國(guó)際行銷之toyota主題研究及策略模式-wenkub
2023-04-08 23:56:53 本頁面
【正文】 比。 終於在1890年時(shí)，他發(fā)明了操作便利的織布機(jī)，此時(shí)豐田佐吉23歲。 打算實(shí)現(xiàn)佔(zhàn)全球市場(chǎng)10%以上的夢(mèng)想。一． 究動(dòng)機(jī)及全球化的趨勢(shì)(一) 動(dòng)機(jī) 因?yàn)槠囀俏覀儸F(xiàn)代人的生活必需帶步用的工具，且它不但產(chǎn)值龐大、就業(yè)人數(shù)眾多，同時(shí)也是關(guān)連性甚大的產(chǎn)業(yè)。 二． 研究主題：Toyota之介紹(一) 公司之成立 豐田汽車公司(toyota motor Co. Ltd.)成立於1937，專營(yíng)汽車的研發(fā)及製造，零件的研發(fā)製造，買賣租賃汽車的相關(guān)服務(wù)及維修等等項(xiàng)目。由於他發(fā)明的織布機(jī)能生產(chǎn)高品質(zhì)的布料，所以家庭經(jīng)濟(jì)也逐漸穩(wěn)定。1930年十月，豐田佐吉去世，但是卻立下了豐田的承諾:(Customer satisfaction)(Quality)(Contnuous improvement)(Reduction of waste)(二) 歷史沿革 日本國(guó)內(nèi) 全球 日本豊田汽車成立 舉母(koromo)工廠成立 製造SA乘用車1949 臺(tái)灣和泰汽車開始營(yíng)運(yùn) 日本豊田汽車販賣公司成立 美國(guó)豊田販賣公司成立1961 豊田經(jīng)銷商通路確認(rèn) (現(xiàn)今COROLLA通路) 豊田公司、豊田販賣公司、 日野公司、日野販賣公司組 成聯(lián)盟 豊田公司、豊田販賣公司、 大發(fā)汽車公司組成聯(lián)盟 美國(guó)技術(shù)中心開始營(yíng)運(yùn) 豊田汽車公司及豊田銷售公司 合併為豊田汽車公司 新聯(lián)合汽車工廠與GM合作在美 國(guó)開始營(yíng)運(yùn) 在臺(tái)灣國(guó)瑞工廠開始營(yíng)運(yùn) LEXUS品牌成立 豊田博物館成立 LEXUS產(chǎn)品開始在田園 TAHARA工廠製造 豊田品牌標(biāo)誌宣布 菲律賓分公司設(shè)立 東京設(shè)計(jì)中心成立 豊田工業(yè)設(shè)備在美國(guó)開始營(yíng)運(yùn) 保護(hù)環(huán)境行動(dòng)開始 中國(guó)豊田開始營(yíng)運(yùn) 國(guó)瑞汽車觀音廠開始運(yùn)作 澳洲:ALTONA工廠開始營(yíng)運(yùn) 豊田與日野、大發(fā)同意 中國(guó)豊田技術(shù)中心開幕 製造分工 豊田宣新全球經(jīng)營(yíng)計(jì)畫 保護(hù)環(huán)境行動(dòng)計(jì)畫更新 中國(guó)Yangon訓(xùn)練中心成立 東京設(shè)計(jì)研究公司成立 臺(tái)灣國(guó)瑞併購(gòu)豊永 豊田VVC成立 (三)公司經(jīng)營(yíng)精髓A、所謂真正的人才不是機(jī)敏的「都市人」而是不辭辛勞的「鄕下人」B、員工的實(shí)力不能以學(xué)歷、學(xué)力來衡量C、相互信賴的勞資關(guān)係D、「物」與「財(cái)」的基礎(chǔ)在於「人」E、不論何種優(yōu)良產(chǎn)品，需有好的銷售能手才能順利銷售出去F、社員的價(jià)值係取決於不論工作的鉅細(xì)而能否認(rèn)真以赴G、培養(yǎng)對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)的人員 A、生產(chǎn)時(shí)所需的零組件，於必要時(shí)供給其必要的量B、生產(chǎn)製程的「自働化」而非「自動(dòng)化」C、追求多種大量的生產(chǎn)方式D、藉一貫強(qiáng)調(diào)的現(xiàn)場(chǎng)主義，究明提高附加價(jià)值的實(shí)質(zhì)作業(yè)E、將眼睛看不到的浪費(fèi)，轉(zhuǎn)換成眼睛看得到的浪費(fèi)F、創(chuàng)造出能經(jīng)常移轉(zhuǎn)成減產(chǎn)體制的體系G、過多的情報(bào)徒使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生混亂H、優(yōu)良產(chǎn)品是由從業(yè)員頭腦的「綜合」製造出來的I、 技術(shù)具有自律性，是一種取之不盡、用之不竭的寶藏全球的豐田式生產(chǎn)管理系統(tǒng)均致力於製造完美的產(chǎn)品，同時(shí)節(jié)省時(shí)間、付出的心力及原料?！ ∝S田式生產(chǎn)管理不僅是生產(chǎn)管理的工具及技術(shù)，更是TOYOTA將理念付諸於行動(dòng)的完美範(fàn)例?！ 〕蔀樽詈玫模總€(gè)人可以在工作崗位上，去強(qiáng)化工作效率，並且在所有工作流程上找尋更好的工作流程。 是自働化而不是自動(dòng)化的原因是，只要將機(jī)器開關(guān)打開就能自動(dòng)生產(chǎn)的機(jī)器很多，但是若機(jī)器發(fā)生異常，瞬間就會(huì)製造出幾百個(gè)或幾千個(gè)不良品，而造成浪費(fèi)及成本增加?！鲎詣?dòng)化的要素及目的自動(dòng)化的目的有兩個(gè)1無缺點(diǎn)製造2目的是省人工怎麼能做到這兩個(gè)目的呢？當(dāng)發(fā)現(xiàn)不良品時(shí)，機(jī)器會(huì)自動(dòng)停止，此時(shí)全生產(chǎn)線也跟著就同時(shí)停止，停止的目的在保障沒有一個(gè)不良品會(huì)進(jìn)入下一個(gè)流程。 所謂及時(shí)化就是：必要的東西在必要的時(shí)間只生產(chǎn)必要的數(shù)量?！ ≈疤岬降淖曰c及時(shí)系統(tǒng)為豐田式生產(chǎn)管理的兩大支柱；而看板管理可以說是讓系統(tǒng)營(yíng)運(yùn)的工具。超級(jí)市場(chǎng)訂購(gòu)人員根據(jù)這些看板向上游廠商進(jìn)行訂貨，而廠商也只需要生產(chǎn)訂購(gòu)數(shù)量即可，如此一來便能實(shí)行及時(shí)化生產(chǎn)了。(9)品質(zhì)活動(dòng)保證品質(zhì)保證活動(dòng)基本上分為產(chǎn)品企劃、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)準(zhǔn)備、採(cǎi)購(gòu)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、銷售、服務(wù)及品質(zhì)稽核八個(gè)階段?！?一九六八年，通用汽車公司的總營(yíng)業(yè)額為八兆兩千億日幣，這個(gè)金額遠(yuǎn)超過當(dāng)年日本國(guó)家總預(yù)算的六兆九千億日幣。 麻省理工學(xué)院(MIT)把這一個(gè)世紀(jì)以來汽車工業(yè)的蛻變分為三個(gè)時(shí)期，第一個(gè)蛻變期即是從訂單生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)榇罅可a(chǎn)期。 當(dāng)亞佛雷度．史倫就任福特汽車公司勁敵通用汽車公司總裁時(shí)(後來他成為通用汽車公司的中興之祖)，就曾銳利地指出:「汽車不僅是一種載人的工具，它必須講求方便與舒適，並且設(shè)計(jì)必須新穎和多樣化。由於當(dāng)時(shí)世界最大產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)，能夠完完全全地支配美國(guó)的各種生產(chǎn)事業(yè)，因此，早已爬到美國(guó)汽車工業(yè)龍頭寶座的通用汽車公司，便順理成章地成為世界上最大的公司。 當(dāng)時(shí)除了車型多樣化之外，歐洲汽車製造商亦從打入歐洲汽車市場(chǎng)的美國(guó)三大汽車公司學(xué)得美國(guó)式大量生產(chǎn)的技術(shù)，同時(shí)趁著歐洲經(jīng)濟(jì)開始回升的時(shí)機(jī)，急速擴(kuò)展汽車產(chǎn)量，並且以雷霆萬鈞之勢(shì)幾乎一舉擊垮美國(guó)三大汽車公司，而傲視世界汽車市場(chǎng)。 一九七○年左右，日本中在美國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)逐漸廣受消費(fèi)者的喜愛，剛好在那段
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