【正文】 342的發(fā)動機，當(dāng)一缸位于作功行程上止點時，二缸位于 行程。86. 發(fā)動機點火提前角是指 。82. 柴油的發(fā)火性用 來表示。 78. 汽車用柴油機的壓縮比一般是 ，化油器式汽油機的壓縮比一般是 。74. 發(fā)動機噴油提前角是指 。 70. 配氣機構(gòu)的主要功用是 ，定時開啟和關(guān)閉各缸的進(jìn)、排氣門，使新氣進(jìn)入氣缸。 66. 活塞環(huán)中油環(huán)的主要功用是 和在氣缸壁上涂布油膜，潤滑活塞、活塞環(huán)和氣缸壁。 62. 活塞由頂部、 和裙部三部分構(gòu)成。58. 按曲軸主軸頸數(shù)的多少，曲軸可分為全支撐曲軸和 。 54. 氣缸排列形式有3種：直列式、V型和 。 50. 活塞環(huán)分為 和氣環(huán)兩種。46. 活塞連桿組由活塞、 、活塞銷和連桿組成。冷卻方式有兩種：一種 ；另一種用空氣來冷卻。 40. 按結(jié)構(gòu)型式，氣缸體可分為 式、龍門式和隧道式。 36. 曲柄連桿機構(gòu)是往復(fù)活塞式內(nèi)燃機將_______轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的主要機構(gòu)。32. 四沖程汽油機在實際工作循環(huán)中，排氣門 下止點開啟， 上止點關(guān)閉。 28. 發(fā)動機中等負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，要求可燃混合氣濃度α為_________，大負(fù)荷工作時，要求可燃混合氣濃度α為__________。 24. 四缸發(fā)動機的氣缸一般采用______布置， 八缸發(fā)動機的氣缸一般采用 布置。 20. 內(nèi)燃機在某一轉(zhuǎn)速下發(fā)出的有效功率與相同轉(zhuǎn)速下所能發(fā)出的最大有效功率的比值稱為 。 16. 活塞上、下止點間的距離稱為 。 12. 根據(jù)活塞運動方式，活塞式內(nèi)燃機可分為往復(fù)活塞式和 兩種。 8. 汽車一般由發(fā)動機、底盤、___ ___及電氣設(shè)備等四部分組成。 4. 按照動力裝置類型的不同，汽車可分為： 、電動汽車和噴氣式汽車。汽車發(fā)動機習(xí)題一、填空題1. 轎車是供個人使用的載送少量乘員的汽車，它可按照 分為微型、普及型、中級、中高級和高級轎車。5. 按照動力裝置類型的不同，汽車可分為：內(nèi)燃機汽車、 和噴氣式汽車。 9. 汽車一般由發(fā)動機、底盤、車身及___ ___等四部分組成。 13. 根據(jù)所用燃料種類，活塞式內(nèi)燃機可分為汽油機、 和氣體燃料發(fā)動機三類。 17. 活塞上、下止點間所包含的氣缸容積稱為 。 21. 四行程汽油機完成一個工作循環(huán)，曲軸相應(yīng)旋轉(zhuǎn)了 。25. 目前國產(chǎn)發(fā)動機全部采用____________式配氣機構(gòu)。 29. 發(fā)動機在怠速工況運轉(zhuǎn)時，要求可燃混合氣濃度α為_________，轉(zhuǎn)為小負(fù)荷工作時，要求可燃混合氣濃度α為___________。33. 曲柄連桿機構(gòu)由 、 、曲軸飛輪組三大組件組成。 37. 曲柄連桿機構(gòu)是往復(fù)活塞式內(nèi)燃機將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)開______的主要機構(gòu)。 41. 為了保證氣缸表面能在高溫下正常工作，必須對氣缸和氣缸蓋隨時加以冷卻。 43. 汽油機常用燃燒室形狀有以下幾種 、 盆形燃燒室、 半球形燃燒室。 47. 活塞連桿組由活塞、活塞環(huán)、 和連桿組成。 51. 活塞環(huán)分為油環(huán)和 兩種。 55. 按單元曲拐連接方法的不同，曲軸分為 和組合式兩種。59. 六缸發(fā)動機的發(fā)火順序一般為 。 63. 活塞環(huán)中氣環(huán)的兩大主要作用是 和將活塞頂部的接受的熱傳給氣缸壁，防止過熱。67. 內(nèi)切口扭曲環(huán)通常裝到第 環(huán)槽上，切口方向朝 。71. 進(jìn)氣提前角與排氣遲后角之和叫作 。75. 連桿小頭用來安裝 以連接活塞。79. 汽油機常用燃燒室形狀有 、 、 。 83. 發(fā)動機潤滑系統(tǒng)由機油泵、 、機油冷卻器和集濾器等組成。87. 汽油機最佳點火提前角主要應(yīng)隨 和 而變。 91. 在水溫高于86℃時，節(jié)溫器主閥門開啟，使冷卻水進(jìn)行 循環(huán)，冷卻水全部流經(jīng) ，冷卻強度強。 84. 化油器五大供油裝置是： 、 、 、 、 。88. 凸輪軸的傳動機構(gòu)有齒輪式、 及齒形帶式。92. 曲拐的數(shù)目取決于氣缸數(shù)與氣缸排列方式，直列式發(fā)動機的曲軸曲拐數(shù)目等于氣缸數(shù)；V型布置的發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)目等于 。