超市連鎖零售業(yè)物流幾個實務(wù)問題-wenkub
2023-04-10 04:17:55 本頁面
【正文】 物流專業(yè)書刊內(nèi)容相信大家會認同我的觀點。物流作業(yè)是一項具備明顯專業(yè)細分的課題，同時又是一項強烈需要理論和實踐相結(jié)合的實務(wù)。以上?，F(xiàn)在的連鎖零售業(yè)態(tài)為例，便利店（cvs）的經(jīng)營品項數(shù)約在1700～2200之間，標(biāo)準(zhǔn)超市（supermarket）的經(jīng)營品項數(shù)約在6000～8000之間，而大賣場（hypermarket）的品項數(shù)多在15000～17000的水平上。實際上，當(dāng)單個門店的每天訂貨量達到一個經(jīng)濟規(guī)模時，供應(yīng)商直送模式，是最為節(jié)約物流成本的，同時因為減少物流作業(yè)環(huán)節(jié)也能降低物流的差錯率。供應(yīng)商在這種模式下，如果采取直送無疑會提高單件的配送成本。除了上述的兩種典型情況外，還有一些品項的作業(yè)特性介于這兩種之間，使得兩種配送模式間的成本差距不夠顯著，通常我們采用越庫作業(yè)的方法，在減低庫存空間占用成本及理貨成本（省略入庫、補貨步驟）的同時獲得配送的經(jīng)濟規(guī)模，取得DC的盈利空間。業(yè)內(nèi)目前有一些企業(yè)的既有DC，并沒有向供應(yīng)商收取所謂的物流服務(wù)費用，DC在內(nèi)部核算時是作為成本單位來進行考核的。怎樣對DC的倉庫管理系統(tǒng)（WMS）進行選型？WMS（Wharehouse Management System）相比ERP、POS而言，對IT主管來說還是一個比較新的名詞。以下結(jié)合零售業(yè)物流共同特點談幾點系統(tǒng)選型的要點：全面性：批號管理需要貫穿在貨品收貨到出庫的所有環(huán)節(jié)。退貨：對門店退貨商品的有效期進行檢查，依此采取拒絕退貨（門店報廢）、退供應(yīng)商和再上架出貨。作業(yè)邏輯的多樣性：在倉庫作業(yè)流程規(guī)劃過程中，我們通常會以提高作業(yè)效率、準(zhǔn)確率及空間利用率為中心，在收貨、檢驗、入庫、補貨、揀貨，出庫及盤點等所有物流環(huán)節(jié)中，建立每一環(huán)節(jié)的優(yōu)化作業(yè)邏輯。這是系統(tǒng)選型中的最為重要的考察點之一。在連鎖零售業(yè)物流中心，實際作業(yè)中往往涉及大量的出貨拆零作業(yè)，導(dǎo)致一天庫存數(shù)據(jù)交易記錄往往達到數(shù)萬筆，甚至10萬筆，所以系統(tǒng)的性能就成為零售業(yè)WMS系統(tǒng)實施成功的先決條件。在程序結(jié)構(gòu)設(shè)計上，成熟產(chǎn)品盡量把商業(yè)邏輯程序設(shè)計在數(shù)據(jù)庫的存儲過程中，讓這部分運行于獨立服務(wù)器上，從而保證系統(tǒng)性能；或者將商業(yè)邏輯層編寫在中間件（如weblogic）中，讓這個中間層獨立于數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，甚至是將借助中間件的分布式運算及多服務(wù)器負載均衡能力，獲取更高的商業(yè)運算性能。實施團隊WMS系統(tǒng)的成功導(dǎo)入，可以信賴的成熟產(chǎn)品及富有行業(yè)經(jīng)驗的實施顧問，缺一不可。怎樣進行物流作業(yè)數(shù)據(jù)分析？我提醒大家，物流數(shù)據(jù)分析的目的是解決作業(yè)中的問題，讓作業(yè)流程達到某種程度的改進，而不是求解所謂的“最優(yōu)解”研究。以下歸納出六大數(shù)據(jù)分析環(huán)節(jié)及其包含的最常用圖表：存貨數(shù)據(jù)分析：品項分類分布，庫存單位存貨分布下面是一個品項庫內(nèi)作業(yè)分析環(huán)節(jié)中品項流通性分布圖（圖1）。例如，最常揀選的10％品項作為A類品，占據(jù)了約60％的揀選次數(shù)，而加上隨后的20％品項（作為B類品），占據(jù)了90％的揀貨次數(shù)，剩余的70％品項包含了其它10％的揀貨次數(shù)。在作業(yè)設(shè)備及流程上，A類品應(yīng)使用高效自動化設(shè)備輔助揀貨配合緊湊的作業(yè)方法，如A類拆零應(yīng)使用一對一電子標(biāo)簽（Pick to light）及自動輸送帶搭配接力式揀貨流程；B類品應(yīng)使用半自動化輔助的揀貨，如多對一電子標(biāo)簽搭配揀貨臺車進行揀貨；C類品可以采用完全人工的作業(yè)方式進行揀貨，如揀貨臺車搭配WMS的出貨揀貨單。在實際作業(yè)中，倉庫因為業(yè)務(wù)高峰時常造成爆倉的情況，所以如何合理規(guī)劃貨架存儲模式，提高倉庫的存儲密度，成為倉庫規(guī)劃的一大課題。便利店模式便利店的特點是門店銷售量小――極端的情況下10家門店的兩日補貨量加在一起才能達到一個車次的量；門店的庫存空間小――有些鬧市門店一天的補貨量加在一起可能達到一個車次的材積，但卻因為門店陳列、庫存的空間限制，只能進行一天多次的補貨。當(dāng)然，如果在連鎖創(chuàng)立初期，利用有限的資金盡快的擴張門店，這樣的補貨模式是一個階段性的運作方式。根據(jù)前面的假設(shè)，所有單一品項的門店庫存數(shù)量都一致，所以我們只需把配送數(shù)量與成本的關(guān)系加以分析，不考慮所謂貨物庫存持有成本的因素。為什幺會造成這種情況呢？首先，我們知道連鎖零售業(yè)物流中心通常涉
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