【正文】 6 總體施工方案 6 連續(xù)箱梁主要工程數(shù)量 7 施工工期安排 7 現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 8 職責(zé)分工 9 任務(wù)劃分 9 施工前的準(zhǔn)備工作 10 技術(shù)準(zhǔn)備 10 材料設(shè)備的供應(yīng)與保障 10 勞動力組織 10 地基處理 10 10 滿堂支架方案介紹 11 支 架設(shè)計(jì)說明 11 支架體系 11 支架形式 11 傳力途徑如下 11 支架、模板計(jì)算與基礎(chǔ) 驗(yàn)算 12 12 支架搭設(shè)與模板拼裝 12 支架搭設(shè)步驟及要求 12 支架搭設(shè)注意事項(xiàng) 12 模板拼裝及拆除 13 支架堆載預(yù)壓與沉降觀測 14 預(yù)壓荷載及范圍 14 預(yù)壓材料 15 預(yù)壓加載布置 16 寧杭鐵路工程項(xiàng)目部 施工方案 2 加、卸載 16 預(yù)拱度設(shè)置及調(diào)整底模標(biāo)高 16 支座安裝 17 鋼筋施工 18 錨具、波紋管、預(yù)應(yīng)力筋等預(yù)埋件安裝 19 波紋管安裝 20 、錨 夾具 20 、穿束 21 混凝土施工 21 混凝土拌制 21 混凝土的運(yùn)輸 22 混凝土的澆筑工藝 22 混凝土灌注注意事項(xiàng) 23 混凝土檢測試驗(yàn) 24 混凝土養(yǎng)護(hù) 25 混凝土溫控措施 26 混凝土施工應(yīng)急預(yù)案 27 、預(yù)應(yīng)力筋的張拉及孔道壓漿 28 、預(yù)應(yīng)力筋的張拉 28 、孔道壓漿 30 封錨混凝土與落架、拆外模施工 32 、材料和勞力計(jì)劃 32 機(jī)械設(shè)備進(jìn) 場計(jì)劃 32 主要材料計(jì)劃 33 施工組織 33 勞動力安排 33 管理人員組織 34 、質(zhì)量技術(shù)保證措施 34 施工質(zhì)量專項(xiàng)控制措施 35 施工安全專項(xiàng)控制措施 35 防風(fēng)、暴、潮等突發(fā)事件專項(xiàng)方 案 36 安全保證措施 36 作業(yè)人員 36 施工機(jī)具、設(shè)備 37 寧杭鐵路工程項(xiàng)目部 施工方案 3 京杭運(yùn)河特大橋主跨 56米跨 拱康路 連續(xù)箱梁施工組織設(shè)計(jì) (1)、投標(biāo)文件、業(yè)主相關(guān)文件要求。 基礎(chǔ)形式 578墩～ 581墩采用摩擦鉆孔樁基礎(chǔ)和柱樁鉆孔樁基礎(chǔ)，每個主墩 10 根和 11 根直徑為 ，每個邊墩 11根直徑為 鉆孔樁，樁長為 米～ 米。 邊墩為 圓端形實(shí)體墩 ，墩高分別為 米和 米。 地震效應(yīng) 橋址處地震動峰值加速度為 。梁高 ～ ；頂板厚 40cm，腹板厚分別為 48cm～ 80cm，底板厚 40cm～80cm；全橋共設(shè) 6 道橫隔梁，分別設(shè)于中支點(diǎn)、中跨跨中、端支點(diǎn)，并設(shè)人孔供檢查人員通過。 本橋按曲線梁布置，相應(yīng)的梁體輪廓尺寸均為沿線路左線中心線的展開尺寸，梁體輪廓、普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼束及管束等均以線路左線中心線為基準(zhǔn)線沿徑向依據(jù)曲率進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，支座也按徑向布置。 反拱設(shè)置：實(shí)際施工中反拱的設(shè)置應(yīng)根據(jù)具體情況修正，充分考慮收縮徐變的影響以及預(yù)計(jì)二期恒載上橋時(shí)間確 定。 (2)、預(yù)應(yīng)力體系：縱向、橫向預(yù)應(yīng)力采用低松弛高強(qiáng)鋼絞線， 產(chǎn)品應(yīng)符合GB/T52242020的標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為 fpk=1860Mpa，公稱直徑為 ，公稱截面積 140mm2；彈性模量為 Ep= 105Mpa；采用夾片錨錨固體系，制孔采用金屬波紋管。施寧杭鐵路工程項(xiàng)目部 施工方案 6 工中應(yīng)采用二次張拉工藝，錨固時(shí)錨具回縮量不得大于 1毫米，確保豎向預(yù)應(yīng)力筋的永存應(yīng)力滿足設(shè)計(jì)要求。 (6)、支座：采用《寧杭鐵路客 運(yùn)專線橋梁球形支座安裝圖》 (NHQZ)。其他段施工采用碗扣式滿堂支架方案施工。預(yù)應(yīng)力工程除管道壓漿采用真空壓漿工藝外，均按常規(guī)施工，現(xiàn)場制作并進(jìn)行 安裝作業(yè)。 項(xiàng) 目 管 理 體 系 組 織 機(jī) 構(gòu) 圖 副經(jīng)理 陳臘生、蘇鐵軍 總工程師 朱鐵橋 工程部 董永 安質(zhì)部 張偉輝 辦公室 王林保 項(xiàng)目經(jīng)理 姚尉林 試驗(yàn)室 孔鵬舉 計(jì)財(cái)部 侯克剛 物設(shè)部 楊輝 中鐵二十四局寧杭客運(yùn)專線第三分項(xiàng)目部 箱梁施工隊(duì)長 鋼筋作業(yè)班 模板作業(yè)班 養(yǎng)護(hù)作業(yè)隊(duì)班 預(yù)應(yīng)力作業(yè)班 機(jī)械作業(yè)班 綜合作業(yè)班 砼作業(yè)隊(duì)班 安全總監(jiān) 孔海 保 工區(qū)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人 張坤 工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人 廖德 工區(qū)技術(shù)、安質(zhì)、試驗(yàn)、材料及施工管理人員 工區(qū)負(fù)責(zé)人 袁涼 寧杭鐵路工程項(xiàng)目部 施工方案 9 職責(zé)分工 項(xiàng)目部各部室工作職能一覽表 部 室 管 理 職 能 工程 部 負(fù)責(zé)全段 生產(chǎn)計(jì)劃、 技術(shù)管理 和變更設(shè)計(jì)等工作。 計(jì)財(cái)部 負(fù)責(zé)對上與對下的驗(yàn)工計(jì)價(jià)，成本核算及合同管理。 備 注 各部室在履行各自職責(zé)的同時(shí)，加強(qiáng)各部之間的協(xié)作。 混凝土作業(yè)班 主要負(fù)責(zé)砼攪拌站的管理及梁體砼的輸送、灌注、振搗等工作。 綜合作業(yè)班 主要負(fù)責(zé)支架堆、卸載預(yù)壓、沉降觀測和梁端封錨、上配件、梁附屬配件的制作及現(xiàn)場環(huán)境保持等工作。 進(jìn)場后根據(jù) 工程技術(shù)規(guī)范、 監(jiān)理 工程師的 要求設(shè)置試驗(yàn)室， 進(jìn)行 試驗(yàn)工作。 箱梁模板采用木模扳，加工數(shù)量為底模、側(cè)模、內(nèi)芯模及封頭模板各 1套。場地填筑前應(yīng)將雜物清理，挖除表層種植土至圓礫土層，并平整好，平整后填筑一層 50cm 厚砂夾碎石（磚砟），采用 18t 重型壓路機(jī)碾壓密實(shí)，確保表層承載力達(dá)到 150Kpa。 寧杭鐵路工程項(xiàng)目部 施工方案 11 滿堂支架方案介紹 支架設(shè)計(jì)說明 箱梁翼緣板、腹板、底板混凝土和模板按均布荷載考慮，箱梁頂板混凝土和內(nèi)模板荷載實(shí)際通過內(nèi)模支撐點(diǎn)傳遞到底模縱向向分配梁上，為簡化計(jì)算，按均布荷載考慮 ，實(shí)際施工采取在大荷載位置加立桿和在腹板位置加斜撐進(jìn)行局部加強(qiáng)的處理措施。 傳力途徑如下