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箱體類零件的加工工藝設(shè)計(jì)及加工-wenkub

2022-11-03 11:40:28 本頁(yè)面
 

【正文】 鉆攻L、K面M8螺紋孔工序ⅩⅦ 鉆攻E面上M12,M6螺紋孔工序ⅩⅧ 鉆攻O、G、P面上M6的螺紋孔工序ⅩⅨ 鉆攻A面上M6的螺紋孔工序ⅩⅩ 去毛刺,修銳邊,清洗、檢驗(yàn)工藝方案的比較與分析:上述兩個(gè)方案的區(qū)別在于:方案一是把三個(gè)軸孔分開加工,在加工過程中粗鏜,半精鏜,精鏜是在同一道工序里,而方案二是在是鏜孔時(shí),把粗鏜、半精鏜、精鏜分幵進(jìn)行加工,而且三個(gè)孔是同時(shí)進(jìn)行加工的。從該箱體的零件零件圖可以知道 E、F面可作為加工過程的精基準(zhǔn),所以在工藝工程中必須保證這兩個(gè)面的粗糙度以及位置精度。粗基準(zhǔn)的選擇對(duì)保證加工余量的均勻分配和加工面與非加工面(作為粗基準(zhǔn)的非加工面)的位置關(guān)系具有重要影響。為了消除鑄造時(shí)形成的內(nèi)應(yīng)力,減少變形,保證其加工精度的穩(wěn)定性,毛坯鑄造后要安排人工時(shí)效處理。毛坯為鑄鐵件,其鑄造方法視鑄件精度和生產(chǎn)批量而定。(1)軸承支承孔的尺寸精度和、形狀精度、表面粗糙度要求。二、零件的分析箱體類零箱體的種類很多,其尺寸大小和結(jié)構(gòu)形式隨著機(jī)器的結(jié)構(gòu)和箱體在機(jī)器中功用的不同有著較大的差異。當(dāng)今的箱體是向著大功率、大傳動(dòng)比、小體 積、高機(jī)械效率以及使用壽命長(zhǎng)的方向發(fā)展。而且材料品質(zhì)和工藝水平上還有許多弱點(diǎn)。填寫工藝及工序卡。摘 要本課題的關(guān)鍵是分析箱體零件中的減速箱并擬定加工工藝路線,通過分析比較,確定合理的加工方案,選擇合適的工藝裝備以及專用夾具,在設(shè)計(jì)夾具過程中應(yīng)要擬定合理的夾緊方案。關(guān)鍵詞:減速箱;工藝路線;夾緊方案;熱處理;基準(zhǔn)目 錄一、緒 論 1二、零件的分析 1 1 1 2三、工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 2 2 2 4四、光滑極限量規(guī)的設(shè)計(jì) 5 5 6五、鏜刀的設(shè)計(jì) 7六、夾具的設(shè)計(jì) 8 8 8 9 10結(jié)束語(yǔ) 12致 謝 13參考文獻(xiàn) 14 09級(jí)自考畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)減速箱體零件的加工方法一、緒論箱體類是機(jī)器或部件的基礎(chǔ)零件,它將機(jī)器或部件中的軸、套、齒輪等有關(guān)零件組裝成一個(gè)整體,使它們之間保持正確的相互位置,并按照一定的傳動(dòng)關(guān)系協(xié)調(diào)地傳遞運(yùn)動(dòng)或動(dòng)力。由于在傳動(dòng)的理論上、工藝水平和材料品質(zhì)方面沒有突破,因此,沒能從根本上解決傳遞功率大、傳動(dòng)比大、體積小、重量輕、機(jī)械效率高等這些基本要求。由于加工中心以及夾具本身的誤差會(huì)使得箱體的加工質(zhì)量受到影響,在國(guó)內(nèi)外的箱體 加工中,各生產(chǎn)廠家根據(jù)箱體的結(jié)構(gòu)以及生產(chǎn)類型和加工精度的不同,合理選擇不同 的工藝裝備和加工工藝過程,盡量減少誤差,得到優(yōu)秀的加工質(zhì)量。但從工藝上分析它們?nèi)杂性S多共同之處,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:(1)外形基本上是由六個(gè)或五個(gè)平面組成的封閉式多面體,又分成整體式和組合式兩種;(2)結(jié)構(gòu)形狀比較復(fù)雜。(2)位置精度:包括孔系軸線之間的距離尺寸精度和平行度,同一軸線上各孔的同軸度,以及孔端面對(duì)孔軸線的垂直度等。單件小批生產(chǎn)多用木模手工造型,毛坯精度低,加工佘量大。精度要求高或形狀復(fù)雜的箱體還應(yīng)在粗加工后多加一次人工時(shí)效處理,以消除粗加工造成的內(nèi)應(yīng)力,進(jìn)一步提高加工精度的穩(wěn)定性。在該箱體零件的加工過 程中,選擇該箱體的底面為粗基準(zhǔn),再用精基準(zhǔn)定位加工軸孔,這樣的加工余量一定 就是均勻的。 制訂工藝路線的出發(fā)點(diǎn),應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求能得到合理的保證。方案二比較與方案一,其優(yōu)越性在于在中批量生產(chǎn)中把粗鏜、半精鏜、精鏜分開進(jìn)行加工,可以逐步提高各個(gè)軸孔的質(zhì)量要求,可以提高各孔間的相互位置精度及各自的尺寸精度,保證箱體零件的技術(shù)要求。從而得出粗銑上表面的加工余量為3
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