【總結(jié)】接觸網(wǎng)工崗位應(yīng)會(huì)實(shí)作項(xiàng)目:1、看接觸網(wǎng)平面圖2、環(huán)節(jié)吊弦制作3、中間支柱腕臂予配(正定位)4、使用搖表測(cè)試絕緣工具的絕緣電阻5、定位點(diǎn)拉出值測(cè)量6、驗(yàn)電接地7、承力索回頭制作(楔型線(xiàn)夾)8、銅接觸線(xiàn)接續(xù)9、測(cè)量線(xiàn)岔(單開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)定位)10、檢調(diào)拉出值11、檢調(diào)隔離開(kāi)關(guān)12、更換定位器13、更換火花間隙14、電聯(lián)接器檢修15、更換分段
2025-05-30 23:07
【總結(jié)】接觸網(wǎng)彈性仿真計(jì)算設(shè)計(jì)方案一、緒論研究目的及意義在電氣化鐵路的供電系統(tǒng)中,接觸網(wǎng)系統(tǒng)是極其重要的組成部分,接觸網(wǎng)系統(tǒng)的投資比較大,并且無(wú)備用,其工作環(huán)境本身就比較惡劣,在高速運(yùn)行和惡劣的氣候條件下,能保證電力機(jī)車(chē)正常取流,這就要求接觸網(wǎng)系統(tǒng)在機(jī)械結(jié)構(gòu)上具有較好的穩(wěn)定性和良好的彈性性能。所以接觸網(wǎng)的設(shè)計(jì)施工要科學(xué)合理。目前世界各國(guó)高鐵的運(yùn)行速度都是在不斷提升,為了
2025-05-13 01:55
【總結(jié)】伊霍電氣化改造接觸網(wǎng)工程接觸網(wǎng)下部及組立施工方案編制人:審核人:批準(zhǔn)人:1目錄1編制依據(jù)..................
2024-11-11 01:12
【總結(jié)】接觸網(wǎng)設(shè)備故障應(yīng)急搶修方案1事故風(fēng)險(xiǎn)分析事故類(lèi)型:變電所斷路器跳閘,重合閘和試送電均不成功,可能是接觸網(wǎng)、饋線(xiàn)或變電所饋線(xiàn)電纜接地;絕緣子擊穿、折斷;隔離開(kāi)關(guān)處于接地狀態(tài)、引線(xiàn)脫落;跨越接觸網(wǎng)的設(shè)備搭落在網(wǎng)上;較嚴(yán)重的弓網(wǎng)故障;機(jī)車(chē)主回路接地等。:變電所斷路器跳閘,重合成功,過(guò)一段時(shí)間又跳閘,可能是接觸網(wǎng)或電力機(jī)車(chē)絕緣部件閃絡(luò);接觸網(wǎng)與建筑物或非帶電部分金屬安全距離不夠瞬間放
2025-05-04 04:45
【總結(jié)】.......目錄1編制說(shuō)明 1編制依據(jù) 1編制范圍 1編制原則 12工程概況 23施工部署與資源配置計(jì)劃 2總體施工原則 2現(xiàn)場(chǎng)布置 2架子隊(duì)組織機(jī)構(gòu) 2設(shè)備配置使用計(jì)劃
2025-05-10 18:29
【總結(jié)】新建鐵路XX至XXX客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工程五標(biāo)段接觸網(wǎng)工程汛期安全施工方案1新建鐵路XX至XX客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工程(五標(biāo)段)接觸網(wǎng)工程汛期安全施工方案中鐵X局集團(tuán)有限公司XX客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工程項(xiàng)目部第X分部2020年5月30日
2024-10-22 03:21
【總結(jié)】濟(jì)南鐵路局藍(lán)煙線(xiàn)電氣化改造工程煙臺(tái)北站及煙臺(tái)北站至珠璣站區(qū)間接觸網(wǎng)施工方案編制:周一帆復(fù)核:茍中林批準(zhǔn):諶文華中鐵二局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司藍(lán)煙鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部2010年5月31日一、接觸網(wǎng)工程施工方案設(shè)計(jì)1、施工項(xiàng)目煙臺(tái)北站及珠璣至煙臺(tái)北站區(qū)間接觸網(wǎng)施
2025-04-26 07:16
【總結(jié)】 典型接觸網(wǎng)登高和高空作業(yè)安全防護(hù) 第一節(jié)基本要求和規(guī)定1防高空墜落防護(hù)用具,禁止作為工作定位和受力用具來(lái)使用,作業(yè)人員的工作定位和受力作業(yè),必須使用工作定位繩。2防高空墜落防護(hù)用具,只能連接到安...
