橋梁認識實習報告-文庫吧在線文庫
【正文】 的認識實習。橋墩上存在限位擋，用以限制震動是橋體產(chǎn)生橫向位移。在修建輕軌橋的時候，也應用了隔音板，這樣避免輕軌行駛過程時給沿途的居民造成不便，在四道口附近的隔音板是近幾年根據(jù)居民的需要而修建的，所以能夠比較清楚的看到隔音板的鋼結(jié)構(gòu)是后期加補上去的，這樣給工程造成了一定的浪費，在我個人看來一個設計應該考慮到城市的發(fā)展，然后充分的留下一定的補救辦法。近距離觀察橋墩，可以發(fā)現(xiàn)橋墩與橋體之間有一層起緩沖作用的橡膠層，橋墩上有四個支座，用于使力沿豎直方向均勻地傳到橋墩。此處由于并沒有橋梁支撐的緣故，橋墩與橋身間的鉸接就顯得十分重要。始建于金大定二十九年（1189年），明正統(tǒng)九年（1444年）重修。在所有橋的橋面上都可以建造橋廊或亭閣一類建筑，構(gòu)成特別美麗的形象，稱為廊橋。其次就是它的橋面設計，橋面基本是鏤空的，主題結(jié)構(gòu)是鋼結(jié)構(gòu)，后來通過老師介紹，這種修建的原因是取決于它的功能的。主梁的不同截面上有的有正彎矩，有的有負彎矩，而彎矩的絕對值均較同跨徑橋的簡支梁小，受力十分合理。（3）從橋型外觀上看，V形墩梁式橋上部結(jié)構(gòu)輕巧，線條流暢，橋型美觀。另外每4根柱子加了一個帽梁以加固。斜拉橋已建成的主跨可達890m,懸索橋可達1991m. 組合體系橋 有梁拱組合體系,如系桿拱,桁架拱,如T形剛構(gòu)橋等. 桁梁式橋：有堅固的橫梁，橫梁的每一端都有支撐?，F(xiàn)代的拱橋通常采用輕巧、開敞式的結(jié)構(gòu)。分類橋可以被按照不同的分類方法進行分類。桁架梁的構(gòu)造復雜、制造費工，多用于較大跨徑橋梁。 拱的種類：三鉸拱、兩鉸拱、無鉸拱、帶拉桿拱?；炷粱蜾摻罨炷料湫喂耙部刹捎脽o支架施工。當不計拱圈彈性壓縮及其他因素的影響時，拱在均布荷載作用下的壓力線為拋物線；在由拱頂向拱腳按拱軸線形狀逐漸增大的分布荷載作用下，拱的壓力線將為懸鏈線；而圓弧線線形最簡單，利于施工。拱橋又可分為上承式拱橋（橋面在拱肋的上方）、中承式拱橋（橋面一部分在拱肋上方，一部分在拱肋下方）與下承式拱橋（橋面在拱肋下方）。 拱的受力特點：在豎向荷載作用下產(chǎn)生水平推力。主梁同彈性支承上的連續(xù)梁的性能相似。直到本世紀中，由于電子計算機的出現(xiàn)，解決了索力計算困難的問題，以及調(diào)整裝置的完善，解決了索力的控制問題，使得斜拉橋成為近50年內(nèi)發(fā)展最快，應用日廣的一種橋型。剛性懸索橋的橋面用加勁梁加強，剛度較大。通行現(xiàn)代交通工具的懸索橋則不行，為了保持橋面具有一定的平直度，是將橋面用吊索掛在懸索上。按建筑材料分類按建筑材料分類可分為木橋、索橋、圬工橋、鋼橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、混合橋等?，F(xiàn)代懸索橋的懸索一般均支承在兩個塔柱上。英文為Suspension Bridge，是懸掛的橋梁之意，故也有譯作吊橋的。由于懸索橋可以充分利用材料的強度，并具有用料省、自重輕的特點，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大，跨徑可以達到1000米以上。將梁用若干根斜拉索拉在塔在上，便形成斜拉橋。宜采用磚、石、混凝土等材料。拱頂鉸的構(gòu)造和維護也較復雜。趙州橋是現(xiàn)存修建最早的空腹式拱橋。 拱橋主拱圈沿橋跨方向的形狀，可以做成橫截面尺寸沿拱軸線不變的等截面拱，或者做成橫截面尺寸由拱腳向拱頂逐漸變化的變截面拱。 ?雙曲拱：60年代以后，在中國采用的一種拱式橋梁。實腹梁橋的最早形式是用原木做成的木梁橋和用石材做成的石板橋。主梁可以是實腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。 拉索橋：有系到橋柱的鋼纜。這使橋梁輕而堅固。 ②梁式橋、板式橋的多孔跨徑總長為多孔標準跨徑的總長；拱式橋為兩岸橋臺內(nèi)起拱線間的距離；其他形式橋梁為橋梁為橋面系車道長度。（7）V形墩連續(xù)鋼構(gòu)和V形墩鋼構(gòu)相比，其由溫度、混凝土收縮徐變、墩臺沉降等因素引起的次內(nèi)力交大，但橋面少了兩條伸縮縫以及無掛空施工設施，提高了行車舒適性和減小了施工難度；V形墩連續(xù)鋼構(gòu)與V形墩連續(xù)梁橋相比，具有不設支座和不設墩頂拉桿的顯著優(yōu)點，但斜腿與頓頂箱梁相交接處的藕節(jié)點結(jié)構(gòu)較復雜，當采用多跨結(jié)構(gòu)時，往往因溫度內(nèi)力大，計算難以通過，這時可以采用在V墩頂部設支座和拉桿的V形墩連續(xù)梁橋。因此，連續(xù)梁一般用于地基條件較好、跨徑較大的橋梁上。橋面為明橋面，橋梁上未鋪設道碴，線路很難固定，軌距不易保持，明橋面橋的外軌超高要靠軌枕調(diào)整，鋪設和更換軌枕均比較困難；而采用半穿式，會使拱上立柱高度降低梁實現(xiàn)了剛性連接，每處立柱下拱肋之間也設有剛性。五 鐵路橋在斷流的永定
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