當(dāng)前干熄焦技術(shù)推廣難的癥結(jié)問題與改進(jìn)措施研究-wenkub
2023-04-09 23:53:49 本頁面
【正文】 的干熄焦工藝裝置，基本上都是采用冷卻循環(huán)氣體加熱水體產(chǎn)生蒸汽的方式回收紅焦顯熱的。我國自20世紀(jì)80年代初寶鋼一期工程首次引進(jìn)應(yīng)用干熄焦技術(shù)至今，先后有十幾個(gè)廠投產(chǎn)了44套干熄焦裝置。隨著干熄焦工藝的不斷完善和改進(jìn)，焦碳損失率會(huì)逐漸降低。充分利用紅焦顯熱，節(jié)約能源 濕法熄焦對(duì)紅焦直接噴水，產(chǎn)生的蒸汽直接排入大氣，紅焦的顯熱被全部浪費(fèi)；在干熄焦工藝中配套裝備熱量回收裝置，可以回收紅焦顯熱的83%。濕法熄焦簡單的說就是對(duì)離開炭化室的紅焦直接噴水冷卻，而干熄焦則是將離開炭化室的紅焦置于一個(gè)流動(dòng)的相對(duì)密閉的系統(tǒng)中，通過系統(tǒng)中的惰性氣體與紅焦的接觸和相對(duì)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行冷卻。在干熄焦技術(shù)發(fā)明之前，煉焦行業(yè)普遍采用濕法熄焦工藝。降低有害物質(zhì)的排放，保護(hù)環(huán)境 有效避免濕法熄焦過程中產(chǎn)生的大量的酚、氰化物、硫化物等有害物質(zhì)的直接排放，對(duì)附近設(shè)備設(shè)施的腐蝕和對(duì)周圍環(huán)境及大氣的污染。二、目前干熄焦工藝存在的主要問題㈠目前干熄焦裝置的基本情況 干熄焦工藝起源于瑞士，20世紀(jì)40年代許多發(fā)達(dá)國家開始研究開發(fā)干熄焦技術(shù)，60年代前蘇聯(lián)取得突破性進(jìn)展，多數(shù)焦化廠采用干熄焦技術(shù)。干熄焦技術(shù)發(fā)展到至今，雖然出現(xiàn)了不同的形式，但基本工藝流程大同小異，只是裝焦、排焦、熱量回收方式、循環(huán)氣體除塵等方面有所不同。應(yīng)用較多的是蒸汽帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的回收利用方式。當(dāng)焦碳運(yùn)行到底部排焦口時(shí)溫度降到200度以下由排焦口排出，經(jīng)運(yùn)焦皮帶機(jī)運(yùn)到焦場存放（或用焦點(diǎn)待用）。㈡現(xiàn)有干熄焦裝置存在的問題縱觀國內(nèi)現(xiàn)有干熄焦工藝裝置，包括多數(shù)國外干熄焦工藝裝置，無一例外的都是干熄爐設(shè)在地面，如圖二、圖三所示。具體分析如下：投資大 圖二 武鋼2干熄焦熄焦?fàn)t及提升架布置圖三 馬鋼干熄焦干熄爐及提升井架布置由圖一可以看出，紅焦運(yùn)輸系統(tǒng)由焦罐焦罐臺(tái)車（橫向移動(dòng)車）橫向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置提升塔架提升機(jī)（提升臺(tái)車）1上部提升機(jī)運(yùn)行平臺(tái)1提升連接裝置、塔架底部臺(tái)車定位裝置等組成。投資約50萬元。提升滑輪直徑1340毫米，整套提升機(jī)投資約900萬元。紅焦運(yùn)輸提升投資占總投資約15—20%。幾項(xiàng)費(fèi)用合計(jì)每年約250萬元。安全保證難度大由于提升距離較高、提升負(fù)荷較大，焦罐內(nèi)裝有1000多度高溫的焦碳、提升運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行故障又較多，因此提升運(yùn)輸安全保證難度很大。本措施的具體實(shí)施方案如圖四所示，由焦?fàn)t攔焦車焦罐裝焦裝置熄焦?fàn)t蓋接焦運(yùn)載車（焦罐臺(tái) 圖四 改進(jìn)后干熄焦工藝布置示意圖
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