word版可編輯-機械制造裝備設(shè)計習(xí)題解答精心整理-wenkub
2023-04-08 05:14:34 本頁面
【正文】 組最小傳動比從轉(zhuǎn)速點900 r/min到40r/min共有10格，按照前緩后急的原則，第二變速組最小傳動線下降2格；第一變速組最小傳動線下降1格；第二變速組下降3格，第三變速組最小傳動線下降4格，最大上升2格。224 什么是傳動組的級比和級比指數(shù)？常規(guī)變速傳動系的各傳動組的級比指數(shù)有什么規(guī)律性？答：級比：主動軸上同一點傳往從動軸相鄰兩傳動線的比值；用表示；其中指數(shù)稱為級比指數(shù)，它相當于由相鄰兩傳動線與從動軸交點之間相距的格數(shù)。Cp/ T 220 機床的主參數(shù)及尺寸運動參數(shù)根據(jù)什么確定？（P8081）答：對于通用機床，機床的主參數(shù)及尺寸參數(shù)主要根據(jù)國家標準GB/T 153751994確定。如銑床運動功能式W /Xf, Zf, Yf, Cp /T，可能有下列4種運動分配式：①W /運動功能圖（P68）：與機床運動功能式對應(yīng)的圖成為運動功能圖，如圖24，又稱機床運動原理圖。內(nèi)聯(lián)系傳動鏈：機床執(zhí)行件與執(zhí)行件之間的傳動鏈成為內(nèi)聯(lián)系傳動鏈，內(nèi)鏈將兩個或以上的運動組成復(fù)合成形運動。例如，中型臥式車床的簡略系列型譜如表21所示（P76）。 它們之間的主要聯(lián)系：F(t)=1R(t)。為了保證產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本、提高可靠性和競爭能力，六種評價都是不可缺少的。 目前大多為變型設(shè)計，模塊化設(shè)計縮短了新產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)的時間，創(chuàng)新設(shè)計的產(chǎn)品很少。按照柔性化從高到低排列應(yīng)為：普通機床、數(shù)控機床、加工中心、FMS、組合機床（專用機床）。“機械制造裝備設(shè)計”部分習(xí)題解答第一章：13 柔性化指的是什么？試分析組合機床、普通機床、數(shù)控機床、加工中心和柔性制造系統(tǒng)的柔性化程度。普通機床柔性化表現(xiàn)在功能多、適應(yīng)性強，為功能柔性化；數(shù)控機床和加工中心改變加工程序即可適應(yīng)新的需要，結(jié)構(gòu)柔性化；FMS加工效率較高，改變調(diào)度和程序可適應(yīng)新的需要，為結(jié)構(gòu)柔性化；組合機床（專用機床）生產(chǎn)率高，專門設(shè)計，適應(yīng)性差，基本上無柔性。115 設(shè)計的評價方法很多，結(jié)合機械制造裝備設(shè)計，指出哪些評價方法較為重要，為什么？答：設(shè)計的評價方法有：技術(shù)經(jīng)濟評價、可靠性評價、人機工程學(xué)評價、結(jié)構(gòu)工藝性評價、產(chǎn)品造型評價、標準化評價六種?？煽啃栽u價對產(chǎn)品質(zhì)量與可靠性進行評價；人機工程學(xué)評價產(chǎn)品設(shè)計在人機工程方面的合理性；結(jié)構(gòu)工藝性評價是對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)便于加工制造的性能進行評價，以降低生產(chǎn)成本，縮短生產(chǎn)時間；技術(shù)經(jīng)濟評價綜合評價產(chǎn)品技術(shù)的先進性和經(jīng)濟的合理性；標準化評價是在標準化方面對產(chǎn)品進行評價；而產(chǎn)品造型評價是對產(chǎn)品的外觀設(shè)計的合理性和新穎性進行評價。118 從系統(tǒng)設(shè)計的角度，如何提高產(chǎn)品的可靠性？答：從系統(tǒng)設(shè)計角度，提高產(chǎn)品可靠性要提高其組成各單元的可靠性水平，因此要進行系統(tǒng)和單元可靠性的預(yù)測。28 工件表面的形成方法是什么？（P63） 答：工件表面的形成方法有四種：軌跡法，如圖22(a),(b)；成形法，如圖22(c),(d)；相切法，如圖22(e)；展成法，如圖22(f)。車床車螺紋的傳動鏈即為內(nèi)聯(lián)系傳動鏈。218 機床運動分配式的含義是什么？（P70）答：運動分配式：帶有接地符號“Xf, Zf, Yf, Cp/ T②W /Xf對于專用機床，應(yīng)根據(jù)加工工件要求，參照通用機床的有關(guān)標準來確定。常規(guī)變速傳動系的各傳動組的級比指數(shù)有什么規(guī)律是：基本組的級比指數(shù)X0=1；，第一擴大組的級比指數(shù)X1=P0（P0基本組的傳動副數(shù)）；第二擴大組的級比指數(shù)X2=P0P1（P1為第一擴大組的傳動副數(shù)）。則，轉(zhuǎn)速圖如下： (a) 初步設(shè)計的轉(zhuǎn)速圖 (b) 最后確定的轉(zhuǎn)速圖(4)傳動系圖設(shè)計（包括計算齒輪齒數(shù)、帶輪直徑）參考教材p85，圖313，可以得到本設(shè)計傳動系圖為(5)驗算實際轉(zhuǎn)速誤差，與標注轉(zhuǎn)速相比，沒有誤差；，實際誤差；，實際誤差。(4)繪制轉(zhuǎn)速圖(5)傳動系簡圖設(shè)計228 試從級變速機構(gòu)的各種傳動方案中選出其最佳方案，并寫出結(jié)構(gòu)式、畫出轉(zhuǎn)速圖和傳動系圖。確定定比傳動比：取軸Ⅰ的轉(zhuǎn)速值為800r/min，則電機軸與軸Ⅰ的傳動比為： 定比傳動皮帶輪的直徑分別為130和234mm。(4) 確定主軸的計算轉(zhuǎn)速根據(jù)教材表29(p103)，中型通用機床主軸計算轉(zhuǎn)速為：r/min 圖(c)設(shè)計的主傳動系統(tǒng)圖229 用于成批生產(chǎn)的車床，主軸轉(zhuǎn)速n=45～500 r/min，為簡化機構(gòu)采用雙速電動機，n電=720/1440 r/min，試畫出該機床的轉(zhuǎn)速圖和傳動系圖。 解：如下圖所示，根據(jù)教材p103表29所
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