20xx鐵路監(jiān)理工程師網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)教育考試題卷(1)【整理版】-wenkub
2023-04-11 23:24:27 本頁面
【正文】 》，建設(shè)單位未組織鐵路建設(shè)工程竣工驗(yàn)收交付使用的；或者驗(yàn)收不合格交付使用的；或者對(duì)不合格的鐵路建設(shè)工程按照合格工程驗(yàn)收的，由地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局按照《建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定》第五十八條規(guī)定，影響鐵路運(yùn)營安全的，責(zé)令改正，出工程合同價(jià)款（C ）的罰款。A． 對(duì)稱抽取→從外到內(nèi)B． 對(duì)稱抽取→從內(nèi)到外C． 對(duì)稱抽取→定位木最后抽出D． 對(duì)稱抽取→先抽定位木，后抽其他墊木22.《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》規(guī)定：發(fā)生生產(chǎn)安全較大事故，造成5~6人死亡，在（B ）個(gè)月內(nèi)，建設(shè)單位不接受監(jiān)理企業(yè)投標(biāo)。A． 數(shù)量、型號(hào)、規(guī)格、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和訂貨合同的要求及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定B． 合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告等質(zhì)量證明文件齊全C． 線纜外皮無破損，擠壓變形程度小D． 預(yù)埋金屬管或塑料管、過線盒、接線盒及橋架等表面涂覆或鍍層均勻、完整、光滑、無傷痕，管孔無變形、損壞。A． 5B． 20C． 15D． 1017.《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》規(guī)定，施工單位的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)有（A ）。A． 建設(shè)單位B． 勘察設(shè)計(jì)單位C． 施工單位D． 監(jiān)理單位，下列哪些指標(biāo)不要求（C ）。一般事故上報(bào)（C）。一般事故由（D ）組織調(diào)查。A. 存在嚴(yán)重的超欠挖現(xiàn)場(chǎng)B. 光滑圓順且?guī)r面有無開裂C. 滿足襯砌施工條件D. 滿足掛設(shè)防水板的條件2. 在懸臂施工中，掛藍(lán)預(yù)壓相對(duì)0塊托架預(yù)壓多出的一項(xiàng)任務(wù)是（ ）A. 測(cè)試體系的彈性沉降量、B. 消除體系的非彈性沉降C. 測(cè)試體系的彈性剛度D. 測(cè)試體系的安全性？？？？？3. 在水下20m施工橋墩基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)采用（D ）作為防護(hù)。A. 鋼板樁圍堰B. 混凝土沉井C. 土石圍堰D. 雙壁鋼圍堰4. “明確參建各方部門，崗位職責(zé)分工，制定具體的崗位任職標(biāo)準(zhǔn)，選配素質(zhì)和能力達(dá)標(biāo)的人員，確保崗位設(shè)置滿足管理標(biāo)準(zhǔn)，人員素質(zhì)滿足崗位要求。A． 國務(wù)院、B． 國家鐵路局C． 地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局D． 地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局組織調(diào)查或者委托建設(shè)單位（或者建設(shè)單位的上級(jí)單位）調(diào)查 6.《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路客運(yùn)專線建設(shè)質(zhì)量管理的指導(dǎo)意見》規(guī)定：必須按照（B ）原理，對(duì)工程質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行系統(tǒng)策劃、全面管理。A． 國務(wù)院B． 國家鐵路局C． 地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局D． 中國鐵路總公司 9．根據(jù)《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》，建設(shè)單位未組織鐵路建設(shè)工程竣工驗(yàn)收交付使用的；或者驗(yàn)收不合格交付使用的；或者對(duì)不合格的鐵路建設(shè)工程按照合格工程驗(yàn)收的，由地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局按照《建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定》第五十八條規(guī)定，未對(duì)鐵路運(yùn)營安全造成影響的，責(zé)令改正，出工程合同價(jià)款（B ）的罰款。A． 吞吐量B． 丟包量C． 誤碼率D． 背靠背轉(zhuǎn)發(fā)能力（B ）A． 中國鐵路總公司、建設(shè)單位、參建單位B． 確保工程質(zhì)量安全C． 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化D． 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工作流程、（A ）負(fù)責(zé)組織鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督及歸口管理。A． 總承包單位與分包單位對(duì)分包工程的質(zhì)量承擔(dān)連帶責(zé)任B． 施工單位有權(quán)修改施工過程中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)圖紙錯(cuò)誤C． 施工單位可以將部分工程轉(zhuǎn)包給符合資質(zhì)條件的其他單位D． 施工單位可以將主體工程分包給具有資質(zhì)的分包單位18.《關(guān)于加強(qiáng)鐵路隧道工程安全工作的若干意見》規(guī)定，為保證隧道施工安全，隧道建設(shè)應(yīng)樹立風(fēng)險(xiǎn)管理理念。20.《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》規(guī)定，鐵路建設(shè)工程質(zhì)量試過實(shí)行逐級(jí)報(bào)告制度。A． 1B． C． 2D． 423.（B ）實(shí)行建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)班子或者部門負(fù)責(zé)人安全包保制度。A． %以上1%以下B． 2%C． 2%以上3%以下D． 3%以上4%以下27. 《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》規(guī)定：發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故，根據(jù)事故責(zé)任劃分，對(duì)認(rèn)定為主要責(zé)任的責(zé)任單位，建設(shè)單位在（D ）內(nèi)不接受責(zé)任單位投標(biāo)。A． 承擔(dān)連帶B． 不承擔(dān)C． 承擔(dān)監(jiān)督管理失職D． 承擔(dān)主要，嚴(yán)禁采用（B ）的方法替代清孔。A． %%以下B． %以上1%以下C． %以上1%以下D． 1%以上2%以下、工期、投資控制相比，應(yīng)該（A ）實(shí)施。A． 建設(shè)單位不撥付工程款B． 建筑材料不得在工程上使用C
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