2024-11-18 22:31
【總結(jié)】Q/XMGY廈門(mén)軌道交通集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/XMGY-J-F-V1-XXX接觸網(wǎng)設(shè)備維修規(guī)程201X—XX—XX發(fā)布201X—XX—XX實(shí)施廈門(mén)軌道交通集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司發(fā)布50/52目錄前言 11 范圍 12 規(guī)范性引用文件 1
2025-04-16 00:34
【總結(jié)】鐵路電力牽引供電設(shè)計(jì)規(guī)范(接觸網(wǎng)部分)中華人民共和國(guó)鐵道部 1998-09-07 發(fā)布 1999-01-01?實(shí)施 5 接觸網(wǎng)、接觸懸掛??接觸網(wǎng)的懸掛類(lèi)型,區(qū)間及車(chē)站均應(yīng)優(yōu)先采用全補(bǔ)償鏈形懸掛,其余懸掛類(lèi)型由技術(shù)經(jīng)濟(jì)及運(yùn)營(yíng)等條件綜合比較確定。接觸懸掛允許的行車(chē)速度不應(yīng)小于線(xiàn)路的最高行車(chē)速度。??繁忙干線(xiàn)或腐蝕
2025-04-16 00:15
【總結(jié)】認(rèn)識(shí)接觸網(wǎng)接觸網(wǎng)的定義?架設(shè)在鐵路線(xiàn)上空,向電力機(jī)車(chē)供給電能的一種特殊形式的輸電線(xiàn)路。接觸網(wǎng)的特點(diǎn)?露天設(shè)置?沒(méi)有備用?電力機(jī)車(chē)的受電弓與其滑動(dòng)接觸?負(fù)荷是移動(dòng)和變化的弓網(wǎng)滑動(dòng)接觸對(duì)接觸網(wǎng)的基本要求?穩(wěn)定、可靠?在滿(mǎn)足要求的前提下,結(jié)構(gòu)上盡可能簡(jiǎn)單?使用壽命盡可能長(zhǎng)
2025-05-03 07:37
【總結(jié)】第一篇:接觸網(wǎng)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ) 1導(dǎo)線(xiàn)高度:接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)高度(簡(jiǎn)稱(chēng)導(dǎo)高),是指懸掛定位點(diǎn)處接觸線(xiàn)距軌面的垂直高度,設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定如下:最高高度:不大于6500mm。 最低高度:(1)區(qū)間、站場(chǎng):①一般中間站和...
2024-10-28 19:16
【總結(jié)】常見(jiàn)故障及處理方案第一章分相絕緣器、分段絕緣子、中性區(qū)燒損第一條原因機(jī)車(chē)帶電通過(guò)分相第二條現(xiàn)象1、相應(yīng)的開(kāi)關(guān)跳閘,同為上行側(cè)或同為下行側(cè)2、變電所饋線(xiàn)相應(yīng)出現(xiàn)大電流第三條處理方案(一)、初步恢復(fù)方案:1、僅為分相主絕緣燒損。⑴選擇撓損較嚴(yán)重的分相絕緣器更換,在兩側(cè)合適
2025-05-14 21:13
【總結(jié)】141、電力變壓器氣體保護(hù)裝置的輕氣體信號(hào)和重氣體信號(hào)同時(shí)動(dòng)作時(shí),應(yīng)如何進(jìn)行處理?答:輕氣體信號(hào)和重氣體信號(hào)同時(shí)動(dòng)作,檢查氣體為可燃?xì)怏w,則說(shuō)明變壓器內(nèi)部存在故障,在未經(jīng)檢查和試驗(yàn)合格前,不許再投入運(yùn)行。2、電力變壓器并列運(yùn)行必須具備的條件是什么?答:各變壓器的電壓比應(yīng)相等,實(shí)際運(yùn)行時(shí)允許相差±%。各變壓器的聯(lián)結(jié)組別應(yīng)相同。各變壓器的阻抗電壓(短路阻抗)應(yīng)相等,實(shí)際
2025-04-17 01:32
【總結(jié)】 名稱(chēng):《接觸網(wǎng)零配件的介紹》所在學(xué)院鐵道供電與電氣學(xué)院班級(jí)鐵供133姓名陳鋆霖
2025-06-17 05:33