高速公路工程墩柱施工技術(shù)交底-wenkub
2022-11-03 13:40:23 本頁面
【正文】 高的操作平臺(tái)，對其底部進(jìn)行加固處理，在操作平臺(tái)的搭設(shè)過程中，隨時(shí)檢查，防止發(fā)生傾覆。根據(jù)設(shè)計(jì)圖對加工成型的鋼筋進(jìn)行安裝和綁扎，鋼筋的位置、間距和砼保護(hù)層厚度均符合設(shè)計(jì)要求，保護(hù)層采用砼結(jié)構(gòu)專用 砂漿 保護(hù)層墊塊，墊塊按梅花形排列， 間距每米 1 塊 。 （ 四 ）模板安裝： 模板安裝前先試拼，表面除銹、涂刷脫模劑。 （ 五 ）砼的灌注及養(yǎng)護(hù)和拆模 砼的運(yùn)輸、澆注 （ 1）砼運(yùn)輸采用砼攪拌車，攪拌車在運(yùn)送砼之前應(yīng)將其砼罐內(nèi)壁濕潤，防止砼流動(dòng)性減少。 （ 4）砼澆注采用分層施工，每層的澆注 厚 度為 不大于 30cm；采用插入式振搗棒，振搗棒的移動(dòng)間距不得超過該振搗棒作用半徑的 倍，且每次振搗時(shí)，應(yīng)相互重合 1/3，振搗棒要快插慢拔，振搗棒應(yīng)伸入下層 5～ 10cm，與側(cè)板保持 5～ 10cm 的距離，振搗時(shí)，避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。 （ 7）當(dāng)砼下落高度大于 2m 時(shí)，懸掛減速串筒，防止砼離析，施工盡
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