【正文】 花鍵成形機：工作載荷≥1000KN，加工齒輪（花鍵）模數(shù) ，成形速度 2030 mm/s，成形加工花鍵齒輪精度67級?？己酥笜耍?）完成適合航空發(fā)動機大深徑比薄壁細長軸制造的數(shù)控深孔鉆鏜床、數(shù)控精密階梯內(nèi)孔成形機、階梯軸內(nèi)外花鍵成形機、階梯深孔數(shù)控珩磨機、深孔精密檢測設(shè)備的開發(fā)，替代進口設(shè)備；建立航空發(fā)動機大深徑比薄壁細長軸深孔鉆、內(nèi)孔精密成形、花鍵成形、珩磨加工等制造工藝的工藝規(guī)范；建立大深徑比薄壁細長軸類零件的生產(chǎn)應(yīng)用示范線，采用國產(chǎn)刀具，零件制造精度達到：壁厚差≤、內(nèi)孔跳動≤、表面粗糙度≤、額定轉(zhuǎn)速的動撓度。申報單位須針對指南提出的全部研究內(nèi)容和考核指標進行申報。研究內(nèi)容五聯(lián)動數(shù)控車銑復(fù)合加工中心高剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)；立臥轉(zhuǎn)換高剛性主軸部件設(shè)計與制造；整機受力狀態(tài)及變形、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、切削加工過程中的動態(tài)分析技術(shù)；車銑復(fù)合旋轉(zhuǎn)工作臺研究；高溫合金、鈦合金機匣高效加工工藝技術(shù)研究；整體機匣加工多軸聯(lián)動、車銑復(fù)合加工數(shù)控編程技術(shù)與程序優(yōu)化。（5）機床交付用戶使用前，應(yīng)在機床制造企業(yè)進行模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告.（6）課題牽頭單位應(yīng)對投入實際使用的機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計和分析報告。；刀具庫容量不少于24把。主要技術(shù)參數(shù)如下：1）銑削主軸：機械主軸轉(zhuǎn)速4000rpm以上，扭矩800Nm以上；電主軸轉(zhuǎn)速18000rpm以上，連續(xù)扭矩200Nm以上；形成3種規(guī)格主軸功能部件(立臥轉(zhuǎn)換主軸、機械主軸、電主軸)。申報材料應(yīng)經(jīng)所在省（自治區(qū)、直轄市、計劃單列市）工業(yè)主管部門或相關(guān)重點領(lǐng)域央企審核匯總，行文統(tǒng)一報送至專項實施管理辦公室。三、申報要求課題申報單位通過所下載的申報軟件編制相關(guān)申報材料，須提交下列申報資料，并按順序裝訂：（1）《數(shù)控機床專項課題申報書》；l 國家或部省級以上科技查新部門出具的查新報告（原件至少一份，附在課題申報書后）；l 知識產(chǎn)權(quán)狀況分析報告（課題申報單位自行編制或委托第三方機構(gòu)編制）；l 申報單位（含參加單位）營業(yè)執(zhí)照（大學(xué)或科研院所可提供組織機構(gòu)代碼證）（復(fù)印件，附在課題申報書后）；l 聯(lián)合申報合作協(xié)議（原件至少一份，必須包含經(jīng)費分配比例，附在課題申報書后）；l 自籌及地方/行業(yè)配套資金承諾函（原件至少一份，附在課題申報書中）；l 中央以外渠道資金來源證明（原件至少一份，附在課題申報書中）l 其他附件。課題預(yù)算書請按照《民口科技重大專項資金管理暫行辦法》（以下簡稱“辦法”），由申報單位財務(wù)部門組織編寫；申報事前立項事后補助支持方式的課題，辦法中規(guī)定，在課題驗收前一般只撥付不超過中央財政經(jīng)費30%的啟動經(jīng)費，其余中央財政經(jīng)費待通過驗收后方予撥付。根據(jù)《“高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項知識產(chǎn)權(quán)管理實施細則》的規(guī)定，課題申報單位應(yīng)當提交本領(lǐng)域核心技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)狀況分析報告（課題申報單位自行編制或委托第三方機構(gòu)編制），作為申報書的附件，內(nèi)容包括分析的目標、檢索方式和路徑、國內(nèi)外知識產(chǎn)權(quán)現(xiàn)狀和主要權(quán)利人分布、本單位知識產(chǎn)權(quán)狀況、課題的主要知識產(chǎn)權(quán)目標、創(chuàng)新性和侵權(quán)風(fēng)險及其應(yīng)對策略、對產(chǎn)業(yè)化的影響等。（3）在同一技術(shù)領(lǐng)域仍有尚未驗收（2014年1月之后進行驗收）的課題責(zé)任單位，原則上不得申報該領(lǐng)域2014年度課題。