超市連鎖零售業(yè)物流幾個(gè)實(shí)務(wù)問題-wenkub
2023-04-10 04:17:55 本頁(yè)面
【正文】 物流專業(yè)書刊內(nèi)容相信大家會(huì)認(rèn)同我的觀點(diǎn)。物流作業(yè)是一項(xiàng)具備明顯專業(yè)細(xì)分的課題，同時(shí)又是一項(xiàng)強(qiáng)烈需要理論和實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)務(wù)。以上海現(xiàn)在的連鎖零售業(yè)態(tài)為例，便利店（cvs）的經(jīng)營(yíng)品項(xiàng)數(shù)約在1700～2200之間，標(biāo)準(zhǔn)超市（supermarket）的經(jīng)營(yíng)品項(xiàng)數(shù)約在6000～8000之間，而大賣場(chǎng)（hypermarket）的品項(xiàng)數(shù)多在15000～17000的水平上。實(shí)際上，當(dāng)單個(gè)門店的每天訂貨量達(dá)到一個(gè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模時(shí)，供應(yīng)商直送模式，是最為節(jié)約物流成本的，同時(shí)因?yàn)闇p少物流作業(yè)環(huán)節(jié)也能降低物流的差錯(cuò)率。供應(yīng)商在這種模式下，如果采取直送無(wú)疑會(huì)提高單件的配送成本。除了上述的兩種典型情況外，還有一些品項(xiàng)的作業(yè)特性介于這兩種之間，使得兩種配送模式間的成本差距不夠顯著，通常我們采用越庫(kù)作業(yè)的方法，在減低庫(kù)存空間占用成本及理貨成本（省略入庫(kù)、補(bǔ)貨步驟）的同時(shí)獲得配送的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，取得DC的盈利空間。業(yè)內(nèi)目前有一些企業(yè)的既有DC，并沒有向供應(yīng)商收取所謂的物流服務(wù)費(fèi)用，DC在內(nèi)部核算時(shí)是作為成本單位來(lái)進(jìn)行考核的。怎樣對(duì)DC的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS）進(jìn)行選型？WMS（Wharehouse Management System）相比ERP、POS而言，對(duì)IT主管來(lái)說還是一個(gè)比較新的名詞。以下結(jié)合零售業(yè)物流共同特點(diǎn)談幾點(diǎn)系統(tǒng)選型的要點(diǎn)：全面性：批號(hào)管理需要貫穿在貨品收貨到出庫(kù)的所有環(huán)節(jié)。退貨：對(duì)門店退貨商品的有效期進(jìn)行檢查，依此采取拒絕退貨（門店報(bào)廢）、退供應(yīng)商和再上架出貨。作業(yè)邏輯的多樣性：在倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程規(guī)劃過程中，我們通常會(huì)以提高作業(yè)效率、準(zhǔn)確率及空間利用率為中心，在收貨、檢驗(yàn)、入庫(kù)、補(bǔ)貨、揀貨，出庫(kù)及盤點(diǎn)等所有物流環(huán)節(jié)中，建立每一環(huán)節(jié)的優(yōu)化作業(yè)邏輯。這是系統(tǒng)選型中的最為重要的考察點(diǎn)之一。在連鎖零售業(yè)物流中心，實(shí)際作業(yè)中往往涉及大量的出貨拆零作業(yè)，導(dǎo)致一天庫(kù)存數(shù)據(jù)交易記錄往往達(dá)到數(shù)萬(wàn)筆，甚至10萬(wàn)筆，所以系統(tǒng)的性能就成為零售業(yè)WMS系統(tǒng)實(shí)施成功的先決條件。在程序結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，成熟產(chǎn)品盡量把商業(yè)邏輯程序設(shè)計(jì)在數(shù)據(jù)庫(kù)的存儲(chǔ)過程中，讓這部分運(yùn)行于獨(dú)立服務(wù)器上，從而保證系統(tǒng)性能；或者將商業(yè)邏輯層編寫在中間件（如weblogic）中，讓這個(gè)中間層獨(dú)立于數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，甚至是將借助中間件的分布式運(yùn)算及多服務(wù)器負(fù)載均衡能力，獲取更高的商業(yè)運(yùn)算性能。實(shí)施團(tuán)隊(duì)WMS系統(tǒng)的成功導(dǎo)入，可以信賴的成熟產(chǎn)品及富有行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的實(shí)施顧問，缺一不可。怎樣進(jìn)行物流作業(yè)數(shù)據(jù)分析？我提醒大家，物流數(shù)據(jù)分析的目的是解決作業(yè)中的問題，讓作業(yè)流程達(dá)到某種程度的改進(jìn)，而不是求解所謂的“最優(yōu)解”研究。以下歸納出六大數(shù)據(jù)分析環(huán)節(jié)及其包含的最常用圖表：存貨數(shù)據(jù)分析：品項(xiàng)分類分布，庫(kù)存單位存貨分布下面是一個(gè)品項(xiàng)庫(kù)內(nèi)作業(yè)分析環(huán)節(jié)中品項(xiàng)流通性分布圖（圖1）。例如，最常揀選的10％品項(xiàng)作為A類品，占據(jù)了約60％的揀選次數(shù)，而加上隨后的20％品項(xiàng)（作為B類品），占據(jù)了90％的揀貨次數(shù)，剩余的70％品項(xiàng)包含了其它10％的揀貨次數(shù)。在作業(yè)設(shè)備及流程上，A類品應(yīng)使用高效自動(dòng)化設(shè)備輔助揀貨配合緊湊的作業(yè)方法，如A類拆零應(yīng)使用一對(duì)一電子標(biāo)簽（Pick to light）及自動(dòng)輸送帶搭配接力式揀貨流程；B類品應(yīng)使用半自動(dòng)化輔助的揀貨，如多對(duì)一電子標(biāo)簽搭配揀貨臺(tái)車進(jìn)行揀貨；C類品可以采用完全人工的作業(yè)方式進(jìn)行揀貨，如揀貨臺(tái)車搭配WMS的出貨揀貨單。在實(shí)際作業(yè)中，倉(cāng)庫(kù)因?yàn)闃I(yè)務(wù)高峰時(shí)常造成爆倉(cāng)的情況，所以如何合理規(guī)劃貨架存儲(chǔ)模式，提高倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)密度，成為倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃的一大課題。便利店模式便利店的特點(diǎn)是門店銷售量小――極端的情況下10家門店的兩日補(bǔ)貨量加在一起才能達(dá)到一個(gè)車次的量；門店的庫(kù)存空間小――有些鬧市門店一天的補(bǔ)貨量加在一起可能達(dá)到一個(gè)車次的材積，但卻因?yàn)殚T店陳列、庫(kù)存的空間限制，只能進(jìn)行一天多次的補(bǔ)貨。當(dāng)然，如果在連鎖創(chuàng)立初期，利用有限的資金盡快的擴(kuò)張門店，這樣的補(bǔ)貨模式是一個(gè)階段性的運(yùn)作方式。根據(jù)前面的假設(shè)，所有單一品項(xiàng)的門店庫(kù)存數(shù)量都一致，所以我們只需把配送數(shù)量與成本的關(guān)系加以分析，不考慮所謂貨物庫(kù)存持有成本的因素。為什幺會(huì)造成這種情況呢？首先，我們知道連鎖零售業(yè)物流中心通常涉
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