉樁施工2在選擇鉆孔灌注樁成樁方式時(shí)，適用于地下水位以上土層的成樁方式有：A長(zhǎng)螺旋鉆孔 B正、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆 C鉆孔擴(kuò)底 D人工挖孔 E爆破成孔2有關(guān)鉆孔灌注樁泥漿護(hù)壁成孔的表述，正確的有：A泥漿制備根據(jù)施工機(jī)具、工藝及穿越土層情況進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，宜選用高塑性黏土或膨潤(rùn)土B穩(wěn)定性好的孔壁應(yīng)采用泥漿循環(huán)或抽渣筒排渣，清孔后灌注混凝土之前的泥漿指標(biāo)符合要求C護(hù)筒頂面宜高出施工水位或地下水位2m。無設(shè)計(jì)順序時(shí)，焊接順序宜為縱向從跨中向兩端、橫向從中線向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行；如采用高強(qiáng)螺栓連接，其施擰順序?yàn)閺陌迨鴦偠却蟆⒖p隙大處開始，由中央向外擰緊，并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢4在城市橋梁施工中，有關(guān)鋼梁采用高強(qiáng)度螺栓連接的施工表述，正確的有：A鋼梁采用高強(qiáng)螺栓連接前，應(yīng)復(fù)驗(yàn)?zāi)Σ撩娴目够葡禂?shù)B高強(qiáng)螺栓連接前，應(yīng)按出廠批號(hào)，每批抽驗(yàn)不小于 8套扭矩系數(shù)C高強(qiáng)螺栓穿入孔內(nèi)應(yīng)順暢，不得強(qiáng)行敲入，穿入方向應(yīng)全橋一致。合龍澆筑后至預(yù)應(yīng)力索張拉前應(yīng)禁止施工荷載的超平衡變化4在斜拉橋施工過程中，施工監(jiān)測(cè)的主要內(nèi)容有：A預(yù)拱度 B變形 C應(yīng)力 D溫度 E撓度lK412040 管涵和箱涵施工 lK412041 管涵施工技術(shù)50、涵洞是城鎮(zhèn)道路路基工程重要組成部分，涵洞有：A管涵 B拱形涵 C蓋板涵 D箱涵 E異形涵5拱形涵、蓋板涵施工技術(shù)要點(diǎn)的表述，正確的有：A與路基(土方)同步施工的拱形涵、蓋板涵可分為預(yù)制拼裝鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)澆筑鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和砌筑墻體、預(yù)制或現(xiàn)澆鋼筋混凝土混合結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)形式B依據(jù)道路施工流程可采取整幅施工或分幅施工C遇有地下水時(shí)，應(yīng)先將地下水降至基底以下500mm方可施工，且降水應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至工程完成D拱圈和拱上端墻應(yīng)由中間向兩側(cè)同時(shí)、對(duì)稱施工E為涵洞服務(wù)的地下管線，應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)同步配合進(jìn)行l(wèi)K412042 箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)5有關(guān)箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)的說法正確的有：A箱涵頂進(jìn)前，箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，防水層級(jí)保護(hù)層按設(shè)計(jì)完成B箱涵頂進(jìn)前，后背施工、線路加固達(dá)到施工方案要求；頂進(jìn)設(shè)備及施工機(jī)具符合要求C啟動(dòng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有主管施工技術(shù)人員專人統(tǒng)一指揮D每當(dāng)油壓升高5~10MPa時(shí)，需停泵嚴(yán)密監(jiān)控頂鎬、頂柱、后背、滑板、箱涵結(jié)構(gòu)等部位的變形情況E箱涵吃土頂進(jìn)后，對(duì)頂進(jìn)全過程的每一個(gè)頂程