【正文】 限公司，根據(jù)安瑞科CNG子站系統(tǒng)自動(dòng)控制的要求，在普通CNG拖車的基礎(chǔ)上，對(duì)前艙、后艙的管閥件進(jìn)行改造，增加氣動(dòng)閥門、管件及連接高壓軟管等制造而成，是安瑞科CNG子站的主要配套產(chǎn)品。壓力控制閥用于調(diào)整、控制、穩(wěn)定由高壓泵壓出的液體介質(zhì)的工作壓力，閥后配有壓力傳感器，用于把系統(tǒng)壓力信號(hào)送到PLC。高壓管件：選用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，耐壓：。其控制參數(shù)已在出廠時(shí)設(shè)定好，用戶不能變動(dòng)。 圖三橇體內(nèi)設(shè)有燃?xì)鈭?bào)警探頭，與設(shè)在控制室的燃?xì)鈭?bào)警控制裝置相連，如果橇內(nèi)泄漏的燃?xì)膺_(dá)到濃度（5%v/v）時(shí)，燃?xì)鈭?bào)警探頭向燃?xì)鈭?bào)警控制裝置發(fā)出信號(hào)，燃?xì)鈭?bào)警控制裝置接到傳感信號(hào)后，發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。主要為： 總硫（以硫計(jì)）： ≤200mg/m3； 硫化氫： ≤15mg/m3； 水露點(diǎn)：在最高操作壓力下，不高于13℃，當(dāng)最低溫度低于8℃時(shí)，應(yīng)比最低氣溫低5℃。）設(shè)備運(yùn)行時(shí)，除更換拖車時(shí)由人工操作外，整套設(shè)備的所有動(dòng)作均由設(shè)備自帶的PLC程序控制，無(wú)須人工干預(yù)。設(shè)備運(yùn)行時(shí)，由PLC程序控制實(shí)現(xiàn)8個(gè)鋼瓶依次順序工作。系統(tǒng)中的所有自動(dòng)閥門都由氣動(dòng)執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)，而氣動(dòng)執(zhí)行器的動(dòng)作則由PLC控制。為系統(tǒng)運(yùn)行做好準(zhǔn)備工作。u 液壓式天然氣汽車加氣子站主要由六臺(tái)設(shè)備組成(圖一)：（1）、液壓式天然氣汽車加氣子站橇體；（2）、液壓式天然氣汽車加氣子站拖車；（3）、液壓式天然氣拖車頂升裝置；（4）、液壓式天然氣汽車加氣子站氣源設(shè)備；（5）、液壓式天然氣汽車加氣子站控制柜；（6）、液壓式天然氣汽車加氣子站加氣機(jī)（用戶可自備）。u 液壓式天然氣汽車加氣子站特點(diǎn)：。為汽車進(jìn)行加氣作業(yè)的壓縮天然氣加氣站。 液壓式天然氣汽車加氣子站簡(jiǎn)介u 術(shù)語(yǔ) 178。但天然氣聚集在密閉建筑物的頂部時(shí)，則易形成爆鳴性氣體。Page 57 of 57一、 液壓式天然氣汽車加氣子站簡(jiǎn)介天然氣基本常識(shí)介紹天然氣是高質(zhì)清潔的能源，是保護(hù)環(huán)境的最理想的燃料之一。 LND 1000 / 20型液壓式天然氣汽車加氣子站 用 戶 手 冊(cè)(第二版 版本B)安瑞科（廊坊）能源裝備集成有限公司目 錄前 言一、 液壓式天然氣汽車加氣子站簡(jiǎn)介 (5)天然氣基本常識(shí)介紹液壓式天然氣汽車加氣子站簡(jiǎn)介液壓式天然氣汽車加氣子站的工作原理二、液壓式天然氣汽車加氣子站設(shè)計(jì)制造引用的標(biāo)準(zhǔn) (7)液壓式天然氣汽車加氣子站橇體設(shè)計(jì)制造引用的標(biāo)準(zhǔn)液壓式天然氣汽車加氣子站拖車設(shè)計(jì)制造引用的標(biāo)準(zhǔn)三、液壓式天然氣汽車加氣子站型號(hào)及技術(shù)參數(shù) (8)液壓式天然氣汽車加氣子站型號(hào)液壓式天然氣汽車加氣子站技術(shù)參數(shù)液壓式天然氣汽車加氣子站拖車技術(shù)參數(shù)四、液壓式天然氣汽車加氣子站對(duì)進(jìn)站氣質(zhì)的要求 (10)五、液壓式天然氣汽車加氣子站的成套設(shè)備簡(jiǎn)介 (10)液壓式天然氣汽車加氣子站橇體液壓式天然氣汽車加氣子站拖車天然氣拖車頂升裝置液壓式天然氣汽車加氣子站氣源設(shè)備液壓式天然氣汽車加氣子站控制柜液壓式天然氣汽車加氣子站加氣機(jī)六、液壓式天然氣汽車加氣子站系統(tǒng)介紹 (22)動(dòng)力照明系統(tǒng)液壓系統(tǒng)氣動(dòng)系統(tǒng)4. 