【正文】 位、處理鉤銷，必須等車列挺穩(wěn)，并向司機顯示停車信號，得到司機回示后，方可調(diào)整。，不得用水沖刷車輛。嚴(yán)禁作業(yè)過程中侵入行車限界或接打手機。，應(yīng)“一停、二手比、三通過”。，不準(zhǔn)在車底進(jìn)行維修保養(yǎng)作業(yè)。第二節(jié) 接觸網(wǎng)作業(yè)車人身安全一、人身安全基本規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和有關(guān)安全規(guī)定，不減化作業(yè)過程。、區(qū)段安全注意事項：（1）列車交會時，必須關(guān)閉相鄰線路側(cè)車窗，司乘人員及作業(yè)人員要遠(yuǎn)離通過列車側(cè)的車窗玻璃，防止玻璃破碎傷人。，未確認(rèn)停電和采取安全措施前，須遵守下列規(guī)定：（1）不得攀登接觸網(wǎng)作業(yè)車車頂及作業(yè)平臺。13接觸網(wǎng)作業(yè)車在車站停放時，須有人留守，同時在列車前、后兩端進(jìn)行防護(hù)和防溜處理。，不超過10輛，前進(jìn)方第一位接觸網(wǎng)作業(yè)車為本務(wù)機，整列車須按規(guī)定進(jìn)行制動機試驗，確認(rèn)制動性能良好。（3）卸車時，卸下物品不的侵入限界，注意平衡裝卸，大件物料不得邊走邊卸。行車安全裝備發(fā)生故障時，須及時向車站值班員和列車調(diào)度員報告，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令，并在《接觸網(wǎng)作業(yè)車運行日志》上作好記錄，確保行車安全。，均衡風(fēng)缸、列車管壓力為500kpa，總風(fēng)缸壓力為700—800kpa；運行中，不得關(guān)閉發(fā)動機，嚴(yán)禁空調(diào)溜放；車站停時超過20min，動車前須進(jìn)行制動機簡略試驗。（9）自動車鉤“三態(tài)”作用不良，車鉤座、舌、銷磨損超限、有裂紋。3）mm允許范圍或輪軸發(fā)生相對位移。（2）傳動不良、有異響、保安裝置失效，液力傳動系統(tǒng)壓力異常。為保證接觸網(wǎng)作業(yè)車在使用過程中的安全，司機應(yīng)結(jié)合行車技術(shù)規(guī)章，熟悉接觸網(wǎng)作業(yè)車的特點及勞動安全規(guī)定，并嚴(yán)格認(rèn)真加以執(zhí)行，按照規(guī)程作業(yè)，堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，以確保人身和設(shè)備的安全?！督佑|網(wǎng)作業(yè)車管理規(guī)則》中，對勞動安全方面要求如下：，使用單位應(yīng)及時組織相關(guān)人員采取措施，消除隱患。（3）車軸有異響、裂紋或車軸軸箱溫升超過規(guī)定要求。（6）車架任何部位出現(xiàn)裂紋或彎曲。（10）行車安全裝備故障，通信信號及安全防護(hù)用品失效。，需對列車運行監(jiān)控裝置進(jìn)行自檢，確保行車安全裝備技術(shù)狀態(tài)良好；定期對機車信號進(jìn)行檢測，并在《接觸網(wǎng)作業(yè)行車日志》上作好記錄。，非操縱端嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T入座；車未停穩(wěn)，嚴(yán)禁搭乘人員上下。（4）跨裝長大物件時，應(yīng)使用貨物轉(zhuǎn)向架。、油箱、油管，嚴(yán)禁不關(guān)機時用油棉絲布擦拭發(fā)動機；車內(nèi)須固定配備滅火器具，滅火器應(yīng)置于便于摘取的位置；使用單位須按消防部門規(guī)定，對滅火器具定期進(jìn)行檢查，并粘貼檢驗合格證，嚴(yán)禁超期使用。，學(xué)習(xí)司機按規(guī)定撤除止輪器，經(jīng)司機確認(rèn)，并將止輪器放于指定位置后方可動車。（2）任何人員及所攜帶的物品與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分，須保持2m以上的距離。（2）平板車裝載貨物須嚴(yán)格落實貨物裝載加固規(guī)定，應(yīng)能適應(yīng)200km/h及以上列車交會時產(chǎn)生的氣動力，確保貨物裝載加固質(zhì)量和全程運輸安全。、飛降和超越界限作業(yè)；嚴(yán)禁扒車帶步和不瞭望就穿越線路；嚴(yán)禁鉆車底和跨騎翻越車輛；嚴(yán)禁在股道上或車底下坐臥、休息。，要站穩(wěn)扶勞，不準(zhǔn)站在車輛連接處。手比方式為向欲穿越的正線，單手依次指向左、右前方，確認(rèn)無車或機車車輛暫不移動，同時口呼“無車（停車）”，確認(rèn)后應(yīng)迅速穿越。嚴(yán)禁腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。