本次發(fā)布的課題申報指南，通過評審選擇課題承擔單位。二、申報條件凡在中華人民共和國境內(nèi)注冊、具有獨立法人資格的內(nèi)資或內(nèi)資控股的生產(chǎn)企業(yè)、事業(yè)單位、大專院校等均可申報，不接受個人申報。對課題組長的要求（1）1953年4月1日（含）以后出生；（2）具有副高級（含）以上職稱；（3）每年（含跨年度連續(xù)）離職或出國的時間不超過3個月；鼓勵“產(chǎn)、學(xué)、研、用”聯(lián)合申報課題。課題申報單位擬在研究開發(fā)中使用或購買他人的知識產(chǎn)權(quán)時，應(yīng)當在申報材料中作出說明。專項實施管理辦公室將對課題申報書進行形式審查。（2） 《國家科技重大專項項目預(yù)算書》；l 凡提供自籌經(jīng)費的企業(yè)單位（牽頭及參加單位），需附2012012兩個年度的財務(wù)報表（資產(chǎn)負債表、損益表和現(xiàn)金流量表，附在課題預(yù)算書后）；l 其他附件。申報材料報送時間為2012年5月20日－21日，5月21日17：00時截止（不接受郵寄申報材料），過時不予受理。2）旋轉(zhuǎn)工作臺：承載重量≥1500kg，可360176。（2）完成典型機匣零件加工應(yīng)用驗證，加工出合格的典型機匣零件。（7）滿足用戶使用要求，設(shè)備在用戶處實際應(yīng)用一年以上方可申請驗收。實施期限2014年1月2016年12月課題設(shè)置及經(jīng)費要求擬支持1項課題研究；中央財政投入經(jīng)費主要用于關(guān)鍵技術(shù)研究、功能部件及整機研制、工藝技術(shù)研究與驗證；自籌與配套資金合計數(shù)與中央財政經(jīng)費比例不低于1:1，其中配套資金不低于中央財政投入經(jīng)費的20%。牽頭與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料。（2）設(shè)備主要技術(shù)指標1）數(shù)控深孔鉆鏜床：該設(shè)備具有內(nèi)排屑功能，鏜孔直徑≥φ15mm，加工深度≥1500 mm，刀具主軸與工件主軸的同軸度≤ mm。4）深孔數(shù)控珩磨機：珩磨內(nèi)孔直徑φ10φ50mm，珩磨深度≥1000mm；加工精度：、。（4）機床MTBF達到1500小時以上。（9）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發(fā)團隊。申報條件課題牽頭單位應(yīng)是國內(nèi)航空發(fā)動機制造企業(yè)，具有較強的技術(shù)基礎(chǔ)和技術(shù)開發(fā)隊伍，具有較完善的試驗、生產(chǎn)條件；申報單位須針對指南提出的全部研究內(nèi)容和考核指標進行申報；牽頭申報與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料。（2）可完成長度為20300mm發(fā)動機葉片自動化砂帶磨削過程，一次裝夾完成型面、進排氣邊、葉根圓角和凸臺過渡區(qū)全部內(nèi)容的磨削集成加工，形成發(fā)動機葉片砂帶磨削成熟工藝。（6）完成2臺以上設(shè)備的生產(chǎn)應(yīng)用，其中不少于1臺設(shè)備采用國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和國產(chǎn)功能部件。（11）申報5項以上發(fā)明專利，形成5項以上技術(shù)標準。中央財政投入經(jīng)費支持方式：前補助。課題4 航空發(fā)動機葉片微孔成形技術(shù)與裝備研究目標針對我國飛機發(fā)動機自主研發(fā)的迫切需要，重點開展飛機發(fā)動機葉片等關(guān)鍵零件皮秒、飛秒激光無重鑄層微孔成形工藝及裝備關(guān)鍵技術(shù)研究，在實現(xiàn)其制造驗證的基礎(chǔ)上，開發(fā)自主知識產(chǎn)權(quán)的飛機發(fā)動機葉片等微孔成形數(shù)控機床，為我國自主研發(fā)的先進發(fā)動機葉片等零件微孔加工實現(xiàn)高精度、高可靠性、高效率和低缺陷自主化批量制造奠定工藝與裝備基礎(chǔ)。 定位精度≤177。光束質(zhì)量M2≤。 定位精度≤177。光束質(zhì)量M2≤。 定位精度≤177。光束質(zhì)量M2≤。3）解決耐高溫材料CMCSiC微孔（直徑1mm以下）加工的技術(shù)空白，實現(xiàn)加工無氧化層目標，形成一套完整的加工工藝方法和工藝參數(shù)數(shù)據(jù)庫。（6）完成4臺以上設(shè)備的生產(chǎn)應(yīng)用。（11）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發(fā)團隊。