橋梁認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告-wenkub
2023-04-07 09:40:58 本頁面
【正文】 有四個支座，用于使力沿豎直方向均勻地傳到橋墩。慈獻(xiàn)寺橋?yàn)橐欢嗫邕B續(xù)梁，橋體為箱形結(jié)構(gòu)。在修建輕軌橋的時候，也應(yīng)用了隔音板，這樣避免輕軌行駛過程時給沿途的居民造成不便，在四道口附近的隔音板是近幾年根據(jù)居民的需要而修建的，所以能夠比較清楚的看到隔音板的鋼結(jié)構(gòu)是后期加補(bǔ)上去的，這樣給工程造成了一定的浪費(fèi)，在我個人看來一個設(shè)計(jì)應(yīng)該考慮到城市的發(fā)展，然后充分的留下一定的補(bǔ)救辦法。因此我們可以知道，區(qū)別連續(xù)梁和連續(xù)剛構(gòu)的依據(jù)主要是看橋墩和橋體是如何接觸的。橋墩上存在限位擋，用以限制震動是橋體產(chǎn)生橫向位移。同時，通過現(xiàn)場參觀實(shí)習(xí)，深刻認(rèn)識了橋梁的外觀構(gòu)造、幾何造型以及施工常用設(shè)施及施工方法。橋梁認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告姓 名: 任闖闖學(xué) 號：09232054班 級：土木0911 單 位：北京交通大學(xué) 時 間:2010年4月17日 4月17日，土木工程專業(yè)和鐵道專業(yè)的同學(xué)進(jìn)行了為期一天的橋梁的認(rèn)識實(shí)習(xí)。 13號線輕軌用橋是一四跨連續(xù)梁，梁間距較小，該橋高度目測大概8米。查閱資料得知，連續(xù)梁在恒荷載作用下，產(chǎn)生的支點(diǎn)負(fù)彎矩對跨中正彎矩有卸載的作用，使內(nèi)力狀態(tài)比較均勻合理，因而梁高可以減小，節(jié)省材料，且剛度大，整體性好，超載能力大，安全度大，橋面伸縮縫少。固結(jié)在一起的是連續(xù)剛構(gòu)，由支座連接的是連續(xù)梁。這樣修建的工程才能禁受得住歲月的洗禮。路面為雙向四車道，雙向通行，上下行分開。同時橋墩四個方向上各有一個限位裝置，防止地震時橋體發(fā)生橫向位移。此外，在橋身與橋梁處設(shè)有多個緩沖，二者也并非直接相連。慈獻(xiàn)寺橋不僅設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，良好地緩解了交通，除此之外，它在外形以及環(huán)保等人文方面也考慮得很全面。四 盧溝橋盧溝橋，亦作蘆溝橋，在北京市西南約15千米處豐臺區(qū)永定河上。清康熙1697年時毀于洪水，康熙三十七年（1698年）重建，如今永定河上已經(jīng)沒有水了，但因2008年奧運(yùn)會又重新貯滿了水。拱橋可以有多種分類?？傊瑸闈M足不同場合下的不同需要，橋梁有多種類型。首先是橋墩，其形狀為菱形，不同于普通的圓柱和方形。這是一座鐵路橋，這負(fù)責(zé)列車的運(yùn)行，其他的車輛與行人都不走這里過，所以這座橋承受的主要載荷在于機(jī)車的軌道。而橫梁，也大幅度提高了結(jié)構(gòu)整體橫向剛度。這樣，可節(jié)省主梁材料用量。而連續(xù)梁的缺點(diǎn)也是顯而易見的，施工復(fù)雜，但是近些年來的技術(shù)發(fā)展可以看出，已經(jīng)十分輕松了。（4）懸臂長度短，因而施工撓度較易控制。通過觀察和講解知道，這種橋墩一般是在廠里預(yù)制好兩個模塊，但是中間的連接點(diǎn)是在現(xiàn)場澆筑的。橋梁，指的是為道路跨越天然或人工障礙物而修建的建筑物。 ③管涵及箱涵不論管徑或跨徑大小、孔數(shù)多少，均稱為涵洞。最早的橋梁就是根據(jù)這種構(gòu)想建成的。利用這種方法建造的橋梁叫做箱式梁橋。 吊橋：是建造跨度非常大的橋梁最好的設(shè)計(jì)。鋼纜支撐橋面的重量，并將重量轉(zhuǎn)移到橋柱上，使橋柱承受巨大的壓力。常見的分類方法是根據(jù)形式和構(gòu)造、材料以及功能等。實(shí)腹梁外形簡單，制作、安裝、維修都較方便，廣泛用于中、小跨徑橋梁。桁架梁一般用鋼材制作，偶用預(yù)應(yīng)力混凝土或鋼筋混凝土制作。由于天然材料本身的尺寸、性能、資源等原因，木橋現(xiàn)在已基本不采用，石板橋也只用作小跨度人行橋。 帶拉桿的拱：在屋架中，為消除水平推力對墻或柱的影響，在兩支座間增加一拉桿，由拉桿來承擔(dān)水平推力 鐵路拱橋：在橋梁中為了降低橋面高度，可將橋面吊在拱上，拱又可分為板拱、肋拱、雙曲拱、箱形拱、桁架拱等。它在橫向除有拱肋外，還有由拱波、拱板等構(gòu)成的小拱將整個拱圈聯(lián)結(jié)成整體，它在施工時可以將拱肋、拱波預(yù)制，安裝后再澆筑拱板，減輕吊裝重量，并可以不用拱架，或只需用簡單支架，為混凝土拱橋提供了一種新的結(jié)構(gòu)形式和簡便易行的施工方法。它的整體性、橫向穩(wěn)定性和抗扭性能都較雙曲拱的結(jié)構(gòu)為好，但在中、小跨徑時不如雙曲拱簡便和節(jié)省鋼材。變截面拱能較好地適應(yīng)拱圈內(nèi)力的變化，用料較經(jīng)濟(jì)；等截面拱構(gòu)造簡單、施工方便，因而采用較普遍。故這幾種線形成為拱橋中常用的拱軸線形狀。在豎直荷載作用下，作為承重結(jié)構(gòu)的拱肋主要承受壓力。僅供人、畜行走的拱橋可以把橋面直接鋪在拱肋上。因此，三鉸拱除有時用于拱上建筑的腹拱圈外，一般不用作主拱圈。 拱與梁的區(qū)別：看是否有水平推力。 缺點(diǎn)：拱對基礎(chǔ)或下部結(jié)構(gòu)施加水平推力，增加了下部結(jié)
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