三、調(diào)車作業(yè)時人身安全規(guī)定，以近線路的建筑物形態(tài)和距離。晝間須有人防護(hù)，夜間必須向司機顯示停車信號。3作業(yè)車在運行中，必須鎖閉車門；車輛未停穩(wěn)不準(zhǔn)人員上下，復(fù)線區(qū)段不準(zhǔn)從相鄰線路一側(cè)上下人員。，不得高抬翻轉(zhuǎn)，并注意避開接觸網(wǎng)帶電體；區(qū)間立桿時，必須確認(rèn)接觸網(wǎng)停電后，軌道吊車方可開始作業(yè)。，嚴(yán)禁狀態(tài)不良時，交付給接觸網(wǎng)施工人員使用。，嚴(yán)禁人員從鄰線側(cè)上下車，作業(yè)車司乘人員應(yīng)服從工作領(lǐng)導(dǎo)人或監(jiān)護(hù)人的統(tǒng)一指揮，司乘人員和作業(yè)組負(fù)責(zé)人要密切配合，按照調(diào)度命令要求和施工計劃安排進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)?！澳軇偃稳藛T”進(jìn)行操作司機要對操縱情況進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)督，并使備用操縱裝置處于良好狀態(tài)。，司機嚴(yán)禁動車。操縱柜(盒)旋鈕、開關(guān)置中立位，關(guān)閉電源開關(guān)。在駕駛室內(nèi)時，必須將火柴及煙頭及時熄滅放入煙灰盒內(nèi)，嚴(yán)禁亂扔。，不得隨意增大或改變?nèi)蹟嗥骱腿劢z型號，對于燒損頻繁的部位，要查明原因及時排除。、易爆品時，要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)防火規(guī)定。二、接觸網(wǎng)作業(yè)車防止鐵路交通相撞事故安全措施、地物、關(guān)鍵道口、關(guān)鍵站、關(guān)鍵地點必須做到心中有數(shù)，必須針對人、車、天、地、時等情況，機班做好防止鐵路交通相撞事故的預(yù)想，強化人命重于泰山、時刻把住關(guān)、瞭望不間斷、鳴笛勤呼喚、撂閘不猶豫、減速要預(yù)判及停車要果斷等防相撞的安全意思，牢記“瞭、鳴、判、停”等防鐵路交通相撞事故措施。通過道口時學(xué)習(xí)司機要站立瞭望。、暴風(fēng)、雨雪、大霧等情況影響瞭望時，應(yīng)打開機車頭燈和邊燈。學(xué)習(xí)司機和添乘人員應(yīng)加強瞭望，嚴(yán)格控制速度，按規(guī)定鳴笛，并認(rèn)真執(zhí)行站立瞭望制度。三、發(fā)生鐵路交通相撞事故后處理預(yù)案，作業(yè)車司機要立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向就近車站值班員進(jìn)行匯報，查看現(xiàn)場，同時向車間調(diào)度進(jìn)行匯報。、C5（碰撞機動車輛）相撞事故時，交通事故緊急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員接到事故通知后，要及時趕赴事故現(xiàn)場，對現(xiàn)場進(jìn)行事故調(diào)查和取證。5作業(yè)車運行途中發(fā)生碰撞大牲畜（1）停車后，立即用列車無限調(diào)度通信設(shè)備呼叫兩端站列車調(diào)度員，報告停車原因和停車位置。（4）不能運行時，將情況向列車調(diào)度員或車站值班員匯報，請求救援，采取防溜措施，并從救援列車開來方向距離列車不少于300m處防護(hù)。（2）停車后，不妨礙鄰線時，立即用列車無線調(diào)度通信設(shè)備呼叫兩端站、列車調(diào)度員，報告停車原因和停車位置。（3）進(jìn)行貫通試驗，確認(rèn)列車完整后，按規(guī)定開車。（4）調(diào)車作業(yè)時未在運行前端操縱作業(yè)車。起機后應(yīng)施行一次制動試驗，確認(rèn)制動性能良好。司機待乘臥床休息時間不少于4h。中間站停車超過5min，學(xué)習(xí)司機應(yīng)下車檢查走行裝置、制動系統(tǒng)狀態(tài)和軸箱溫度，并觀察各部有無漏油、漏水、漏風(fēng)情況。在司機室能看到信號時，司機開窗、學(xué)習(xí)司機開司機側(cè)的門或窗，并將手臂伸至司機室外指向門燈，同時口呼確認(rèn)（司機室未設(shè)置活動窗的，正司機可在室內(nèi)確認(rèn)）；在司機室不能看到信號時，學(xué)習(xí)司機必須下車確認(rèn)。做到瞭望無誤，聲音清晰宏亮，手比正確?！笆直妊劭础币龅剑汉魡緸橹?，手比為輔。（4）注意信號和要求停車時——單臂攏拳曲伸。，發(fā)動機嚴(yán)禁熄火，保證總風(fēng)缸、制動缸有足夠的安全風(fēng)壓。支腿及墊木嚴(yán)禁侵入鄰線限界。起吊升高20cm