申報條件：課題牽頭單位應(yīng)為具有研究基礎(chǔ)的裝備制造企業(yè)或具有航空發(fā)動機制造、再制造能力的企業(yè)，須在上述研究領(lǐng)域具有較強的技術(shù)研發(fā)隊伍和技術(shù)基礎(chǔ)，具備較完善的試驗、測試和生產(chǎn)條件,并針對指南提出的全部研究內(nèi)容和考核指標進行申報。（2）開展飛機復(fù)雜結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工工藝研究，形成提供成套工藝優(yōu)化方案的能力，用于指導(dǎo)數(shù)控機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件和刀具等優(yōu)化設(shè)計。（6）建立長效合作機制，形成由用戶需求拉動的從政府（政策支持）研究機構(gòu)（共性技術(shù)）數(shù)控系統(tǒng)、功能部件和刀具企業(yè)機床廠用戶整個產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略聯(lián)盟。開展高速主軸的旋轉(zhuǎn)精度評測和健康狀態(tài)評估、強迫和自激振動在線評估與抑制。（3）航空結(jié)構(gòu)件加工工藝研究。實施期限2014年1月2016年12月課題設(shè)置及經(jīng)費要求擬支持1項課題研究。申報單位應(yīng)針對指南提出的全部研究內(nèi)容和考核指標進行申報；參加單位中制造企業(yè)均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料。該課題分為三個研究方向，其研究目標、考核指標和研究內(nèi)容如下：方向一: 高效數(shù)控單向走絲電火花線切割機床研究目標在前期專項研究基礎(chǔ)上，開發(fā)更高性能的精密、高效、數(shù)控單向走絲電火花線切割機床。（4）機床交付用戶使用前，應(yīng)在機床制造企業(yè)進行模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告.（5）課題牽頭單位應(yīng)對投入實際使用的機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計和分析報告。 (7) 整機可靠性和精度保持性評價技術(shù).方向二 七軸聯(lián)動數(shù)控電火花高速小孔加工機床研究目標針對航空航天發(fā)動機特殊材料關(guān)鍵零件的群孔加工要求（如葉片、渦輪外環(huán)的氣膜孔、火焰筒及安裝邊的冷卻孔、燃油噴注器的燃油噴射孔等），以及專項實施方案中相關(guān)要求，研制滿足用戶使用要求的七軸聯(lián)動數(shù)控電火花高速小孔加工機床。/B360176。（4）完成23種航空發(fā)動機特殊材料零件群孔加工，符合用戶要求。研究內(nèi)容X、Y、Z、W、A、B、C七軸全閉環(huán)數(shù)控主機的研究；表面重熔層厚度≤；孔徑≤；根據(jù)精鑄葉片外形特征點檢測數(shù)據(jù)對孔位補偏技術(shù)的研究；采用圓電極電火花銑扇形孔技術(shù)研究；孔出口打穿時的檢測及深度控制技術(shù)的研究；滿足更好性能控制要求的專用電火花群孔加工7軸數(shù)控系統(tǒng)及軟件開發(fā)。每組電極更換周期：25排（次）。（6）申報5項以上發(fā)明專利，形成5項以上技術(shù)標準。中央財政投入經(jīng)費支持方式：前補助。考核指標設(shè)計、制造一套適應(yīng)多機型機身大部件裝配數(shù)控可重構(gòu)夾具及高穩(wěn)定性數(shù)控加工機床；研究機身大部件柔性自動化裝配及加工工藝方法及數(shù)字化在線檢測技術(shù)；滿足使用要求并實際應(yīng)用一年以上。定位精度≤176。定位精度≤176。2）末端執(zhí)行器：用于鉆孔或銑削，在鉆孔操作時主軸能根據(jù)不同刀具長度和直徑來進行編程鉆孔；液壓/熱夾緊加長刀柄，錐度HSK 40E。 主軸端面懸伸150mm處縱向和徑向跳動≤。（2）加工精度制孔精度H8；制孔速率≥6個/min；制孔率達到80%以上；孔、窩表面粗糙度 ≤ 181。排距誤差≤177。（5）機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件交付用戶使用前，應(yīng)分別在機床模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。（9）申報5項以上發(fā)明專利，形成5項以上技術(shù)標準。（3）研究基于機身大部件數(shù)字化裝配及數(shù)控機床加工制孔在線檢測技術(shù)。實施期限2014年1月2017年12月課題設(shè)置及經(jīng)費要求擬支持1項課題研究；中央財政投入經(jīng)費應(yīng)主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測試與工藝技術(shù)研究；自籌與配套資金合計數(shù)與中央財政投入經(jīng)費比例不低于1：1，其中配套資金不低于中央財政投入經(jīng)費的20%。