96. 配氣機構(gòu)按每氣缸氣門數(shù)目分為二氣門式、 和八氣門式。100. 柴油機的噴油泵按作用原理不同，可分 、柱塞式噴油泵、泵噴油器式。A 輕型客車 B 中型客車 C 大型客車 D 特大型客車4. 貨車按總質(zhì)量分級,總質(zhì)量在6~14t被稱為 。A 轉(zhuǎn)矩特性差 B 耗油量大 C 噪聲較大 D 制造成本高8. 以下不屬于汽車組成的四部分的是 。A 滾動阻力 B 空氣阻力 C 上坡阻力 D 摩擦阻力12 . 內(nèi)燃機是 的裝置A 將熱能轉(zhuǎn)化為機械能 B 將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 C 將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能D 以上答案都不對13. 四沖程發(fā)動機一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn) 。A 溫度壓力急劇升高 B 敲缸 C 功率下降 D 表面點火17. 汽油機最高轉(zhuǎn)速一般可以達(dá)到 。A 運轉(zhuǎn)比較平穩(wěn) B 升功率大 C 結(jié)構(gòu)簡單 D 污染小21. 以下不屬于發(fā)動機動力性指標(biāo)的是 。A 機體組 B 活塞連桿組 C 曲軸飛輪組 D 氣缸25. 下列不屬于多缸發(fā)動機氣缸排列型式的是 。A 頂部 B 頭部 C 裙部 D 尾部29. 活塞三環(huán)一般是 。A 低碳剛 B 中碳鋼 C 高碳鋼 D 以上答案都不對33. 曲軸的平衡重一般加在 。A 2000K B 2500K C 3000K D 4000K36. 氣缸內(nèi)最高壓力可以達(dá)到 。A 進(jìn)氣門在上止點前開啟 B 排氣門在上止點后關(guān)閉C 進(jìn)氣門在下止點前關(guān)閉 D 排氣門在下止點開啟40. 氣門傳動組不包括 。Ａ 流動性　?。? 抗暴性?。? 揮發(fā)性?。? 易燃性44. 發(fā)動機所用的汽油 愈強則愈易發(fā)生氣阻。A 過量空氣系數(shù) B 空燃比 C 燃空比 D 充量系數(shù)48. 汽油供給裝置由汽油箱， ，汽油泵和油管組成。A 缸外噴射 B 間歇噴射 C 連續(xù)噴射 D 進(jìn)氣管內(nèi)噴射52. 電控燃油噴射系統(tǒng)主要由燃油供給，空氣供給和 三部分組成。A 空氣供給裝置 B 點火裝置 C 冷卻裝置 D 排氣裝置56. 柴油的使用性能指標(biāo)主要是發(fā)火性，蒸發(fā)性，粘度和 。A 后燃期 B 急燃期 C 滯燃期 D 備燃期60. ω型燃燒室的優(yōu)點是：形狀簡單；結(jié)構(gòu)緊湊；熱效率高； 。A 增大 B 減小 C 不變 D 先增大后減小64. 提高柴油機功率最有效的措施是增加 和供油量。A 6070 B 7080 C 8090 D 9010068. 水冷系主要由散熱器，風(fēng)扇，水泵， 組成。A 液面潤滑B 機油潤滑C 壓力潤滑D 飛濺潤滑72. 利用發(fā)動機工作時運動零件飛濺起來的油滴或油霧潤滑摩擦表面保證潤滑的方式稱之為 。A 節(jié)氣門B 濾清器C 限壓閥D 機油泵76. 機油細(xì)濾器和機油粗濾器是 。A 燃燒室B 氣缸壁C 曲軸箱D 發(fā)動機缸蓋80. 在不對發(fā)動機曲軸箱進(jìn)行通風(fēng)情況下， 不是可能產(chǎn)生的后果：A 發(fā)動機不能正常點火B(yǎng) 發(fā)動機磨損加劇C 曲軸箱內(nèi)壓力加大D 發(fā)動機機械效率降低81. 使火花塞兩電極間產(chǎn)生電火花所需要的電壓，稱之為 。其性質(zhì)相當(dāng)于一般電路中的接地。A 不存在電流B 低壓電流C 高壓電流D 周期性改變的高、低壓電流88. 為了消除自感電流的不利影響，在斷電器觸點間并聯(lián)有 。A 燃燒角B 點火提前角C 有效燃燒角D 滯燃角90. 最佳點火提前角隨許多因素而變，最主要的是發(fā)動機轉(zhuǎn)速和混合氣的燃燒速度。A 適當(dāng)減小點火提前角B 適當(dāng)增大點火提前角C 先增大點火提前角，再減小點火提前角D 先減小點火提前角，再增大點火提前角92. 分電器是汽車發(fā)動機點火系的重要部件。A 配電器B 電容器C 斷電器D 蓄電池95. 在蓄電池點火系中，將脈沖高壓電引進(jìn)燃燒室，并在其中兩個電極間產(chǎn)生電火花以點燃混合氣的裝置是 。A 小 大B 大 小C 小 小D 大 大 99. 目前汽車發(fā)動機普遍采用串激直流電動機作為起動機。A 發(fā)電機B 電動機C 離合機構(gòu)D 操縱機構(gòu)102. 是指內(nèi)燃機在油量調(diào)節(jié)機構(gòu)保持不變的情況下，主要性能指標(biāo)隨內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律。A 定時噴射方式B 同時噴射方式C 分組噴射方式D