國際貿(mào)易術(shù)語相關(guān)試題-wenkub
2023-04-08 23:57:44 本頁面
【正文】 貿(mào)易術(shù)語中，屬于空運方式的是（ ）。 A、FOB LINER TERMS B、FOB UNDER TACKLE C、FOB TRIMMED D、FOB CROSS TERMS 1《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》確定交易“國際性”的標準是（ ）。 A、紐約港 B、紐約市 C、天津港 D、天津市內(nèi)1就賣方承擔的費用而言，下列術(shù)語排列順序中，正確的是（ ）。 DAF術(shù)語后應(yīng)列明（ ）。 A、FOB B、CFR C、CIF D、FCACIF Ex Ship’s Hold 與 DES相比，買方承擔的風險（ ）。 A、內(nèi)陸交貨類 B、裝運港船上交貨類 C、目的港交貨類 D、目的地交貨我方出口大宗商品，按CIF新加坡術(shù)語成交，合同規(guī)定采用租船運輸，如我 方不想負擔卸貨費用，我方應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語變形是（ ）。第六章 國際貿(mào)易術(shù)語一、單項選擇題下列術(shù)語中賣方不負責辦理出口手續(xù)及支付相關(guān)費用的是（ ）。 A、CIF Liner Terms Singapore B、CIF Landed Singapore C、CIF Ex Ship’s Hold Singapore D、CIF Ex Tackle Singapore在以CIF和CFR術(shù)語成交的條件下，貨物運輸保險分別由賣方和買方辦理，運輸途中貨物滅失和損壞的風險（ ）。 A、前者大 B、兩者相同 C、后者大 D、買方不承擔任何風險在交貨地點上，《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》中對（ ）的解釋與 《2000年通則》中對FOB的解釋相同。 A、青島 B、丹東（我國國境站） C、新義州（朝鮮國境站） D、平壤 1賣方必須在合同規(guī)定的期間在指定裝貨港將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。 A、FOB大于CFR大于CIF B、FOB大于CIF大于CFR C、CIF大于FOB大于CFR D、CIF大于CFR大于FOB 1按照《2000年通則》的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中，由賣方負責辦理進口通關(guān)手續(xù)的是（ ）。 A、買賣雙方當事人營業(yè)地處于不同國家 B、買賣雙方具有不同國籍 C、訂立合同行為完成于不同的國家 D、貨物必須有由一國運往另一國1按《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》貨物裝船時的風險劃分是以（ ）為分界線。 A、FOB B、CIF C、DEQ D、CIP 2采用CPT術(shù)語，如雙方未能確定交接貨物的具體地點，則最后貨物的交接地點應(yīng)由（ ）確定。 A、EXW B、DDP C、FOB D、CIF 2賣方負責進口報關(guān)的是（ ）。 A、FCA B、FOB C、CIF D、FAS 3以CIF價格成交，外匯凈收入為（ ）。 A、賣方應(yīng)承擔貨物運至目的港以前的一切風險 B、當貨物卸至目的港，賣方的交貨完畢 C、裝運港的船舷是買賣雙方風險劃分的界限 D、賣方在裝運港船上完成交貨義務(wù)貿(mào)易術(shù)語的性質(zhì)是（ ）。 A、適用的運輸方式不同 B、風險轉(zhuǎn)移的地點不同 C、裝卸費用的負擔不同 D、運輸單據(jù)不同F(xiàn)組貿(mào)易術(shù)語的共同特點是（ ）。 A、FOB班輪條件 B、FOB包括平艙、理艙 C、FOB包括理艙 D、FOB吊鉤下交貨1買方采用FOB條件進口散裝小麥，貨物用程租船運輸，當買方不愿承擔裝 貨費用時，可選用以下價格變形（ ）。 A、CIF LANDED B、CIF LINER TERMS C、CIF EX TACKLE D、CIF EX SHIP’S HOLD1《2000年通則》與《1990年通則》相比，作出實質(zhì)性改變的貿(mào)易術(shù)語是（ ）。 A、CFR B、FOB C、CIF D、CPT E、DDU1實際交貨的術(shù)語有（ ）。如果該信用證按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》 開出，該出口商出運（ ）米針織布符合信用證規(guī)定。（ F ）以FAS術(shù)語成交，若裝運港口吃水線淺使船舶不能靠岸，則貨物從碼頭駁運到裝運船只船邊的一切風險及費用，應(yīng)由買方負擔。（ F ）按一般慣例，凡FOB后未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買
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