課題8 飛機段件自動精準對合技術(shù)與成套裝備研究目標針對飛機段件對合過程中對合界面大、精度低、加工質(zhì)量一致性差等問題，研究數(shù)字化對合過程仿真、段件自動精確導(dǎo)引運輸、段件對合姿態(tài)精準調(diào)整、連接孔精密加工等關(guān)鍵技術(shù)，以飛機后段為對象，開發(fā)包含段件自動精確導(dǎo)引運輸單元、段件自動對合平臺、連接孔精密加工單元、誤差在線跟蹤測量與控制系統(tǒng)、段件對合數(shù)控編程與仿真系統(tǒng)等的飛機段件自動精準對合成套裝備，滿足至少兩種以上型號飛機后段的裝配生產(chǎn)需求，大幅提升飛機段件裝配質(zhì)量和生產(chǎn)能力，形成飛機段件先進對合裝備的自主保障能力。 mm。20 mm。（6）以2種型號飛機后段對合為對象進行應(yīng)用驗證，相對原裝配效率提高30%。（10）課題牽頭單位建立起不少于10人的專職研發(fā)團隊。申報條件課題牽頭單位應(yīng)是國內(nèi)飛機制造企業(yè)，在飛機先進制造技術(shù)領(lǐng)域具有較強的技術(shù)基礎(chǔ)和技術(shù)開發(fā)隊伍，具備較完善的實驗、生產(chǎn)、裝配制造條件；申報單位應(yīng)針對指南全部研究內(nèi)容和考核指標進行申報。工作臺寬度不小于3000mm，最大行程不小于2000mm，最大上頂力10000KN；機床定位精度177。+90176。（3）中、小型蒙皮零件柔性數(shù)控拉形成套系統(tǒng)及應(yīng)用驗證建立中、小型蒙皮零件柔性數(shù)控拉形系統(tǒng)，包括蒙皮數(shù)控拉形、柔性多點拉形模具、柔性夾持工裝、數(shù)控切邊及在機測量。（5）課題牽頭單位應(yīng)對投入實際使用的每一臺（套）機床、數(shù)控系統(tǒng)運行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計和分析報告。研究內(nèi)容（1）開發(fā)10000KN數(shù)控蒙皮拉形機。（3）開發(fā)中、小型蒙皮零件柔性數(shù)控拉形成套系統(tǒng)。實施年限2014年1月2016年12月課題設(shè)置及經(jīng)費要求擬支持1項課題研究，中央財政經(jīng)費主要用于關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測試與工藝技術(shù)研究及設(shè)備研制等；自籌及配套資金與中央財政投入比例不低于2:1，其中配套資金不低于中央財政投入的20%?？己酥笜耍?）鋪絲頭技術(shù)參數(shù)與性能1）鋪放絲束數(shù)量1632束可調(diào)；2） ；3）可成型最小曲率半徑150mm的負曲面、正曲面最小曲率半徑20mm；4）纖維鋪放速度030m/min可調(diào)；5）可對纖維絲束獨立獨立剪切和獨立輸送；6）壓輥壓緊力01000N可調(diào)；7）具備溫度測量與控制功能，溫度控制精度177。；制件表面平整，鋪疊質(zhì)量滿足航空制造企業(yè)標準。（7）申報5項以上發(fā)明專利，形成5項以上技術(shù)標準。實施期限2014年1月2016年12月課題設(shè)置及經(jīng)費要求擬支持1項課題研究；中央財政投入經(jīng)費應(yīng)主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測試與工藝技術(shù)研究，自籌與配套資金合計數(shù)與中央財政投入經(jīng)費比例不低于2：1，其中配套資金不低于中央財政投入經(jīng)費的20%。原則上申報課題的參與單位不超過5家。研究內(nèi)容電渣重熔精煉系統(tǒng)研制；無陶瓷冷壁引流系統(tǒng)研制；真空系統(tǒng)研制；霧化器噴嘴研制；沉積接收器系統(tǒng)研制；在線檢測與智能控制系統(tǒng)研制；純凈金屬形核鑄造工藝開發(fā)和大尺寸低偏析高溫合金錠坯制造技術(shù)研究；大尺寸低偏析高溫合金鍛制棒材成分組織和性能研究。申報條件課題牽頭單位應(yīng)是航空發(fā)動機制造企業(yè)或裝備制造企業(yè)，在上述領(lǐng)域具有較強的技術(shù)基礎(chǔ)和技術(shù)研發(fā)隊伍，具有較完善的試驗、生產(chǎn)條件；申報單位應(yīng)針對指南提出的全部研究內(nèi)容和考核指標進行申報。突破核心技術(shù)，解決相關(guān)制造環(huán)節(jié)的的急需，滿足我國航天領(lǐng)域發(fā)展的需要?？己酥笜耍?）主要參數(shù)1）行程范圍（X/Y/Z）≥2100/900/600 mm；各軸定位精度≤；重復(fù)定位精度≤；具備A、B、C三個分度軸，定位精度177。