華北汽車主題公園項目初步可研報告-wenkub
2023-04-08 23:13:34 本頁面
【正文】 售服務集群。 用地范圍內，目前尚無學校、醫(yī)院、工廠等規(guī)劃，東西向規(guī)劃有了兩條路（東南主干道、建華西路），東西向有兩條規(guī)劃路（建設大街南延線、富強大街南延線）。促就業(yè)、帶效益，改善區(qū)域經濟水平，增加區(qū)域稅收。汽車外延行業(yè)的興起和發(fā)展對城市經濟的帶動，將帶動整個城市的經濟處于興奮狀態(tài)，因為汽車座位高端產業(yè)，汽車產業(yè)的發(fā)展所帶動的汽車外延行業(yè)的發(fā)展將是一個無限廣闊的市場?！叭摺敝父咚俣仍鲩L、高強度使用、高密度聚集；“四低”指購買車輛門檻低、汽車使用成本低、綠色出行意識低、代替出行方式服務水平低。至2011年這段時間，成為石家莊汽貿發(fā)展的黃金期。緊跟經濟發(fā)展浪潮，石家莊已具備汽車主題公園各功能要素發(fā)展基本要件。（二）可行性地理位置優(yōu)越石家莊市位于太行山地和華北平原兩大地貌的交接位置，自西向東依次排列為中山、低山、丘陵、盆地、平原，自古流傳的“頭枕太行山，腳踏渤海灣，中間一片大平原”就是對石家莊地理位置的描述。推動旅游業(yè)，帶動周邊經濟發(fā)展，與整個城市規(guī)劃相適應。當前石家莊的汽車市場主要表現為環(huán)二環(huán)沿街發(fā)展，汽車園區(qū)也采用簡單的夾道布局形式，市場缺乏統一規(guī)劃，難以形成循環(huán)性消費。因此，一個大型而集中的汽車銷售服務平臺是市場的必然結果。二、項目建設必要性與可行性（一）必要性當前汽車行業(yè)散亂無序，資源浪費嚴重，大型汽車交易、服務平臺亟待建立。運營模式比較成熟，特點是園區(qū)內銷售所占比重不大，而著力打造品牌文化宣傳和汽車文化旅游。其中，僅石家莊市就保持著月增長超過兩萬輛的增長速度。汽車消費轉型正在進行，消費變革刻不容緩。以個人名義注冊登記的私家汽車占汽車總量的74%，成為消費主體。汽車主題公園不僅僅具備傳統的銷售、服務功能，更是汽車文化與運動的交流場所，是世界各地汽車愛好者之間的溝通和交流的橋梁與展示與分享的窗口。（二）宏觀經濟背景近年來，中國經濟持續(xù)快速增長，在世界經濟中的地位不斷提升，目前已經成為世界第二大經濟體。根據國務院發(fā)展研究中心于2003年《中國汽車產業(yè)的增長潛力與外部發(fā)展環(huán)境問題研究》課題組的研究，一個國家一般在擁有汽車的家庭達到10%～20%時開始進入汽車社會。（三）區(qū)域經濟背景在全國各大中城市開始逐步進入汽車社會的同時，石家莊所在京津冀經濟圈中表現尤為明顯。（四）國內外汽車主題公園現狀及發(fā)展趨勢隨著經濟發(fā)展與汽車經濟的興起和成熟，汽車主題公園應運而生，國外主題公園早在國內興起汽車公園風之前就已發(fā)展成形，在長期發(fā)展過程中，一些成功的主題公園歷經風雨，脫穎而出。汽車旅游文化主題公園將文化、旅游、汽車銷售很好地結合在一起，產生規(guī)模經濟效應，給所在地帶來可觀的財政稅收收入，汽車經濟對周邊其他業(yè)態(tài)均有非常明顯的帶動作用。石家莊市汽車銷售、服務產業(yè)密集而發(fā)達，但不成規(guī)模體系，各自為政。石家莊4S店的分布，成“大雜居、小聚居”模式。汽車行業(yè)發(fā)展?jié)摿Υ螅袌龌钴S，可成為城市經濟支柱。今年出臺的《石家莊社會事業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中表明，未來旅游業(yè)將成為石家莊市新的經濟支柱之一。人文、自然旅游資源豐富，現已成為全國特大城市之一，是華北重要的商埠、交通要道。石家莊汽車貿易的發(fā)展始于90年代初期，自98年開始漸漸步入正軌。截止2010年底，石市機動車保有量達到了160萬輛，月均增長約兩萬輛。強勢品牌區(qū)域吸引力凸顯，催生汽車行業(yè)多元化需求，以及外延化急劇發(fā)展。三、項目規(guī)劃（一）項目戰(zhàn)略與目標整合石家莊市內現有產業(yè)鏈、價值鏈，促成規(guī)模經濟。（二）項目定位項目輻射河北、河南兩省，囊括整個京津冀經濟圈，針對2540歲青年一代的愛車人群，依托城市內已有業(yè)態(tài)和項目所在地周邊環(huán)境，打造集汽車銷售、服務、經營、文化、娛樂
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