天然氣氣路系統(tǒng)自動(dòng)控制系統(tǒng)燃?xì)鈭?bào)警系統(tǒng)七、液壓式天然氣汽車加氣子站系統(tǒng)操作程序及注意事項(xiàng) (26)準(zhǔn)備工作CNG拖車到達(dá)子站和卸載過(guò)程CNG拖車完成卸氣操作從子站移走的過(guò)程安全警告意外事件注意事項(xiàng)安全操作要點(diǎn)八、人機(jī)界面的操作及注意事項(xiàng) (33)人機(jī)界面F940GOT F940GOT界面結(jié)構(gòu)F940GOT界面顯示結(jié)構(gòu)數(shù)值設(shè)定編程釋放或鎖定所有的操作單元手工回液操作手工徘氣操作自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)在不結(jié)束最后一個(gè)操作單元的循環(huán)的情況下更改拖車報(bào)警系統(tǒng)1密碼清單九、液壓式天然氣汽車加氣子站設(shè)備的運(yùn)輸、儲(chǔ)存及安裝調(diào)試 (47)1 液壓式天然氣汽車加氣子站設(shè)備的運(yùn)輸、儲(chǔ)存2 液壓式天然氣汽車加氣子站設(shè)備的安裝及調(diào)試十、液壓式天然氣汽車加氣子站設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng) (48)液壓式天然氣汽車加氣子站橇體維護(hù)保養(yǎng)液壓式天然氣汽車加氣子站拖車維護(hù)保養(yǎng)天然氣拖車頂升裝置維護(hù)保養(yǎng)液壓式天然氣汽車加氣子站氣源設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)液壓式天然氣汽車加氣機(jī)維護(hù)保養(yǎng)十一、液壓式天然氣汽車加氣子站設(shè)備的使用中常見(jiàn)問(wèn)題的處理 (51)操作故障與處理設(shè)備故障與處理 十二、設(shè)備隨機(jī)文件 (53) 前 言本手冊(cè)自2005年8月1日起實(shí)施，自實(shí)施之日起，代替原《用戶手冊(cè)》（A版）本手冊(cè)由安瑞科集團(tuán)提出。目前，天然氣產(chǎn)業(yè)正處在蓬勃發(fā)展階段，逐步成為世界首選能源之一。天然氣在空氣中的爆炸極限為5～15%，在標(biāo)準(zhǔn)狀況下，℃，℃，℃。 壓縮天然氣加氣站 automobile CNG filling station為燃?xì)馄噧?chǔ)氣瓶充裝車用壓縮天然氣的專門場(chǎng)所。u 簡(jiǎn)介 液壓式天然氣汽車加氣子站（以下簡(jiǎn)稱CNG加氣子站），是由安瑞科集團(tuán)從國(guó)外引進(jìn)的最新專利技術(shù)，是以自動(dòng)控制的方式，運(yùn)用成套專用設(shè)備，將特殊性質(zhì)的液體，以高壓充入壓縮天然氣（CNG）長(zhǎng)管拖車的瓶式壓力容器中，將容器內(nèi)的壓縮天然氣推出，經(jīng)過(guò)過(guò)濾，通過(guò)站內(nèi)的加氣機(jī)實(shí)現(xiàn)給以天然氣為燃料的汽車加氣的設(shè)備集合（圖一所示）。（≥1000Nm3/H）。u 由以上六臺(tái)專用設(shè)備構(gòu)成CNG加氣子站的六大功能系統(tǒng)：（1）、動(dòng)力照明系統(tǒng)；（2）、液壓系統(tǒng)；（3）、氣動(dòng)系統(tǒng)；（4）、天然氣氣路系統(tǒng)；（5）、自動(dòng)控制系統(tǒng)；（6）、燃?xì)鈭?bào)警系統(tǒng)。當(dāng)剛剛開(kāi)始啟動(dòng)設(shè)備或PLC控制系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到液壓系統(tǒng)壓力低于設(shè)定值時(shí)，液壓泵開(kāi)始工作，向CNG鋼瓶?jī)?nèi)注入高壓液體介質(zhì)；在液壓泵出口設(shè)壓力控制閥，并設(shè)壓力傳感器，壓力控制閥設(shè)定液體出口壓力控制范圍21～22Mpa。當(dāng)加滿氣的拖車來(lái)到子站停到相應(yīng)的停車位置后，分別連接液體高壓管路、壓縮空氣控制管路、CNG高壓管路等，打開(kāi)相應(yīng)的控制閥門，關(guān)閉放散閥門，檢查無(wú)誤后即可開(kāi)啟增壓系統(tǒng)，開(kāi)始給加氣機(jī)供氣。氣動(dòng)執(zhí)行器根據(jù)PLC控制程序適時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉各鋼瓶的進(jìn)出口閥門，順序轉(zhuǎn)換工作鋼瓶。二、 液壓式天然氣汽車加氣子站系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造引用的標(biāo)準(zhǔn)1 液壓式天然氣汽車加氣子站設(shè)計(jì)制造引用的標(biāo)準(zhǔn) 爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備 第1部分 通用要求 爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備 第2部分 隔爆型“d”GB/T149762002 流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管GB180472000 車用壓縮天然氣GB500581992 爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范GB501562002 汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范SH30631999 石油化工企業(yè)可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測(cè)報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范JB/T47112003 壓力容器涂敷與運(yùn)輸包裝 JB/T47351997 鋼制焊接常壓容器氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程 國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局2000年版 Q/SHJ 18—2004 天然氣汽車加氣子站2 液壓式天然氣汽車加氣子站拖車設(shè)計(jì)制造引用的標(biāo)準(zhǔn)GB72581997 機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件JB41851986 半掛車通用技術(shù)條件Q/SHJ112001 管瓶式高壓氣體運(yùn)輸半掛車三、 液壓式天然氣汽車加氣子站型號(hào)及技術(shù)參數(shù)1 液壓式天然氣汽車加氣子站型號(hào)LND 1000 / 20 工作壓力 （MPa） 工作能力（處理氣量）(Nm3/h) 設(shè)備型號(hào) 2 液壓式天然氣汽車加氣子站技術(shù)參數(shù)工作壓力： 20MPa工作能力： 1000Nm3/H高壓氣出口管徑： 內(nèi)徑Φ14mm （3/4英寸）取氣率： 95% 鋼瓶卸完氣后余壓： ≤1MPa適應(yīng)環(huán)境溫度： 40℃～+50℃主電機(jī)功率： 30KW系統(tǒng)總功率： ≤35KW設(shè)備重量： 約5500kg（含介質(zhì)）.l/設(shè)備噪音： ≤75dB,距離設(shè)備1米處成品氣含油： ≤10ppm含塵粒徑： ≤5μm控制方式： PLC可編程自動(dòng)控制工作周期： 連續(xù)高壓天然氣系統(tǒng)設(shè)有安全閥 MPa 液壓介質(zhì)實(shí)際儲(chǔ)備量： 2750L兩車之間轉(zhuǎn)換快裝接頭時(shí)間： 35分鐘（快裝接頭轉(zhuǎn)換完成后，第二輛車開(kāi)始工作，第一輛車回油不影響第二輛車加氣）排氣溫度： 常溫（環(huán)境溫度）防爆等級(jí)： dⅡBT4正常情況下液體損耗： 設(shè)備尺寸： 4292X 2150X 2310 mm壓力表： 選用國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品。實(shí)際運(yùn)行要求常壓露點(diǎn)低于55℃；含塵粒徑： ≤5μm。提醒操作人員作相應(yīng)處理；如果橇內(nèi)泄漏的燃?xì)膺_(dá)到濃度（15%v/v）時(shí)，控制裝置在發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)的同時(shí)，向站內(nèi)提供開(kāi)關(guān)信號(hào)，由站內(nèi)配電系統(tǒng)斷開(kāi)設(shè)備的電源，停止站內(nèi)設(shè)備的運(yùn)行（圖四）。圖六 圖七 液壓式天然氣汽車加氣子站橇體增壓系統(tǒng)含國(guó)產(chǎn)防爆電機(jī)、進(jìn)口高壓泵、壓力控制閥、高壓管件等(圖六、圖七)。 壓力控制閥及緩沖罐圖七、圖八中顯示了橇體中CNG緩沖罐、注液控制閥、回液控制閥等部件的位置圖； CNG緩沖罐容積不小于80升，配有排污閥；采用符合國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)GB5099《鋼質(zhì)無(wú)縫氣瓶》的鋼制壓力容器。 液體介質(zhì)在環(huán)境溫度40℃∽+50℃時(shí)保證系統(tǒng)正常工作；介質(zhì)的其它性能： 毒性作用：本介質(zhì)在操作人員正常操作情況下的一般接觸不會(huì)對(duì)人產(chǎn)生毒性影響，但大量的介質(zhì)進(jìn)入 人體（如誤食等）可能會(huì)對(duì)人產(chǎn)生一些傷害。 CNG加氣子站拖車組成 拖車主要由集裝管束、拖車底盤組成（圖九）。（2） 操作后艙在拖車后艙包含了大部分的操作部件，包括：控制氣管路快裝接頭、高壓液體進(jìn)出口高壓快裝接頭、高壓天然氣進(jìn)出口快裝接頭等（圖十）?？煅b接頭采用美國(guó)PARKER公司的HANSEN快裝接頭，使用方便（圖十、圖十一、圖十二）。u 拖車后艙左半部分控制部件 注液控制氣快裝接頭和CNG控制氣快裝接頭分別 圖十三 用于注液閥氣動(dòng)執(zhí)行器及CNG閥門的開(kāi)啟和關(guān)閉的控制。回液控制氣快裝接頭用于回液閥氣動(dòng)執(zhí)行器的開(kāi)啟和關(guān)閉控制，其中包含第一 到7鋼瓶的控制氣管路控