word版可編輯-機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)題庫精心整理-wenkub
2023-04-08 05:15:10 本頁面
【正文】 軸向尺寸誤差、保證接觸線長度和提高小齒輪彎曲強(qiáng)度）；對于鋼制的軟齒面齒輪常用的熱處理方法是調(diào)質(zhì)、正火（當(dāng)采用相同材料時(shí)一般將小齒輪調(diào)質(zhì)、大齒輪正火），最可能發(fā)生的失效形式是齒面點(diǎn)蝕；小齒輪的齒面硬度應(yīng)比大齒輪的硬度高（25~50HBS），以利于大小齒輪同時(shí)完成跑合，而且也加強(qiáng)了小齒輪的強(qiáng)度，兩齒輪的齒面接觸應(yīng)力σH的關(guān)系和許用接觸應(yīng)力σHP的關(guān)系分別為σH1=σH2和[σH]1≠[σH]2；在一對齒輪的強(qiáng)度計(jì)算中兩個(gè)齒輪嚙合齒上的彎曲應(yīng)力σF1≠σF2，許用彎曲應(yīng)力[σF]1≠[σF]2。，在設(shè)計(jì)時(shí)通常先按接觸強(qiáng)度條件進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后按彎曲強(qiáng)度條件進(jìn)行校核，原因是軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是齒面點(diǎn)蝕；對硬齒面閉式齒輪傳動(dòng)，通常先按彎曲強(qiáng)度條件進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后按接觸強(qiáng)度條件進(jìn)行校核（主要失效形式是輪齒折斷）。（鏈速對其起放大作用），要降低滾子鏈傳動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷則要減小P和增大Z。，V帶傳動(dòng)比平帶傳動(dòng)的傳動(dòng)能力大，但傳動(dòng)效率低。若其太大則增大了帶傳動(dòng)的外廓尺寸）；限制F。，原因是其有效圓周力相等；主動(dòng)輪的圓周速度與從動(dòng)輪的圓周速度不等，原因是彈性滑動(dòng)不可避免（因?yàn)榫o、松邊拉力不等）。、f、α1）?！艶i=0，動(dòng)平衡的條件是：回轉(zhuǎn)件各偏心質(zhì)量產(chǎn)生的離心慣性力的合力和合力偶矩均為零（即∑Fi=0，∑Mi=0），各力所處平衡面≥2個(gè)。的直齒圓錐齒輪減速傳動(dòng)，其傳動(dòng)比i=tgδ2=ctgδ1=r2/r1=z2/z1 。3齒輪機(jī)構(gòu)的基本參數(shù)中，與重合度無關(guān)的參數(shù)是壓力角 .，嚙合角α′的值始終保持不變。（硬沖），而等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律可使凸輪機(jī)構(gòu)有柔性沖擊（軟沖）。，若增大基圓半徑rb，則壓力角作如下變化：升程壓力角減小，回程壓力角增大。.，必然出現(xiàn)死點(diǎn)位置的原動(dòng)件是搖桿。連桿機(jī)構(gòu)：。，它引入2個(gè)約束，通過點(diǎn)線接觸而構(gòu)成的運(yùn)動(dòng)副稱為高副，它引入1個(gè)約束。結(jié)構(gòu)組成及自由度：?！稒C(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》：概論：。；構(gòu)件是組成機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)單元；零件組成機(jī)械的制造單元。其中若最短桿是連架桿，則為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)；若最短桿是連桿，則為雙搖桿機(jī)構(gòu)；若最短桿是機(jī)架，則為雙曲柄機(jī)構(gòu)；若最短桿與最長桿長度之和大于其余兩桿長度之和則不存在曲柄（任何情況下均為雙搖桿機(jī)構(gòu)）。（rb變大α變大）。，從動(dòng)輪齒廓上的壓力角α的值由大逐漸變到小。 輪系：： 周轉(zhuǎn)輪系傳動(dòng)比的計(jì)算可表示為：間歇機(jī)構(gòu) ：（1/21/Z）大于零槽輪的槽數(shù)Z應(yīng)大于3 (圓銷數(shù)n2Z/(Z2)).3..能將往復(fù)擺動(dòng)轉(zhuǎn)換為單向間歇轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)是棘輪機(jī)構(gòu)。，速度波動(dòng)的類型有周期性速度波動(dòng)和非周期性速度波動(dòng)兩種，前者一般采用的調(diào)節(jié)方法是在回轉(zhuǎn)件上裝一轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大的飛輪（速度波動(dòng)減?。笳咭话悴捎玫姆椒ㄊ鞘褂谜{(diào)速器。，緊邊拉力F1與松邊拉力F2的關(guān)系是F1/ F2=1；傳遞功率達(dá)到極限時(shí)，緊邊拉力F1與松邊拉力F2的關(guān)系是F1/ F2= 。，單根V帶傳動(dòng)能夠產(chǎn)生的摩擦力為FV，單根平帶傳動(dòng)能夠
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