最新汽車維修中級(jí)考證試題第五單元-汽車電氣設(shè)備3-wenkub
2023-04-09 03:48:57 本頁(yè)面
【正文】 表積污，冷凝器散熱片被堵塞，應(yīng)用水清洗；乙說(shuō)用壓縮空氣吹，同時(shí)注意不要損傷冷凝器散熱片。 12．( ) HFD類制冷劑包括R2R3R4R12R13R14R152。 8．( )汽車空調(diào)溫度控制器又稱溫度調(diào)節(jié)器、恒溫器等。 4.( )進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)檢修時(shí)，抽真空之前，應(yīng)進(jìn)行泄漏檢查。 B．通風(fēng) C．制冷 ，( )可以根據(jù)制冷負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷劑的流量，達(dá)到控制車內(nèi)溫度的目的。 A．儲(chǔ)液干燥器 C．膨脹閥 D．蒸發(fā)器，經(jīng)膨脹閥送往蒸發(fā)器管道中的制冷劑是( )狀態(tài)。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)( )。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)( )。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)( )。 B．乙正確 C．甲、乙都正確 、乙都不正確 ，甲說(shuō)膨脹閥位于蒸發(fā)器入口側(cè)，乙說(shuō)膨脹閥可將系統(tǒng)的高壓側(cè)與低壓側(cè)隔離開(kāi)來(lái)。 10～20 B. 20～30 C, 30～40 D. 40～50 15．在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力的部件是( )。 B．高壓液體 C．低壓氣體 ，( )將系統(tǒng)的低壓側(cè)與高壓側(cè)分隔開(kāi)。 B．低壓過(guò)冷蒸氣’ C．高壓過(guò)熱蒸氣 。 A．1 B．2 C．3 D．4 6.( )對(duì)大氣臭氧層破壞作用最大，臭氧層破壞系數(shù)(ODP)值為1，溫室效應(yīng)(GWP)值達(dá)3左右。 A. R133 B. R143 D. R163 2.( )類制冷劑包括Rll、R1R1．R11R11R115等。 A．CFA B．CFB C．CFC D．CFD 3.( )的最大的特點(diǎn)是不含氦原子，ODP值為0，GWP也很低，～。 A. CFC10 D. CFC13 7．CFC12對(duì)大氣臭氧層破壞作用最大，臭氧層破壞系數(shù)(ODP)值為1，溫室效應(yīng)(GWP)值達(dá)( )左右。 9．( )在汽車制冷系統(tǒng)中冷卻吸熱、冷凝放熱起著極其重要的作用。 A．空調(diào)壓縮機(jī) B．干燥罐 ( )。 A．冷凝器 B．壓縮機(jī) C．儲(chǔ)液干燥器 ，電磁離合器的作用是用來(lái)控制( )之間的動(dòng)力傳遞。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)( )。 B．乙正確 C．甲、乙都正確 、乙都不正確 ，甲說(shuō)制冷劑離開(kāi)冷凝器時(shí)并不總是100%的液體，乙說(shuō)少量制冷劑可能以氣態(tài)離開(kāi)冷凝器。 C．甲、乙都正確 、乙都不正確 ，甲說(shuō)蒸發(fā)器安裝在車輛駕駛室內(nèi)用于冷卻室內(nèi)空氣，乙說(shuō)蒸發(fā)器安裝在車輛駕駛室內(nèi)用于除去空氣中濕氣。 B．乙正確 C．甲、乙都正確 、乙都不正確 ，甲說(shuō)蒸發(fā)器管件間如嚴(yán)重臟污會(huì)導(dǎo)致制冷效果木良，乙說(shuō)蒸發(fā)器管件間如嚴(yán)重臟污會(huì)導(dǎo)致空氣中水分在蒸發(fā)器處冷卻后流入駕駛室內(nèi)。 B．低溫低壓液體 C．低溫高壓氣體 ( )起作用。 C．膨脹閥 （二）判斷題 1．( )冬季采暖時(shí)，必須打開(kāi)汽車A/C開(kāi)關(guān)。 5.( )在蒙特利爾協(xié)議書(shū)中CFC134a被列為第二批禁用物質(zhì)。 9.( )制冷系統(tǒng)如果制冷劑泄漏速度很慢，對(duì)冷凍機(jī)油泄漏影響不大。 13.( )空調(diào)調(diào)節(jié)器故障會(huì)導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)( )。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)( )。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)( )。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)( )。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)( )。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)( )。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)( )。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)( )。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)( )。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)( )。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)( )。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)( )。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)( )。 3．關(guān)于喇叭聲響不正常故障，甲說(shuō)喇叭聲響不正常故障的原因可能是喇叭支架松動(dòng)，乙說(shuō)喇叭聲響不正常故障的原因可能是喇叭電路電阻過(guò)大。 、乙都正確 、乙都不正確 5．關(guān)于喇叭聲響不正常故障，甲說(shuō)喇叭聲響木正常故障的原因可能是喇叭線圈燒壞，乙說(shuō)喇叭聲響不正常故障的原因可能是喇叭支架松動(dòng)。 、乙都正確 、乙都不正確 7．關(guān)于喇叭長(zhǎng)鳴故障，甲說(shuō)喇叭長(zhǎng)鳴故障的原因可能是喇叭繼電器觸點(diǎn)燒結(jié)，乙說(shuō)喇叭長(zhǎng)鳴故障的原因可能是喇叭繼電器觸點(diǎn)彈簧片彈力過(guò)弱。 、乙都正確 、乙都不正確 9．關(guān)于喇叭長(zhǎng)鳴故障，甲說(shuō)喇叭長(zhǎng)鳴故障的原因可能是喇叭按鈕回位彈簧過(guò)弱，乙說(shuō)喇叭長(zhǎng)鳴故障的原因可能是喇叭按鈕回位彈簧折斷。 B．乙正確 、乙都正確 、乙都不正確 ，甲說(shuō)喇叭不響故障的原因可能是喇叭按鈕接觸不良，乙說(shuō)喇叭不響故障的原因可能是喇叭銜鐵氣隙過(guò)大。 C,甲、乙都正確 、乙都不正確 ，甲說(shuō)喇叭不響故障的原因可能是繼電器觸點(diǎn)燒蝕，乙說(shuō)喇叭不響故障的原因可能是氣隙過(guò)大。 、乙都正確 、乙都不正確 ，甲說(shuō)喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障的原因可能是電容量過(guò)大，乙說(shuō)喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障的原因可能是電容量過(guò)小。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)( )。 3.( )喇叭聲響不正常故障的原因可能是蓄電池存電不足。 C．左后乘客側(cè)開(kāi)關(guān)故障 3.( )導(dǎo)致所有電動(dòng)車窗都不能升降。B 3．A
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